Bir avtomobilin dayanmasına səbəb ola biləcək bir çox şey var, həlli sadədən mürəkkəbə qədər. Tıxanma, mühərrik işləyərkən hava, yanacaq və ya elektrik itkisindən qaynaqlanır. Problemi özünüz müəyyən edərək, onu təmir edə bilərsiniz və ya ən azından hansı təmir işlərinə ehtiyacınız olduğunu bilirsiniz. Dayanan maşın nə qədər sinir bozucu olsa da onu düzəltmək olduqca asan ola bilər.
Addımlar
Metod 1 /3: Yanacaq Sistemini yoxlayın
Addım 1. Yanacaq filtri tıxanarsa dəyişdirin
Yanacaq filtrləri ümumiyyətlə qaz tankından mühərrikə gedən yanacaq xətti boyunca avtomobilin arxa tərəfində yerləşir. Tez -tez ön və arxadan uzanan bir məmə ilə silindrlərə bənzəyirlər. Yanacaq filtrləri zaman keçdikcə tıxanır və mühərriki dayanmağa məcbur edir. Avtomobiliniz dayanır və yenidən başlamaz, ancaq bir neçə dəqiqə oturduqdan sonra problemsiz işə başlayırsa, bu, yanacaq filtrinin tıkanması ola bilər. Yanacaq filtrlərinin adətən hər 40.000 km -də dəyişdirilməsi lazımdır, lakin filtri həll etmək ən asan və ən bahalı problem olduğu üçün çox vaxt başlamaq üçün yaxşı bir yerdir.
- Filtrin ön və arxasındakı yanacaq xətlərini tutan plastik klipsləri çıxarın, sonra onu tutan mötərizəni sökün.
- Yanacaq xətlərini birləşdirərək mötərizəyə daxil edərək yeni filtri quraşdırın.
- Sızan yanacaq tutmaq üçün yanacaq filtrinin altına bir qab qoyduğunuzdan və benzinlə işləyərkən son dərəcə diqqətli olduğunuzdan əmin olun.
Addım 2. Yanacaq xəttində çatların olub olmadığını yoxlayın
Benzin çənindən avtomobilin mühərrikinə qədər uzanan bir xətt var ki, bu da benzinin saxlandığı yerdən lazım olduğu yerə getməsinə imkan verir. Bu yaxınlarda bir iş görmüsünüzsə, yanacaq xətti zədələnə bilər ki, bu da mühərrikə çatmamış yanacağın sızmasına imkan verir. Yanacaq sızdırırsınızsa, çox güman ki, onu da hiss edəcəksiniz.
- Sızan yanacaq xətti ilə işləyərkən son dərəcə diqqətli olun. Yanacaq xətti sızan avtomobili heç vaxt idarə etməyin.
- Kopma xətti kauçukdursa, hər iki ucunda hortum kelepçelerini çıxarın və rezin xəttin uzanmasını dəyişdirin. Bir polad xəttdirsə, sızıntını aradan qaldırmaq üçün peşəkar bir mexanikə ehtiyacınız ola bilər.
Addım 3. Yanacaq pompasının dəyişdirilməsinin lazım olub olmadığını yoxlayın
Yanacaq filtri dayanma problemini həll etmirsə, problem yanacaq pompanızda ola bilər. Mühərrikin yanacaq dəmir yolundakı sınaq qurğusuna yanacaq təzyiq göstəricisi bağlaya bilərsiniz. Bir dostunuzun mühərriki döndərin və ölçü cihazındakı oxunuşları istehsalçının təmiri və ya istifadəçi təlimatında göstərilən avtomobilin xüsusiyyətləri ilə müqayisə edin.
- Göstəriş avtomobilinizin xüsusiyyətlərinə uyğun gəlmirsə, yanacaq nasosunun dəyişdirilməsi lazımdır.
- Oxumaq əla görünürsə, həm yanacaq pompası, həm də filtr düzgün işləyir.
