Köhnə avtomobillər tez -tez xəyalımızı və paxıllığımızı ələ keçirir. Dünyadakı avtomobil həvəskarları, bu mexaniki möcüzələrdən birini bərpa etmək üçün gedən vizyonu və fədakarlığı (xərci demədən) yüksək qiymətləndirirlər. Bərpa etmək fikrinizdədirsə, bunun avtomobilin boyadan mühərrikə qədər bütün hissələrini təmir etmək və canlandırmaq demək olduğunu anlayın. Diqqətli axtarış, bəzi sistemləri/kosmetikası pozulmamış bir avtomobil tapmağınıza kömək edə bilər.
Addımlar
4 -dən 1 -ci hissə: Doğru Maşın Seçilməsi
Addım 1. İstədiyinizə qərar verin
Xüsusi bir maşın axtarırsınız, məsələn 1969 -cu il şarj cihazı? Yoxsa bacarıqlarınıza düşən bir bərpa etmək istəyirsiniz? Bəlkə də əla bir mexaniksən, amma bədən işinə nifrət edirsən və ya əksinə.
Addım 2. Hər bir avtomobilin vəziyyətini nəzərdən keçirin
Bəzi avtomobillərin daha geniş mexaniki işlərə ehtiyacı ola bilər, digərlərinin isə yalnız yağ dəyişdirilməsi lazım ola bilər. Eyni şəkildə, bəzi avtomobil gövdələri təmiz vəziyyətdə olacaq, digərləri isə pas yığınına bənzəyir. Möhkəm bir quruluş və ya işləyən bir mühərrik kimi şeyləri yoxlayın və yalnız etməkdən zövq aldığınız təmir işləri edin.
Addım 3. Xərcləri qiymətləndirin
Bir avtomobildə nə qədər az iş görsəniz, əvvəlcədən ödəyəcəksiniz. Avtomobil nə qədər pis vəziyyətdədirsə, əvvəlcədən ucuz olacaq. Ehtiyatlı olun və təmir xərclərini də nəzərə alın. Təmiri 5 min dollara başa gələcək bir avtomobilə 500 dollar daha az xərcləmək istəməzsiniz.
Addım 4. Xəyal etdiyiniz avtomobili alın
Bunları auksion evlərində, atanızın qarajında və ya aktiv olaraq baxdığınız müddətdə hər yerdə tapa bilərsiniz. Bəzi insanlar köhnə avtomobillərində çox dəyər saxlayır, digərləri isə sadəcə olaraq onları zibil kimi görür. Maşında ən yaxşı razılaşmanı əldə etdiyinizə əmin olun. Bərpa üçün yığdığınız pula ehtiyacınız olacaq.
Addım 5. Maşına nə lazım olacağını bir kontur və ya təxmin edin
Bu yolla işin nə qədər böyük olacağını və işin başlanğıcından təxminən nə qədər başa gələcəyini bilirsiniz. Bu, bərpa işini xəyal qırıqlığı olmadan edə biləcəyiniz bir sürətlə planlaşdırmağa kömək edəcək.
4 -cü hissə 2: Xarici gözəlliyi bərpa edin
Addım 1. Bədən panellərində çatlar görün
Yırtıqların sadəcə "çıxarıla biləcəyi" barədə ümumi bir yanlış fikirdir. Əksər hallarda, bu həqiqətə uyğun deyil, baxmayaraq ki, bəzi xüsusi hallar üçün boyasız dişlərin təmiri (PDR) adlanan xüsusi bir texnika mövcuddur. Demək olar ki, hər zaman bir çuxur düzəltmək, mövcud boyanı üyütmək, çıxartmaq, gövdə doldurucusu ilə doldurmaq, metalı qorumaq üçün astarlamaq və sonra paneli yenidən rəngləmək deməkdir.
Addım 2. Boyanın vəziyyətini yoxlayın
Rəngi sevməsəniz və ya bütün maşını boyamaq niyyətindəsinizsə də, bütün panellərdəki sağlam bir boya bir neçə şey deməkdir. Birincisi, orijinal boyada ciddi cızıqların olmaması, bu avtomobilin, ehtimal ki, çərçivəyə zərər verə biləcək böyük qəzalarda iştirak etməməsi deməkdir. İkincisi, boya avtomobilinizin metal panellərini pasdan qoruyur.
Boyanmadan əvvəl bütün çılpaq metal astarlanmalıdır. Bütün metallar pasdan qorunmaq üçün astar, boya və ya başqa bir uyğun mastik ilə örtülməlidir
Addım 3. Bütün pasları düzgün şəkildə təmir edin
Az miqdarda pas belə avtomobilinizin metal korpus panelləri ilə birlikdə uzunmüddətli problemlər yaradacaq. Bir pas varsa, sadəcə boyaya bilməzsən. Hamısını çıxarmalısınız və bu paneldə bir çuxur yaradırsa onu yamaq məcburiyyətində qalacaqsınız. Pas ilə heç bir qısa yol yoxdur.
Pası aradan qaldırmaq üçün istifadə edə biləcəyiniz maddələr, avtomobilinizin üzərindəki pasın yerləşdiyi yerdən asılı olaraq polad yun və turşudur. Bu məhsulları istifadə edərkən çox diqqətli olun və özünüzdən istifadə etmək rahat deyilsə bir mütəxəssislə danışın
Addım 4. Hər hansı bir xrom parçanı cilalayın və ya təmir edin
Köhnə avtomobillərdə tez -tez xrom tamponlar, güzgülər və ya digər hissələr var. Bunlar mütləq maşını işıqlandırır, amma göründükləri qədər çətin deyil. Qüsurlar kiçikdirsə, hissəni təmir edə bilərsiniz. Xrom ciddi şəkildə zədələnsə, xromu soyunmalı və ya yenidən xromlaşdırmalısınız.
