Yağ pompaları, bütün komponentləri yağlamaq və qırılmadan bir -birinə qarşı hərəkət etmələrinə kömək etmək üçün yağı mühərrikinizdən keçirir. Bununla birlikdə, pompanız zamanla köhnəlməyə başlaya bilər və yağ axınınızı səmərəsiz edə bilər. Sizin və ya mexanikin nasosu birbaşa sınaqdan keçirə bilməyinizə baxmayaraq, əsas problemin olub olmadığını müəyyən etmək üçün yağ təzyiqinizi yoxlaya bilərsiniz. Pompanızın səhv işlədiyinin əlamətlərini görə və ya eşidə bilərsiniz.
Addımlar
Metod 1 /2: Yağ təzyiqinin əllə yoxlanması
Addım 1. Avtomobilinizin təlimatında mühərrikiniz üçün normal yağ təzyiqini tapın
Hər bir mühərrikin maksimum ömrü əldə etmək üçün müəyyən yağ təzyiq aralığına sahib olması lazımdır. Mühərrik haqqında məlumat üçün avtomobilin təlimatına baxın və avtomobil işləyərkən standart təzyiq səviyyələri nə olmalıdır. Göstərilən aralıqları və ya rəqəmləri yazın ki, onları faktiki oxunuşlarınızla müqayisə edə biləsiniz.
- Avtomobiliniz üçün təlimatı yoxdursa, onlayn olaraq tapa bilərsiniz.
- Təxminən, avtomobilinizdəki yağ təzyiqi hər 1000 RPM mühərrik sürəti üçün təxminən 10 PSI olmalıdır.
Addım 2. Yağ anahtarı vasitənizin mühərrik blokundan bir açar ilə çıxarın
Yağ təzyiqi göndəricisi, yağ təzyiqini oxuyan və tablosundakı ölçüyə ötürən kiçik bir qara silindrdir. Kapotunuzu açın və mühərrikin yuxarı və ya yan tərəfində təzyiq ötürücü vahidi yoxlayın. Göndərəni yerində tutan qozu tapın və açmaq üçün açar açarı istifadə edin. İşlədiyiniz müddətdə göndərici qurğunu kənara qoyun ki, yol kənara çıxsın.
- Siz onu çıxardıqdan sonra göndərən üçün limandan bir az neft çıxa bilər. Tökülmə ehtimalını aradan qaldırmaq üçün yaxınlıqda bir bez və ya bez saxlayın.
- Avtomobilinizin tablosunda yoxlaya bilsəniz də yağ təzyiqinizi əl ilə yoxlayın. Göndərici vahidi arızalı ola bilər və ya avtomobilinizdə yanlış oxuya biləcək boş telləriniz ola bilər.
- Göndərəni ayırdığınız zaman avtomobilinizin tablosundakı "Yağı yoxlayın" bildirişi yana bilər.
Xəbərdarlıq:
Avtomobilinizi işlədikdən sonra mühərrikiniz hələ də isti olarkən göndərən qurğunu çıxarmayın. İstilik yağı incələşdirir və axını asanlaşdırır, belə ki, qurğu çıxarıldıqdan sonra çox miqdarda tökülə bilər.
Addım 3. Mühərrikinizdəki göndərici portuna yağ təzyiq göstəricisi bağlayın
Yağ təzyiq göstəricilərində mühərrikinizə bağlanan və oxunuşları bir metrdə göstərən bir hortum var. Göstəricinin hortumunun ucunu göndərənin bağlandığı limana vidalayın. Ölçmə cihazını artıq çevirə bilməyincə sıxmaq üçün açarınızdan istifadə edin.
Yağ təchizatı mağazalarında və ya onlayn mağazalarda satın ala bilərsiniz. Göstəricinin hortumunun ucunun mühərrikinizdəki stil portuna uyğun olduğundan əmin olun. Limanları müqayisə etmək lazımdırsa, göndərən bölməni özünüzlə birlikdə mağazaya gətirin
Addım 4. Avtomobilinizi yandırın və sayğacdan oxuyun
Sürücünün oturacağında əyləşdiyiniz halda, ölçü cihazını asanlıqla görə biləcəyiniz bir yerə qoyun, məsələn, açıq başlıq və ön şüşə arasındakı boşluqda. Avtomobilinizin mühərrikini işə salın və testlər boyunca işlək vəziyyətdə saxlayın. Hələ soyuq olanda yağınızın PSI -ni təyin etmək üçün ölçü cihazını yoxlayın.
Limanın ölçü cihazının yaxınlığında yağ sızmadığını yoxlayın və əgər varsa, ölçmə cihazını daha da sıxmağa çalışın
Addım 5. Mühərrik istiləndikdən sonra ölçü cihazından bir oxu alın
Avtomobilinizi ilk oxuduqdan sonra 10-15 dəqiqə daha işlək vəziyyətdə buraxın ki, yağ isinsin və incəlməyə başlasın. Həqiqi yağ təzyiqini istifadəçi təlimatında göstərilən tövsiyə olunan təzyiqlə müqayisə etmək üçün sayğacı yenidən yoxlayın. Ölçməyinizi unutmamaq üçün yazın.
