Bir az qənaət etmək və eyni zamanda sevdiyiniz maşın haqqında məlumat əldə etmək istəyirsiniz? Öz yağınızı dəyişdirməyə çalışın. Ucuz, əyləncəlidir və bir çox alət tələb etmir!
Addımlar
Addım 1. Yerinizi təyin edin
Bu ən vacib addımlardan biridir. Velosipedinizdən yağ axanda və əlləriniz qapı tutacaqını çevirmək üçün çox hamar olduqda alətlər, qablar və cır -cındır axtararaq qaçmaq istəmirsiniz! Hər şeyi hazırlamaq üçün "Ehtiyac duyacağınız şeylər" bölməsini yoxlayın.
Addım 2. Velosipedinizi yan dayağa, ortada və ya arxa dayağa qoyun
Drenaj qabınızı təxminən boltun altına qoyun. Yağın haradan çıxacağını əvvəlcədən düşünməyə çalışın və töküldüyünü seyr edin. Çox güman ki, köhnə yağ yavaşladıqca drenaj qabının yerini tənzimləməli olacaqsınız. Çubuğu çıxarmaq üçün uyğun vasitədən istifadə edin. Onu çıxarmaq istəmirsən! Tava içərisinə düşərsə, tez bir zamanda götürün və isti olanda özünüzü yandırmayın!
Addım 3. Filtri çıxardığınız zaman istifadə olunan/çirkli yağın boşalmasını bitirməsinə icazə verin
Filtri açarla diqqətlə sökün və ya çimdikcə iti boğan kimi dəri (və ya rezin) kəmərlə sarın. Filtri çürütməmək və ya zədələmək üçün diqqətli olun, çünki bu, filtrdəki bəzi çirkləndiricilərin mühərrikə geri girməsinə səbəb ola bilər. Orada sıçraya biləcək bir az neft qala bilər, buna görə də onu tutmaq üçün orada bir şeyin olduğundan əmin olun. Orada həqiqətən sıxdırsa, bir tornavida ilə çəkiclə yanından keçirə bilərsiniz və onu boşaltmaq üçün istifadə edə bilərsiniz.
Addım 4. Təzə drenaj tapası əzmə yuyucusu quraşdırın
Bir dollara başa gələ bilər, amma ucuz sığortadır. Köhnə yuyucunu çıxardığınızdan əmin olun. Yeni Yuyucu, yağ tökmə tapasını açmaq üçün daha az tork tələb edəcəyi üçün yağ qabınızdakı ipləri saxlamağa kömək edəcək. Drenaj tapası yuyucusu mis yuyucudursa, albalı qırmızıya qədər qızdıraraq yumşaltmaq üçün tavlanmalıdır. suda soyutma. Yenidən quraşdırmadan əvvəl bütün mis yuyucular tavlanmalıdır, əks halda sıxılmayacaq. Mis, yaşla birlikdə sərtləşdiyi üçün yeniləri də daxildir.
Addım 5. Drenaj cıvatasını geri daxil edin
Yenidən qoymadan əvvəl kirdən və kirdən təmizləndiyinə əmin olun. Unutmayın ki, ümumiyyətlə alüminium dökülür, buna görə də onu çox sıxmayın! Velosipediniz üçün tork xüsusiyyətləri üçün təlimatınıza və ya yerli mağazanıza müraciət edin. Bir fırlanma anahtarı istifadə edərkən Nm-nin Ft-Lbs-ə bərabər olmadığını unutmayın. Cıvatanı spesifikasiyaya uyğun olaraq tork etməsəniz, rahat şəkildə quraşdırın, amma çox sıxmayın!
Addım 6. Filtri təxminən dörddə biri təzə yağla dolduraraq hazırlayın
İçindəki bütün filtr materialını yağla islatmağa çalışmaq üçün yavaş -yavaş "yelləyin". Sonra və bu çox vacibdir, barmağınıza bir yağ sürtməklə rezin möhürü hazırlayın. Yalnız bütün möhürü "isladın". Bu, mühərriklə yaxşı təmasda olmasını təmin edəcək və növbəti yağ dəyişikliyi zamanı onu çıxarmağı xeyli asanlaşdıracaq.
