Bəzi balıqçılar sizə hər hansı bir gəmidən, hətta kayakdan bas üçün balıq ovlayırsınızsa, deməli bir bas gəmisidir. Ancaq balıq ovu həvəskarları "bas gəmisi" ifadəsini eşidəndə tez -tez bir yerdən digərinə hərəkət edə bilən, ancaq bas ısıranda sakitcə uzanan sürətli bir gəmi haqqında düşünürlər. Müasir bas gəmiləri suda çox sürətlə hərəkət edə bildiyindən, sürücü və ya sərnişin kimi təhlükəsizlik əsas məsələdir. O kuboku basa bağlamaq üçün gəminizi mövqeyinə gizlicə manevr etmək üzərində də çalışmalısınız.
Addımlar
Metod 1 /3: Təhlükəsiz bir Bass Qayıq Pilotu
Addım 1. Bas gəminizi diqqətlə işə salın
Qayığınızı bir avtomobil qoşqusundan işə salırsınızsa, əvvəlcədən bir plan hazırlayın və kömək üçün bir və ya iki dostunuzu gətirin. Yavaş -yavaş treyleri suya qoyun, sonra avtomobilinizi parka qoyun və park əyləcini çəkin. Gəminin motorunu suda olduqdan sonra işə salın, qoşqudakı vinç kancasını sökün və yavaş -yavaş geriyə və qoşqudan uzaqlaşın. Ətrafınıza hər zaman diqqət yetirin.
Suya bağlandığınız zaman, qazı tətbiq etməzdən əvvəl dokdan bir neçə fut (metr) uzaqlaşdırın və hər istiqamətdə digər gəmilərə və ya maneələrə diqqət yetirin
Addım 2. Qurtarma jiletləri və öldürmə açarı geyin
Gəmidə olan hər kəsin hər zaman uyğun olan təsdiqlənmiş bir can yelek geyinməsi lazımdır. Yaxşı bir üzgüçü olmağınızın bir əhəmiyyəti yoxdur - sürətlə hərəkət edən bas gəmisindən düşmək sizi huşsuz vəziyyətdə suya yıxa bilər.
Öldürmə açarı sürücüyə yapışdırılır və kəmərlə qayığa bağlanır. Şnur gəmidən ayrılırsa (məsələn, pilot suya düşərsə), mühərrik dərhal kəsiləcək
Addım 3. Qayığın sərnişin limitini aşmayın
Bütün qayıqlar kimi, bas gəmilərinin də maksimum sərnişin limiti var. Bu, gəminizdə aydın şəkildə qeyd olunmalıdır. Göndərilən limiti tapa bilmirsinizsə, bu köhnə hiylədən də istifadə edə bilərsiniz:
- Qayığın uzunluğunu və genişliyini ayaqla vurun (1 ft = 0.3 m); Maksimum sərnişin sayını əldə etmək üçün bu nömrəni 15 -ə bölün və yuvarlaqlaşdırın.
- Beləliklə, 18 fut (5.5 m) üçün maksimum sərnişin limiti. 4.5 fut (1.4 m) ilə. gəmi 5 nəfər olardı. (18 x 4.5 = 81; 81/15 = 5.4; 5 -ə yuvarlaqlaş)
Addım 4. Sərnişin götürmədən və ya sıx sulara vurmadan əvvəl qayığınızı idarə edən usta
Qayıq sizin üçün yenidirsə, onu sakit və təhlükəsiz şəraitdə idarə etməyi öyrənmək üçün lazım olan vaxt ayırın. Qayıqla yeni tanışsınızsa, qanunla tələb olunsa da, qayıqla məşğul olun və təcrübəli gəmiçilərlə birlikdə suda vaxt keçirin ki, onlardan öyrənəsiniz.
- 20 at gücündən aşağı mühərriki olan daha kiçik bir bas gəminiz varsa, ehtimal ki, motoru sükan üçün (yekə sapı vasitəsilə), sürüşdürməklə (qolu irəli çəkmək üçün özünüzə doğru çəkərək, tərsinə itələyərək itələyəcəksiniz) ortada neytral) və qaz idarəsi (daha sürətli getmək üçün qolu sağa sürüşdürün).
- Daha böyük bas gəmilərində, tez -tez bitişik paneldə və ya yaxınlıqdakı silah divarında (yan divar) qaz və keçid idarəediciləri olan, avtomobilin oxşar sükanı var.
Addım 5. Sürətinizi idarə edin, xüsusən də təcrübəsizdir
Bəzi müasir bas gəmiləri saatda 70 mil (110 km/saat) və ya daha çox sürətlə gedə bilir, lakin bu, motoru suya ilk girəndə maksimum boşaltmalı olduğunuz anlamına gəlmir. Çox sürətlə getmək reaksiya müddətinizi azaldır və eyni zamanda gəminin yayının (ön hissəsinin) qalxmasına səbəb ola bilər, bu da sizin baxışınızı əngəlləyə bilər və bəlkə də gəminin sürüşməsinə səbəb ola bilər.
