Bujiler, mühərriki işə salmaq üçün həyati əhəmiyyət kəsb edir, buna görə də onları təmiz iş vəziyyətində saxlamaq vacibdir. Bujilərinizi təmizləmək, onları işləməyə davam etdirməyin sürətli və asan bir yoludur, ancaq fişlərinizin təmizlənməsinin səbəbini nəzərə almaq vacibdir. Çox vaxt köhnə, çirkli bujiləri dəyişdirmək ən yaxşısıdır, lakin onların təmizlənməsi avtomobilinizi dəyişənə qədər işlədə bilər. Zımpara və ya fayl kimi aşındırıcılardan istifadə edərək bujilərinizi səmərəli şəkildə təmizləyə bilərsiniz, amma onlardan heç biri yoxdursa, bir məşəl də olduqca yaxşı bir iş görə bilər.
Addımlar
Metod 1 /4: Bujilərin çıxarılması
Addım 1. Batareyanın mənfi terminalını ayırın
Batareyanı ya mühərrik yuvasında, ya da baqajda tapın. Yuxarıdan yapışan 2 metal ucu olan qara plastik qutuya bənzəyəcək. (-) eksi işarəsi ilə işarələnəcək mənfi terminalı tapın. Kabelin terminaldakı cıvatasını gevşetin və sonra sürüşdürün.
- Batareyanı tapa bilmirsinizsə, avtomobilin istifadəçi təlimatına və ya istehsalçının veb saytına baxın.
- Kabeli yan tərəfə bağlayın ki, təsadüfən batareya terminalına toxunmasın.
Addım 2. Bujiləri tapın
Buji tellərini (alovlanma bobinlərindən mühərrikin yuxarı hissəsinə qədər uzanan qalın kabellər) tapın və bujilərə qoşun və hər biri üçün silindr başındakı boşluqlara qədər izləyin. Mühərrikinizdə hər silindr üçün 1 kabel və 1 fiş olacaq, buna görə V6-da 6, iki vuruşlu kirli velosipeddə yalnız 1 olacaq.
Şəxsi avtomobilinizin bujilərini tapmaqda çətinlik çəkirsinizsə, kömək üçün istifadəçi təlimatına və ya avtomobilin xüsusi təmir kitabçasına baxın
Addım 3. Bujilərdən zibil çıxarmaq üçün bir banka sıxılmış hava istifadə edin
Bujilərin vidalandığı yeri tapdıqdan sonra, bujilər çıxarılarkən silindrlərə düşməməsi üçün ərazidəki bütün kirləri və tullantıları təmizləməlisiniz. Sıxılmış havanı istifadə edərək, bütün boş materialları etibarlı şəkildə havaya uçurun.
- Buji çıxarılarkən silindrə hər hansı bir kir və ya zibil düşərsə, bu mühərrikə ciddi ziyan vura bilər.
- Zibili səpmək üçün konservləşdirilmiş hava istifadə edərkən həmişə göz qoruyucu geyinin.
Addım 4. Buji telini bir anda 1 şamdan ayırın
Kabelləri nizamlı saxlamaq və silindrlərə tullantıların düşmə riskini minimuma endirmək üçün bujiləri bir dəfəyə təmizləməlisiniz. Bütün bujilərin bir anda çıxarılması, hansı kabelin hansı silindrə getdiyini qarışdırmağı asanlaşdıra bilər və bujilərin doldurmaq üçün boş boşluqlara düşmə ehtimalını da artıra bilər. Buji kabelini şamdan ən yaxın olan çəkmədən aşağı sıx bir şəkildə tutun və sonra fişdən çəkin.
- Yüksək teldən çəkməyin, yoxsa kabelin içini fiş üçün bağlayıcısından ayıra bilərsiniz.
- Əgər tel həqiqətən sıxılıbsa, gevşetmək üçün bir az əyilməyə çalışın, sonra çəkin.
Addım 5. Buji açmaq üçün şamdan istifadə edin
Buji prizini uzantının ucuna qoyun və sonra cırcırınıza qoşun. Fişi oturduğu yerdən çıxarmaq üçün yuvanı bujinin üstünə qoyun və saat əqrəbinin əksinə çevirin. Boşaldıqdan sonra açarı açar və uzantıdan çıxarın və əl ilə sökün.
- Mühərrikdən çıxardığınız zaman bujiyi yuvada saxlayacaq şam yuvasının içərisində bir rezin barmaqlıq var.
- Şamdan çıxarmazdan əvvəl hər hansı bir boş kir və ya zibil olub olmadığını yoxlayın. Bəzilərini görsəniz, üfürün və ya fırçalayın.
Metod 2 /4: Aşındırıcı maddələrlə təmizləmə
Addım 1. Elektrodda 220 qram zımpara kağızı istifadə edin
Bujinin sonunda (mühərrikə girən tərəfdə) fişdən uzanan kiçik bir metal parçası tapa bilərsiniz. Buna elektrod deyilir. Qara və ya rəngsizdirsə, elektrodun əyilmiş hissəsinin altındakı zımpara ilə fişin özü arasında sürüşdürün və hər iki tərəfdən təmiz metal görənə qədər irəli və irəli çəkin.