Addım 7. Mühərrikdəki filtr sahəsini kirdən təmizləyin və yaxşı təmasda olmaq üçün ətrafdakı bir barmaq təzə yağı silin
Yeni filtri diqqətlə vidalayın. Məcbur etməyin! Olduqca asan getməlidir. Döndürmək üçün təxminən sıfırdan çox səy tələb olunduqda, yalnız 3/4 sola dönmək lazımdır. Yağ filtrini çox sıxmaq istəmirsiniz. Və onu sıxmaq üçün təmiz bir ələ ehtiyacınız yoxdur. Tork açarına bərkidilmədikdə və zavod parametrlərinə uyğun olaraq sıxmadığınız halda bir alət istifadə etməyin!
Addım 8. Əgər hələ tökməmisinizsə, çirkli yağı ərazidən uzaqlaşdırın ki, tökülməsin
Yağ tutumu üçün təlimatınıza baxın və huni istifadə edərək doldurma çuxuruna tam gücü ilə təxminən yarım litr əlavə edin. Durun və səviyyəni yoxlayın. Əlavə etmək və doldurmaq arasında ən aşağı üçdə biri olmaq üçün lazım olduqda yağ əlavə edin və ya boşaltın. Yağı çox doldurmaq istəmirsiniz! Mühərrikinizdəki möhürlərə həddindən artıq təzyiq göstərir və ömrünü azalda bilər. Unutmayın ki, motosikletlərdə səviyyəni yoxlamaq üçün yan stenddə deyil, yuxarı və aşağı əymək lazımdır.
Addım 9. Təmizləyin, bütün qapaqları və boltları geri qaytardığınızı iki dəfə yoxlayın və getməyə hazırsınız
Sizə neft satan əksər avtomobil yerləri, orijinal qablara töksəniz geri alacaq. Çirkli bir işdir, amma yerə tökməyin. Getmir, ətraf mühit üçün həqiqətən pisdir və çox güman ki, qanunsuzdur.
Addım 10. Nəhayət, ilk səfərinizdən sonra səviyyə, filtr, drenaj cıvatası və doldurma qapağının sıxlığını yenidən yoxladığınızdan əmin olun
Addım 11. Təbrik edirik
İşi yaxşıdı.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Unutmayın ki, isti yağ daha yaxşı axır, buna görə boşaltma fişini çəkməzdən əvvəl on dəqiqəlik gəzintiyə çıxın. Yağ getdikdə tez və isti çıxacaq, buna görə diqqətli olun! Bu, mühərrikinizin içini yağla "yumağa" kömək edəcək və gözəl axmasına imkan verəcəkdir.
- Bir idman velosipedi sürsəniz, ehtimal ki, yağ filtriniz egzoz başlıqlarınızla əhatə olunacaq. Yağ yandırdıqdan sonra qoxu çıxdığından, isti egzoz borusundan yağ çıxmaması üçün bunu edin: bir az alüminium folqa götürün və filtr bağlantısının altındakı başlıqların üstünə sarın!
- Alətlərinizdən və dükanınızdan ora çirk və kir çıxmasını istəmirsiniz, buna görə də alətlərinizi əvvəl (və sonra) təmizləyin və təmiz bir iş sahəsi saxlayın! Yağınızdakı kiçik qum hissəcikləri mühərrikinizi məhv edə bilər!
- Yağların atılması həmişə bir ağrıdır. Köhnə (lakin təmiz) bir ağartıcıya və ya çamaşır deterjanı şüşəsinə qoyun, çünki onlar möhkəmdir və üstündə yaxşı bir vida var. Əksər şəhər zibillikləri, bir sakin olsanız və bəzən yalnız müəyyən bir gündə neft alacaq. Nə yerə, nə də kanalizasiyaya atmayın.
