Radiatora düzgün qulluq göstərmək, avtomobilinizin ən yüksək performansda çalışmasını təmin etmək və həddindən artıq istidən mühərrikin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün çox vacibdir. Bu iş adətən çox çətin deyil, lakin hər hansı bir ev ustasının hər hansı bir çətinliklə qarşılaşdıqda avtomobili üçün Haynes və ya Chilton təlimatları olmalıdır.
Addımlar
4 -dən 1 -ci hissə: Soğutma Sistemini boşaltmaq və yuymaq
Addım 1. Radiator qapağını çıxarın
Bunu yalnız mühərrik soyuduqda edin. Bu, soyutma sistemindəki təzyiqi azad edəcək və boşaldarkən vakuum kilidlənməsinin qarşısını alacaq.
Addım 2. Radiator hortumlarını sıxın
Hortumları sıxarkən xırtıldayan bir hiss hiss edirsinizsə, ehtimal ki, soyutma sistemində pas var. Yeni soyuducu doldurmadan əvvəl sistemin yuyulması lazımdır. Yerli avtomobil hissələri mağazasında bunu etmək üçün dəstlər var, amma istəsəniz bunu özünüz edə bilərsiniz.
Addım 3. Petcockun altına bir damcı tavası qoyun
Avtomobilinizdən boşaltdığınız bütün soyuducu suyunu ehtiva etməli və nəzarət etməlisiniz. Soyuducu ətraf mühitə zərər verməklə yanaşı insanlar və heyvanlar üçün çox zəhərlidir. Şirin dadı və qoxusu onu uşaqlar və ev heyvanları üçün cazibədar edir və ciddi zədə və ya ölümlə nəticələnə bilər.
Addım 4. Heyvanı açın
Heyvanın xoruzunu çevirmək üçün əllərinizdən və ya bir neçə pensdən istifadə edə bilərsiniz. Bu onu açacaq və soyuducunun damlama qabınıza axmasına imkan verəcəkdir.
Addım 5. Radiatoru yuyun
Pas hiss etdinizsə və ya soyuducunuz çirkli görünürsə, indi soyuducunuzu yuymağın ən uyğun vaxtıdır. Prosedurla tanış deyilsinizsə, Radiatoru Silməklə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
Addım 6. Tutulan bütün mayeləri təkrar emal edin
Yuyulan mayelərdə soyuducu da olacaq. Bu mayelər təhlükəli tullantı sayılır və yerə tökülməməlidir. Yerli təkrar emal və tullantı idarəetmə vasitələri ilə yoxlama variantlarını yoxlayın.
4 -cü hissənin 2 -si: Radiatoru ayırmaq
Addım 1. Üst və aşağı radiator hortumunu və hortumu su anbarına çıxarın
Bu, hortum sıxaclarını gevşetməyinizi tələb edəcək. Bunu etmək üçün hortum kelepçesinin uclarını bir -birinə sıxmaq üçün bir hortum kelepçesi sökücü və ya bir cüt kanal kilidi istifadə edin. Uçlar bir araya gəldikdən sonra, sıxac radiator hortumunu yuxarıya doğru sürüşdürmək üçün kifayət qədər boş olmalıdır ki, bu da hortumu radiatordan çıxarmağa imkan verir.
Bəzi köhnə modellərdə vida tipli bir sıxac ola bilər. Bunun üçün hortum kelepçesindeki vidayı bükmək üçün bir yuva və ya tornavida lazımdır. Saat əqrəbinin tersi gevşetmeli və saat yönünde sıxac sıxılmalıdır
Addım 2. Nəqliyyat xəttini ayırın
Bəzi avtomobillərdə radiatora quraşdırılmış bir ötürücü maye soyuducu ola bilər. Şanzımandan radiatora gedən metal xətlər varsa, onları bir açarla çıxarmaq lazımdır. İki sətir olmalıdır. Ayrıca, bu xətləri ayırdığınız zaman sızan ötürücü mayeni tutmaq üçün diqqətli olun.
- Bunlar radiatorun altına girən iki metal xətdən ibarət olacaq. Bu xətləri əyməyin və bükməyin.
- Transmissiya mayesinin də zəhərli olduğunu və lazımi şəkildə atılmalı olduğunu unutmayın.
