Artıq avtomobillərin çoxu emissiyanı azaltmaq üçün Egzoz Qazının Resirkulyasiyası (EGR) valfi ilə təchiz olunmuşdur. Bir neçə simptom EGR qapaq probleminə işarə edə bilər: uğursuz emissiya testi, zəif rölanti və ya mühərrik sürətində təsadüfi dəyişikliklər. Qüsurlu olduğundan əmin deyilsinizsə, EGR testinin bir neçə yolu var. EGR səhvdirsə, onu dəyişdirmək üçün yalnız bir neçə addım və alət lazımdır.
Addımlar
Metod 3: Tarama Aləti ilə test edin
Addım 1. EGR valfını yoxlamaq üçün avtomobil taramasından istifadə edin
Bir tarama vasitəsi, On-Board Diagnostics, versiya II (OBD-II) sisteminizdəki məlumatları oxuyur. Bu sistem mühərrikinizdəki sensorlardan məlumat toplayır. Sensor səhv bir şey algılarsa, bunu OBD-II-yə bir səhv kodu olaraq bildirir. Bir tarama vasitəsi bu kodu oxumağa imkan verir. Tarama vasitəsi, ümumiyyətlə tire altında yerləşən OBD-II məlumat bağlantısı bağlayıcısına qoşulur.
Addım 2. OBD-II məlumat bağlayıcısını tapın
OBD-II konnektoru üçün ən çox yayılmış yer sükan çarxının altındadır. Tapmaqda çətinlik çəkirsinizsə, istifadəçi təlimatında dəqiq yeri olmalıdır.
Addım 3. Kontağı yandırın
Açarınızı alovun içinə qoyun və yandırın, ancaq mühərriki işə salmayın. Yalnız elektrik sistemlərinin işləməsini istəyirsən.
Addım 4. Tarama alətini OBD-II məlumat bağlantısı bağlayıcısına qoşun
Tarama vasitəsi, avtomobiliniz haqqında bəzi məlumatları doldurmanızı istəyəcək. Ümumiyyətlə, avtomobilin markası, modeli, mühərriki və ili haqqında məlumat tələb olunur.
Əksər tarama vasitələri avtomobilin batareyasından enerji alır və ayrı bir enerji mənbəyi tələb etmir
Addım 5. Nəticələri oxuyun
Tarama vasitəsi OBD-II hesabatlarının hər hansı bir səhv kodunu göstərəcəkdir. Nəticə P0400 - PR409 aralığındadırsa, EGR valfi arızalı ola bilər.
Metod 2 /3: Multimetre ilə test
Addım 1. EGR valfını yoxlamaq üçün bir multimetrdən istifadə edin
Bir multimetr avtomobilinizin elektrik naqillərini yoxlayır. Multimetrdə bir neçə parametr var, ancaq bu test üçün onu Volt olaraq təyin etməlisiniz. Multimetrdə mühərrikinizin naqillərinə qoşulan metal sıxaclarla qara (mənfi) və qırmızı (pozitiv) aparatlar var.
Bu test üçün rəqəmsal multimetrdən istifadə etməyiniz məsləhətdir. Rəqəmsal bir multimetr yalnız test nəticələrini göstərəcəkdir. Analog multimetrin oxunması daha çətin olacaq, çünki aralığında mümkün olan hər bir nəticə yuxarıda yazılmışdır
Addım 2. Multimetri Volt oxumaq üçün təyin edin
Böyük bir "V", gərginlik parametrini bildirir. Volt aralığı iki qalın xətt arasında yerləşir.
Addım 3. EGR valfını tapın
Avtomobilinizin markasına və modelinə görə dəyişdiyi üçün klapanın dəqiq yerini tapmaq üçün sahibinizin təlimatına müraciət edin. Valfi tapdıqdan sonra üstündə elektrik konnektoru axtarın. Bu bağlayıcıda test etməyiniz lazım olan sxemlər olacaq.
Addım 4. Multimetrenin ox ucunu "C" sxeminə yapışdırın
EGR -də hər bir dövrə "A" dan "E" ə qədər etiketlənir.
Addım 5. Multimetrin mənfi ucunu mühərrikdə bir yerə bağlayın
Ən asan və ən yaxın yer, avtomobilin batareyasındakı mənfi dirəkdir.
Addım 6. Oxunuşlara baxın
Multimetrdəki nəticələr yuxarıdakı oxunuşu göstərirsə.9 Volt, onda bir şey (çox güman ki karbon) EGR valfını maneə törədir. Multimetrdə çox az gərginlik varsa və ya heç bir gərginlik yoxdursa, çox güman ki, EGR valfi nasazdır. Oxumaq.6 ilə.9 Volt arasındadırsa, bu, EGR valfının düzgün işlədiyi deməkdir.
Metod 3 /3: EGR -nin dəyişdirilməsi
Addım 1. Avtomobilinizin markası və modeli üçün düzgün EGR valfi alın
Doğru birini tapmaq üçün sahibinizin təlimatına baxın. Doğru EGR -ni orada tapa bilmirsinizsə, hissə təlimatına və ya avtomobil hissələri mağazalarından birinin köməkçisinə baxın.
