Avtomobilin egzozunu təmizləməkdən məsul olan katalitik konvertor, avtomobilin emissiya nəzarət sisteminin əsas komponentidir. Bu parça arızalandıqda avtomobil əlavə emissiyalar yaradacaq, daha kobud işləyəcək və yanacaq səmərəliliyini azaldacaq. Katalitik çeviricinin dəyişdirilməsinin dəyəri bahalı olsa da, bir neçə əl alətləri və kriko stendləri ilə özünüz etməklə pulunuza qənaət edə bilərsiniz.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Silinmə
Addım 1. Düz bir yerdə park edin və maşını dörd təkərdən yuxarı qaldırın və kriko dayaqlarına dayaq qoyun
Avtomobilinizin katalitik konvertorunun dəyişdirilməsi təkərin dəyişdirilməsi kimi deyil - yalnız bir küncdən deyil, bütün vasitəni yerdən qaldırmalısınız. Avtomobilinizdə bu baxımdan ötrü düz bir yer tapmaq çox vacibdir. Avtomobiliniz sabit deyilsə, krikolar uğursuz olarsa ciddi xəsarət və ya ölüm riski daşıyırsınız.
Peşəkar keyfiyyətli bir hidravlik liftə sahibsinizsə və ondan necə təhlükəsiz istifadə edəcəyinizi bilirsinizsə, bu da katalitik konvertoru dəyişdirərkən avtomobilinizi qaldırmağın məqbul bir yoludur
Addım 2. Avtomobilin egzozunun soyumasına icazə verin
Avtomobiliniz qaçdıqdan sonra soyumağa imkan tapmadıysa, egzoz sistemi hələ də olduqca isti ola bilər. Ağrılı yanıq riskini azaltmaq üçün, işə başlamazdan əvvəl avtomobilinizə kifayət qədər soyumaq imkanı verin. Avtomobilinizin egzoz sistemindən asılı olaraq, bu ümumiyyətlə bir neçə dəqiqəlik bir iş olacaq.
Egzoz sisteminin istiliyini yoxlamaq üçün ağır mexanik əlcəkləri taxın və egzoz borusunu əlinizin arxası ilə yumşaq bir şəkildə fırçalayın. İstilik hiss edə bilmirsinizsə, əlcək olmadan bu testi ehtiyatla təkrarlaya bilərsiniz
Addım 3. Katalitik çeviricinin yerini tapın
Avtomobilin altına sürüşdürün və avtomobilinizin arxa egzozuna qədər uzanmalı olan egzoz sisteminin borularını tapın. Dönüştürücüyü tapmaq çox çətin olmamalıdır - ümumiyyətlə egzoz sisteminizin ortasında düzbucaqlı və ya yuvarlaq bir "qutu" şəklində olacaq. Bəzi modellər təxminən silindrik bir forma sahib ola bilər.
Dönüştürücünün bağlanma nöqtələrində egzoz sisteminin qalan hissəsinə boltlu və ya qaynaqlı olub olmadığını yoxlayın. Əgər əvvəlcədən dəyişdirilib və boltla deyil, yenidən yerinə qaynaqlanıbsa, təmir etmək üçün onu bir avtomobil mağazasına aparmaq lazım ola bilər. Bir testere çubuğuna (və ya bənzər bir alətə) və bir qaynaq maşına sahibsinizsə və hər ikisindən necə təhlükəsiz istifadə edəcəyinizi bilirsinizsə, hələ də qaynaqlı bir konvertoru əvəz edə bilərsiniz, lakin bu qabaqcıl alətlər əksər həvəskar mexaniklərin ustalığı xaricindədir
Addım 4. O -nu çıxarın2 Katalitik çeviricidən (oksigen) sensoru.
Müasir katalitik çeviricilərin əksəriyyəti avtomobilin egzoz sisteminin səmərəliliyini davamlı olaraq izləyən bir və ya daha çox oksigen sensoru ilə təchiz edilmişdir. Katalitik çeviricinizdə əlavə oksigen sensoru varsa, davam etməzdən əvvəl onu ayırmaq üçün oksigen sensoru yuvası və cırcır açarı istifadə edin.
İşiniz bitdikdə, prosesin qalan hissəsinə müdaxilə etməmək üçün sensoru öz yerinizdən çıxarın
Addım 5. Cımbız varsa, boltlara nüfuz edən yağ tətbiq edin
Vidalanan katalitik çeviricilər bəzən qoz-fındıqda paslanmış, qismən korroziyaya uğramış və ya "sıxışmış" boltlara malik ola bilər. Bu boltları çıxarmaq çox çətin ola bilər, buna görə nüfuz edən bir yağ tətbiq edərək gevşetin (əksər avtomobil mağazalarında mövcuddur). Yağın boltlara sızmasına icazə verin və sökmədən əvvəl bir neçə dəqiqə yağlayın.
