Avtomobilinizə mütəmadi olaraq texniki qulluq göstərərkən yağ, şin, əyləc və digər təhlükəsizlik cihazlarını yoxlamaqla yanaşı, radiator hortumunun yoxlanmasını da unutmamalısınız. Radiator, mühərrikini tipik olaraq 195 ilə 220 dərəcə Fahrenheit (90 ilə 105 dərəcə Selsi) arasında olan nominal işləmə temperaturunda saxladığı üçün avtomobilinizin ən vacib cihazlarından biridir. Radiator hortumları soyuducu suyunu radiatordan mühərrikin sərin vəziyyətdə qalması lazım olan hissələrinə ötürür. Zamanla radiator hortumları zəifləyə bilər. Lazım gələrsə dəyişdirilməzsə, tamamilə yıxılaraq mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və işləməməsinə səbəb ola bilər. Həddindən artıq hallarda, yıxılmış hortum mühərrikin partlamasına səbəb ola bilər. Bu məqalə, mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməməsinə kömək edə biləcək radiator hortumlarının necə yoxlanılacağını əhatə edir.
Addımlar
Addım 1. Hər iki radiator hortumunuzu tapın
Rutin avtomobil yoxlaması zamanı radiator hortumlarının göz ardı edilməsinin bir səbəbi, hortumlara çatmağın çətin olmasıdır.
- Üst radiator hortumu radiatordan mühərrikə keçir. Adətən bu hortumun çox hissəsini görə bilərsiniz.
- Aşağı radiator hortumunu tapmaq daha çətindir. Tapmaq üçün maşının altına girin və radiatordan avtomobilin istilik divarına aparan daha kiçik diametrli bir hortum axtarın.
Addım 2. Hər bir radiator hortumunu vizual olaraq yoxlayın
Şlanqlar şişməməli və çatlamamalıdır, hər ikisi də uğursuzluğa səbəb ola bilər.
Addım 3. Bir sıxma testi edin
Sürüşdən sonra mühərrik isti olarkən, hortumun əyildiyi yerlərə xüsusi diqqət yetirərək radiator hortumlarını sıxın.
- Yaxşı vəziyyətdə olan bir radiator hortumu möhkəm hiss etməlidir, amma sərt deyil.
- Pis vəziyyətdə olan bir radiator hortumu özünü çox sərt, süngər və ya yumşaq hiss edir. Bütün hortumun yumşaq olmasına qarşı tək bir yumşaq yer tapa bilərsiniz. Yumşaq bir hortum və ya yumşaq yeri olan bir hortum dəyişdirilməlidir.
Addım 4. Hortumu radiatora və mühərrikə bağlayan sıxacları yoxlayın
3 fərqli radiator hortumu bağlantısı, dişli sıxac, bantlı sıxac və tel qısqac var.
- Bəzən qurd bağlayıcıları adlanan dişli sıxaclar və vintli sıxaclar da adlanan bantlı sıxaclar ümumiyyətlə paslanmayan poladdan hazırlanır və hortumun ətrafına sarılır. Bu tip sıxacları bir tornavida ilə tənzimləyirsiniz.
- Tel kelepçeleri bir cüt hortum kelepçesi pensi ilə tənzimlənir. Bu sıxacları tanıya bilərsiniz, çünki onları sıx saxlayan vida yoxdur.
İpuçları
- Kelepçeler çox ucuzdur. Bir hortumu dəyişdirməyin vaxtı gəldiyini təyin edərkən, onu radiatora və mühərrikə birləşdirən sıxacları eyni vaxtda dəyişdirin.
- Yeni bir avtomobilə quraşdırılmış hortumlar təxminən 10 il və ya 100.000 mil (160.000 km) davam edir. Bu mərhələlərə çatmadan çox əvvəl radiator hortumunu yoxlamaq yaxşı bir fikirdir.
