Avtomobillər yaşlandıqca aşınma səbəbindən güclərini itirirlər. Bəzən bu yanacaq qənaətinə və/və ya tullantılara mənfi təsir göstərə bilər. Bundan əlavə, avtomobil idarə etmək üçün daha az həyəcanlı olacaq. Bu məqalə, həddindən artıq dəyişiklik etmədən avtomobilinizin performansını istehsalçıların spesifikasiyasına qaytarmağa kömək edə bilər. Aşağıdakı bir nömrəli addımdan başlayın.
Addımlar
Metod 1 /5: Yanacaq Sisteminin Təmizlənməsi
Addım 1. Yanacağınıza bir yanacaq təmizləyici qatqı əlavə edin
Avtomobillər yaşlandıqca yanacaq xətləri boyunca çoxlu çirkli çöküntülər yığılır ki, bu da yanacağın mühərrikə girməsini çətinləşdirir. Avtomobilinizə yanacaq təmizləyici qatqı əlavə etmək (şüşədəki təlimatlarda göstərildiyi kimi) bu çöküntülərin təmizlənməsinə kömək edəcək.
Addım 2. Yanacaq qatqısının bütün bu çöküntüləri təmizləmək üçün vaxt tapdığından əmin olmaq üçün avtomobili bir həftə sürün
Yanacaq təmizləyici qatqının yanacaqla qarışması və mühərrikə çatması bir az vaxt aparacaq.
Avtomobil əvvəlkindən daha pis işləyirsə, yanacaq filtrini dəyişdirin. Bunun səbəbi, təmizləyicinin yanacaq çənindən çıxardığı çöküntülərin yanacaq filtrini tıxamasıdır
Metod 2 /5: Yanacaq Enjektorlarının Təmizlənməsi
Yanacaq enjektörləri, ümumiyyətlə, mühərrikin təmirə ehtiyacı olmayan komponentləridir. Bununla birlikdə, karbon (illər keçdikcə) tədricən içlərində yığılır və bu, mühərrikin ehtiyacından daha çox yanacaq yandırmasına səbəb olur. Yanacaq enjektörlərini təmizləmək, yanacaq qənaətinizi artıracaq və karbon izinizi azaldacaq. Bunu necə etmək olar.
Addım 1. Yanacaq enjektörü təmizləyici dəsti və yanacaq enjektörü təmizləyicisi alın
Bunları ən çox avtomobil təmir sexlərində və ya onlayn olaraq tapa bilərsiniz
Addım 2. Başqa bir şey etməzdən əvvəl avtomobilin mühərrikinin söndürüldüyünə və əl əyləcinin işə salındığından əmin olun
Addım 3. Yanacaq pompası rölesini çıxararaq yanacaq pompasını enjektörlərdən ayırın
Bunun səbəbi, mühərrikə daxil olan yanacaq pompasından yanacaq istəməməyinizdir, əks halda enjektörlər təmizlənməyəcəkdir
Addım 4. Mühərriki işə salmadığından əmin olmaq üçün onu 5-10 saniyə bükün
Mühərrik işə düşərsə, mühərrikə hələ də yanacaq verilir
Addım 5. Təzyiq tənzimləyicisini ayırın və yanacaq doldurma qapağını açın
Bu, yanacaq çənində artıq təzyiqin əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçündür
Addım 6. Yanacaq enjektörü təmizləyici dəsti ilə gələn qutuya yanacaq enjektörü təmizləyicisini əlavə edin
Addım 7. Borunu yanacaq borusuna bağlayın
Yanacaq enjektörü təmizləyicisi mühərrikə yanacaq tədarük edə bilər
Addım 8. Hava təchizatını alətə qoşun
Aləti gücləndirən budur
Addım 9. Tankı kapotun üstünə asın
Addım 10. Mühərriki işə salın və təxminən 5-10 dəqiqə gözləyin
Yanacaq enjektörü təmizləyicisi indi mühərrikin ətrafında axacaq. Mühərrik dayandıqda və yanacaq enjektörü təmizləyicisi qalmadıqda, təmizləyici öz işini gördü
Addım 11. Bütün yanacaq enjektörü təmizləyici aparatını ayırın və cihazı yenidən daxil olduğu pakete yerləşdirin