Addım 6. Əvvəlcə arxa ucundakı boltları, sonra isə ön hissəni sökün
Sökməyə başlamazdan əvvəl bütün boltları gevşetməyə başlamaq üçün uyğun ölçülü bir açar istifadə edin. Bütün cıvatalar gevşetildikdən (lakin hələ də bərkidildikdən sonra), "ön" vintləri (uzaqdakılar) çıxarmadan əvvəl "arxa" cıvataları (avtomobilin egzozunun açıq ucuna ən yaxın olanlar) çıxarın. Bitirdikdən sonra çeviricini çıxarın. Dönüştürücü çıxarıldıqdan sonra egzozu dəstəkləməli ola bilərsiniz.
Addım 7. Alternativ olaraq, qaynaqlı çeviricilər üçün çeviricini kəsin
Dönüştürücünüz, vintlər deyil, egzoz sisteminin qalan hissəsinə qaynaqlanırsa, onu çıxarmağın yeganə yolu, bağlı olduğu borulardan fiziki olaraq kəsməkdir. Əksər mexaniklər bu məqsədlə mişar maşını və ya oxşar alətdən istifadə edəcəklər. Mövcud qaynaq xətləri boyunca (və ya yaxınlığında) kəsin, sonra konvertoru kəsildikdən sonra çıxarın.
Bitirsəniz və çeviricinin tərpənməyəcəyi görünsə, egzoz sisteminin digər hissələrinə zərər verməməyinizə və ya çırpmamağınıza diqqət yetirdiyiniz müddətdə çəkicdən istifadə edərək onu yerindən yıxmaq istəyə bilərsiniz. yoldan zərərli egzoz sızır)
Hesab
0 / 0
1 -ci hissə viktorina
Niyə bir mişar maşını istifadə etməlisiniz?
Dönüştürücü yerində boltlarla bağlanmışdır.
Xeyr! Dönüştürücü yerində vidalansa, mişar çubuğuna ehtiyacınız olmayacaq. Boltları açmaq və çeviricini çıxarmaq üçün sadəcə bir açar istifadə edin. Doğru cavabı tapmaq üçün başqa cavabı vurun …
Konvertor yerində qaynaqlanır.
Bəli! Dönüştürücü yerində qaynaqlanırsa, onu kəsmək üçün mişar maşını istifadə edə bilərsiniz. Bu proses boltlu çeviricilərdən daha inkişaf etmişdir, buna görə təcrübəli bir mexanik deyilsinizsə, avtomobilinizi bu təmir üçün avtomobil mağazasına aparmağı düşünün. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Konvertor paslanıb.
Mütləq deyil! Bir çeviricinin üzərindəki pasları idarə etmək üçün mütləq mişar ağacına ehtiyacınız yoxdur. Dönüştürücü yerində boltlanmışsa, paslı cıvataları gevşetmək və çeviricini çıxarmaq üçün nüfuz edən yağdan istifadə edə bilərsiniz. Yenidən cəhd elə…
Konvertorda oksigen sensoru var.
Xeyr! Müasir konvertorlarda, avtomobilin egzoz sisteminin səmərəliliyini izləmək üçün tez -tez oksigen sensorları olur. İşə başlamazdan əvvəl bu sensoru ayırmalısınız, ancaq bunu etmək üçün mişar maşına ehtiyacınız yoxdur. Yenə tap!
Egzoz sistemi sərin deyil.
Yenidən cəhd elə! Egzoz sistemi hələ də isti olsa, avtomobil üzərində işə başlamazdan əvvəl onun soyumasını gözləyin. Heç bir avadanlıq bu prosesi sürətləndirə bilməz. Sadəcə vaxt verin. Yenidən cəhd elə…
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
3 -dən 2 -ci hissə: Quraşdırma
Addım 1. Hər zaman daxil olan təlimatları təxirə salın
Bu yazıda göstərilən təlimatlar, katalitik konvertorun ümumi quraşdırılması halları üçün yazılmışdır. Lazım olan dəqiq hissə və quraşdırma prosesi avtomobildən avtomobilə dəyişə biləcəyi üçün avtomobilinizin konvertorunu dəyişdirmək üçün lazım olan addımlar buradakılardan fərqli ola bilər. Şübhə yarandıqda, əvəzedici hissənizlə birlikdə verilən təlimatları izləyin və ya bilikli bir mexaniklə məsləhətləşin. Dönüştürücülərin axması lazım olan müəyyən bir istiqaməti var və egzoz axınının istiqaməti üçün bir oxu var.