Fərqli şamandıraların, kanal markerlərinin, "oyanmamaq" zonalarının və digər işarələrin nə demək olduğunu bildiyinizə əmin olun və onlara əməl edin. Qayıqla yeni məşğul olsanız, bir dərs alın və ya bir müddət suda olsanız, bir kurs keçin
Addım 6. Daha yüksək sürətləri sınamadan əvvəl, motorunuzdakı trimləri tənzimləyin
Əsasən, "trim" sudakı pervanenin bucağına aiddir (oxşar şəkildə "əymək" pervane milini yaxın və ya üfüqi şəkildə qaldırmaq deməkdir). İrəli sürətləndirərkən aşağıya doğru əymək yayın qaldırılmamasına kömək edir və gəmini yavaşlatmaq üçün yayı kifayət qədər aşağı itələyə bilər. Yay çox aşağı olarsa, düz bir qayıq təyyarəsi əldə etməyə kömək edə bilər.
Kiçik gəmilərdə trimləri əl ilə tənzimləməyiniz lazım ola bilər, lakin daha böyük bas gəmiləri ümumiyyətlə sükanda idarə olunan elektron idarə olunan hidravlikadan istifadə edirlər
Addım 7. Yaxınlıqdakı bütün qayıqçılara kasıb sürücü kimi davranın
Çox vaxt, başqa bir gəminin təcrübəli bir mütəxəssis tərəfindən idarə edildiyini və ya nə etdiyini bilməyən bir adam olduğunu bilmirsiniz. Digər gəmilərdən bacardığınız qədər məsafə saxlamaq həmişə ən təhlükəsizdir. Digər gəmilərdən uzaq durmaq da bas tutmağı asanlaşdırır!
Addım 8. Kobud suda yavaş -yavaş gedin
Küləkli bir gündürsə və su dalğalıdırsa, quru torpaqda qalmaq daha yaxşıdır. Özünüzü kobud suda görürsünüzsə, küləyin yanında və ya (xüsusən də) əksinə küləyə yönəlməyə çalışın. Qayığın yayını bir qədər yuxarı qaldırın (bəzəyi yuxarıya doğru düzəldərək), beləliklə qarşıdan gələn dalğaların üstündən düz keçə bilərsiniz. Və ya zərurət yarandıqda dalğalar arasında "çuxura minə" və sonra 45 dərəcə bir açı ilə quraşdıra biləcəyiniz üçün irəli-geri zig-zag çəkin.
Mümkün olduqda dalğalara düz və ya bir açı ilə yaxınlaşın. Dalğaların bas gəmisinin alçaq silahlarına (yan divarlar) qarşı və üstünə düşməsinə icazə vermək, gəminizi bataqlaşdırmaq və ya hətta batırmaq üçün yaxşı bir yoldur
Metod 2 /3: Balıqçılıq Nöqtələrində Sürüşmək
Addım 1. Əsas balıqçılıq yerlərinizi müəyyənləşdirin
Basın tutulması ilə məşğul olan sağlam dozada sınaq və səhvlər və şanslar var, ancaq bəzi düşüncəli planlaşdırma şansınızı artıracaq. İlin vaxtına və su bədəninə əsaslanaraq bas tapmaq üçün ehtimal olunan yerləri kəşf edin.
- Çaylarda, axınlarda və gelgit sularında baslar ümumiyyətlə cərəyanlarda və ya cərəyanla üzləşə biləcəkləri və yırtıcılarının özlərinə gəlməsinə icazə verdikləri digər yerlərdə qurulur.
- Göllərdə və xüsusilə göllərdə bas mövsümi olaraq - sığ, qorunan ərazilərdə yazda (yumurtlamaq üçün) və payızda (qış üçün qidalanmaq üçün), daha dərin, açıq ərazilərdə isə qış və yazda yerlərini dəyişir.
Addım 2. Sabit, lakin sakit hərəkət etmək üçün trolling motoru istifadə edin
Sərt (arxa) tərəfdəki əsas xarici mühərrikə əlavə olaraq, bir çox bas gəmisinin yay tərəfində trolling motoru da var. Elektrikli bir trolling mühərriki, özünüzü gizli bir şəkildə yerləşdirməyə və yavaş, lakin daimi hərəkətdə olmağa imkan verir - və bu keyfiyyətlərin hər ikisi bas tutmaqda faydalıdır.
