Öz kirli velosipedinizi və ya mini velosipedinizi aldığınız ilk gün çox həyəcanlı bir gündür! Ancaq bir spin üçün çıxarmazdan əvvəl bu təhlükəsizlik məsləhətlərinə baxın. Yalnız təhlükəsizliyinizi təmin edəcək, həm də əla performans təmin edəcəklər!
Addımlar
Addım 1. Dəbilqə taxın
Çəkmələr, əlcəklər və müxtəlif yastıqlar kimi digər qoruyucu vasitələr isteğe bağlı hesab edilə bilər, lakin xüsusilə təcrübəsiz sürücülər üçün dəbilqə hər zaman taxılmalıdır.
Addım 2. Düzgün mövqeləşdirdiyinizə əmin olun
Bunu velosipeddə oturaraq yoxlaya bilərsiniz. Doğru ölçüdə velosiped seçmisinizsə, ayaqlarınız yerə toxunmalıdır. İndi oturacaqda harada olduğunuza baxın. Bir çox yeni başlayanlar kimi olsanız, çox geriyə gedəcəksiniz. Sürərkən bu mantranı təkrarlamalısınız … "irəliləyin, irəliləyin, irəliləyin".
-
Kirli velosiped oturacağının oturacağı qaz çəninə uyğun gəldiyi təbii bir girinti var. Belinizi istədiyiniz yer budur … narahat olmayın, qaz çəni səbəbiylə çox irəli gedə bilməzsiniz. Kreslo və ya "kreyser" tipli bir motosiklet kimi, velosiped də çox vacibdir.
İlk Kir Velosipedinizi Sürün 2 Adım 1 -
Ayaqlarınız üçün hər iki ayağınızı dirəklərə qoyun və sükandan çəkmədən ayağa qalxmağa çalışın. Ayaqlarınızın üstündə olmalı olduğunuz kimi oturursanız, bu asan olacaq. Ayaqlarınızın çox arxasında olsanız, irəli sürüşüb sükanı çəkməlisiniz.
İlk Kir Velosipedinizi Sürün 2 Adım 2
Addım 3. Gəzintinin "hissləri" ilə tanış olun
Düzgün oturduğunuza görə, dişli çubuğunu dörd dəfə vuraraq velosipedi birinci sürətə qoyun. indi birinci vitesdə olduğunuzda, hərəkət etməyə başlayana qədər qazı yumşaq bir şəkildə bükün. Bu ilk gəzintinin məqsədi, kirdən keçən bir velosipedin hissləri ilə tanış olmaqdır. Küçə velosipedinə öyrəşmiş olsanız, kirli velosiped sürmək əvvəlcə bir az narahatlıq doğuracaq, çünki yer düzensizdir və velosiped bir az sizin altında "yellənəcək". Bu normaldır. Yeni başlayan bir sürücü olaraq, çox güman ki, daha da çox "dalğalanacaqsınız", çünki çox yavaş gedəcəksiniz. Daha yüksək sürətlə irəlilədikcə, ön təkərinizin çirkdəki hər kiçik döngəni izləmək əvəzinə bir az daha "üzəcəyini" görəcəksiniz. İstər cığırda, istər tarlada olsanız, təxminən 20 dəqiqə irəli -geri gedin. Hər dəfə, velosipedin o qədər də "tərpənməz" olduğunu hiss etməyincə bir az daha sürətli getməyə çalışın.
Addım 4. Sürərkən, başınızı və gözlərinizi tərpətmədən, periferik görmə qabiliyyətinizdən istifadə edərək ön qanadınızı görə biləcəyinizi təyin edin
Mümkünsə, yəqin ki, velosipedin ön hissəsinə çox yaxın görünürsən.
Addım 5. Master sürətləndirilməsi
Sürətləndiyiniz zaman təbii qüvvələr sizi geri çəkməyə çalışacaq. Əksər yeni başlayanlar oturacaqda çox arxada otururlar və sükanı çəkərək bu qüvvəyə qarşı çıxırlar. Düzgün oturursanız, kalçalarınız ayaq dirəklərinin üstündə olmalıdır (və ya onların qarşısında) və yuxarı bədəniniz irəli əyilmiş olmalıdır. Bu vəziyyətdə, ayaq ayaqlarını aşağı və geri basaraq, həm də daha irəli əyilərək arxa qüvvələrə qarşı çıxa bilərsiniz. Düzgün edirsinizsə, sürətlənərkən sol əlinizi sükandan çıxarmalısınız və velosiped düz izləməyə davam etməlidir.
Addım 6. Hamar və sürətli dəyişikliklər edin
3 maddə olsa da (qaz, debriyaj və dəyişdirici), 3 müstəqil hərəkət deyildir. Nəhayət, hamısı bir hərəkətə çevriləcək, yəni eyni anda qazı bağlayacaq, debriyajı çəkəcək və dəyişdiricini götürəcəksiniz. Eyni şəkildə, yeni dişli seçildikdən sonra, qazı açarkən eyni zamanda debriyajı buraxırsınız. Ən azı 3 vitesdən hamar və sürətli keçməyinizə qədər bu üzərində işləyin.