4 -cü hissədən 3 -ü: Daxili gözəlliyi bərpa edin
Addım 1. Döşəmənin vəziyyətini qiymətləndirin
Döşəmə problemlərini gizlətməyin asan bir yolu, gözəl görünüşlü bir döşəmə istifadə etməkdir. Döşəmə zədələnməsi üçün paspasların, oturacaqların və ya digər gizlənmə yerlərinin altına baxdığınızdan əmin olun.
Sonda, yerdəki bir çuxur, kabininizdə yamaq qaynaqlanması, astarlanması və rənglənməsi deməkdir. Bu çox vaxt aparan böyük bir layihə ola bilər
Addım 2. Zədələnmiş döşəməni qeyd edin
Oturacaqlarınızı götürərək başlayın. Bu, ümumiyyətlə oturacağı yerə bağlayan idmançıların dörd boltunun sökülməsi və sonra oturacağın qaldırılması ilə həyata keçirilir. Heç bir təmirə ehtiyac olmasa belə, bu oturacaqları və içəri dərin təmizləməyə imkan verəcəkdir. Oturacaqları yoxlayın.
- Döşəmədə hər hansı bir kəsik və ya qırıq varsa, onları təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz. Böyükdürsə və ya birdən çox zədələnmiş olsanız, oturacaqlarınızın yenidən döşənməsi lazım ola bilər.
- Ləkələr tez -tez uyğun ləkə təmizləyiciləri ilə təmizlənərək aradan qaldırıla bilər. Ləkəni çıxara bilmirsinizsə, oturacağın yenidən döşənməsini düşünə bilərsiniz.
Addım 3. Çizginin vəziyyətini qiymətləndirin
Çox güman ki, təmizlənməlidir, ancaq toxumalı plastikdə hər hansı bir cızıq və ya başqa bir zədələnmə varsa, ümumiyyətlə təmir edilə bilməz. Bu, zədələnmiş hissələrin dəyişdirilməsi deməkdir. Bir xidmət təlimatı kömək edəcək.
4 -cü hissə 4: Performansı bərpa edin
Addım 1. Mühərriklə başlayın
Layihənizdə işlək bir mühərrik varsa, onu təmizləmək və yağı dəyişdirmək üçün yaxşı vaxtdır. Mühərrik işləmirsə, onu təmir etməli və ya yenidən qurmalısınız. Bu, kiçik, sürətli işdən çox yorucu və vaxt aparan bir prosesə qədər ola bilər. Nə əldə edəcəyinizi əvvəlcədən bildiyinizə əmin olun.
Addım 2. Aşınmış kəmərləri, hortumları və ya telləri dəyişdirin
Sürücü kəmərlərindən tutmuş radiator hortumlarına və şam tellərinə qədər avtomobilinizin işləməsi mühərrik aksesuarlarından asılıdır. Bir bərpa ilə məşğul olarkən, bu komponentlərin köhnəlmiş və köhnəlmiş ola biləcəyini unutmayın. Nəyi dəyişdirmək lazım olduğunu diqqətlə araşdırmalı və dəyişdirməlisiniz.
Addım 3. Sürücünüzə texniki xidmət
Mühərrik güc yaradır, ancaq səkiyə çatdırmaq üçün möhkəm bir ötürücü olmadan faydasızdır.
- Transmissiya mayenizi yoxlayın və lazım olduqda bir az əlavə edin.
- Əl ilə hərəkət edən bir avtomobili bərpa edirsinizsə (ehtimal ki), debriyajın düzgün işlədiyinə əmin olun.
Addım 4. Təkərlərinizi yoxlayın
Aşınmamış, zədələnməmiş və ya düz olmadığından əmin olun. Düzdürsə, onları hava ilə doldurmağa çalışın. Əgər tutmasalar, sızan təkərləri yamaya bilərsiniz. Əks təqdirdə, onları dəyişdirməlisiniz. Sırt ən az 2/32 "dərinlikdə olmalıdır, lakin 4/32" tövsiyə olunur.
Addım 5. Egzoz sisteminizi yeniləyin
Səmərəli bir egzozun olması vacibdir. Bu, zərərli tullantıları azaldır və həm də qazancınızı artırır, bu da pulunuza qənaət edir.
Addım 6. Xəyal etdiyiniz avtomobili sürün
Avtomobil bərpa edildikdən sonra onu idarə etmək qalır. Maşını bütün dostlarınıza göstərdiyinizə əmin olun.
İpuçları
- Həftə sonları gündə ən azı bir saat işləyin.
- Yeni (köhnə) avtomobilinizdə olması lazım olan şeylərin siyahısını və avtomobildə qəbul etmək istəmədiyiniz və ya edə bilməyəcəyiniz şeylərin siyahısını tərtib edin. Bu, düzgün maşına yönəlməyinizə kömək edəcək.
- Bəzən ləkələri çıxara bilərsiniz, amma çox vaxt xalçanın və ya döşəmənin dəyişdirilməsi deməkdir.
Xəbərdarlıqlar
- Əvəz etməyincə heç bir şeyi açmayın.
- Bəzi bərpa işləri digərlərindən daha çətindir. Köhnə bir avtomobilin bərpası üçün çox vaxt və pul xərcləməyə hazır olun.
- Mümkündür ki, bərpa etdiyiniz avtomobil ona sərf etdiyinizdən daha aşağı dəyərdə olsun. Sadəcə bunu unutmayın.
