Ford Taurus, model ilinə və quraşdırılmış seçimlərə görə ön disk əyləcləri və ya arxa disk və ya baraban əyləclərinə malikdir. Ford Taurus -un disk əyləclərini dəyişdirmək üçün bu proseduru yerinə yetirin.
Addımlar
Addım 1. Qapağı əyləc silindrindən çıxarın
Addım 2. Əməliyyat mayesinin təxminən yarısını ana silindrdən çıxarmaq üçün əl pompası və tava istifadə edin
Əyləc mayesini düzgün şəkildə atın.
Addım 3. İşlənməyən avtomobilin ucundakı təkərləri bloklayın
Addım 4. Park əyləcini təyin edin
Addım 5. Hər iki təkərdəki qoz -fındıqları gevşetin
Addım 6. Maşını qaldırın
Aksın altına bir kriko dayağı qoyun. Maşını kriko dayağına möhkəm oturana qədər geri çəkin. Maşının digər tərəfində proseduru təkrarlayın.
Addım 7. Hər təkərdən qoz -fındıqları çıxarın və təkərləri yuvalardan çıxarın
Təkərləri maşının altına kriko dayaqlarının arasına qoyun, əgər kriko dayanacağı uğursuz olarsa ehtiyat olaraq.
Addım 8. Təkərin içərisindəki kaliperi sabitləyən 2 12 mm boltu sökün
Addım 9. İki əlinizlə kaliperdən tutun və diskdən çəkin
Kaliperin çəkilməsi çətindirsə, onu açmaq üçün bir tornavida istifadə edin.
Addım 10. Əyləc pabuçlarını kaliperdən çıxarın
Kaliperdəki bolt deliklərindən birini iplə bükərək və ipi bobin yayına bağlayaraq kumpası təmin edin.
Addım 11. Əyləc pabuçlarını yoxlayın
Əyləc yastığının ortasından keçən yiv, aşınma göstəricisidir. Yastıq yivin əsasına taxılırsa və ya yastığın qalınlığı 3/16 düymdən (5 mm) azdırsa, dəyişdirilməlidir.
Addım 12. Rotorun qalınlığını ölçmək üçün mikrometrdən istifadə edin
Rotorun kənarında həkk olunmuş minimum rotor qalınlığı (millimetrlə ifadə olunur) ilə rotorun qalınlığını müqayisə edin. Göstərilən minimum qalınlığa çatmadan əvvəl rotor dəyişdirilməlidir.
Addım 13. Rotoru vurma, əyilmə və ya digər zədələr üçün yoxlayın
Addım 14. Zədələnmişsə və ya minimum qalınlığına yaxın olarsa rotoru çıxarın
- 15 mm -lik bir yuva açarı istifadə edərək, dayağı yerində bağlayan 2 boltu çıxarmaq üçün kaliper braketini çıxarın.
- Rotoru təkər yuvasından çəkin.
- Təkər yuvasını zımpara ilə təmizləyin.
Addım 15. Rotorunuzu emal etmək və ya çevirmək üçün onu maşın sexinə və ya avtomobil təmiri sexinə aparın
Hələ kifayət qədər qalınlığa malik olan zədələnmiş rotorlar, diskin üzünü hamar, düz bir səthə qaytarmaq üçün işlənə və ya çevrilə bilər
Addım 16. Yeni və ya işlənmiş rotoru təkər yuvasına yerləşdirin
Yeni bir rotor quraşdırırsınızsa, pasdan qoruyan örtüyü çıxarmaq üçün əyləc təmizləyicisi ilə çiləyin.
Addım 17. Kaliper kəmərini dəyişdirin, braket montaj cıvatalarını quraşdırın və fırlanma anahtarı ilə 24.4 m-lirə sıxın
Addım 18. Pistonu yenidən kaliperə itələmək üçün 6 düymlük C sıxacdan istifadə edin
Addım 19. Yeni xarici əyləc yastığını kaliper braketinə və daxili yastığı kaliper pistonuna quraşdırın
Addım 20. Kaliperin müvəqqəti olaraq bərkidilməsi üçün istifadə olunan ipi kəsin və çıxarın və yenidən kumpas qoluna və rotorun üstünə qoyun
Adım 21. Kaliperin montaj cıvatalarını dəyişdirin və fırlanma anahtarı ilə 20 fut (6.1 m) funt qədər sıxın
Addım 22. Avtomobilin digər tərəfindəki təkərdəki proseduru təkrarlayın
Addım 23. Təkərləri dəyişdirin və qoz -fındıqları yüngülcə sıxın
Adım 24. Maşını qaldıraraq kriko dayaqlarını çıxarın, sonra maşını yerə endirin
Addım 25. Qoz-fındıqları 29.0 m-lirə sıxın
Addım 26. Doldurma üçün əsas silindrinə əyləc mayesi əlavə edin
Addım 27. Əyləc pedalını möhkəm hiss edənə qədər pompalayın
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Həm ön, həm də arxa əyləc yastıqlarını dəyişdirməyinizdən asılı olmayaraq həmişə sol və sağ əyləc balalarını dəyişdirin.
- Disk əyləclərini quraşdırmaq üçün bir neçə saat ayırmağı planlaşdırın.
Xəbərdarlıqlar
- Həmişə qaldırılmış avtomobilin hər bir oxunun altında kriko dayaqları istifadə edin.
- Rotorun zədələnməməsi üçün yastığın qalınlığı 1/8 düymdən az olmayaraq əyləc yastıqlarını dəyişdirin.