Addım 7. Düzgün əyləc edin
Sürətləndirici qüvvələr sizi geriyə itələdiyi kimi, əyləc qüvvələri də sizi irəli sürəcək. Bir daha, hiylə bu qüvvələri sükana ötürməməkdir. Bunu etsəniz, təkcə sükan idarəetmə vasitələrini istifadə etməyi çətinləşdirmirsiniz, həm də qollarınızı bükmək meyliniz var və bu da öz növbəsində qabarıqların udulmasını çətinləşdirir. Əyləc zamanı düzgün oturmusunuzsa, qaz çəni budlarınızın arasında olmalıdır. Əyləc etməyə başlayanda, qaz tankını ayaqlarınızla sıxın. Bu, bədəninizi düzgün vəziyyətdə saxlayacaq.
Addım 8. Əvvəlcə sadəcə 3 -cü və ya 4 -cü vitesə qədər sürətləndirin və sonra əyləci dayandırın
Unutmayın ki, əyləc edərkən aşağıya doğru hərəkət etməlisiniz ki, dayananda dərhal yenidən havaya qalxa biləsiniz.
Addım 9. Bir təkər kilidlənmək istəyəndə "hiss etməyə" çalışın
Bunu etsəniz, əyləc təzyiqini artırmayın. İdeal olaraq, maksimum təzyiqin tətbiq edildiyi, ancaq təkərin sürüşmədiyi yerdə olmaq istəyərsiniz.
Addım 10. Cığırın vəziyyətinin sürətlənmə və əyləcə necə təsir etdiyini xatırlayın
Məsələn, həqiqətən də enişli olarsa, sürüşməyə başlamazdan əvvəl bu qədər əyləc edə bilməzsiniz. Dayananda debriyajı tutmaq seçiminiz var. Sənə lazım deyil.
İpuçları
- Hər iki əyləcdən eyni vaxtda istifadə edin.
- Təkmilləşdirdikcə və müxtəlif şərtlər zəmanət verdikdə, bu ipuçlarından müəyyən istisnalar tapacaqsınız. Ancaq ilk günlərdə bunları izləməlisiniz.
- Oturma mövqeyi sürməyinizin bütün aspektlərini, xüsusən də dönüşləri təsir edəcək. Çox arxada oturursanız, zərbə çəngəllərdən daha çox sıxılır və nəticədə "doğrayıcı" tipli bir açı meydana gəlir. Bu, velosipedin ön hissəsinin növbə ilə çox qeyri -müəyyən hiss etməsinə səbəb olacaq və bu da ön təkərin çox geniş bir qövslə işləməsinə və yaxşı dartılmamasına səbəb olacaq.
- Vaxtınızı sürətləndirmək və əyləc etməklə sürmə qabiliyyətinizə inam qazanacaqsınız. Bu məşqləri edərkən özünüzü itələməyə davam etmək vacibdir. Hər dəfə daha da sürətlənməyə və daha da əyləc etməyə çalışın. Velosiped hissinə alışmaq vacibdir. Çox güman ki, arxa təkər "yanacaq", yəni getdiyinizdən daha sürətli fırlanacaq. Bu normaldır və onu qaz və bədən hərəkətləri ilə idarə edə bilərsiniz.
- Ayaq biləyinizi döndərərək arxa əyləcdən istifadə etməyə çalışmayın. Ayağınızı dirəkdən fiziki olaraq qaldırın və əyləc pedalına basın.
- Bir döngədən çıxarsanız və velosiped çox aşağı və ya bataqlıq səsləri çıxarsa, sürətləndiricini və dişli hissəsini buraxın və eyni səs -küy vitesini yenidən aşağı salsa, indi səs -küyə qulaq asın. Dönüşdən çıxarkən qazı tam açmayın, yoxsa velosipedin önü yuxarı qalxmağa başlayacaq, növbədən nə qədər qaz veriləcəyini öyrənmək üçün məşqlərə davam edin.
- Əsəbləşmə. Nəfəs alın və velosipedlə inamınızı artırın. Özünə inamı artırdıqca asanlaşır.
- Düzgün paltar geyin. Dirt Bike -dən yıxılsanız, çox güman ki, yaralanacaqsınız. Düzgün geyim hər hansı bir ciddi zədə riskini azaldır.
- Yanacaq israfının qarşısını almaq üçün dişliləri vaxtında dəyişdirin.
- Sürəti, formasını, qiymətini və gücünü nəzərə alaraq sürərkən ehtiyaclarınızı ödəyən təmiz bir motosiklet alın. Təcrübəsiz sürücülər üçün, qabaqcıl enduro velosipedlərindən daha az mürəkkəb olan 400cc -dən az bir velosiped tövsiyə edirik. Qoruyucu dəbilqə, bir qəza baş verərsə başınızı zədədən qoruduğu üçün əhəmiyyətli dərəcədə əhəmiyyətlidir.
- Sürüş zamanı duruşunuza uyğun düzgün dizayn seçmək çox vacibdir. Ayağınızın yerə toxuna biləcəyinizə əmin olun.
- Velosipedə başlamadan uyğunlaşmağa çalışın. İkiqat bir stendə qoyun və kifayət qədər əmin olduğunuza qədər dayanmağa çalışın. Bizə güvən; bunu etməkdən qorxursan, davam etməzdən əvvəl buna daha çox vaxt ayırmalısan.
- Əvvəlcə bir az yavaş qaçmağa çalışın və kürəyinizi düz tutun. Ön əyləclərdən və ya hər hansı bir hərəkət etməkdən çəkinin.