Addım 3. Bütün elektrik naqilləri qoşqu əlaqələrini çıxarın
Fan motorunun elektrik konnektorunu tapın və ayırın. Bu ümumiyyətlə yeganə elektrik bağlantısıdır, ancaq əmin olmaq üçün iki dəfə yoxlayın.
Addım 4. Kondisioner kondenserini ayırın
Kondisioner tez -tez radiatora qoşulur. Radiatoru çıxarmaq üçün, bir açar ilə kondensatorun montaj cıvatalarını çıxartmalısınız. Bu, kondensatorun mühərrik yuvasında qalmasına imkan verir və soyuducu sistemini bağlı saxlayır.
Kondensator montaj cıvataları ümumiyyətlə radiatorun yuxarı künclərinə yaxındır. Kondenserdən heç bir xətt və ya hortum açmaq lazım olmayacaq
Addım 5. Montaj mötərizələrindən boltları çıxarın
Radiatorunuzun avtomobilinizə necə bağlandığına baxın. Adətən yuxarıdakı çərçivəyə bərkidilmiş mötərizələr var və alt boşluq içərisində rezin ayaqlara söykənir.
Addım 6. Radiatoru avtomobildən çıxarın
Şlanqlar, elektrik bağlayıcıları olmamalı və çıxarılması üçün kifayət qədər boşluq olmalıdır. Əks təqdirdə, düzeni araşdırın və başqa bir şeyi sökmədən əvvəl düşünün. Bəzi digər komponentlərin üst mühərrik montajı və ya akkumulyator tepsisi kimi çıxarılması lazım ola bilər, lakin ümumiyyətlə radiator yalnız montaj mötərizələri tərəfindən tutulur.
Addım 7. Radiatoru sökün
Radiator çıxdıqdan sonra yeni radiatora köçürülməli olan hissələri axtarmalı olacaqsınız. Bura fan örtüyü qurğusu, mötərizələr və ya digər hissələr daxil ola bilər. Radiatoru təkrar emal etməzdən əvvəl bu cür hissələri çıxarın.
4 -cü hissənin 3 -ü: Yeni radiatorun quraşdırılması
Addım 1. Bütün hissələri radiatora bağlayın
Köhnə radiatordan çıxarılan bütün hissələr, məsələn, mötərizələr, fanat örtüyü və s., Yeni radiatora maşına girməzdən əvvəl quraşdırılmalıdır.
Addım 2. Radiatoru avtomobilə daxil edin
Köhnə radiatoru çıxardığınız yerə sadəcə endirəcək (və ya qaldıracaq). Bu hissə olduqca asandır, amma ehtiyatlı olun. Radiatorun qanadlarını əysəniz, düzgün hava axını və soyumasını təmin etmək üçün onları bir radiator tarağı ilə düzəltməlisiniz.
Addım 3. Montaj mötərizələrini bağlayın
Radiatoru aşağıya endirin və ya dəstək çubuğuna yerləşdirin. Radiatoru, dayaq dayağı ilə radiator arasındakı rezin qəliblər də daxil olmaqla, istənilən montaj çubuqları ilə hizalayın. Radiatoru mühərrik yuvasına bağlamaq üçün montaj braketinin boltlarını sıxın.
Addım 4. Kondisioner kondisionerini bağlayın
Köhnə radiatordan çıxardığınız eyni kondensator montaj cıvatalarını istifadə edin. Kondansatörü boltların radiatora daxil olması üçün hizalayın və açar və ya cırcırla vidalayın.
Addım 5. İstənilən kabel qoşqularını qoşun
Bu, elektrik fanınızın gücünü bərpa edəcək (avtomobilinizdə elektrik fanatı varsa). Radiatorunuzda başqa elektrik komponentləri varsa, bu da onların gücünü bərpa edəcək.
Addım 6. Ötürücü soyuducu xətlərini birləşdirin
Bu, ötürücünüzün sərin olmasını və ötürücü mayenin sızmamasını təmin edəcək. Bu armaturları keçməməyinizə əmin olun, çünki bu pis mühürlemeye və ötürücü mayenin sızmasına səbəb ola bilər. Bir açar ilə sıxın.
Çox güman ki, bu xətlər ilə radiator arasında uyğun olan contalar olacaq. Contanın köhnə radiatorunuzda qalmadığından əmin olun
Addım 7. Üst və aşağı radiator hortumlarını və hortumu su anbarına qoşun
Bu, soyutma sisteminizi tamamlayacaq və soyuducunun radiatorunuza daxil olmasına və çıxmasına imkan verəcəkdir. Hortumları radiatorun yuxarı və altındakı uyğun armaturlarına sürüşdürün. Sonra bir cüt kanal kilidindən istifadə edərək hortum kelepçelerini yerinə qoyun. Bu, hortumları radiatora rahatca yapışdırır.
