Yol qəzəbi üçün özünüzü tez -tez hədəf görürsünüzmü? Arxa fənərlərin yandırılmasının, yanan farların və lazımsız dişlərin qurbanı olmusunuz? Avtomobil sürərkən yadda saxlamağınız lazım olan əsas şey, hər zaman etmək istədiyinizi digər sürücülərə açıq şəkildə çatdırmaqdır. Digər sürücülərlə uzun müddət danışa bilməyəcəyinizi nəzərə alsaq, bu çətin ola bilər, ancaq sizin ixtiyarınızda bir çox vasitə var. Nə edəcəyinizi digər sürücülərə bildirin.
Xahiş edirəm qeyd edin:
Bu məqalə avtomobilin sağ tərəfdə hərəkət etdiyi ölkələr üçündür. Sürücünün solda olduğu ölkələr üçün 'sağ' və 'sol' sözlərinin dəyişdirilməsi lazım olacaq.
Addımlar
Addım 1. Ardıcıl sürün
Səbəb olmadan sürətləndirməyin və yavaşlamayın, bir döngəni sürətli, digərini yavaş etməyin. Ardıcıl sürücülük, daha aqressiv və ya daha az, digər sürücülərin bundan sonra nə edəcəyinizi dəqiq bir şəkildə proqnozlaşdırmasına imkan verməyin ən yaxşı yoludur. Əlavə olaraq ətrafdakı trafikə uyğun olaraq sürün. Sürətlə sürməməklə ətrafınızdakı insanların ümumi təhlükəsizliyini riskə atırsınız və eyni zamanda bir çox yol hərəkəti qaydalarının pozulmasından biri də qeyd oluna bilər.
Trafikin təbii, balanslaşdırılmış və proqnozlaşdırıla bilən bir şəkildə axdığı zaman hər şeyin ən yaxşı işlədiyini qəbul edin. Bu, digər sürücülərin əsəbiləşməməsinin arxasında duran ən vacib anlayışdır
Addım 2. Digər trafikə mane olmayın
Məsələn, 65 mil/saat (105 km/saat) sürət həddinə malik bir ABŞ Dövlətlərarası Karayolundasınızsa və trafikin əksəriyyəti təxminən 70 -dirsə, ən sol sol zolaqla 65 mil/saat sürətlə hərəkət etməyinizə mane olmayın. (105 km/saat). Ya sürətinə uyğun gəl, ya da sağ zolağa keç və yoldan çıx.
Sürətinə uyğun gəlməyə çalışsanız, ən azından sürət həddini aşma riski daşıyırsınız və məmur, xüsusən də aparıcı avtomobil olsanız, "sürətlə sürət saxlayırsınız" bəhanəsini qəbul etməyəcək. Ancaq bu, onları yavaşlatmaq və toqquşma riski ilə özünüzü təhlükəyə atmanız lazım olduğu anlamına gəlmir. Ümumiyyətlə, şərtlər bütün sürücülərin yavaşlamasını tələb etmədiyi təqdirdə sürət həddində və ya ona yaxın sürməlisiniz
Addım 3. Başqalarından daha yavaş sürməli olduğunuzda (ünvan axtararkən və ya avtomobiliniz mexaniki çətinliklə üzləşdikdə) qarşıdan gələn trafikin tərəfində olan göstəricini yandırmağı düşünün
Bununla birlikdə, nəqliyyat vasitəniz hərəkət edərkən təhlükə göstəricinizin açılmasının bəzi yerlərdə təhlükəli və qanunsuz olduğuna diqqət yetirin. Keçmək çətindirsə və trafikə davam edirsinizsə, başqalarının keçməsinə icazə vermək üçün zaman zaman kənara çəkin. Bunun üçün sizə təşəkkür edəcəklər (və ya heç olmasa əsəbiləşməyəcəklər).
Addım 4. Yük qapağına keçməyin
Həmişə. Tamamilə lazımsız, olduqca əsəbi və olduqca təhlükəlidir. Bəzi insanlar yavaşlamalarına səbəb olacaq quyruq qurmağa psixoloji reaksiya verərlər, bəziləri isə bunu yalnız pis olmaq üçün edərlər. Əslində, DMV əslində fövqəladə vəziyyətdə bir kosmik yastıq yaratmaq üçün quyruqlu olduqda yavaşlamağı tövsiyə edir.
- Qarşıdakı avtomobil yavaş -yavaş keçid zolağında hərəkət edirsə, səbirli olun. Bir çox sürücü tərəfindən aqressiv sürücülük və çox kobud hərəkət kimi qiymətləndirildiyi üçün arxa fənərləri yandırmayın. ABŞ -ın müəyyən bölgələrində bu kimi təcavüzkar hərəkətlər müşahidə kameraları tərəfindən izlənilir və buna görə bilet verilir.