- Şam elektrodu çılpaq metal kimi görünməlidir. Əks təqdirdə, zədələnənə qədər zımpara etməyə davam edin.
- Zımpara edərkən həmişə göz qoruyucu və maska taxın.
Addım 2. Xüsusilə çirklidirsə, elektroddakı kirləri aşağı salın
Zımpara hiyləsi yoxdursa, buji həqiqətən dəyişdirilməlidir, ancaq elektrodda əhəmiyyətli miqdarda karbon yığmaq üçün kiçik bir fayl istifadə edə bilərsiniz. Dosyanı fiş ilə elektrod arasındakı boşluğa sürüşdürün və sonra metalı təmizləmək üçün irəli və irəli hərəkət etdirin.
Addım 3. İpləri bir tel fırça ilə ovuşdurun
Bujinizin yivlərində yağ və kir yığılması ehtimalı yaxşıdır ki, bu da onların yenidən quraşdırılmasını çətinləşdirəcəkdir. Tel fırçanızla yivləri fırçaya dik bir bucaqdan fırçalayın (beləliklə fırça fişin ipləri ilə eyni istiqamətdə hərəkət edir) yığılmış gövdənin çox hissəsini çıxarmaq üçün. Daha sonra maksimum effekt əldə etmək üçün digər açılardan dəyişdirin və ovuşdurun.
- Tel fırça ilə özünüzü sıxmamaq üçün bunu edərkən əlcək geyin.
- İşləmək üçün iplərin mükəmməl təmiz olmasına ehtiyac yoxdur, lakin əksər yığımlardan azad olmalıdır.
Addım 4. Əyləc təmizləyicisini fişə püskürtün və silin
Əyləc təmizləyicisi, yerli avtomobil hissələri mağazanızda sprey qutularında satılır və bir çox avtomobil hissəsindəki kirləri effektiv şəkildə təmizləmək üçün istifadə edilə bilər. Təmizlikdən başqa, tez buxarlanır, beləliklə hissələri tez quruyur. Bir az əyləc təmizləyicisini fişə və yivlərə sürtün, sonra qalan kiri və ya zibili silmək üçün təmiz bir bez istifadə edin.
- Bujiləriniz həqiqətən çirklidirsə, kirdən yapışmaq üçün əyləc təmizləyicisi və tel fırçasını birlikdə istifadə edə bilərsiniz.
- Kir və yağı isladmış bütün əyləc təmizləyicilərini çıxardıqdan sonra tapanı bezlə yaxşıca sildiyinizə əmin olun.
Addım 5. Hər bir şam üçün prosesi təkrarlayın
İlk buji təmizləndikdən sonra yenidən quraşdırın və ona gedən şam telini yenidən bağlayın. Sonra hamısı təmizlənənə və yenidən quraşdırılana qədər prosesi hər bir şam ilə təkrarlayın.
Metod 3 -dən 4 -ü: Bir Məşəl istifadə edin
Addım 1. Telin bağlandığı ucdakı qığılcımı tutun
Məşəl həddindən artıq istiləşəcəyi üçün əlinizi istidən etibarlı şəkildə uzaq tutmaq üçün penslərin əlavə uzunluğuna ehtiyacınız olacaq. Fişdən möhkəm bir şəkildə tutun, ancaq bujinin zədələnməsi riski ilə o qədər sıxmayın. Yalnız tutacaq uzantısı olaraq kəlbətin içərisində oturmaq lazımdır.
Bir dəzgah köməkçiniz varsa, bu kəlbətin yerinə işləyəcək
Addım 2. Əlcək geyin və məşəlinizi alovlandırın
Qazın və ya propan məşəlinin düyməsini qazın axmasına icazə vermək üçün çevirin, sonra ya alovlanma düyməsini vurun və ya burnunun qarşısına alov mənbəyi qoyun. Sonra məşəl yanacaq və yanmağa başlayacaq.
- Əllərinizə bir az daha istilik qorumaq üçün əlcək taxmağı seçə bilərsiniz.
- Məşəli mavi bir alov yaratması üçün yuxarıya doğru çevirin.
Addım 3. Bujinin ucunu qırmızıya çevrilənə qədər alovda saxlayın
Məşəl bujinin karbonunu və zibilini yandıracaq və fiş alovlandıqda mühərrikin içərisində olması üçün dizayn edildiyindən, istidən problemsiz sağ qalacaq. Fişi alovun içindən tutun, fişin ucu və elektrod qırmızı rəngdə yanana qədər yan -yana çevirin.
- Məşəlinizin nə qədər isti olduğuna görə bu bir neçə dəqiqə çəkə bilər.
- Məşəl alovunun iş yerinizdə başqa bir şeyə çatmamasına son dərəcə diqqətli olun.
Addım 4. Fişi sərinləyin və barmaqlarınızla toxunmayın
Fiş karbonu yandıracaq qədər qızdırıldıqdan sonra, onunla işləməyə başlamazdan əvvəl bir neçə dəqiqə soyumaq lazımdır. Çox diqqətli olun; şam, toxunmaq üçün kifayət qədər sərin olmasından çox əvvəl normal rənglərə qayıdır. Yenidən qurmağa çalışmadan əvvəl təhlükəsiz olmaq üçün hər bir fişə ən az 5 dəqiqə soyumağa icazə verin.
