Təkər dəyişdirməyiniz lazım olanda ağrı ola bilər, ancaq təkəriniz avtomobilinizə çırpılaraq yapışanda daha da çətinləşir. Təkərinizi asanlıqla çəkə bilmirsinizsə, maşını stendlərdə qaldırdıqdan sonra onu gevşetmək üçün edə biləcəyiniz bir neçə şey var. Pası qırmaq və tez çıxarmaq üçün təkəri vurmaq və ya açmaq üçün alətlərdən istifadə etməyə çalışın. Gözləməyə vaxtınız varsa, təkərin üzərinə sürtkü yağını səpə bilərsiniz, amma o qədər də təsirli olmaya bilər. Çarxı necə çıxartmağınızdan asılı olmayaraq, yenidən məcbur etməmək üçün onu yağladığınızdan əmin olun.
Addımlar
Metod 1 -dən 4 -ə qədər: Təkər Gevşetmek
Addım 1. Təkərlə üst -üstə düşməsi üçün kənarını kənarında bir taxta blok tutun
Avtomobilinizi qaldırın və kriko dayaqlarında dəstəkləyin. Ən azı 4 x 4 düym (10 sm × 10 sm) olan bir taxta blok seçin və təkərin sol tərəfinə düz şəkildə yerləşdirin. Blokun yarısının ağzına, digər yarısının isə rezin şin üzərində keçdiyinə əmin olun.
Daha kiçik bir taxta parçası istifadə etsəniz, çəkiciniz sürüşərsə təkərinizə zərər verə bilərsiniz
Addım 2. Şini çəkiclə örtən blokun ortasına vurun
Blokun ortasında bir yer axtarın ki, sürüşmə ehtimalı az olsun. Çarkı birləşmədən gevşetməyə çalışmaq üçün çəkicə bloka 1-2 dəfə güclə vurun.
- Təkəriniz varsa, bir çekiç istifadə edin, çünki bu, şinləri daha çox vurmağa imkan verəcəkdir.
- Təkərin iki tərəfində vurmaq, onun ilə göbək arasında əmələ gələn pasları parçalayır, beləliklə onu çıxara bilərsiniz.
- Çəkicin metal hissəsinə çəkicinizlə vurmaqdan çəkinin, çünki zədələyə və ya yanlış hizalamağa səbəb ola bilərsiniz.
Variant:
Yanınızda çekiç və ya çəkic yoxdursa, təkərinizin tərəfini də vura bilərsiniz. Taxta bir blok istifadə etməyinizə ehtiyac yoxdur, ancaq avtomobilinizin kriko dayaqları və düz, zəmində dayandığından əmin olun.
Addım 3. Təkərin sağ tərəfini blok və çəkiclə vurun
Jantın sağ tərəfinə çatana qədər bloku şin üzərində üfüqi şəkildə hərəkət etdirin. Bloku kənarına və təkərinə bastırın və çəkicinizlə blokun ortasına vurun. Pası çıxarmağa kömək etmək üçün bloku 2-3 dəfə vurun.
Addım 4. Çarxı dörddə bir döndərin
Təkərin hər iki tərəfini tutun və hər iki istiqamətə çevirin. Yalnız vurduğunuz ləkələr yuxarı və aşağı olana qədər təkəri döndərməyə davam edin. Lövhəni yenidən təkər boyunca üfüqi şəkildə yerləşdirin ki, digər tərəfləri gevşetəsiniz.
Təkərin fırlanmasında çətinlik çəkirsinizsə, lövhəni şin boyunca dik olaraq yerləşdirə bilərsiniz
Addım 5. Təkər açılana qədər vurmağa davam edin
Sağ tərəfə vurmadan əvvəl çəkicinizlə bloku təkərin sol tərəfinə 2-3 dəfə güclü şəkildə vurun. Sükan çarxını vurduqdan sonra, mərkəzdən asanlıqla çıxıb çıxmadığını görmək üçün əlinizlə çırpın. Əks təqdirdə, təkəri döndərin və vurmağa davam edin.