Addım 2. Yeni katalitik çeviriciyə daxil olan contaları daxil edin
Bəzi çeviricilər, xüsusən də boltla quraşdırılmışlar, konvertora daha rahat və etibarlı bir şəkildə uyğunlaşmaq üçün çeviriciyə bağlı olan borularda oturan kiçik, yuvarlaq contalarla birlikdə gələcək. Dəyişdirici çeviriciniz bu contalarla gəlirsə, davam etməzdən əvvəl onları verilən təlimatlara uyğun olaraq quraşdırın.
Addım 3. Yeni katalitik çeviricini yerinə qoyun
Sonra, katalitik konvertoru sonda quraşdırılacaq vəziyyətdə saxlayın. Doğru istiqamətdə olduğuna əmin olmaq üçün iki dəfə yoxlayın (bunu göstərən bir ox olmalıdır) və düzgün tərəfin aşağıya baxdığını.
Dönüştürücüyü bir əlinizlə tutarkən bir əlinizlə işləmək çətin olduğundan, sonrakı bir neçə addımda, işləyərkən çeviricini yerində saxlamaq üçün istədiyiniz bir dostu işə götürmək və ya tutmaq üçün bir stend istifadə etmək faydalı ola bilər. yerindədir
Addım 4. Boltlarda barmaqları sıxan qoz-fındıq
Avtomobilinizin katalitik konvertoru boltla bağlanmışsa və əvəzedici konvertorunuzun egzoz sisteminizlə uyğun olan bolt delikləri varsa, quraşdırma ümumiyyətlə cinchdir. Başlamaq üçün boltlarınızı yenidən daxil edin və əllərinizlə bərkidin. Bu, bütün boltların düzgün hizalanmasını asanlaşdırır, çünki gevşeklik sizə lazım olduqda kiçik düzəlişlər etmək üçün kiçik bir "sürüşmə otağı" verir.
Addım 5. Bütün cıvataları sıxın
Dönüştürücünün "ön" ucundan başlayaraq (ucu avtomobilin egzozundan daha uzaqda) boltları uyğun ölçüdə bir açarla sıxın. Ön tərəfdəki boltları sıxaraq bitirdikdən sonra arxa tərəfə keçin.
Boltlarınızın çox sıx olmasını istəyəcəksiniz. Egzoz sızmalarının çoxu boş boltlardan qaynaqlanır, buna görə də boltlarınızın artıq möhkəm olduğundan əmin olmaq gələcəkdə baş ağrınızı xilas edə bilər
Addım 6. Alternativ olaraq çeviricini yerinə qaynaq edin
Dönüştürücünüzü yerinə qaynaq etməlisinizsə, proses bir az daha çox iştirak edir. Peşəkar bir qaynaq maşınına (MIG qaynaqçısı kimi) və təhlükəsiz istifadə etmək üçün lazım olan müvafiq təlim və təcrübəyə (və ya bu şeylərə sahib olan bir dosta) ehtiyacınız olacaq. Bacarıqlı bir qaynaqçı deyilsinizsə, konvertorunuzu yerinə qaytarmağa çalışmayın - avtomobilinizə zərər verə və ya özünüzə zərər verə bilərsiniz.
- Dönüştürücünüzü hər iki tərəfdən egzoz sistemi borularına diqqətlə birləşdirərək yerinə qaynaq edin. Hər bir qaynaqda etibarlı, hava keçirməyən bir möhür yaratdığınızdan əmin olun. Borular kifayət qədər geniş deyilsə, uyğunlaşdırmaq üçün onları qızdırmaq və yandırmaq lazımdır. Borularınız çeviricinizin bir ucuna çatmırsa, əlavə bir genişləndirici boru qaynaq etməyiniz lazım ola bilər. Bəzən qismən qaynaq etməli və sonra qaynağın üst hissəsini bitirmək üçün egzozu aşağı salmalısınız.
- Davam etməzdən əvvəl qaynaqlarınızın təhlükəsiz bir temperatura qədər soyumasına icazə verməyinizə əmin olun.
