Kirli velosipeddəki sarkma, velosipeddə oturanda və tək başına yerdə oturanda zərbələrin nə qədər sıxışdığını təsir edir. Kirli velosipedinizə doğru sarkma qurmaq, velosipedinizin balansını dəqiq tənzimləməyə kömək edəcək, belə ki, onu sürdüyünüz anda idarə edir. Velosipedinizin sarkmasını düzgün tənzimləməzdən əvvəl, mövcud əyilməni ölçün. Çarpaz motosikletinizin markasından, modelindən və mühərrikinin ölçüsündən asılı olaraq sarkmanı tövsiyə olunan aralığa uyğunlaşdırmaq üçün bu nömrələrdən istifadə edə bilərsiniz. Yadda saxlayın ki, sarkma üçün tövsiyə olunan bir sıra olsa da, atlı olaraq etdiyiniz sürmə növü üçün sizə uyğun olanı təyin etmək sizin ixtiyarınızdadır.
Addımlar
2 -dən 1 -ci hissə: Velosipedinizin sarkmasını ölçmək
Addım 1. Təkərlər yerdən çıxmaması üçün kirli velosipedinizi bir stendə qoyun
Velosipedinizi yerdən qaldırıb kirli velosiped dayanacağına və ya şlak bloklardan və ya başqa bir möhkəm materialdan hazırlanan müvəqqəti bir stendə qoymağınıza kömək edin. Bu, tamamilə sıxılmamış zərbələrlə velosipedin əyilməsini ölçməyə imkan verəcəkdir.
- Velosipedinizin sarkmasını ölçmək üçün ən azı 1 nəfərə ehtiyacınız olacaq. Proses boyunca sizə kömək edəcək 2 nəfəriniz varsa bu ən asandır.
- Müvəqqəti dayaq kimi istifadə etmək üçün 18.92 L (5.9 litr) möhkəm bir plastik kovanın və ya süd sandığının üstünə də yuvarlana bilərsiniz.
Addım 2. Arxa oxdan qanad və yan panelin qovuşduğu yerə qədər ölçün
Şerit ölçüsünün ucunu arxa təkərin oxunun ortasından tutun. Bant ölçüsünü velosipedin yan paneli ilə arxa qanadın birləşdiyi qovşağa qədər uzatın və məsafəyə millimetrlə baxın. Ölçməni bir kağıza yazın.
- Bu sabit nöqtənin zərbələr sıxıldıqda arxa oxun hərəkət etdiyi qövsdə olduğundan əmin olun. Yoxdursa, yan paneldən və ya qanaddan başqa bir yer seçin və işarələyin ki, eyni istinad nöqtəsindən istifadə edərək bütün ölçüləri götürə biləsiniz.
- Şok yaylarında ağırlıq olmadığı üçün bu ölçüyə yüklənməmiş sarkma deyilir.
Addım 3. Kirli velosipedinizi stenddən çıxarın və düz bir yerə qoyun
Çirkli velosipedi köməkçinizlə stenddən qaldırın. Yerə qoyulacaq şəkildə yerə qoyun.
Velosipedinizin əyilməsini heç vaxt yamacda ölçməyin, yoxsa dəqiq rəqəmlər almayacaqsınız
Addım 4. Velosipeddə oturacağın önünə doğru dirəklərin üstündə oturun
Çəkmələr, şalvar, forma, dəbilqə, əlcəklər və normal olaraq mindiyiniz hər hansı bir geyimi geyin. Velosipedə minmək istəyirsənmiş kimi əllərinizi tutacaqlarınızın üstünə atın, ancaq oturacaqda irəli sürüşün. təxminən dirəklərin üstündə oturursan.