Addım 4. Yanacaqdakı suyu aradan qaldırın
Əgər su sizin yanacaq çəninizə daxil olubsa, yanacaq pompasının çıxardığı yerin altından hovuza girəcək. Az miqdarda sudan qurtulmaq üçün bir qaz anbarına bir şüşə spirtli yanacaq quruducu əlavə edə bilərsiniz, ancaq qazınızda çox miqdarda su varsa, tankın tankı tamamilə boşaltması lazımdır.
- Avtomobil bir müddət oturmuş olsaydı, kondensat qaz tankının içərisində suyun yaranmasına səbəb ola bilərdi.
- Qazdakı su da mühərrikin qeyri -sabit işləməsinə səbəb ola bilər (qəfil lurchesə səbəb olur və ya bəzən gücünün azaldığını hiss edir).
Metod 2 /3: Hava və Egzoz Problemlərini Düzəltmək
Addım 1. Mühərrik səhv kodlarını müəyyən etmək üçün kod skanerindən istifadə edin
Avtomobiliniz dayandıqda, ümumiyyətlə avtomobilin idarə panelində bir çek mühərrik işığı yanır. OBDII portunu avtomobilin tire altında tapın (sükan çarxının altında tapılmış açıq plastik fiş) və yoxlama motoru işığının yanmasına səbəb olan səhv kodlarını oxumaq və müəyyən etmək üçün kod skanerini qoşun.
- Yanacaq, hava axını və ya elektriklə əlaqəli bir çox problem, rəqəmlərin ardınca bir məktub olacaq xüsusi bir səhv kodu verəcəkdir. Skaner sizə ingilis dilində bir açıqlama vermirsə, avtomobilin xüsusi təmir kitabçasında kodların siyahısını və onlara uyğun təsvirləri tapa bilərsiniz.
- Bir çox avtomobil hissələri mağazasında bir kod skaneri satın ala bilərsiniz, baxmayaraq ki, avtomobilinizi pulsuz olaraq taraya bilərlər.
Addım 2. Kütləvi hava axını sensörünü tapın
Yanacaq vurulan nəqliyyat vasitələri mühərrikə nə qədər hava axdığını izləmək üçün kütləvi hava axını sensoru istifadə edir. Sensor tıxanarsa və ya pis olarsa, mühərrikin kompüterinə yanlış məlumat verə bilər, bu da onun dayanmasına səbəb olur. Kütləvi hava axını sensorunu hava filtrindən dərhal sonra, hava girişinin sonunda tapa bilərsiniz.
- Əksər nəqliyyat vasitələrində hava filtrinin ətrafında bir akkordeona bənzər plastik boru olan hava qutusu var.
- Kütləvi hava axını sensoru, hava qutusuna daxil olan telləri olan iki bolt ilə sabitlənmiş bir fişdir.
Addım 3. Kütləvi hava axını sensörünü yoxlayın və ya dəyişdirin
Kütləvi hava axını sensörünü tapdıqdan sonra onu zədələnmə və ya tıxanma əlamətləri üçün vizual olaraq yoxlayın. Kir və ya zibil ilə örtülmüşsə, təmizləyin və maşının dayandığını yoxlayın. Əks təqdirdə, dəyişdirilməsi lazım ola bilər.
Avtomobilin vin nömrəsi, ili, markası və modeli haqqında məlumatdan istifadə edərək zədələnmiş bir sensoru satın alın
Addım 4. Egzozunuzdakı oksigen sensorunu dəyişdirin
Avtomobilinizdəki kütləvi hava axını sensoru kimi, egzozunuzdakı oksigen (və ya O2) sensoru da mühərrikin kompüterinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün istifadə etdiyi hava/yanacaq nisbətini idarə etmək üçün istifadə olunur. O2 sensoru zədələnibsə, dəyişdirilməlidir.
- Avtomobilin egzozundakı oksigen sensörünü tapın (egzozun naqilləri olan yeganə komponenti olacaq), sökün və ayırın, sonra yenisini quraşdırın.
- Bəzi hallarda O2 sensorunu əvəz etmək əvəzinə onu təmizləyə bilərsiniz.
