Nissan Xterra -nın dayanıqlı olması üçün hazırlanmışdır və onların dizaynı ön əyləc rotorlarının dəyişdirilməsi üçün bir az fərqli proses tələb edir. Tipik bir əyləc rotorunun dəyişdirilməsi ilə müqayisədə bir neçə əlavə addım daxildir. Rotor, göbəklə təkər arasındakı çəngəllərin üstünə sıxışdırılmaq əvəzinə birbaşa hubla bağlanır. Bu prosesə göbək, rotor və təkər rulmanlarının çıxarılması daxildir. Yenidən qurulması üçün bütün hissələri, xüsusən də təkər rulmanlarını qaydada saxlamaq vacibdir. Rulmanlarınızı yenidən yağlamaq üçün yaxşı bir vaxtdır, çünki onsuz da çıxarmalısınız.
Addımlar
Addım 1. Yük maşınının ön ucunu qaldırın
Dayanacaq əyləcini və yük maşınının ön hissəsini yağ qabının altından keçən çarpaz elementlə yuxarı qaldırın. Krikonun hər iki tərəfindəki idarəetmə qollarının arxasındakı çərçivənin altında dayanır və yük maşını yavaşca aşağı salın. Jak dayaqları tərəfindən etibarlı şəkildə dəstəkləndiyinə əmin olun.
Addım 2. Ön təkərləri çıxarın
Ön təkərlərdəki qoz -fındıqları çıxarın və təkərləri çıxarın. Təkər mərkəzə yapışmışsa, onu boşaltmaq üçün təkərin üst hissəsinə dabanınızla sürətli bir vuruş verin.
Addım 3. Kaliperi çıxarın
Kaliperin montaj braketini 22 mm-lik bir yuva ilə çıxarın və əyləc xəttini gərginləşdirməyinizə əmin olaraq kaliper dəstini iş sahəsindən uzaqlaşdırın. Fermuar bağlarınız varsa, təhlükəsiz şəkildə yoldan kənarda saxlamaq üçün yuxarı idarəetmə qoluna bağlaya bilərsiniz.
Addım 4. Hub korpusunu çıxarın
Qapağı tutan boltları çıxarmaq üçün 6 mm-lik bir açar istifadə edin. Boltları gevşetərkən rotorun dönməsini maneə törətməkdə çətinlik çəkirsinizsə, onu tutmaq üçün bir qol yaradaraq, çubuqları və ya digər çubuqları tutacaqlardan keçirin. Hub korpusunu sökərkən, möhürləyən O-halqası, onu təmizləyib korpusla birlikdə saxladığınızdan əmin olduqda göbəyə yapışa bilər.
Addım 5. Snap Ring çıxarın
Yayma halqalı kəlbətin istifadə edərək halqanı yivindən çıxarmaq üçün kifayət qədər yayın. Halqanı mildən yumşaq bir şəkildə işlətmək üçün düz başlı tornavida və kəlbətin istifadə edin. Üzüyü yenidən istifadə etmək niyyətindəsinizsə, çox uzanmayın, əyilməyin və qırmayın. Əvəz etmək lazımdırsa, çox da bahalı deyillər.
Addım 6. Kam montajını və kilid yuyucusunu çıxarın
Çəkmə halqası çıxarıldıqdan sonra, cam qurğusu kilid yuyucusunu açaraq sürüşməlidir. Yuyucunu kilid qozuna tutan iki vintini sökün. Yağ, kilid yuyucusuna yapışmasına səbəb olursa, bir tornavida və ya zımba ilə sərbəst hərəkət edin.
Addım 7. Kilid qozunu çıxarın
Çəkic və zımba ilə kilid qozunu saat yönünün əksinə vurun. Zımbanı kilid qozunun yivsiz bir çuxuruna qoyun və zərbəni saat yönünün əksinə çevirmək üçün çəkiclə vurun. Gevşetildikten sonra rotoru yerində saxlayın və kilid qozunu çıxarın.
