Əyləc kaliperlərinizi yeni bir boya işi ilə fərdiləşdirmək təkərlərinizi açacaq. Yüksək səviyyəli idman avtomobillərində olduğu kimi, avtomobilinizi fərqləndirmək üçün əyləc kaliperlərinizə rəngli bir boya işi əlavə edə bilərsiniz. Heç kim parlaq jantların arxasında paslı kaliperləri görmək istəmir. Kaliperlərinizi düzgün hazırlamaq üçün vaxt ayırın və davam edən və paslanmanın qarşısını alan bir boya işi ilə məşğul olduğunuzdan əmin ola bilərsiniz.
Addımlar
4 -cü hissə 1: Təkərlərin çıxarılması
Addım 1. Park əyləcini çəkin
Bir avtomobil üzərində işləyərkən təhlükəsizlik prioritetdir. Təkərləri çıxarmazdan əvvəl avtomobilinizin təhlükəsiz olduğundan əmin olmaq üçün park əyləcini çəkin.
Addım 2. Qoz -fındıqları osen döndərin
Şinlər hələ də yerdəykən, qoz -fındıqları döndərmək və təkərin sökülməsini asanlaşdırmaq üçün dəmir və ya pnevmatik silah istifadə edin.
Addım 3. Jakı çıxardığınız təkərin yanındakı avtomobilin çərçivəsinin altına qoyun
Maşını yerdən qaldırmaq üçün krikodan istifadə edin. Krikonun düzgün yerləşdirilməsi üçün avtomobilinizin istifadə kitabçasına baxın.
- Maşını çərçivənin altında bir kriko dayağını sürüşdürəcək qədər yüksək qaldırın.
- Yavaş -yavaş maşını kriko dayağına endirin.
- Maşını dayaqda qoymaq üçün krikeri çıxarın.
Addım 4. Çıxarmaq üçün qoz -fındıqları təkərdən çıxarın
Qoz -fındıqları bir -bir çıxarmaq üçün təkərli dəmir və ya pnevmatik silah istifadə edin.
- Bütün qoz -fındıqlar çıxarıldıqda, təkəri yumşaq bir şəkildə özünüzə doğru çəkin.
- Çarkı qoz -fındıq ilə kənara qoyun.
Addım 5. Bütün dörd təkər üçün prosesi təkrarlayın
Dörd kriko dayağınız yoxdursa, bir anda təkər edə bilərsiniz, ancaq boyanın qurumasını gözləyərkən daha uzun çəkəcəyini unutmayın.
4 -dən 2 -ci hissə: Kaliperlərin hazırlanması
Addım 1. Kaliperləri təkər dəstindən çıxarın
Kaliperlər ümumiyyətlə arxa tərəfdəki bir və ya iki boltla tutulur. Bir cırcır açarı, kaliperi sabitləyən boltları çıxarmaq üçün ən yaxşı şəkildə işləyir.
- Kaliperi əyləc xəttindən ayırmayın.
- Kaliperə qoşulmuş əyləc hortumunu bükməməyə və zədələməməyə diqqət edin.
- Kaliperi bir qutuya və ya ters çevrilmiş kovaya qoyun.
Addım 2. Əyləc yastıqlarını kaliperdən ayırın
Əyləc yastıqları ümumiyyətlə yerində sıxılır. Əyləc balatlarını yerində tutan klipsləri tapın və əyləc yastıqlarını yumşaq bir şəkildə çıxarın. Əyləc yastıqlarının çıxarılması, boyanmamağınızı təmin edəcək və bəlkə də avtomobilinizin əyləc qabiliyyətini pozacaq.
Addım 3. Kaliperləri hərtərəfli təmizləyin
Boyanmadan əvvəl əyləc kaliperlərinin düzgün təmizlənməsi boyanın tökülməsinin qarşısını alacaq. Təmizləmə prosesi boyanın yapışmasını və keyfiyyətli bir boya işi ilə bitməsini təmin etmək üçün çox vacibdir.
- Kaliperin metal hissələrində olan pas və ya kirləri çıxarmaq üçün sərt telli fırça istifadə edin. Kauçuk korpusu kumpas pistonlarının ətrafında fırçalamayın, əks halda zədələnə bilər.
- Təmizləmə prosesinə kömək etmək üçün fırçanı solvent kimi mineral spirtlərə və ya benzinə batırın.
- Tel fırçası ilə gevşetilmiş hissələri çıxarmaq üçün əyləc təmizləyicisini kumpasın üzərinə sprey edin.
- Kaliperin metal hissələrini 150-200 qranit zımpara ilə zımpara edin. Kaliperin ətrafındakı bütün döngələri və bağları aldığınızdan əmin olun.
- Əyləc təmizləyicisindəki sprey ilə kaliperə başqa bir təmizləmə verin.
- Kaliperləri son dəfə təmizləmək üçün kağız dəsmal və spirt sürtün.
Addım 4. Boyanmayan kaliperin ətrafını maskalamaq üçün lent və qəzet istifadə edin
İstenmeyen yerlərdə həddindən artıq püskürtməmək üçün kaliperin ətrafındakı hər şeyi diqqətlə əhatə etməyə vaxt ayırın.
- Kaliper pistonlarının ətrafındakı rezin qoruyucuları bantlayın.
- Boyadan qorumaq üçün əyləc rotorunu qəzetə sarın
- Avtomobilin boyanmaması üçün təkər ətrafındakı panelləri kağızla örtün.