Addım 5. Tıxanarsa yeni bir katalitik çeviriciyə qoyun
Katalitik konvertor, avtomobilin egzoz sisteminin bir hissəsidir ki, səsboğucudan qaçmazdan əvvəl zərərli elementləri süzür. Tıxanarsa, mühərrik egzozu itələmək üçün daha çox çalışmalı olacaq və dayanmağa meylli ola bilər. Tıxanan bir katalitik çevirici, problemin olub olmadığını müəyyən etməyə kömək etmək üçün tez -tez xüsusi bir OBDII səhv kodunu istəyəcək.
- Bəzi avtomobillərdə, sadəcə katalitik konvertorun flanşlarında olan boltları çıxarıb dəyişdirmək üçün yerə ata bilərsiniz. Digərlərində, bir mişar maşını istifadə edərək kəsməlisiniz.
- Sızıntıların qarşısını almaq üçün egzoz sıxaclarından istifadə edərək yeni katalitik konvertoru quraşdırın.
Metod 3 /3: Elektrik Problemlərinin Təmiri
Addım 1. Bujiləri dəyişdirin
Bujilər, mühərrikdəki hava və benzin qarışığının silindr tərəfindən sıxıldığı anda alovlandırmaq üçün istifadə olunur. Köhnə, yıpranmış bujilər yanmaz, bu da yanğına səbəb ola bilər və hətta mühərrikin dayanmasına səbəb ola bilər. Fiş tellərini ayırın və şamları çıxarmaq və dəyişdirmək üçün şamdan istifadə edin.
- Şam tellərini dəyişdirməyi də düşünə bilərsiniz.
- Tamamlandıqda eyni şam tellərini eyni silindrlərə bağladığınızdan əmin olun.
Addım 2. Batareya əlaqələrinizi yoxlayın
İşlətmək üçün mühərrikinizin alternator və batareya ilə təmin olunan daimi elektrik təchizatına ehtiyacı var. Batareya terminallarından biri kirlə örtülmüşsə və ya boşalmışsa, əlaqə tutarlı olmaya bilər. Elektrik kəsildikdə mühərrik sönəcək.
- Batareyaya olan əlaqələrin sıx olduğundan və kirdən və kirdən əmin olun. Lazım gələrsə terminalları təmizləyin.
- Bir problem olmadığından əmin olmaq üçün batareyanı sınamaq istəyə bilərsiniz.
Addım 3. Avtomobil siqnalizasiyasını ayırın
Bir çox avtomobil siqnalizasiyası, avtomobilin oğurlandığına inandığı təqdirdə mühərriki söndürəcək bir funksiya ilə təchiz edilmişdir. Siqnal işləmirsə, həyəcan siqnalı işə salınmasa belə mühərriki öldürə bilər. Siqnalı sadəcə ayıra bilərsiniz, ancaq bir dilerdən xüsusi xidmət tələb edə bilər.
- Bir çox avtomobil siqnalizatoru söküldükdə avtomobili hərəkətsiz hala gətirəcəyindən, avtomobil siqnalizasiyanızı yoxlamaq və təmir etmək üçün bir mütəxəssisdən kömək istəyə bilərsiniz.
- Avtomobil həyəcan siqnalları üzərində işləmək çox çətin ola bilər
Addım 4. Rölanti idarəetmə motoru ayrılarkən mühərrik RPM -lərini müqayisə edin
Avtomobilinizin boş idarəetmə mühərriki, emissiyanı məhdudlaşdırmaq və yanacaq qənaətini yaxşılaşdırmaq üçün mühərrikin istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş rölantide işləməsini təmin etməlidir, ancaq qırıq bir avtomobil ayağınızı qazdan ayırdığınız zaman maşına səbəb ola bilər. Birincisi, takometre baxaraq mühərrikinizin boş qaldığı devirlərə diqqət yetirin, sonra rölanti idarəetmə motorunuzu tapmaq və onu ayırmaq üçün avtomobilə məxsus təmir təlimatından istifadə edin.
- Rölanti idarəetmə motorunu ayırdıqdan sonra eyni sürətlə boşalırsa, bu heç vaxt işləmədiyini göstərir.
- İşləmirsə, dəyişdirilməlidir.