Addım 7. Oksigen sensorunu öz yerinə vidalayın
Dönüştürücünüzə daxil olmaq üçün əvvəlcə bir və ya daha çox oksigen sensoru çıxarmısınızsa, indi onları dəyişdirin. Bunu etdiyiniz zaman, qoşulmuş naqillərin möhkəm olduğundan və aşınmadığından və ya zədələnmədiyindən əmin olun - bu səhv oxunuşlara və hətta "mühərrikin yoxlanılması" yalançı işıqlarına səbəb ola bilər.
Addım 8. İşinizi bir daha yoxlayın
Bu nöqtədə, hər şeyi doğru bir şəkildə etdiyiniz təqdirdə, əslində bitmiş olursunuz. Katalitik çeviricinin düzgün bir şəkildə bağlandığından və heç bir əlaqədə və ya oksigen sensorunda heç bir boşluq və sızma olmadığından əmin olmaq üçün fürsətdən istifadə edin. Dönüştürücünüzü boltlarla bağlamısınızsa, bütün cıvatalarınızın möhkəm olduğundan əmin olun. Əgər onu qaynaqlamısınızsa, qaynaqlarınızın möhkəm və hava keçirməz olduğundan əmin olun. Hesab
0 / 0
2 -ci hissə viktorina
Egzoz sızmalarının qarşısını necə almaq olar?
Dönüştürücüyü yerində qaynaqlayın.
Mütləq deyil! Köhnə konvertor da qaynaqlanmadıqca konvertoru yerində qaynaqlamayın. Bu daha mürəkkəb bir prosesdir, buna görə peşəkar bir mexanikdən kömək istəməyi düşünün. Daha yaxşı bir seçim var!
Bir mastik tətbiq edin.
Xeyr! Sızıntıların qarşısını almaq üçün bir mastik lazım deyil. Dönüştürücüyü quraşdırmağı bitirdikdən sonra, işinizi yoxlamalı və sızmaların qarşısını almaq üçün fərqli bir tədbir görməlisiniz. Yenə tap!
Boltların çox sıx olduğundan əmin olun.
Tamamilə! Egzoz sızmalarının çoxu boş boltların nəticəsidir. Bütün vintlərinizin əlavə sıxıldığından əmin olaraq bu problemin qarşısını alın. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
3 -dən 3 -cü hissə: Test
Addım 1. Egzoz sızıntısını yoxlayın
Yeni bir katalitik konvertor qurduqdan sonra dərhal etmək istədiyiniz bir şey, egzoz sistemində hər iki tərəfdə heç bir sızma olmadığından əmin olmaq üçün iki dəfə yoxlamaqdır. Harada olmasından asılı olaraq, egzoz sızması, yanacaq səmərəliliyinin azalması və uzun müddətli zədələnmə də daxil olmaqla avtomobiliniz üçün müxtəlif problemlərə səbəb ola bilər.
Egzoz sızıntısını tapmağın bir neçə yolu var. Biri maşın sürərkən diqqətli olmaqdır - avtomobiliniz işləyərkən normaldan daha yüksək səslənirsə və ya daha çox "gurultu" kimi görünürsə, sızma ola bilər. Sızıntıları yoxlamaq üçün avtomobilinizi bağlayaraq parkda işə sala və yanan bir şamı egzoz borusu boyunca diqqətlə hərəkət etdirə bilərsiniz. Gözə görünməyən sızıntılar alovun titrəməsinə və ya uçmasına səbəb olmalıdır
Addım 2. Egzoz sistemindəki arxa təzyiqi ölçün
Arızalı katalitik çeviricilərdə yarana biləcək bir problem, tüstü, zibil və digər işlənmiş yan məhsullarla "dəstəklənə" və ya çeviricinin içərisində parçalana bilməsidir. Bu vəziyyətdə, mühərrikin egzozdan qurtulma qabiliyyəti əngəllənir, bu da avtomobilin yanacaq səmərəliliyinin aşağı düşməsinə və hətta ağır hallarda mühərrikin dayanmasına səbəb ola bilər. Xoşbəxtlikdən, bir geri təzyiq testi aparmaq çox sadədir - əksər avtomobillərdəki egzoz manifoldundakı konvertordan əvvəl oksigen sensoru çuxuruna bir təzyiq göstəricisi vidalayın. Avtomobilin mühərriki 2000 RPM -də işləyərkən təzyiq göstəricisi 1,25 psi -dən az olmalıdır.