Ümumiyyətlə, təkər boşaldıqda çatlama səsi eşidəcəksiniz
Metod 2 /4: Təkərdən çıxarmaq
Addım 1. 1 ədəd qozu əlinizlə təkərinizə yarıya qədər vidalayın
Avtomobilinizi kriko dayaqlarında yuxarı qaldırın və dəstəkləyin. Təkərin üst hissəsinə ən yaxın olan boltlardan birini seçin, çünki işləmək daha asan olacaq. Çubuğu təxminən yarıya qədər əl ilə boltun üzərinə çevirin. Şin dəmir istifadə etməyin, çünki qozu çox sıxa bilərsiniz.
Qıvrım qozunu sonuna qədər sıxarsanız, təkəri əymək istəyərkən ona və ya bolta zərər verə bilərsiniz
Addım 2. Çarx çubuğunun ucunu təkəri tutan top oynağına qarşı qoyun
Avtomobilinizin altındakı metal qolu axtarın və sükanın arxasına qoşulduğu yeri tapın. Çubuğun düz ucunu təkərin arxası ilə topun birləşməsinin önü arasındakı kiçik boşluğa yerləşdirin. Çubuğu üfüqi saxlayın və çubuqla təkər arasında heç bir hortum və ya tel olmadığından əmin olun, əks halda zədələnə bilər.
- Daha uzun çubuqlar, qısa olanlardan daha çox qolu təmin edəcək.
- Avtomobilinizdə kriko və ehtiyat təkəri olan bir çubuq ola bilər. Əks təqdirdə, onları hardware və ya avtomobil mağazalarından satın ala bilərsiniz.
Xəbərdarlıq:
Avtomobilinizə çatanda və ya onun altında işləyərkən həmişə diqqətli olun. Çeki çərçivənin altına qoyun və avtomobilinizin sürüşməməsi üçün düz, düz bir yerdə işləyin.
Addım 3. Çarxı gevşetene qədər dəfələrlə təkərə tərəf çəkin
Digər ucunu sükana yaxınlaşdırdığınız zaman çubuğun ucunu top oynağına sıx sıxın. Təzyiq hiss etməyincə və ya hərəkət etməkdə çətinlik çəkməyincə çubuğu sıx çəkməyə davam edin. Sonra pası qırılana və təkər hərəkət edənə qədər çubuğu bir neçə dəfə kəskin şəkildə çəkin.
- İşləyərkən çubuğun ucunun birləşmədən sürüşməməsinə əmin olun.
- Avtomobilin sürüşməsi və ya düşməsi üçün ciddi şəkildə zədələnə biləcəyi üçün çubuğu o qədər çəkməyin.
Addım 4. Qulaq qozunu və təkəri avtomobildən çıxarın
Qoz qozunu əlinizlə açın və digərləri ilə birlikdə kənara qoyun. Təkərin hər iki tərəfini tutun və birbaşa göbəkdən çəkin. Hələ də bir az paslanıbsa, sökə bilməyincə təkəri irəli -geri silkələyin.
Metod 3 -dən 4 -ə: sürtkü yağlama
Addım 1. Boltların və mərkəzi göbəyin deliklərinə pas nüfuz edən sprey tətbiq edin
Avtomobilinizi kriko ilə yuxarı qaldırın və dəstək üçün altına kriko dayaqları qoyun. Boltların təkərdən keçdiyi yerə nüfuz edən spreyin ucunu göstərin. Düyməni sıxın və bütün çuxurun ətrafını örtün. Orta hubdakı açılışa keçməzdən əvvəl hər bir bolt çuxurunu çiləməyə davam edin. Pasdan çıxmaq üçün mərkəzi hubu sprey ilə örtün.
- Yerli hardware və ya avtomobil mağazanızdan pas nüfuz edən sprey ala bilərsiniz.
- Pas nüfuz edən sprey kiçik çatlar və ya yarıqlara hopur və onları yağlayır, beləliklə təkəriniz daha asan hərəkət edir.
