Alət və avtomobillərlə işləməyi bacarırsınızsa, 2001 -ci il Audi A4 Quattro -nun debriyajını dəyişə bilərsiniz. Bu uzun və çətin bir prosesdir və buna nail olmaq üçün dəqiq hissələrə və avadanlıqlara, həmçinin diqqətli manevrlərə və səbrə sahib olmalısınız. Ancaq avtomobillərlə işləməkdən əminsinizsə, həftə sonunuzun bir günü üçün yaxşı bir layihə ola bilər.
Addımlar
3 -cü hissə 1: Debriyajı dəyişdirmək üçün nə lazım olduğunu qeyd edin
Addım 1. Ehtiyatlı olun
Bir avtomobil ilə işləmək təcrübəniz yoxdursa, bu işi yerinə yetirməyə çalışmayın.
Addım 2. Başlamazdan əvvəl lazımi avadanlıq və hissələrə sahib olun
Prosesi həyata keçirmək üçün lazım olan az şey var. Bütün bunlar aşağıda "Ehtiyac duyacağınız şeylər" altında verilmişdir və onlara sahib olmalısınız; əks halda, bu məşqi sınamayın.
3 -dən 2 -ci hissə: Debriyajın çıxarılması
Addım 1. Torpaq kabelini batareyadan ayırın - 10 mm
Addım 2. Sürücü milini çıxarın
Bu addımı laqeyd edə bilərsiniz, çünki bu lazım deyil.
Addım 3. Hava qutusunu çıxarın
Aşağıdakıları ayırın:
- MAF konnektorunu ayırın.
- Güc Çıxış Mərhələsi bağlayıcılarını ayırın.
- Wastegate Bypass Regulator Valve konnektoru üçün Solenoid Valfı ayırın.
- EVAP bidonu təmizləyici tənzimləyici valf konnektorunu ayırın.
- Hortumları ayırın. Hava qutusunu çıxarın.
Addım 4. Soyuducu tankını çıxarın və kənara qoyun
Üç vidayı yuxarıdan çıxarın (Phillips). Sensoru yuxarı qaldırın və altdan ayırın (diqqətli olun). Üst soyuducu xəttini çıxarın və bağlayın. Alt hortumu (böyük hortumu) bağlı qoyaraq, tankı təxminən 135 dərəcə döndərin və yerə qoyun. Soğutucu tankın oturma mövqeyi və O2 sensor bağlayıcıları.
Addım 5. İkinci O2 sensor konnektorunu ayırın
Bu, soyuducu tankının altında yerləşir (ən sol bağlayıcı). Kabelləri hər hansı bir bağdan azad edin.
Addım 6. O2 sensorlarını çıxarın
Təlimat bunu etməyi nəzərdə tutmur, ancaq bu dərsdə edildi. Pişiyi çıxarmağa çalışmaq, O2 sensorlarını da sındırmaqdan narahat olmadan kifayət qədər çətindir. 22 mm -lik bir açar götürün və bir az dirsək yağı istifadə edin. Çox güman ki, əsas O2 sensoru üçün bağlayıcıyı izləməli olacaqsınız və ya telləri qırmaq üçün kifayət qədər bükə bilərsiniz (gödəkçənin/izolyatorun açıldığını görə bilərsiniz.)
Addım 7. Fındıqları pişik-turbo bağlantısından çıxarın
Üç ədəd 17 mm fındıq. Qısa açar, alt qoz üçün faydalı olacaq. Qoz -fındıq və O2 sensoru çıxarılıb.
Addım 8. Yuxarıdan əldə edə biləcəyiniz mühərrikə keçid cıvatalarını sökün
Yuxarıdan (sol, orta və sağ), 16 mm olan üç giriş var.
Addım 9. Motor qabını və qapağını altından çıxarın
10 vida tapa bilərsiniz: 3 ön, 3 arxa, hər təkər quyusunda 2.
Addım 10. Mühərrik qabı/qapağı üçün mötərizəni çıxarın
Bu 2 bolt olacaq (təxminən 13 mm).