Addım 3. Çapa yerinə sürüşmə şəbəkəsi istifadə edin
Çapa atmaq, tutmaq istədiyin kövrək basları çaşdıra bilər. Çərçivənin lazım olduğu qədər çətin olmadığı təqdirdə, qayığın düzgün istiqamətləndirilməsinə kömək etmək üçün bir sürüşmə şəbəkəsi istifadə edin.
Drift şəbəkələrinə drift corabları və ya drift lövbərləri də deyilir. Kumaşdan hazırlanan hunilərə bənzəyirlər və sizi tamamilə dayandırmadan mövqeyinizi qorumağa kömək etmək üçün suda süründürməçilik yaradırlar
Addım 4. Gəminizi daha uzun tökmə edə biləcəyiniz şəkildə yerləşdirin
Trolling motorunuzla sakitcə zümzümə etsəniz də, gəminizi ən yaxşı balıqçılıq yerinizin üstünə qoyaraq axtardığınız bası qorxuda bilərsiniz. Bunun əvəzinə, mümkün olduqda, gəminizi yaxın saxlaya biləcəyiniz üçün çox uzun olmayan tökmələrə etibar edin.
Bununla birlikdə, balıq ovu yerinizin üstündən birbaşa hərəkət etməyiniz lazım ola bilər - məsələn, bas suya batmış ağacın altında gizlənirsə. Bələdçi olaraq balıqçılıq şərtlərindən və öz bass balıqçılıq təcrübənizdən istifadə edin
Addım 5. Növbəti balıqçılıq nöqtəsinə qaçmayın
Bir bas balıqçılıq yarışmasında iştirak etsəniz də, bir yerdən digərinə tam sürətlə qışqırmaq yaxşı bir fikir deyil. Özünüzə və ya başqalarına xəsarət yetirmək riski çox yüksəkdir. Gəminizi həmişə nəzarət altında saxlayın. Biri gizli yerinizə sizdən əvvəl gələrsə, onu qəbul edin və növbəti yerə keçin.
Metod 3 /3: Ehtiyaclarınız üçün Doğru Bas Qayığını Seçin
Addım 1. Dayaz suda işləyə bilən bir gəmi axtarın
Böyük bas balıq ovu ləkələri tez -tez ağaclar və ya digər xüsusiyyətlərlə örtülmüş dayaz suda olur. Beləliklə, suya dərin çıxmayan bir gəmiyə sahib olmaq faydalıdır. Xüsusilə "bas gəmiləri" olaraq satılan gəmilərin ya dibləri düz, ya da geniş V şəklinə malikdir.
Addım 2. Geniş balıqçılıq sahəsi təmin edən bir gəmi seçin
Birdən çox mövqedən və bucaqdan balıq tutmaq, bas tutma şansınızı artıracaq. Bir çox bas gəmisinin yay və arxa tərəfində balıqçılıq platformaları və bir və ya daha çox dönərli kürsüləri vardır ki, oturarkən bütün istiqamətlərə tökə bilərsiniz.
Balıq tutmaq üçün kifayət qədər böyük, lakin sahilə yaxın sığınacaqlı yerlərə sığacaq qədər kiçik bir gəmi axtarın. Bas gəmilərinin uzunluğu 4-9-7,6 m (5-8 m) uzunluğundadır
Addım 3. Xarici taxtanı və trolling motorunu qoşun
Arxa tərəfdəki əsas xarici motor, bas gəminizin nə qədər sürətlə gedə biləcəyini təyin edəcək. Yaya yerləşdirilən bir trolling motoru, bas çalarkən yavaş -yavaş mövqeyə girməyinizə imkan verir. Ciddi bir bas ovçusunuzsa, gəminizdə hər iki motora sahib olmaq istərdiniz.
Addım 4. Mövcud olan bir çox əlavələri nəzərdən keçirin
Müasir bas gəmiləri yüksək texnologiyalı avadanlıqlarla, geniş saxlama və rahatlıq şəraiti ilə tam yüklənə bilər. Tutacağınızı saxlamaq üçün yaxşı bir "yaxşı yaşamaq" prioritet vermək üçün yaxşı bir xüsusiyyətdir. Əks təqdirdə, əlavələr seçərkən balıqçılıq üstünlüklərinizi və büdcənizi nəzərə alın.
- Qayığın növündən və əlavələrindən asılı olaraq, fiberglas və ya alüminium bas gəmisinin qiyməti 10 min dollardan 50 min dollara qədər ola bilər.
- Alternativ olaraq, əsas düz dipli qayıqlar və kayak və ya kanoları tez-tez bir neçə yüz dollara (və ya yüksək səviyyəli modellər üçün 5 min ABŞ dollarına qədər) almaq olar.
- Həmişə unutmayın - bir gəmidən, hər hansı bir gəmidən bas tutsanız, bu bir bas gəmisidir və siz də bir bas tutucusunuz!
