Bir motosikletin boş sürəti, mühərrik işləyərkən əyləci buraxdığınız zaman motosikletinizin nə qədər irəli yuvarlandığını göstərir. Velosipedinizdə bir karbüratör varsa, rölanti sürəti düzgün adlandırılan boş vida ilə tənzimlənə bilər. Yanacaq vuran bir velosipediniz varsa, velosipedin sol və ya sağ tərəfindəki mühərrik bölməsindən çıxan kiçik düymə ilə boş sürəti tənzimləyə bilərsiniz. Bu düymələrdən biriniz yoxdursa, yanacaq vurulan motosikletdə yüksək və ya aşağı rölanti sürəti ümumiyyətlə daha böyük bir mexaniki problemin və ya çirkli mühərrik bölməsinin əlaməti olur.
Addımlar
2 -dən 1 -ci hissə: Boş Vidanın müəyyən edilməsi və daxil olması
Addım 1. Tövsiyə olunan boş RPM -ni tapmaq üçün motosikletinizin təlimatına baxın
Velosipediniz üçün ideal boş sürət təlimatınızda verilmişdir. Adətən 700-1000 RPM ətrafında olan ideal RPM parametrlərini tapmaq üçün xüsusi təlimatınızı çevirin. Xüsusi velosiped təlimatlarınızın bir nüsxəsini İnternetdə axtarmayın.
- Bəzi motosikletlərdə motosiklet işləyərkən RPM -ni izləməyə imkan verən takometrlər var. Takometrdən istifadə edərək boşluq sürətinizi yoxlamaq üçün əvvəlcədən ideal diapazonda olub olmadığını müəyyən edə bilərsiniz.
- Takometrləri olmayan standart motosikletlər üçün bu daha az əhəmiyyətlidir, çünki qulaq və hiss ilə RPM parametrlərini təyin etməlisiniz. Boş vəziyyətdə olduqda, mühərrikin səsi aşağı səs-küylü olmalı və yüksək səsli bir qaza bənzəməməlidir.
Addım 2. Mühərrikin yanına baxaraq motosikletinizdə karbüratör tapın
Karbüratörün harada olduğunu müəyyən etmək üçün təlimatınızdakı motosikletin sxemini yoxlayın. Karbüratörünüzü axtarmaq üçün bu diaqramdan istifadə edin. Karbüratör, üstündə bir boru və yan tərəfində dairəvi bir port olan böyük bir metal komponentidir. Tipik olaraq mühərrikin yanında və ya altında yerləşir.
Karbüratörün yeri velosipedə görə dəyişir. Karbüratörün vəzifəsi, havanı və qazı birləşdirərək yanan hala gətirməkdir. Eyni zamanda boş vida olaraq adlandırılan kiçik bir vida ilə boş sürəti tənzimləyir. Boş vida, sıxılmadığınız zaman mühərrikə nə qədər qazın daxil olduğunu nəzarət edir
Addım 3. Bir yay üçün üzən qabın altına yaxınlaşaraq boş vidanı tapın
Üzən qab əsasən karbüratörün altına oturan miniatür bir qaz çənidir. Şamandıra qabının ətrafına baxın, 1-2 düymlük (2,5-5,1 sm) bir bobinə bağlı bir vida tapın. Bu boş vida. Bəzi velosipedlərdə bobin karbüratora qarşı dik vəziyyətdə dayanır, digər velosipedlərdə isə yatay olaraq oturur və karbüratörün gövdəsinə daxil olur.
- Bu vida velosipedin sol və ya sağ tərəfində ola bilər. Tapa bilmirsinizsə, digər tərəfdən yoxlamağa çalışın.
- Bəzi yanacaq vurulan motosikletlərdə, velosipedinizin yan tərəfində mühərrik bölməsinin yaxınlığında bir düymə var. Boş sürəti tənzimləmək üçün bu düyməni sadəcə saat yönünün əksinə və ya əksinə çevirə bilərsiniz.
İpucu:
Boş vida demək olar ki, həmişə Phillips başına malikdir. Yaxınlıqdakı düz başlı bir vida görürsünüzsə, bu, adətən hava qəbulu vidasıdır. Hava alma vidasını döndərmək, boş sürəti tənzimləmək üçün istifadə oluna bilsə də, bu vida aktiv olaraq sürərkən hava axını da idarə edir. Nəticədə, bu vida ilə qarışdırmaq ümumiyyətlə yaxşı bir fikir deyil.
Addım 4. Gerekirse vidaya girişi maneə törədən hər hansı bir trim çıxarın
Bir parça və ya panel boş vintinizi tənzimləməyinizə mane olursa, velosipedinizin gövdəsinin bir hissəsini çıxarmalısınız. Bunu etmək üçün paneli bağlayan boltları və ya vintləri çıxarmaq üçün bir Allen açarı və ya yuva açarı istifadə edin. Sonra paneli velosipeddən yumşaq bir şəkildə qaldırın.