Addım 11. Maşını qaldırın və kriko dayaqlarını taxın
Çardaqları qoymaq üçün yaxşı bir yer tapın, yoxsa avtomobilinizin döşəməsində iki kiçik cızıq ola bilər. Maşını havaya qaldırın.
Addım 12. Sərnişin yan sürücü oxundan istilik qoruyucusunu çıxarın
Üç ədəd 6 mm Allen bolt, ikisi Allen yuvası ilə (sol və sağ) və üst bolt üçün Allen açarı lazımdır.
Addım 13. Bir kriko ilə transa bir az təzyiq edin
Avtomobil kriko dayaqlarında dəstəklənərkən bunu edin.
Addım 14. Montajı dəstəyə bağlı qoyaraq, sərnişin tərəfindəki dayağı və dəstəyi açın
İki ədəd 13 mm və üç ədəd 8 mm bolt tapa bilərsiniz, ikisi də Allen yuvası ilə (solda və sağda) əlçatandır və üst boltda Allen açarı lazımdır. Həm də yay borusunu aşağı borudan çıxarın. Jakın transdan çıxmasına icazə verə bilərsiniz, onsuz da yaxşı olacaq.
Addım 15. Aşağı borudan egzoz bağlantısındakı sıxma qolunu gevşetin
Bağlama qollarını irəli sürüşdürə biləcəyiniz güman edilir, ancaq əyilməyi bacarmırsınızsa, axırda aşağı borunu çıxarmaq məcburiyyətində qala bilərsiniz.
Addım 16. Pişiyi/aşağı borunu maşının altından çıxararaq çıxarın
Yuxarıdan çıxarmağa çalışarkən səhv etməyin. Katalitik konvertor və aşağı boru.
Addım 17. RPM sensorunu ötürmədən çıxarın
Maşınınızda bu olmaya bilər. Əks təqdirdə, ötürücünün sürücüsünün tərəfində, volanın üstündə yerləşəcək (transın ön tərəfinə baxdığınızda təxminən saat iki mövqeyi).
Addım 18. Sürücü oxlarını ayırın
(Bu təmirin "əyləncəli" hissələrindən biri.) Şaftlar 6 ədəd 12 nöqtəli torx başlı boltlarla bərkidilir. Onları çıxarmaq üçün müntəzəm 6 nöqtəli T-40 torx bitini sınaya bilərsiniz, ancaq bunlardan birini yuvarlaqlaşdırmaq şansını azaltmaq üçün 12 nöqtə bitini sınamağınız məsləhətdir.
Addım 19. Sürücü tərəfindəki sürət sensoru və əks işıq bağlayıcılarını ayırın
Başqa bağlayıcıların olmadığından əmin olun.
Addım 20. Başlanğıc, iki 16 mm bolt və bir 6 mm Allen boltunu çıxarın
Tellər bağlı qala bilər. Bu iki yoldan biri ilə edilə bilər: Uzun və ağrılı yol, ya da qısa və ağrılı yol.
- Uzun yol: tamponu çıxarın, kondisioner kəmərini çıxarın, kondisioner pompasını çıxarın, başlanğıcını çıxarın.
- Qısa yol: Əlinizi və qolunuzu Kondisioner xətləri ilə manevr edərək Allen anahtarı olan 6 mm -lik bir Allen boltla əldə etməyə çalışın.
-
Nəhayət çölə çıxanda (yenidən taxmaq lazım olana qədər gözləyin), iki başlanğıc cıvatasını sökün, başlanğıcı irəli sürüşdürün və bir şəkildə kənara qoymağa çalışın.
Debriyajı 2001 Audi A4 Quattro Step 23 üçün dəyişdirin
Addım 21. Keçid çubuğunu ayırın
Bir 10 mm bolt tapa bilərsiniz.
Addım 22. Dəyişmə dönmə çubuğunu ayırın
Bir 8 mm (6 mm ola bilər) Allen bolt tapa bilərsiniz. Boş yer, Allen açarı istifadə etməyi tələb edir. Allen açarının trans tuneldə vurduğu yerə çatdıqda, Allen açarını çıxarın və barmaqlarınızla arxa tərəfdəki bolt və ya yuyucunu çevirməyə çalışın.