4 -dən 3 -cü hissə: Kaliperlərin rənglənməsi
Addım 1. Yüksək keyfiyyətli boya seçin
Kaliperlər əyləc zamanı çox yüksək temperaturlara məruz qalır. İstiyə davamlı və ya xüsusi olaraq kaliperlər üçün hazırlanmış bir boya seçin.
- Xüsusi kaliper boyaları avtomobil hissələri mağazalarından əldə etmək olar.
- Yerli hardware mağazanızdan istiliyədavamlı bir sprey boya alın.
- Boyanın metallarda istifadə üçün nəzərdə tutulduğundan əmin olun.
Addım 2. Kaliperi bir tərəfə boyayın
Düzgün bir boya işi əldə etmək üçün bir neçə qat sprey edin. Qalın təbəqələrə sprey boyası tətbiq etməyin, əks halda boyanızda damcı və axıntılar olacaq. Maksimum örtük əldə etmək üçün hamar və fərqli açılardan sprey edin.
- Kavanozu silkələyin və boyanın üzərindəki etiket göstərişlərinə əməl edin.
- Qısa partlayışları sprey edin, davamlı boya axını deyil.
- Püskürtərkən bankanı yan -yana hərəkət etdirin.
- Boyalar arasında 5 dəqiqə gözləyin.
- Kaliperin yuxarı tərəfinə 3-4 qat püskürtün.
Addım 3. Kaliperin 30 dəqiqə qurumasına icazə verin, sonra digər tərəfi boyayın
Kaliperin bir tərəfinə birdən çox qat tətbiq etdikdən sonra, onu çevirməzdən əvvəl toxunuşa qədər qurumasını gözləyin.
- Kaliperin əks tərəfindəki boyama prosesini təkrarlayın
- Əyləc xəttini bükməmək üçün kaliperi çevirərkən yumşaq olun.
- Kaliperin daxili hissəsini rəngləməyinizə ehtiyac yoxdur, çünki bu görünmür və əyləclərinizin işinə təsir göstərə bilər.
Addım 4. Çubuğu dəyişdirmədən əvvəl boyanın bir saat qurumasına icazə verin
Temperatur və rütubətdən asılı olaraq boyanızın quruması üçün vaxt dəyişə bilər. Bütün zəhmətinizi məhv etmək istəmirsiniz, buna görə də kaliper dəyişdirmədən əvvəl boyanın tamamilə quruduğundan əmin olun.
4 -cü hissə 4: İşi bitirmək
Addım 1. Əyləc yastıqlarını kumpasdakı yerinə geri vurun
İncə əyilməyə başlayırsa, əyləc balatalarını dəyişdirmək yaxşı vaxt ola bilər.
- Əyləc yastıqlarını düzgün yerləşdirmək üçün kaliper pistonunu sıxmaq üçün C-qısqac istifadə edin.
- Kaliperin əyləc rotorunun ətrafına bərkidin. Kaliperi rotorun ətrafına geri qoyun və kaliperi çıxarmaq üçün çıxardığınız boltları dəyişdirin. Əyləc sisteminizi etibarlı şəkildə yenidən yığmaq üçün boltların sıx olduğundan əmin olun.
- Əhəmiyyətli: Əyləc xəttinin əyilməməsinə və bükülməməsinə diqqət yetirin.
Addım 2. Təkəri yenidən avtomobilin üzərinə qoyun
Təkəri təkər dəstəsinə bərkidilmiş boltların üzərinə qoyun.
- Qoz -fındıqları əl ilə boltlara bərkidin.
- Qoz -fındıqları sıxmaq üçün şin dəmir və ya pnevmatik silah istifadə edin.
- Qıvrımlı qoz-fındıqları dairəvi bir şəkildə deyil, bir-birini əvəz edən çarpaz çarpaz bir şəkildə sıxın.
Addım 3. Maşını krikodan çıxarmaq üçün krikodan istifadə edin
Jakın avtomobilin altından çıxmasını təmin etmək üçün maşını yavaşca bir santimetr qaldırın.
- Kriko dayağını çıxarın.
- Maşını yerə endir.
- Qollarınızın möhkəm bir şəkildə sıxıldığını iki dəfə yoxlayın.
Addım 4. Boyanın tamamilə quruması üçün 24 saat gözləyin
Təzə kaliperlərinizi əyilmək üçün çıxarmağa müqavimət göstərmək çətin ola bilər, ancaq əlavə vaxt gözləmək boyanın metala yapışmasını və əyləc istiliyindən soyulmamasını təmin edəcək.
Addım 5. Maşını test sürücüsü üçün çıxarın
Əyləclərinizin düzgün işlədiyinə əmin olun. Yeni boyanmış kaliperlərinizə heyranlıqla keçdiyiniz insanların görünüşündən zövq alın.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Əllərinizi təmiz saxlamaq üçün proses boyunca əlcək geyin. Kaliperləri təmizlədikdən sonra əlcəklərinizi dəyişdirin.
- Boyanın soyulmaması və soyulmaması üçün kaliperləri təmizləməyə vaxt ayırın.
- Təkərlərinizi fərqləndirmək üçün bir rəng seçin. Ən populyar rənglər arasında qara, mavi, qırmızı və sarı var.
Xəbərdarlıqlar
- Əyləc yastıqlarını, diskləri və ya pistonun rezin çəkmələrini boyamaqdan çəkinin, bu da avtomobilinizin əyləc performansını təsir edəcək.
- Təmizləyərkən və rəngləyərkən maska taxın. Əyləc tozu və boya buxarları ciyərlərinizi qıcıqlandıra bilər.