Buji soyuduqdan sonra yenidən quraşdırmaq üçün kifayət qədər təmiz olacaq
Addım 5. Hər bir şam üçün prosesi təkrarlayın
Buji yenidən qurmaq üçün kifayət qədər sərin olduqdan sonra, yenidən taxın, buji telini yenidən bağlayın və növbəti bujiyə keçin. Hər bir fiş üçün təmiz olana qədər bu addımları təkrar etməyə davam edin.
Bəzi silindrlərin digərlərindən daha səmərəli yanmaması üçün hər bir şamın təmizlənməsi vacibdir
Metod 4 /4: Təmiz Bujiləri Yenidən Qurmaq
Addım 1. Fiş və elektrod arasındakı boşluğu düzəltmək üçün boşluq alətindən istifadə edin
Bujilərinizin millimetrdəki boşluq ölçüsünü tapmaq üçün avtomobilinizin sahibini və ya xidmət kitabçasını yoxlayın. Sonra, bujinin gövdəsi ilə ondan çıxan elektrod arasındakı boşluğa bir boşluq aləti daxil edin. Boşluğu ölçmək üçün alətdən istifadə edin, sonra boşluğu artırmaq üçün elektrodu bədəndən uzaqlaşdırın və ya boşluq avtomobilin xüsusiyyətlərinə uyğun gələnə qədər azaltmaq üçün bədənə yaxınlaşdırın.
- Boşluq alətindən istifadə edərək elektrodu sıxaraq bədənə yaxınlaşdıra bilərsiniz.
- İstənilən avtomobil hissələri mağazasında bir şam "açma" və ya boşluq aləti ala bilərsiniz.
- Avtomobiliniz üçün boşluq xüsusiyyətlərini tapa bilmirsinizsə, istehsalçının veb saytını sınayın.
Addım 2. Fişi, şam yivinə, ipləri kənara baxaraq yerləşdirin
Buji prizində, mühərriki aşağı endirdiyiniz zaman fişi yerində saxlayacaq və fişini oraya daxil etdikdən sonra onu açmağı asanlaşdıracaq bir rezin tutacaq var.
Bujinin yivli hissəsi elektrodla eyni ucdadır. Bu uc şamdan çıxmalıdır
Addım 3. Bujiyi daxil edin və əllə oturmaq üçün saat yönünde çevirin
Mühərrikə düzgün oturmamış olsa da, güclə sıxdığınız zaman baş verən bujilərinizi kəsməməyiniz vacibdir. Bunun qarşısını almaq üçün buji prizinə qoşulmuş uzantıdan istifadə edərək bujini əllə sıxın.
- Bujini rahat oturana qədər vidalayın.
- Buji bir açı ilə vidalanmış kimi görünürsə, vidalayın, çıxarın və yenidən başlayın ki, bərabər otursun.
Addım 4. Bir açar açarı istifadə edərək şamı sıxın
Şam yerində möhkəm oturduqdan sonra uzantıya bir cırcır bağlayın və bərkidin. Bujinin etibarlı olduğundan əmin olun, ancaq açar vasitəsilə ona çox güc tətbiq etmək lazım deyil.
Bujinin həddindən artıq sıxılması mühərrikin qırılmasına səbəb ola bilər, buna görə də bujinin etibarlı olmasını təmin etmək üçün kifayət qədər təzyiq göstərin
Addım 5. Fiş telini bujiyə yenidən bağlayın
Fiş telini ucuna yaxın olan çəkmədən tutun və mühərrikdən çıxan bujinin açıq ucuna möhkəm bastırın. Fiş teli möhkəm bağlandıqda səsli bir səs eşidəcəksiniz.
- Tel əvvəlcə mükəmməl oturmursa, yerə basılması üçün basıldığında sola və sağa bükün.
- Klik və ya açıldığını eşitməsəniz, fiş teli hələ kifayət qədər möhkəm bağlanmamışdır və maşın sürərkən sönə bilər.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Bujilərinizi təmizləməlisinizsə, tezliklə dəyişdirilməsi ehtimalı yüksəkdir.
- Təmizləmək üçün bujiləri çıxarmadan əvvəl avtomobilinizin mühərrikinin soyumasını gözləyin.
- Bujiləri təmizləyərkən inadkar kirləri çıxarmaq üçün kiçik bir bıçaq istifadə edin.
Xəbərdarlıqlar
- Çıxara bilmədiyiniz çatlar və ya çöküntüləri olan bujiləri təmizləməyə və yenidən istifadə etməyə çalışmayın.
- Təmizlənmiş bujilərin yeniləri qədər uzun müddət dayanacağını gözləməyin. Buji yandırdıqdan dərhal sonra dəyişdirməyi planlaşdırın, çünki bu, müvəqqəti bir təmirdir.
- Bir üfleyici ilə işləyərkən həmişə göz qoruyucu istifadə edin.