Addım 23. Sürücü mili üçün istilik qoruyucusunu çıxarın
Maşınınızda bu olmaya bilər.
Addım 24. Sürücü mili transdan çıxarın
Altı T-40 Torx biti olacaq, istilik qalxanından asılsın.
Addım 25. Dörd mühərrikdən transa qədər boltları çıxarın (hamısı 16 mm)
Bundan sonra bir yerdə tutan yalnız iki nəfər qalmalıdır.
Addım 26. Transmissiya yuvasını transun altına qoyun
Ona təzyiq göstərin.
Addım 27. Sürücü tərəfindəki trans-montaj dəstəyini (8 mm Allen boltunu) sökün
Dəstəyi transa bərkidin.
Addım 28. Son iki mühərrikdən keçid cıvatasını sökün
Addım 29. Trans və trans krikonu geri sürüşdürün
Təzyiq lövhəsini təmizləmək üçün zəng yuvasına kifayət qədər geri çəkin.
Addım 30. Debriyaj qul silindrinə daxil olmaq üçün transı kifayət qədər aşağı salın
Transı aşağı endirərkən bunu edin yox giriş mili təzyiq lövhəsinin "barmaqlarına" dəysin! Debriyaj silindrinin 6 mm -lik bir boltla bərkidildiyini və onu çıxarmaq üçün bir az tərpənməyin lazım olacağını söyləyin. Ehtiyatlı olun, plastikdən hazırlanmışdır. Et yox xətti çıxarın və edin yox debriyaj pedalına basın.
Addım 31. Bütün sürücü oxlarının transdan təmiz olduğundan əmin olun və aşağı salın
Maşının altından sürüşdürmək/sürükləmək üçün transu krikodan çəkmək lazım gələ bilər və ya sadəcə maşının altında qoyub yoldan kənara çıxara bilərsiniz.
Addım 32. Növbəti mərhələyə keçməzdən əvvəl ara verin
İndiyə qədər bütün bunlar, ehtimal ki, səkkiz saatlıq işinizə səbəb oldu.
3 -dən 3 -cü hissə: Yeni Debriyajı və Volanı Təmin etmək
Addım 1. Altı ədəd 6 mm Allen baş cıvatasını təzyiq lövhəsindən çıxarın və onu və debriyaj lövhəsini çıxarın
Yavaşca çıxarmaq üçün bir tornavida lazım ola bilər. Diqqətli olun, debriyaj lövhəsini tutan tək şey təzyiq plitəsidir olacaq diqqət etməsəniz düşərsiniz.
Addım 2. Altı 17 mm volan cıvatasını gevşetmək üçün təsir açarını çıxarın
Yəqin ki, zərbəyə ehtiyacınız yoxdur, ancaq boltları çıxarmadan açmaq üçün çox uzun vaxt sərf edəcəksiniz. Debriyajı və volanı quraşdırın. Volana baxın və bolt deliklərinin nizamsız olduğunu görəcəksiniz. Volan yalnız bir tərəfə gedir. 6 boltun hamısı daxil olduqda, onları aşağı salın.
Sıxarkən bir volan dişlə blok arasında bir tornavida tuta bilərsiniz. Təlimat 44 ft lbs + 90 dərəcə tələb edir. Yeni volan üçün daha qısa vintlər 90 dərəcə dönmə tələb etmir. Əmin olmaq üçün APR ilə yoxlayın
Addım 3. Debriyaj diskini və təzyiq lövhəsini taxın
Debriyaj diski müəyyən bir şəkildə getməlidir (orta hündür tərəfi təzyiq lövhəsinə doğru gedir) Boltları taxmağa başlayın, amma hələ sıxmayın. Debriyaj diskini təzyiq lövhəsində mərkəzləşdirməlisiniz. Hizalama alətiniz yoxdursa, göz bəbəyi. Boltları ortaladıqda üçbucaq şəklində mərhələlərlə torklayın.