Variant:
Pas nüfuz edən spreyiniz yoxdursa, bunun əvəzinə WD-40 kimi bir sürtkü yağından da istifadə edə bilərsiniz.
Addım 2. Spreyin daxil olması üçün 5 dəqiqə gözləyin
Spreyin paslanmasına icazə verin ki, parçalansın və işləməyi asanlaşdırsın. İrəliləməzdən əvvəl spreylə işləməsi üçün 5-15 dəqiqə verin.
Addım 3. Çarxı yarım döndərin və əlaqələri yenidən püskürtün
Təkərin hər iki tərəfini tutun və hər iki istiqamətə çevirin. Sükan ətrafında yarı yolda getdikdən sonra döndərməyi dayandırın, beləliklə pas keçiricini bolt deliklərinə və göbəyinə yenidən tətbiq edə bilərsiniz. Sükanı ən azı 5 dəqiqə daha tək buraxın ki, ikinci qat sprey işləsin.
İstəmirsinizsə, təkəri döndərməyinizə ehtiyac yoxdur, ancaq daha çox pas parçalaya bilər
Addım 4. Təkəri yıxılana qədər yuvarlayın və ya döndərin
Sükan çarxının sol və sağ tərəflərini tutun ki, onu yaxşı dəstəkləyə biləsiniz. Digər tərəfi çəkməzdən əvvəl təkərin bir tərəfini özünüzə doğru çəkin. Sükanı dörddə bir döndərin və yenidən çırpmağa çalışın. Sükan açılana qədər fırlanmağa və çəkməyə davam edin.
Sükan çarxını aça bilmirsinizsə, vurmaq və ya çıxarmaq lazımdır
Metod 4 /4: Yapışqan Təkərlərin Qarşısının Alınması
Addım 1. Parı çıxarmaq üçün təkər yuvasını və boltları metal tüklü bir fırça ilə ovuşdurun
Sükanı çıxardıqdan sonra, avtomobilinizə bağlandığı dairəvi mərkəzə baxın. Səthi sərt bir metal tüklü fırça ilə ovuşdurun ki, pas ondan çıxsın. Artıq toz çıxmadığını görənə qədər pas ovmağa davam edin. Boltları da fırçaladığınızdan əmin olun ki, sonradan qoz -fındıqları çıxarmaqda çətinlik çəkməyəsiniz.
- Yerli hardware mağazanızdan metal tüklü bir fırça ala bilərsiniz.
- Paslı olarsa təkərin arxasını da ova bilərsiniz.
Addım 2. Təkərin arxasına tutma əleyhinə yağ çəkin
Təkəri tərs çevirin ki, avtomobilə qoşulan tərəf yuxarıya dönsün. Tamamilə örtmək üçün fırçanı gresə batırın. Yağı çarkın ortasına bolt deliklərinin yaxınlığına sürtün. İncə, bərabər bir yağ qatına sahib olduğunuzdan əmin olun ki, oynaq tamamilə yağlansın.
- Yerli avtomobil dükanından tutma əleyhinə yağ ala bilərsiniz.
- Qarşılaşma əleyhinə bir mayeniz yoxdursa, o zaman bir dükanı motor yağı ilə isladın və təkərin arxasına nazik bir təbəqə sürtün.
Xəbərdarlıq:
Təkər çubuqlarına heç vaxt tutma əleyhinə yağ tətbiq etməyin, çünki bu, qoz-fındıqları gevşetə bilər və təkəri yıxa bilər.
Addım 3. Sükanı yenidən avtomobilinizə bağlayın
Çarxı boltların üzərinə sürüşdürün və göbəkə sıx bir şəkildə basdığından əmin olun. Qoz-fındıqları saat əqrəbi istiqamətində boltlara çevirin ki, onlar əl sıxılmasın. Sonra təkər dəmirindən istifadə edərək qoz -fındıqları bərkidin ki, onları artıq çevirə bilməyəsiniz.