Tıxac nə qədər pis olsa, təzyiq göstəricisi o qədər yüksək ola bilər. Çox pis geri təzyiq oxunuşları 3 psi -ə yaxınlaşa bilər
Addım 3. Köhnə çeviricilər üçün bir balta testi edin
Avtomobilinizin konvertoru köhnə və köhnəlmişdirsə, çox sadə bir şəkildə dəyişdirilməsinin lazım olub olmadığını sadə bir test göstərə bilər. Sadəcə bir rezin çekiç (və ya bənzər bir alət) tutun və çeviriciyə möhkəm bir vuruş verin. Hər hansı bir səs -küy eşitsəniz, çeviricinizin dəyişdirilməsi lazımdır - bu, içərisində olan metal katalizatorun korroziyaya və parçalanmağa başladığını göstərir.
Ancaq bir çıngırdak eşitmirsinizsə, bu, çeviricinizin yaxşı işlədiyi demək deyil. Bununla bağlı başqa problemlər ola bilər. Açıq demək üçün bu test yalnız pis bir çeviriciniz olub olmadığını söyləyə bilər, yaxşı biriniz yoxdursa
Addım 4. Daha qabaqcıl testləri nəzərdən keçirin
Katalitik çeviricilər çətin hissələr ola bilər - yuxarıdakı testləri etdikdən sonra da sizinki düzgün işlədiyinə şübhə edirsinizsə, onu mexanik və ya mütəxəssisə verməkdən çəkinməyin. Bu mütəxəssislər, delta temperatur testləri, oksigen saxlama testləri və CO kimi daha qabaqcıl testlər aparmaq üçün istifadə edilə bilən avadanlıq növünə sahib olacaqlar.2 testlər.
Duman testi təklif edən əksər avtomobil mağazaları bu cür emissiya testlərini həyata keçirə biləcəklər
Hesab
0 / 0
3 -cü hissə viktorina
Egzoz sızıntısını necə yoxlamaq olar?
Maşını sürərkən qulaq asın.
Təxminən! Maşını sürərkən, gurultu və ya digər yüksək səslərə qulaq asın. Bu, egzoz sisteminizdə bir sızma olduğunu ifadə edə bilər. Bununla birlikdə, egzoz sızması ola biləcəyinizə dair digər əlamətlər var. Doğru cavabı tapmaq üçün başqa cavabı vurun …
Egzoz borusunun altında bir şam tutun.
Qismən haqlısan! Avtomobilinizi yandırın və egzoz borusunun altında yandırılmış bir şam saxlayın. Boru boyunca işləyərkən şam sönərsə, sızıntı var. Bununla birlikdə, egzoz sızıntısı olub olmadığını müəyyən etmək üçün başqa üsullar var. Yenə tap!
Bir mexanikdən kömək istəyin.
Yaxın! Katalitik konvertorlar çətinləşə bilər, buna görə maşını peşəkarlara aparmaqdan çəkinməyin. Dönüştürücüyü düzgün qurduğunuzdan şübhəniz varsa, onu yoxlamaq daha yaxşıdır. Bununla birlikdə, avtomobilinizin egzoz sızıntısının tək başına olub olmadığını müəyyən edə biləcəyiniz yollar var. Daha yaxşı bir seçim var!
Yuxarıdakıların hamısı
Doğru! Bunlar, yeni çeviricinizin egzoz sızıntısına səbəb olmadığından əmin olmağın bütün yollarıdır. Egzoz sisteminizdəki sızmalar uzun müddətli zədələnmələrə səbəb ola bilər, buna görə işinizi yoxlayarkən diqqətli olun və ola biləcəyiniz əlamətlərə diqqət yetirin. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Hər hansı bir elektrik qaynağı etməzdən əvvəl batareyanın ayrıldığından əmin olun.
- Döşəmə krikosu avtomobilinizlə gələn krikodan xeyli üstündür.
- Avtomobilinizdən gələn çürük yumurta və ya kükürd qoxusu pis bir çeviricinin əlaməti.
- Dönüştürücü dəyişdirildikdən sonra bütün kompüter kodlarını silin və hər hansı bir problem üçün O2 sensorlarını izləyin.
- Avtomobilin altına sürünməzdən əvvəl elektrik sisteminin təsadüfən topraklanmasının qarşısını almaq üçün müsbət batareya kabelini ayırdığınızdan əmin olun.
Xəbərdarlıqlar
- İşləməzdən əvvəl yanmanın qarşısını almaq üçün egzozun sərin olduğundan əmin olun.
- Avtomobilinizin altında olan egzoz sistemində işləyərkən həmişə qoruyucu eynək və əlcək geyin.