Velosipedin lazımi maye səviyyəsinə və ən azı yarım qaz qazına malik olduğundan əmin olun. Fikir, normal sürmə şərtlərinizi mümkün qədər yaxından təqlid etməkdir, belə ki ölçdüyünüz sarkma dəqiqdir və onu düzgün tənzimləyə bilərsiniz
İpucu: Velosipedinizi sükanın ön tərəfindən sabit tutan biri varsa, bu addım ən asandır, belə ki, özünüzü sabit saxlamaq məcburiyyətində deyilsiniz. Əlavə köməkçiniz yoxdursa, ayaqlarınızın sizi sabit saxlayacaq qədər yerə toxunmasına icazə verin.
Addım 5. Kimsə sizinlə velosipeddə sıxılmış məsafəni ölçsün
Zərbələri azaltmaq üçün velosipeddə bir neçə dəfə yuxarı və aşağı sıçrayın. Köməkçinizdən, arxa oxdan yan paneldəki və arxa qanaddakı sabit nöqtəyə qədər olan məsafəni millimetrlə ölçün. Bu nömrəni ilk ölçməyinizlə yazın.
Bir atlı ilə sarkma ölçüsünə atlı sarkma və ya yarış sarkması deyilir
Addım 6. Velosipedin tək başına oturması ilə sarkma miqdarını yoxlayın
Velosipeddən enin və sabit saxlayın ki, zərbələrdəki tək ağırlıq velosipedin özündən olsun. Arxa oxdan əvvəlki sabit nöqtəyə qədər olan məsafəni millimetrlə ölçün və bu ölçməni yazın.
Sürücü olmadan sarkma ölçüsü statik sarkma və ya sərbəst sarkma kimi tanınır
Addım 7. Yüklənməmiş sarkma ölçüsündən sürücünün sarkmasını və statik sarkmasını çıxarın
Əsl atlı sarkma ölçüsünü əldə etmək üçün velosipeddə aldığınız nömrəni stenddəki velosipedlə aldığınız nömrədən çıxarın. Faktiki statik sarkma ölçüsünü əldə etmək üçün tək başına oturan velosipedlə əldə etdiyiniz nömrəni stenddəki velosipedlə aldığınız nömrədən çıxarın.
Məsələn, deyək ki, yüklənməmiş ölçü 605 mm, velosipeddə sizinlə olan ölçü 500 mm, velosipedin tək oturması ilə ölçmə 565 mm idi. Sürücü sarkmanız 105 mm, statik sarkmanız 40 mm olardı
2 -dən 2 -ci hissə: Sarkmanın tənzimlənməsi
Addım 1. Zərbə yayının üst kilid qozunu çəkic və yumruqla gevşetin
Kilid qozu velosipedinizin arxasındakı şok yayının üstündə yerləşir. Hökmran olmayan əlinizlə bir yumruq tutun və ucunu sağa doğru istiqamətləndirərək qıfıl qozunun 1 tırnağına qoyun. Digər əlinizlə yuxarı kilid qozunu saat əqrəbinin tersi istiqamətində gevşetmək üçün yumruqun arxasına çəkiclə vurun.
Kilid qozunu gevşetmek üçün bir dəfədən çox zərbə vurmaq lazım ola bilər. Kilid qozunu saat yönünün əksinə çevirməyə başlamaq üçün lazım olduğu qədər vurun
İpucu: Husqvarnas və KTM kimi bəzi kirli velosiped modellərində plastik üst kilid qozu var. Velosipedinizdə belədirsə, çəkic və zımba istifadə etməkdənsə, plastik kilid qozunu əlinizlə tutan boltu açın.
Addım 2. Daha çox gevşetmək üçün yuxarı kilid qozunu əlinizlə saat əqrəbinin əksinə çevirin
Parmaklarınızın ucu ilə üst kilid qozunun uclarına toxunana qədər əlinizi şok yayına doğru uzatın. Təxminən 2-3 tam dönüş açana qədər kilid qozunu saat yönünün əksinə çevirin.
- Kilid qozunu nə qədər boşaltdığınız üçün çox narahat olmayın. Fikir, sarkmanı tənzimləmək üçün özünüzə alt kilid qozu ilə işləmək üçün bir az yer verməkdir.
