Bu məqalə, bir neçə sadə addımda sizə Cessna 150 -də necə qalxacağınızı və ən yaxşı dırmaşma sürətini (Vy) istifadə edərək kruiz yüksəkliyinə necə qalxacağınızı göstərməyi hədəfləyir. Bu məqalə heç bir şəkildə sertifikatlı bir təlimçidən dərs ehtiyacını əvəz etmir.
Addımlar
Addım 1. Planlaşdırılmış uçuşunuz üçün kifayət qədər yanacaq və yağ əldə etməyiniz üçün gəzinti də daxil olmaqla bütün təhlükəsizlik yoxlamalarını tamamlayın
Addım 2. Təyyarənizin xüsusi siyahısını izlədikdən sonra
Pistə taksi sürün və qısa bir müddət saxlayın (sarı xətdə tam bir dayanacağa gəlin). Son yanaşmada başqa təyyarələrin olmadığını yoxlayın. Yol aydın olduqda, qüllənin və digər trafikin niyyətlərinizi bilməsini təmin etmək üçün radio zəng edin.
Addım 3. Niyyətinizlə başqa bir trafik aldıqdan sonra uçuş zolağına taksi qoyun və mərkəzi xəttlə hizalayın
Addım 4. Təyyarəyə tam qaz vurun (qazı sonuna qədər itələyin), hava sürətinin artan oxunuşunu göstərdiyini yoxlayaraq hava sürətinin göstəricisinin canlandığından əmin olun
Addım 5. Təyyarə hədəfi 50 düyün (X-küləkləri olmayan) hava sürətinə çatdıqda, burnunu uçuş-enmə zolağından yumşaq bir şəkildə "Döndürmək" üçün nəzarət sütununa arxa təzyiq tətbiq edin
Çox geri çəkilməməyinizə və təyyarənin çox sürət itirməsinə səbəb olmadığınızdan əmin olun. 65-70 düyünü sürətləndirin və qoruyun.
Addım 6. Təyyarə bir qədər hündürlük qazandıqca idarəetmə sütununa tətbiq olunan geri təzyiq miqdarına düzəlişlər edir ki, hava sürəti göstəricisi 68 düyünü oxusun
Bu, təyyarənin zamanla ən çox yüksəklik əldə edəcəyi sürətdir. Təyyarə çox yavaş gedirsə, hava sürəti 68 knot hədəf hava sürətinə yüksələnə qədər burnunu yumşaq bir şəkildə aşağı salın.
Addım 7. Təyyarəni kəsə biləcəyiniz hədəfi saxlamaq üçün idarəetmə sütununa davamlı arxa təzyiq göstərmə ehtiyacını azaltmaq üçün
Təyyarə 68 düyündə bir dırmaşma halında sabitləşdikdən sonra təyyarəni trim təkərindən istifadə edərək kəsin. Təyyarəni buruna yerə daha çox işarə edərək düzəltmək üçün təkəri yuxarıya çevirin, təyyarənin burnunu qaldırmaq üçün təkəri aşağıya çevirin. Bu müəyyən düzəliş tələb edə bilər. Təyyarəni düzgün düzəltdikdən sonra hədəf sürəti qoruyacaq.
Addım 8. Hər 500 fut (152.4 m) hündürlükdə, nəzarət sütununu irəli itələyərək burnunuzu yumşaq bir şəkildə aşağı salın ki, qarşınızda olanlara yaxşı baxasınız
Uçuşunuzda problem yarada biləcək hər hansı bir ziddiyyətli təyyarə və ya ərazi axtarın.
Addım 9. Axtarış həyata keçirildikdən və dırmaşmağa davam etmək təhlükəsiz olduqda, təyyarənin burnunu yuxarı qaldırmasına icazə verin
Unutmayın ki, hələ də kəsilmişdir, buna görə sizdən az səy tələb olunmalıdır.
Addım 10. İstədiyiniz yüksəkliyə çatdıqda, burnunuzu aşağı salın ki, təyyarə artıq idarəetmələri irəli çəkərək hündürlük qazanmasın
Addım 11. Qalxma dayandırıldıqda, qaz sayını azaldın, belə ki, RPM göstəricisi 2300-2400 rpm arasında göstərir
Addım 12. Təyyarənin təkbaşına qalxmaq istəməməsi üçün düzəldici təkərdən istifadə edərək təyyarəni kəsin
Bu, çox güman ki, təyyarənin burnunun aşağı düşməsi üçün trim çarxını yuxarı çevirməyinizi tələb edəcək.
Xəbərdarlıqlar
- Bu təlimat bir müəllimi əvəz etmir.
- Nəzarətçi olmadan bunu etməyin. Təcrübəli biri, bu işdə.
- Stress etməyin, maşın sizin bir hissəniz olsun.