Addım 2. Mühərrikinizi soyudun
Avtomobilinizin işinə başlamazdan əvvəl bir neçə saat gözləyin. İsti bir mühərrik üzərində işləyərkən özünüzü çox asanlıqla yaralaya bilərsiniz, buna görə bir neçə saat dayanmasına icazə verin.
Addım 3. Batareyanı ayırın
Batareyanın iki terminalındakı sıxacları gevşetmək üçün bir açar istifadə edin. Mühərrik üzərində işə başlamazdan əvvəl batareyanı ayırdıqdan sonra ən azı 5 dəqiqə gözlədiyinizə əmin olun. Sistemin tamamilə boşaldılmasını istəyirsən.
Mühərrikinizlə işləməzdən əvvəl həmişə uyğun təhlükəsizlik vasitələri geyin
Addım 4. EGR tapın
EGR ümumiyyətlə mühərrikin yuxarı və ya arxa tərəfində yerləşir. Tapmaqda kömək lazımdırsa sahibinizin təlimatına müraciət edin.
Addım 5. Vakuum xəttini ayırın
EGR valfından sürüşənə qədər hər xətti bükün və çəkin. Hər bir xətt müəyyən bir portla bağlanır. Onları asanlıqla yenidən bağlaya biləcəyiniz üçün hər birini etiketləyin.
Addım 6. Elektrik kabelini ayırın
Elektrik kabeli EGR valfının üstündə yerləşir. Elektrik kabelini əllərinizlə tutun və çəkin.
Elektrik kabeli bir klip və ya sıxacla tutulursa, yastı bir tornavida istifadə edərək aşağıya basıb buraxın
Addım 7. EGR valfının montajındakı cıvataları çıxarmaq üçün bir açar istifadə edin
Boltlara sürtkü yağından istifadə edin, çünki onlar çox sıxdır.
Addım 8. Köhnə EGR valfını çıxarın
Boltları çıxardığınız üçün, valfı montaj yerindən çıxarmaq üçün əllərinizlə istifadə edin.
Vananı karbon yığılması əlamətləri üçün yoxlayın. Bəzən bu yığılma valfın arızalanmasına səbəb olur. Tıxanma taparsanız, təmizləyin və valfi yenidən quraşdırın. Təmizlədikdən sonra işlədiyini yoxlamaq üçün valfi yenidən yoxlayın
Addım 9. Vana əsasını və keçidlərini təmizləyin
Hər hansı bir karbon yığılmasını aradan qaldırmaq üçün cızıq və ya bənzər bir şey istifadə edin. Mühərrik qutusundakı hər hansı bir zibil və ya binanı təmizləyin.
Karbüratör və ya su təmizləyicisi istifadə edərək karbonu çıxarın
Addım 10. Yeni EGR valfını quraşdırın
Boltları əvvəlcə əllərinizlə EGR və contadan keçirin. Sonra EGR valfını mühərrikə yerləşdirərkən montaj cıvatalarını sıxmaq üçün dönər uzantılı bir açar istifadə edin.
Yeni bir valf alarkən, yeni bir conta ilə birlikdə olub olmadığını yoxlayın. Əks halda satın almalı olacaqsınız
Addım 11. Elektrik kabelini yenidən qoşun
Əlinizi istifadə edərək kabelini EGR valfının yuxarısına bağlayın.
Addım 12. Vakuum xəttini bağlayın
Əllərinizlə xətti yenidən bağlayın. Sızıntıların qarşısını almaq üçün sıx olduğundan əmin olun.
Addım 13. Batareyanı yenidən qoşun
Mühərrikin uclarını batareya terminallarına bağlayın. Boltları sıxmaq üçün bir açar istifadə edin.
Addım 14. Tarama alətinizi silin
EGR valfınızı sınamaq üçün bir tarama vasitəsindən istifadə etmisinizsə, klapanla əlaqəli hər hansı bir səhv kodunu silin. Sonra hər hansı bir səhv kodunun göründüyünü yoxlamaq üçün yenidən sınayın.
Addım 15. Sızıntıları dinləyin
Mühərriki işə salın və EGR klapanının yaxınlığındakı sızıntıları dinləyin. Sızıntıların baş verə biləcəyi iki yer vakuum hortumu və ya egzoz ilə olacaq. Avtomobilin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün onu idarə edin. Avtomobilinizin rölanti və qaz yürüşünə diqqət yetirin, çünki bu sahələrdə zəif performans EGR valfının arızalı olduğunu göstərir.
İpuçları
- Sahibinizin təlimatına baxın və avtomobilinizin radio, disk pleyeri və ya ekran cihazının təhlükəsizlik kodunu yazın. Batareyanın ayrılması radionun sıfırlanmasına və kilidlənməsinə səbəb olacaq və kilidini açmaq üçün bu koda ehtiyacınız olacaq.
- Avtomobilinizin yanında işləyərkən həmişə qoruyucu eynək taxın.
