Təkərli rulmanlar, istər RV -də olsun, istərsə də bir növ qoşquda, təkərlərin asanlıqla və sərbəst dönməsinə kömək etmək üçün vacibdir. Mütəmadi olaraq yağlanmalıdır ki, ən yaxşı gücdə işləsinlər. Qoşqulu rulmanların yağlanması və ya yenidən qablaşdırılması treylerə qulluq etməyin vacib hissəsidir və şükürlər olsun ki, bunu etmək çox çəkmir! Sükanı çıxarın və rulmanlara daxil olana qədər göbəyi ayırın. Oradan onları təmizləyib yeni yağla yenidən qablaşdıracaqsınız. Növbəti hissəyə keçməzdən əvvəl hubu yenidən yığın və təkəri dəyişdirin.
Addımlar
2 -ci hissə 1: Treyler Rulmanlarına daxil olmaq
Addım 1. Təkərlərə etibarlı şəkildə daxil olmaq üçün qoşqunu bir avtomobil krikosu ilə qaldırın
Treyler üzərində işləyərkən yuvarlanmaması üçün hər birinin önünə ağır paz formalı bloklar qoyaraq təkərləri bağlayın. Təkərin hər iki tərəfinə bir kriko dayağı qoyun və təkər artıq yerə toxunmayana qədər yuxarı qaldırın.
Bu layihə üçün heç vaxt treylerin altında olmağınız lazım deyil
İpucu:
Şinləri çıxarmazdan əvvəl krikoların möhkəmliyini yoxlayın. Krikoları bağladıqdan sonra, krikoların yerində qalıb -qalmadığını öyrənmək üçün bədən çəkinizlə qoşqu hərəkət etdirin. Vəzifənizin qalan hissəsinə başlamazdan əvvəl krikoların yerdən sürüşmə riski olmadığından əmin olun.
Addım 2. Qoz -fındıqları gevşetin və çarxı qoşqudan çıxarın
Qoz -fındıqları çıxarmaq və təhlükəsiz bir yerə kənara qoymaq üçün bir açar və ya təkər dəmirindən istifadə edin. Çubuğun təkərini bədəninizə doğru çəkin və yan tərəfə də qoyun.
- Qoz-fındıq paslanmış və çıxarmaq çətin olarsa, onları bir ip gevşetici ilə çiləyin, 2-3 dəqiqə oturun və sonra yenidən çıxarmağa çalışın.
- Şin çubuğa yapışmışsa, təkər boşa çıxana qədər kənar və təkərin bir araya gəldiyi kənarda bir balta vurun.
Addım 3. Tornavida ilə toz qapağını gevşetin və çıxarın
Toz qapağı yerində açılır, buna görə onu açmaqdan narahat olmaq lazım deyil. Tornavidanın ucunu toz qapağının göbəyi ilə dodağı arasında gəzdirin və qapaq açılana qədər kənarında işləyin.
Rulmanlara çatmaq üçün sökülməsi lazım olan təxminən 7 parça var. Bunlardan bəzilərini əl ilə silə bilərsiniz, digərlərində isə tornavida, çəkic, pens və ya açar istifadə etməlisiniz
Addım 4. Çubuq pimini çıxarın və mil qozunu çıxarın
Toz qapağı yolda olmadıqda, iş mili qozunu və bobby pinə bənzəyən yuva pinini görəcəksiniz. Çubuq pimi bir açı ilə büküləcək, buna görə bir cüt iynəli burun pensi alın, pimi düzəldin və çəkin. Mil qozunu barmaqlarınızla çıxarın və ya bir tornavida istifadə edərək çıxartın.
- Mil qozuna bəzən qala qozu da deyilir.
- Çubuq pimi paslı və ya kövrək görünürsə, onu dəyişdirin.
Addım 5. Qozu və yuyucunu gevşetin və göbəyi mildən çıxarın
Bütün qoşqu modellərində qoz və yuyucusu yoxdur, buna görə də onları görmürsənsə vahimə etməyin. Fındıq və yuyucudan ayrıldıqdan sonra, hubu əllərinizlə çırpmaq lazımdır. Təmiz bezlər və ya qəzet üzərində hər şeyi yan tərəfə qoyun.
Römork yataqları mərkəzin içərisindədir və vəziyyətindən asılı olaraq, bu anda özləri çıxa bilər
Addım 6. Daxili yatağı və yağ keçidini hubdan çıxarın
Rulmanı və yağ möhürünü hubun ön hissəsindən çıxarmaq üçün taxta bir dübel və çəkic istifadə edin (ön tərəfi vintlərin yivlərini görə biləcəyiniz tərəfdir; arxa tərəfi üst hissələrini görə biləcəyiniz tərəfdir. vintlər). Rulmanı və yağ keçidini yana qoyun.
- Rulman çox quru deyilsə, onu əllə itələyə və ya çıxarmaq üçün tornavida istifadə edə bilərsiniz.
- Mühür paslıdırsa, gevşetmək üçün WD-40 kimi bir şey istifadə edin.
2 -ci hissə 2: Rulmanların təmizlənməsi və yağlanması
Addım 1. Rulmanları və mil qozunu kerosinə batırın
Kiçik bir tava istifadə edin və dibini 2 ilə 3 düym (5,1 - 7,6 sm) kerosinlə doldurun. Yağlı yataqları və mil qozunu kerosinə qoyun və təxminən 10 dəqiqə isladın.