Bu, aparatın heç bir hissəsini itirməməyiniz və ya yalançı ola biləcək hər hansı bir aparata (hətta daha da pis) getməməyiniz üçündür
Addım 12. Yanacaq pompasını yenidən bağlayın və yanacaq doldurma qapağını bağlayın
Addım 13. Mühərriki işə salın və sınaq sürücüsünə gedin
Avtomobilin mühərrikinin daha həssas olduğunu və daha yaxşı yanacaq qənaət etməli olduğunu fərq etməlisiniz
Metod 3 /5: Xidmət etmək
Addım 1. Maşını quru, düz bir səthə qoyun
Addım 2. Təxminən 10 dəqiqə buraxın və sızıntıları yoxlayın
Benzin/yağ sızırsa, bu təhlükəlidir, çünki benzin/yağ çox alovlanır. Üstəlik, çox sürüşkəndir, bu da digər nəqliyyat vasitələrinin idarəetməsini itirməsinə səbəb ola bilər. Sızan maye mühərrikə çata bilmədiyi üçün mayelərin işlərini düzgün yerinə yetirməsinə mane olur
Addım 3. Hava filtrini dəyişdirin
Hava filtrləri illər ərzində kirlə (və ya bəzən yarpaqlarla) tıxanır ki, bu da mühərrikə daxil ola biləcək havanın miqdarını məhdudlaşdıracaq və nəticədə havada daha az yanacaq yandırılır və bu da yanma prosesini çətinləşdirir. Hava filtrinin dəyişdirilməsi mühərrikə daxil olan hava axınının yaxşılaşmasına səbəb olacaq, nəticədə daha yaxşı yanacaq: hava nisbəti.
Addım 4. Mühərrikinizdəki yağ və yağ filtrini dəyişdirin
Zaman keçdikcə, mikroskopik metal parçaları (mühərrikin içindən) yağda olur və bu da mühərrikdə əlavə sürtünməyə səbəb olur. Bu, mühərrik komponentlərinin hərəkət qabiliyyətini məhdudlaşdırır. Yağı və filtri dəyişdirmək, mühərriki daha çox sevindirmək üçün çıxardığınız yağdan daha az viskoz olacaq.
Metod 4/5: Atəş sistemi (Yalnız benzin/benzin mühərrikləri)
Addım 1. HT açarlarını və bujiləri dəyişdirin
Mühərrikdəki yanacağı alovlandıran alovlanma sistemidir. Bujilər düzgün işləmirsə, bu, mühərriklərin yanacağın alovlanma qabiliyyətini azaldacaq və bu da pis işləməsinə səbəb olacaq. HT açarlarını və bujiləri dəyişdirmək, mühərrikin yanacaq alovlandıra biləcəyinə əmin olacaq.
Metod 5 /5: Atəş Sistemi (Yalnız Dizel)
Addım 1. Parıltı şamlarını dəyişdirin
Dizel yanacaq alovlandırmaq üçün sırf sıxışdırmaya əsaslandığından dizellərdə bujiler (benzin mühərrikləri kimi) istifadə edilmir. Qaz nə qədər sıxılırsa, o qədər qızar və mühərrik nə qədər qızarsa, dizelin alovlanması o qədər asan olar. Çöldə çox isti olduğunda, rolları çox vacib deyil, amma soyuq olduqda həyati əhəmiyyət kəsb edir.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- 'Yanacaq sisteminin təmizlənməsi' ilə əlaqədar olaraq, yanacaq sistemi təmizləndikdən sonra pulu şüşədən sonra şüşəyə israf etməyin mənası yoxdur, buna görə də əlavə yanacaq təmizləyicisi əlavə etməklə at gücünə heç bir fayda verməyəcək. Bundan əlavə, bu addım, ehtimal ki, kompüterləri müəyyən parametrlərə görə (məsələn, yanacağın keyfiyyəti) mühərrikə uyğunlaşdıra biləcəyi üçün kompleks kompüter sistemi olmayan avtomobillərdə daha yaxşı işləyəcək.
- Avtomobilinizin əsl performansını bilmək istəyirsinizsə, mühərrikinizin nə qədər at gücü və tork istehsal etdiyini, həmçinin RPM pik güc/torkun əldə edildiyini oxuyacaq bir dinamometr olan bir yerə aparmağa dəyər..