Bəzi motosiklet panellərində və bəzəklərdə parçanı velosipedin çərçivəsinə bağlayan kliplər var. Paneli qaldırmaq üçün ümumiyyətlə bu kliplərin yanlarına təzyiq göstərə bilərsiniz
2 -dən 2 -ci hissə: Boş Vidanın Ayarlanması
Addım 1. Motosikletinizi yandırın və mühərrikin düzəlməsi üçün 2-3 dəqiqə gözləyin
Ayağınızı yerə qoyun və motosikleti yandırın. Mühərrikin istilənməsi və sabit bir temperatura və sürətə çatması üçün ən azı 2 dəqiqə gözləyin. Velosiped söndürüldükdə boş vintləri düzəldə bilərsiniz, ancaq velosiped açıldıqda bunu etmək daha yaxşıdır ki, içərisində qaz işləyərkən mühərrik dəyişikliyə yavaş -yavaş uyğunlaşa bilsin.
4 ° C-dən aşağı soyuqda bunu edirsinizsə, velosipedin 10-15 dəqiqə işləməsinə icazə verin. Motosikletlərdə soyuq bir boşluq rejimi var ki, bu da mühərrik qızana qədər rölanti sürətini məhdudlaşdıracaq
Addım 2. Əgər varsa, takometrdə boş RPM -ni yoxlayın
Velosipedinizdə takometr adlanan RPM ölçmə cihazı varsa, velosiped boş vəziyyətdə olarkən ölçü cihazına baxın. RPM artıq icazə verilən boş aralığındadırsa, vida ilə boş parametrləri dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur. RPM məqbul diapazonda deyilsə, boş sürəti azaltmaq və ya artırmaq lazım olub olmadığını müəyyənləşdirin.
İpucu:
Takometriniz yoxdursa, motorun səsinə və sürərkən velosipedin hissinə əsaslanaraq bunu etməlisiniz. Ümumiyyətlə, boşluq aşağı bir gurultu kimi səslənməlidir və velosipedi buraxdığınız zaman yerdə ayaq olmadan özünüzü sabitləşdirmək üçün velosiped kifayət qədər sürətli hərəkət etməlidir.
Addım 3. Boş sürəti artırmaq üçün vidayı saat yönünde sıxın
Boş vaxtınız çox aşağıdırsa, boş vintini saat yönünde çevirmək üçün Phillips başlı tornavida istifadə edin. Bobin şaqulidirsə və vida altındadırsa, yuxarıdan baxırsınızsa vidanı saat əqrəbinin əksinə çevirməlisiniz. Kiçik düzəlişlər etmək üçün vidayı 1-2 dəfə çevirin və ya boş RPM-i kəskin şəkildə artırın.
- Bəzi velosipedlərdə vidayı əllə tənzimləyə bilərsiniz. Bunu bir tornavida ilə etmək ümumiyyətlə daha təhlükəsizdir.
- Daha yeni idman motosikletlərində, mühərrik bölməsinin yanında velosipedin tərəfində bir düymə ola bilər. Varsa, vidayı tənzimləmək üçün bu düyməni saat yönünde çevirmək kifayətdir.
Addım 4. Rölanti sürətini aşağı salmaq üçün vintini saat əqrəbinin əksinə açın
Vidayı saat əqrəbinin əksinə çevirərək boş sürəti azaldın və geri çəkin. Velosipedinizin boş sürətini nə qədər kəskin şəkildə kəsmək istədiyinizə əsaslanaraq vidayı 1-5 dəfə çevirin.
Addım 5. Bir ölçmə cihazınız varsa, vidanı düzəltdikdən sonra takometri yoxlayın
Takometrin iynəsi, boş vintinizdə etdiyiniz dəyişiklikləri etdiyiniz anda əks etdirəcəkdir. RPM -in istehsalçınızın tövsiyə etdiyi diapazonda olub olmadığını öyrənmək üçün boş vidanı düzəltdikdən sonra takometrini yoxlayın. Əks təqdirdə, velosiped hərəkətsiz vəziyyətdə olarkən iynə məqbul olana qədər əlavə düzəlişlər edin.
Addım 6. Velosipedinizə minin və necə hiss etdiyini görmək üçün əyləci buraxın
Boş vidanı düzəltdikdən sonra velosipedinizə oturun və ayağını qaldırın. Əyləci 5-10 fut (1,5-3,0 m) boş vəziyyətdə buraxması üçün buraxın. Bu, boş sürətinizin uyğun olub olmadığını anlayacaq. Çox aşağı və ya çox yüksək hiss edirsinizsə, sürəti dəyişdirmək üçün lazım olduqda əlavə düzəlişlər edin.
İpuçları
- Yanacaq vurulan velosipedlərdə, velosipedi ilk dəfə işə salanda boş sürət bir qədər yüksək görünsə narahat olmayın. Bu motosikletlər, mühərriki tez bir zamanda qızdırmaq üçün ilk dəfə işə salanda təbii olaraq yüksək boş bir sürətlə başlamağa meyllidir. Bu narahat olacaq bir şey deyil.
- Yanacaq vurulan velosipedlərdə boş sürətlə bağlı problemlər ümumiyyətlə daha böyük bir mexaniki problemin və ya çirkli qazın simptomudur. Çirkli bir qaz gövdəsinin günahkar olub olmadığını görmək üçün velosipedinizi hərtərəfli təmizləməyə çalışın. Bu problemi həll etmirsə, vakuum sızıntısı, sürət sensoru və ya motorunuzla bağlı bir probleminiz ola bilər və peşəkar bir mexaniklə məsləhətləşməlisiniz.
- Bu proses kirli velosipedlər və ATV -lər üçün eynidır, baxmayaraq ki, bu avtomobillər üçün RPM tələbləri fərqlidir.