4 -cü hissənin 4 -ü: Soyutma Sisteminin Yenidən Doldurulması
Addım 1. Doğru soyuducuya malik olduğunuzu yoxlayın
Düzgün soyuducu spesifikasiyaları üçün sahibinizin təlimatına və ya xidmət kitabçasına müraciət etməlisiniz.
Addım 2. Soyuducunu distillə edilmiş su ilə seyreltin
Əvvəlcədən seyreltilmiş soyuducu ala bilərsiniz və ya soyuducunu seyreltmək üçün distillə edilmiş su istifadə edə bilərsiniz. Bu, soyuducunun düzgün işləməsinə imkan verir, buna görə də düzgün konsentrasiyalarda seyreltdiyinizə əmin olun. Bu ümumiyyətlə bir -bir seyreltmədir (yarı su, yarı soyuducu).
Addım 3. Doldurma xəttinə tökün
Üstündəki mayeni görənə qədər birbaşa radiatora tökməlisiniz və sonra rezervuar tankını soyuq doldurma xəttinə doldurmalısınız. Mühərrik əlavə etdiklərinizi dövriyyə etdikdən sonra əlavə soyuducu əlavə etməyiniz lazım ola bilər.
Addım 4. Soyutma sistemindən hava axan ciblər
Bəzi avtomobillər, hava ciblərini soyutma sistemindən çıxarmaq üçün xüsusi bir rejim tələb edir. Bunu necə düzgün etmək barədə ətraflı məlumat üçün xidmət kitabçanızı yoxlayın.
Addım 5. Radiator qapağını yenidən quraşdırın
Bu sisteminizi bağlayır və təzyiq yaratmağa imkan verir. İndi radiatorunuzu dəyişdirmisiniz.
İpuçları
- Yaxşı bir əsas qayda, radiator mayelərinizi hər 30.000 mildən bir dəyişdirməkdir. Ancaq bu, istehsalçıdan asılı olaraq dəyişə bilər, buna görə də həmişə iki dəfə yoxlayın.
- Gerçəkdirsə, maşınınızı necə qaldıracağınızı burada oxuyun.
- Bəzi mühərrik termostatları köhnəlir və termostatı çıxararkən asanlıqla pozula bilər, çünki yeni plastik korpuslarla əvəz olunur. İşi planlaşdırarkən termostatı və plastik korpusu dəyişdirməyi planlaşdırın.
- Səbirli olun, hərtərəfli olun və uğursuzluqlar gözləyin.
- Distillə edilmiş su istifadə edin. Daimi musluk suyunun tərkibində kalsium, xlor və digər maddələr var ki, bu da mühərrikdə pul yığılmasına səbəb ola bilər.
- Yalnız avtomobiliniz üçün tövsiyə olunan soyuducudan istifadə edin. Yaşıl soyuducu narıncı və ya çəhrayı soyuducu ilə uyğun gəlmir. Soyuducu növü üçün istehsalçının tövsiyələrinə əməl edin.
- Bərkidilməsi çətin olan boltlara nüfuz edən yağdan istifadə edin. Bu, qırılma və soyulmanın qarşısını almağa kömək edəcək.
- Bir Haynes və ya Chilton təlimatı faydalı olardı.
- Çatlayan, aşınmış və ya deşilmiş hortumları dəyişdirməlisiniz. Keçmiş 60.000 mil məsafədə dəyişdirilməmiş hortumları da dəyişdirməlisiniz.
- Tel/vida tipli sıxaclardan hər hansı birini hortum sıxacları ilə əvəz edin.
Xəbərdarlıqlar
- Antifrizi ev heyvanlarından və uşaqlardan uzaq tutun! Etilen glikol zəhərlidir və şirin qoxuya malikdir, buna görə çox cazibədardır.
- Mühərrik isti ikən bu işi etməyə çalışmayın, yağ dəyişməsindən fərqli olaraq, əvvəlcədən mühərriki qızdırmağın heç bir üstünlüyü yoxdur və tökülmə ehtimalının artması səbəbindən daha təhlükəlidir.