- Yağ isti və yağ soyuq olduqda boş təzyiq arasında 10 -dan çox PSI fərqi varsa, nasosunuzda və ya içindəki rulmanlarda bir problem ola bilər.
- Vasitənizin düzgün havalandırılan bir ərazidə olduğundan əmin olun, çünki işə düşdükdə ölümcül ola biləcək buxarlar əmələ gətirir.
Addım 6. Hər hansı bir fərq görmək üçün yağ təzyiqini 2-3 fərqli RPM səviyyəsində sınayın
Avtomobiliniz hələ parkda olarkən, sürətləndiricini yüngülcə aşağı çəkin və tablosundakı mühərrikin sürət yığımına baxın. 1000 və ya 1, 500 RPM -ə çatanda ayağınızı sabit saxlayın və yağ təzyiq göstəricinizin göstəricisini yoxlayın. İlk oxunuşu aldıqdan sonra, sürətləndikcə təzyiqin necə dəyişdiyini müqayisə etmək üçün 2, 500-3, 000 RPM-də başqa bir çəkin.
Göstərişlər təlimatda sadalanan normal təzyiqlərə uyğun gəlmirsə, yağ nasosunda problem ola bilər
Metod 2 /2: Pis nasosun əlamətlərini tanımaq
Addım 1. Avtomobilinizin tablosunda yağ təzyiqi işığının yandığına baxın
Avtomobilinizi yandırın və tablosunda "Yağı yoxla" və ya "Yağ təzyiqini yoxla" yazan bir işıq axtarın. İşıqlardan biri yanarsa, nasosunuzda və ya yağla əlaqəli başqa bir hissədə problem yarana bilər. Yağ təzyiqini əllə yoxlayın və ya problemi müəyyən etmək üçün avtomobilinizə bir mexaniklə müraciət edin.
Vasitənizdəki nasaz naqillər və ya elektrik sistemləri səbəbiylə tablosuna işıqlar yandırıla bilər
Variant:
Avtomobilinizdə yağ problemi varsa yağ qutusu şəklində sarı və ya narıncı işıq ola bilər.
Addım 2. Mühərrikinizin həddindən artıq istiləşdiyini yoxlamaq üçün mühərrikin temperatur göstəricisinə baxın
İstilik ölçmə cihazı üçün tablonuzun sol və ya sağ tərəfinə baxın. Vasitənizi işə salın ki, mühərrik işləsin və 10-15 dəqiqə istiləşsin. Mühərriki qızdırdıqdan sonra da temperatur göstəricisi yüksəlməyə davam edərsə, sistemdə yağ olmaması səbəbindən sürtünmə ola bilər.
Aracınızdakı istilik ölçmə cihazı həm xarici istidən, həm də digər mühərrik problemlərindən də yüksələ bilər
Addım 3. Mühərrikiniz işləyərkən sızıldadığını və ya uğultuduğunu eşidin
Yağ pompanız düzgün işləmirsə, mühərrikinizin hissələri lazımi şəkildə yağlanmayacaq və hissələri birlikdə cızılacaq. Avtomobiliniz işləyərkən mühərrikinizə qulaq asın ki, yüksək səslər eşitsinlər və ya cingiltili və gurultulu səslər eşitsinlər. Səsləri az da olsa eşitsəniz də, nasosun düzgün işlədiyini yoxlamaq üçün yağın təzyiqini yoxlayın.
Mühərrik səsləri həm köhnə və boş hissələr, həm də qüsurlu şamlar səbəbindən ola bilər
Addım 4. Çox və ya çox az yağ olub olmadığını görmək üçün avtomobilinizin yağ səviyyəsini yoxlayın
Avtomobilin kapotunu açın ki, mühərrikə daxil olasınız və ümumiyyətlə sarı qapaqlı olan yağ çubuğunu açasınız. Çubuğu yenidən mühərrikə batırmadan əvvəl bir dükanda və ya köhnə bir bezdə silin. Altdakı yağ səviyyəsini görmək üçün yenidən çubuğu çıxarın. Yağ çubuğundakı yağ səviyyəsi, ancaq mühərrikiniz hələ də qeyri -adi səslər çıxarırsa, nasos nasaz ola bilər.
- Mühərrikinizdə kifayət qədər yağ yoxdursa, doldurma xəttinə çatana qədər daha çox əlavə edin.
- Çox yağınız varsa, o zaman düzgün aralığa gələnə qədər bir az boşaltmaq lazım ola bilər.
İpuçları
Bir mexanik, probleminizin nə olduğunu görmək üçün yağ pompanızı ayıra bilər, ancaq yağ təzyiqini yoxlamaqdan başqa test edə bilməyəcəklər
Xəbərdarlıqlar
- Yağ istiliyində yağ təzyiq göndəricisini çıxarmayın, çünki sürətlə sızacaq və sizi yandıra bilər.
- Mühərrikinizi gərginləşdirə və ömrünü qısalda biləcəyiniz üçün aşağı yağ səviyyəsi və ya yağ təzyiqi aşağı olduqda avtomobilinizi idarə etməkdən çəkinin.