Addım 8. Xarici yatağı və əyləc rotorunu çıxarın
Kilid qozu çıxarılarkən, rulmanı sərbəst buraxmasına səbəb olan rotoru yumşaq bir şəkildə çəkin. Dəyişdirməyi düşünmürsünüzsə, yatağı düşməməyə çalışın və yatağın uyğun istiqamətini xatırlayaraq təmiz bir səthə qoyun. İş parçasını bir bez ilə təmizləyin. Rulmanlarınızı yenidən qablaşdırmağı və ya dəyişdirməyi planlaşdırırsınızsa, bunu etmək üçün yaxşı vaxtdır. Daxili rulman, daha bir neçə addım və xidmət etməyi planlaşdırırsınızsa, möhürün dəyişdirilməsini tələb edir. Daxili yatağın çıxarılması və rulmanların yağla doldurulması prosesinin düzgün təsvir edilməsi, Florida Xtreme Xterra -da tapıla bilən öz təlimat dəstini tələb edir.
Addım 9. Rotoru göbək qurğusundan çıxarın
Rotoru göbək qurğusuna bağlayan altı boltu sökün. 3/8 düymlük bir priz istifadə edərək, montajın arxasındakı boş rotoru vurun.
Addım 10. Yeni rotoru quraşdırın
Yeni rotoru əyləc hissələri təmizləyicisi ilə təmizləyin və hub dəstəsinə bərkidin. Milə bir qat yağ tətbiq edin və rotoru və göbək qurğusunu milin üzərinə sürüşdürün.
Addım 11. Xarici yatağı və kilid yuyucusunu quraşdırın
Xarici yatağı yerinə qoyun və oturduğundan əmin olun və rulmanı və rotoru yerində saxlayın. Əl sıxılmayana qədər kilid qozunun üstünə yapışdırın. Qozdakı yivsiz bir çuxurdan istifadə edərək kilid qozunu saat yönünde yüngülcə çəkic və zımba ilə vurun. Qozu çox sıxmadığınızdan əmin olun, həm də möhkəm olduğundan əmin olun. Rotoru əllə hər iki istiqamətdə bir neçə dəfə döndərin, sonra gevşetmək üçün 7 -ci addımdakı təlimatlara və əvvəllər bərkitmə üçün qeyd olunan kilid qozunu bir qədər gevşetin və yenidən sıxın. Bu, rulmanların və kilid qozunun düzgün oturmasını təmin edəcək.
Addım 12. Hub və korpusun yenidən quraşdırılmasını tamamlayın
Kilid yuyucusunu kilid qozunun üstünə qoyun və iki vidasını sıxın. Kam dəstini milin üzərinə sürüşdürün və oturduğundan əmin olun ki, bükülsün və daxili yiv açılsın. Çəkmə halqası pensləri və düz başlı tornavida istifadə edərək, yivin tamamilə yivinə oturduğundan əmin olun.
Addım 13. Kaliperin montaj braketindən çıxarın
Kaliperin sürüşmə pim cıvatalarını sökün və kaliperi montaj braketindən ayırın. Sürgü pinlərini və çəkmələrini çıxarın və silin. Sürüşmə pimlərini əyləc pimləri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış yağla yağlayın və pinləri və çəkmələri yenidən quraşdırın.
Addım 14. Köhnə yastıqları çıxarın və Əyləc Pistonunu sıxın
Köhnə yastiqcikləri çəkiclə və 3/8 düymlük yuva ilə kaliperdən çıxarın. Pistonu bir C-qısqac və ya mövcud olan digər sıxacdan istifadə edərək kaliperə sıxın. Yeni, daha qalın yastıqların rotorun üstünə oturması üçün yer açmaq üçün pistonu sonuna qədər sıxın.
Addım 15. Yeni yastiqciqlar və kaliper quraşdırın
Yastiqciqləri doğru yerə quraşdırdığınızdan əmin olmaq üçün yeni yastiqcikləri köhnə yastiqciqlar ilə uyğunlaşdırın. Kaliperin montaj braketini yerinə qaytarın. Yastiqciqləri kumpasdakı yerə sıxın. Kaliperi montaj braketindəki rotorun üzərinə sürüşdürün və sürüşmə pimi boltları ilə mötərizəyə bərkidin.
Addım 16. Təkərləri yenidən quraşdırın və maşını aşağı salın
Çarxı və təkəri dübellərin üstünə qoyun və qoz -fındıqları əllə sıxın. Qoz -fındıqları sıxın və yük maşını aşağı salın.