- Üst kilid qozunu çevirmək hələ də çətindirsə, yağlamaq üçün şok yayının ipliklərinə bir az WD-40 səpə bilərsiniz.
Addım 3. Velosipedinizin tövsiyə olunan əyilmə aralığını tapmaq üçün bir az araşdırma aparın
Sarkma üçün tövsiyə olunan sıra əsasən kirli velosipedinizin mühərrik ölçüsündən, həmçinin bəzi hallarda marka və modeldən asılıdır. Velosipedinizin sahibinin təlimatını oxuyun və ya xüsusi velosiped modeliniz üçün tövsiyə olunan sarkmanı tapmaq üçün onlayn axtarış edin.
Məsələn, 50cc-65cc kirli velosipedin sürücüsü 70 mm və 25-35 mm arasında statik əyilmə olmalıdır. 125cc-450cc mühərrikli bir kirli velosipeddə 102-105 mm-lik atlı əyilmə və 30-40 mm-də statik əyilmə olmalıdır
Addım 4. Sarkma məsafəsini artırmaq üçün alt kilid qozunu gevşetin
Alt çəkmə qozunu, tənzimləyici qozu olaraq da bilinən, ən azı 1 tam fırlanma ilə saat əqrəbinin əksinə çevirmək üçün bir çəkic və zımba istifadə edin. Bu, yayın uzanmasına imkan verən və sarkma məsafəsini artıran şok yayının ön yükünü azaldacaq.
- Unutmayın ki, 1 tam fırlanma ümumiyyətlə sarkmanın 2-3 mm tənzimlənməsinə bərabərdir.
- Velosipedinizin sahibinin təlimatını yoxlaya və ya xüsusi kir motosikletiniz üçün tövsiyə olunan dəqiq çeşidləri tapmaq üçün onlayn axtarış edə bilərsiniz.
Addım 5. Sarkma məsafəsini azaltmaq üçün alt kilid qozunu sıxın
Çekiç və zımbadan istifadə edərək alt kilid qozunu saat yönünde ən azı 1 tam növbədə vurun. Bu, yayı qısaldan və sarkmanı azaldan şok yayının ön yükünü artıracaq.
Məsələn, velosipedinizin əyilməsinin 102-105 mm olmasını və hazırda 107 mm-də olmasını istəyirsinizsə, alt kilid qozunun 1 tam fırlanmasını bərkitmək sarkmanı təxminən 104-105 mm-ə qədər azaldacaq
Addım 6. Şok yayının üst kilid qozunu yenidən sıxın
Əlinizlə bacardığınız qədər yuxarı kilid qozunu saat yönünde çevirin. Çəkicinizlə yumruğunuza qədər möhkəm vurun.
Bu, alt tənzimləyici halqanı yerində saxlayacaq, belə ki, ləkə qalacaq
Addım 7. Düzəlişlər etdikdən sonra sürücünün əyilməsini və statik sarkmasını ölçün
Yenidən tam sürmə vasitəsi ilə velosipedə minin və köməkçinizi ölçün və sürücünün sarkmasını qeyd edin. Velosipeddən enin və statik sarkma ölçüsünü alın. Bu yeni nömrələri yüklənməmiş sarkma ölçüsündən çıxarın.
- Velosipedlə yüklənməmiş sarkmanı yenidən stenddə ölçməyə ehtiyac yoxdur. Yeni atlı sarkma və statik sarkmanı hesablamaq üçün əvvəl aldığınız nömrəni istifadə edə bilərsiniz.
- Sarkmanı istədiyiniz yerə qoyana qədər, tənzimləmə prosesini təkrarlaya, zərbə yayının tənzimləmə qozunu gərək gevşetin və ya gevşetin. 2 mm -dən çox kiçik düzəlişlər etmək istəyirsinizsə, tənzimləmə qozunu 1 tam dönüşdən az çevirin.