- Rulmanlarda cızıqlar, çuxurlar və ya rəng dəyişikliyi kimi hər hansı bir ziyan görürsünüzsə, yeniləri almalısınız.
- Kerosin istifadə etmək istəmirsinizsə, aseton və ya mineral spirtlərdən də istifadə edə bilərsiniz.
Xəbərdarlıq:
Kerosin yanar, buna görə də onu açıq alov ətrafında istifadə etməyin və istifadə edərkən siqaret çəkməyin və ya alışqan işlətməyin.
Addım 2. Rulmanlar isladılarkən daxili və xarici yarışları təmizləyin
Görünən hər hansı bir yağı təmiz bir bez ilə silin və heç bir şəkildə zədələnmədiyini görmək üçün vizual olaraq yoxlayın. Lazım gələrsə, bezin bir kənarını kerosinə batırın və hər hansı bir inadkar yağdan təmizləyin.
- Bir yarışa ziyan çuxurlar, çatlar və ya cızıqlar kimi görünə bilər.
- Daxili və xarici yataklar olduğu kimi, daxili və xarici irqlər də var. Şükürlər olsun ki, eyni forma və ölçüdədirlər, buna görə də onları qarışdırmaqdan narahat olmaq lazım deyil.
Addım 3. Treyler rulmanlarını hər yağladığınız zaman yağ möhürünü dəyişdirin
Yağ möhürü hələ də yaxşı vəziyyətdə görünsə belə, qoşqulu rulmanlara hər təmir etdikdə dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. RV və ya qoşquda neçə təkər olduğuna görə 4-8 yağ keçidinə ehtiyacınız olduğunu unutmayın.
Yeni yağ keçidlərini onlayn olaraq və ya yerli avtomobil hissələrində və ya qoşqu təchizat mağazasında əldə edə bilərsiniz
Addım 4. Təmiz yataqları və mil qozunu əyləc təmizləyicisi ilə silin
Rulmanları və mil qozunu kerosindən çıxarın və təmiz bir bezə və ya qəzetə qoyun. Onları əyləc təmizləyicisi ilə püskürtün və ya başqa bir təmiz parça ilə qurudun və ya havada qurudun.
- Bu addım yalnız rulmanların və mil somununun əlavə təmizlənməsinə kömək edir. Yataqların kerosinə batırıldıqdan sonra necə göründüyündən məmnun hiss edirsinizsə, bu addımı atlaya bilərsiniz.
- Qırış təmizləyicisini onlayn və ya avtomobil hissələri mağazasında satın ala bilərsiniz.
Addım 5. Rulmanları yeni yağla doldurun
Əllərinizin hər tərəfini yağlamaq istəmirsinizsə, bu müddət ərzində bir az rezin əlcək geyin, çünki qarışıq ola bilər. Barmaqlarınızla təxminən 1 xörək qaşığı (15 qram) yağ yığın və rulmanlara əl ilə itələyin. Gedərkən silindrləri döndərin, hamısının hərtərəfli örtülmüş olduğundan əmin olun. Rulmanların içini də örtün.
Lucas Oil 10320 Çoxməqsədli Dəniz Gres, Sta-Lube SL3121 Təkər Rulmanı və Star Brite Təkər Rulmanı, ən yüksək qiymətləndirilən rulman yağlarından 3-üdür. Treyleriniz suya yaxın olmasa belə, dəniz yağından istifadə edə bilərsiniz-əslində bir çox digər məhsula nisbətən daha davamlıdır və istiliyə davamlıdır
Addım 6. Rulmanları, hubı, mil qozunu, bağlama maşını və toz qapağını dəyişdirin
Rulmanları göbəkdəki yerinə geri vurmaq üçün taxta dübel və çəkicdən istifadə edin. Sonra qalan hissələri toz qapağı yerinə oturana qədər yenidən yığın. Orada mümkün qədər etibarlı bir şəkildə olduğundan əmin olmaq üçün çəkiclə vurun.
Treyler modelinizin də qoz və yuyucusu varsa, xarici rulmanla mil qozu arasındakıları dəyişdirməyi unutmayın
Addım 7. Şinləri və qoz -fındıqları yerinə qoyun
Çarxı çubuğa yerləşdirin və qoz -fındıqları bir açar və ya şin dəmir ilə geri vidalayın. Bərkidildikdən sonra avtomobil krikotlarını endirib növbəti təkərə keçə bilərsiniz.
Ümumiyyətlə, bu layihə 1-3 saat çəkə bilər, bütün parçaları parçalamağın nə qədər asan olduğuna və nə qədər təkər etməlisiniz
İpuçları
Rulmanlarınızın nə qədər tez -tez yağlanmalı olduğunu təyin etmək üçün istifadəçi təlimatına baxın. Hər bir treyler fərqlidir və yataqları nə qədər tez -tez yenidən yığmaq lazım olduğu yürüşdən, treylerdən nə qədər istifadə etdiyinizdən və rulmanların ölçüsündən asılıdır. Daimi qoşqu və ya RV -lərdəki rulmanların çoxu hər 10 000 mildən bir yağlanmalıdır
Xəbərdarlıqlar
- İşlədiyiniz zaman treyleriniz düşməməsi üçün avtomobil saxlayıcınızın təlimatlarına həmişə əməl edin.
- Açıq alovun yanında heç vaxt kerosin istifadə etməyin.