- Bu addımları atmadan əvvəl, avtomobili təxminən bir həftə istifadə etməyinizə əmin olun. Açıq görünə bilər, amma bir şeyin plana getməməsi və düzəltmək üçün daha çox vaxt tələb etməsi mümkündür.
- Yağ filtrini dəyişdirərkən, mühərrikdə daha yaxşı oturmasını təmin etmək və vaxtı gəldikdə yenidən çıxarmağı asanlaşdırmaq üçün contaya yeni yağ qoyun.
- Bəzi avtomobillərdə yanacaq enjektörlərini hər 30.000 km -də bir təmizləmək yaxşı bir fikir ola bilər, digər avtomobillərdə isə injektorların yalnız bir dəfə təmizlənməsi lazımdır.
- Avtomobilə bağlı olaraq, bu ipuçlarını izləyərək at gücünün nə qədər qazanılacağını təyin edəcək. Çox at gücü olan bir avtomobil (məsələn, 200+ at gücü və ya 149 kVt) bu ipuçlarından daha az gücə malik avtomobildən daha çox güc qazanacaq.
- Avtomobilinizi dinamometrə (məcburi deyil) aparmağı planlaşdırırsınızsa, əvvəlcə onu dinamometrə aparmağınız məsləhətdir, bu məqalədəki addımları izləyin və sonra geri götürün. Bu, məqaləni izləməzdən əvvəl mühərrik performansının nə olduğunu bildiyiniz və məqaləni izlədikdən sonra mühərrikin performansı ilə müqayisə etdiyinizdir.
- Temperatur, rütubət, atmosfer təzyiqi və hündürlük bir mühərrikin nə qədər at gücü istehsal edəcəyinə təsir edəcək.
Xəbərdarlıqlar
- Bu addımların heç birindən əmin deyilsinizsə, peşəkar bir mexanikin bu addımları atmasına icazə verin.
- Bu yanacaq təmizləyicilərinin çoxu bir fırıldaqdır və yanacaq sisteminizi təmizləmək üçün heç bir şey etmir. Bu səbəbdən, mühərrikiniz üçün hansı yanacaq təmizləyicisinin daha yaxşı olacağına qərar vermək üçün öz araşdırmalarınızı aparmağa dəyər. Saytlarında yerləşdirdikləri bütün geribildirim ifadələrinə də etibar etməyin.
- Maşının altından yağ boşaldarkən, avtomobilin rampası və ya möhkəm bir kriko ilə həm düz bir səthdə, həm də maşının altına bir neçə ox dayaq yerləşdirərək maşını qaldırın. Hələ də özünüzü təhlükəsiz hiss etmirsinizsə, maşından bir təkəri çıxarın və maşının altına qoyun ki, avtomobil düşərsə, çox güman ki, sizi əzməyəcək.
- Bir yoxlama çuxurundan istifadə etmək tövsiyə edilmir. Avtomobilin egzozundan çıxan zəhərli qaz çuxurda toplana bilər ki, bu da düzgün süzülməsə huşsuzluğa və hətta ölümə səbəb ola bilər. Yanğın baş verərsə, yoxlama çuxuru ölümlə nəticələnə biləcək qaçışınıza mane ola bilər.
- İstifadə olunmuş mühərrik yağı düzgün şəkildə atılmalıdır. Ən yaxın neft emalı mərkəzinin harada olduğunu yoxlamaq sizin məsuliyyətinizdir.
- Əgər bütün bu addımlardan sonra mühərrikiniz zavoddan çıxdığı vaxtdakı performans xüsusiyyətlərinə yaxın heç bir yerə qayıtmasa, mühərrikin aşınması ola bilər. Yalnız mühərrikin tamamilə yenidən qurulması, məsələn, silindrlərdə sıxılma itkisi və s.
- İstifadə edilmiş mühərrik yağı kanserojendir. Buna görə də rezin əlcəklər və ya gözlərinizi qorumaq məsləhətdir (daha da rahatlaşmaq istəyirsinizsə). Ancaq hər hansı bir motor yağı dəriyə düşərsə, dərhal bir az sabunla yaxşıca yuyun.
Əlaqədar wikiHow səhifələri
Yanacaq enjektörlərini necə təmizləmək olar