- Yağ boşaltma tapasının yerini və boşaltma tapasının özünü yaxşıca təmizləyin. Təzə yağla doldurduqdan sonra sızıntını aşkar etməyi asanlaşdıracaq. Ayrıca, yağ qabından mühərrikin içərisinə çirklənmənin qarşısını alacaqsınız. Yenidən doldurduqdan sonra sızma görürsünüzsə, drenaj tapasını kifayət qədər sıxmamış ola bilərsiniz və ya həddindən artıq sıxmış ola bilərsiniz. Üstəlik, həmin ərazidə neft buraxmaq bir çox kirləri cəlb edəcək və ərazini əsl qarışıqlığa salacaq.
- Yağ boşaltma fişini çox sıxmayın. Yağ qabı ümumiyyətlə alüminiumdur və drenaj tapasının polad saplarına uyğun gəlmir. Soyulmuş yağ qabı böyük bir ağrı ola bilər. Drenaj tapası istifadəçi təlimatında göstərilən sıxlığa qədər bərkidilməlidir və artıq olmamalıdır.
Xəbərdarlıqlar
- Mühərrikin həddindən artıq doldurulması yağın təzyiqini artırır və möhürlərə gərginlik yaradır. Bu barədə düşün. Yarışçılar ümumiyyətlə avtomobillərini/velosipedlərini istehsalçının tövsiyə etdiyi yağdan daha az yağla çəki azaltmaq üçün idarə edir. Və mühərriklərini nə qədər çətin idarə etdiklərini düşünün. Tıxalı olmayan tərəfdə qalın və "əlavə et" (və ya aşağı işarəni) yuxarıdakı yolun 1/3 hissəsini doldurun. Hər halda lazım olduğu kimi tez -tez yoxlayın!
- Yağ dəyişdirərkən, batareyaları doldurarkən və ya yanacaq sisteminin hər hansı bir hissəsi (tank, xətlər, karbohidratlar, enjektörlər və s.) İlə işləyərkən siqaret çəkməyin və ya alışqan istifadə etməyin.
- İsti yağ isti! Özünüzü yandıra biləcəyiniz üçün diqqətli olun.
- Yağ o qədər də alovlu deyil, ancaq yağınızı çirkləndirmiş ola biləcək yanacaqdır. Yağ yanacaq, ağla, amma sadə bir siqaretdən və ya alışqandan daha böyük bir istilik mənbəyi alır. Bununla birlikdə, bir karbüratörün şamandırası ilişib qaldı və hətta fərqinə varmadınız və indi karterinizdəki yağla qarışdırılmış çoxlu yanacaq ola bilər. Bir şamandıra yapışırsa, artıq yanacaq daşmadan tökülməlidir. Bəzən, xətt sıxılırsa, tıxanırsa və ya dayandırılırsa, bir gecədə bütün yanacaq çəninin məzmunu həm hava qutusuna, həm də karterə daxil ola bilər. Kiçik bir miqdarda yanacaq itkisi ilə nəticələnə bilər, ancaq karterdəki hər hansı bir yanacaq həqiqətən pisdir. Bu baş verərsə, qapıdakı yağınızı dəyişdirmək partlayış/yanğın təhlükəsi yarada bilər. Qarşınızda nə olduğunu başa düşməyin asan bir yolu, yağ doldurma qapağınızı çəkmək, burnunuzu çuxura yapışdırmaq və bir nəfəs almaqdır. Qaz qoxusanız, şousu açıq havada yaxşı havalandırılan bir yerə köçürün. Ayrıca, ən qısa zamanda səhv yanacağın mənbəyini tapmaq istəyəcəksiniz. Bir üzən yapışqan varsa, hər cür problemə səbəb olacaq. Yanacaq da təzə yağınızı yenidən çirkləndirəcək və bu da mühərrikinizə daimi ziyan vura bilər. Seyreltilmiş yağ pis yağdır!