- Əgər qanuni olaraq keçmək məcburiyyətindəsinizsə və hər istiqamətdə yalnız bir zolaq varsa (yəni qarşınızdakı avtomobil həddindən artıq yavaş sürətlə gedir və qarşıdan gələn trafik azdır) və təbii olaraq təhlükəsiz bir məsafəyə gedə bilməzsiniz. (hələ deyilsinizsə) və işıqlarınızı qısaca yandırın (iki dəfədən çox olmamaq kifayətdir). Bu nöqtədə, qabaqdakı avtomobildə olan sürücü, niyyətlərinizi daha yaxşı başa düşə bilər və daha asan keçə bilmək üçün bir az kənara çəkə bilər. Davamlı olaraq qarşınızdakı avtomobilləri tutduğunuzu görürsünüzsə, yəqin ki, ətrafınızdakı trafikə nisbətən çox sürətlə gedirsiniz.
Addım 5. Keçməzdən əvvəl hər zaman güzgülərinizi və kor yerinizi yoxlayın, çünki arxanızda daha yüksək sürətlə hərəkət edən ola bilər
Əgər belə olarsa, əvvəlcə sizi keçsinlər. Sizi keçdikdən sonra, şərtlər hər ikinizin keçməsinə imkan verərsə, planlaşdırdığınız kimi digər avtomobili keçməyə davam edin. Həmişə keçdiyiniz avtomobildən kifayət qədər sürətli sürün və ən qısa zamanda sağ zolağa qayıdın.
Yarı yük maşınlarında daha böyük kor ləkələr var. Sürücünün sizi görə biləcəyini düşünə bilərsiniz, ancaq sürücülər yalnız güzgülərindən istifadə edərək başqalarını yolda görə bildikləri üçün onun görmə qabiliyyəti əngəllənə bilər
Addım 6. Niyyətlərinizi digər sürücülərə bildirmək üçün dönüş siqnal işıqlarınızı istifadə edin ki, hərəkətləriniz sürpriz olmasın
Bunu etməmək digər sürücülər üçün ciddi ağırlaşma mənbəyi ola bilər. Dönmədən, zolaqları dəyişdirmədən, birləşmədən və ya avtomobil yolundan çıxmadan əvvəl siqnal verin … hər dəfə, hətta lazım olmadığını düşünsəniz də.
- Əgər kifayət qədər trafikə malik sürətlə hərəkət edən bir yolda olsanız, digər sürücülərə döndüyünüzü bildirmək və onlara keçmək üçün kifayət qədər vaxt vermək üçün siqnalınızı daha tez yandırın.
- Bir kəsişmədə sola dönsəniz, arxanızdakı sürücülər əvvəlcədən xəbərdarlığı yüksək qiymətləndirəcəklər.
- Bir dönüş etmək və ya geri çəkilmək üçün yavaşlamağınız lazımdırsa, əyləc pedalına basmadan əvvəl dönüş siqnalınızı istifadə edin. Bu, digər sürücülərə tezliklə yavaşlayacağınızı bildirəcək.
- Dönüş və ya zolaq dəyişikliyi etməyi bitirdikdə, dönüş siqnalının söndürüldüyünə əmin olun. Kimsə qarşınızda ağlabatan bir birləşmə və ya zolaq dəyişikliyi edirsə (vaxtında və dönüş siqnalı istifadə edərək), onları içəri buraxın.
Addım 7. Yavaşlamaq üçün əyləcdən istifadə etməli olduğunuzda ayağınızı üzərinə qoyun və yavaşca yavaşlayın
Əyləc pedalına tez -tez vurmaq, ətrafınızdakı sürücüləri əslində dayandırıb -durmadığınızdan əmin olmayacaq. Digər tərəfdən, mümkün olan son saniyədə əyləc etməyin. Arxanızdakı sürücülərə əyləc etdiyinizi hiss etmələri və eyni şəkildə etmələri üçün çox vaxt verin. Əyləc etməyə başladığınız avtomobilin qarşısındakı maşını görəndə əyləcə başlamaq üçün yaxşı vaxtdır.
Addım 8. Məqsədlə sürətləndirin
Bu, qazı yerə qoyub dəli kimi havaya qalxmaq demək deyil. Xüsusilə işıq yaşıllaşanda və ya dayanma işarəsində sizin növbəniz olduğu zaman tərəddüd etməyin. Zolaqları dəyişdirərkən, trafik tələb etmədiyi təqdirdə yavaşlamayın. Əslində bir az sürətləndirin.
Addım 9. Hərəkət edən trafikə girərkən, hərəkətinizə diqqətlə vaxt ayırın və sürətlə sürətləndirin ki, qarşıdan gələn sürücüləri əyləclərinə basmağa məcbur etməyəsiniz
Səbirli olun və böyük bir açılış gözləyin, sonra vurun! Trafik 97 mil/saat sürətlə hərəkət edirsə və sürəti sürətləndirmək üçün 30 saniyə vaxt sərf edirsinizsə, digər sürücüləri təhlükəyə atmamaq və ya qıcıqlandırmamaq üçün təxminən yarım mil boş magistral yola ehtiyacınız olacaq.
Addım 10. Dayanma xəttində, xüsusən də işıqforlu kəsişmələrdə dayan
Xəttin yaxınlığında dayanmaq digər sürücülər üçün çaşqınlıq yarada bilər - həmin avtomobil işıq üçün dayanıb, yoxsa dağılıb? - və svetofor dəyişdirən sensorları işə sala bilməyəcəksiniz. Xəttin kənarında dayanmaq sizi təyinatınıza daha sürətli çatdırmaz, ancaq digər avtomobillərə, xüsusən də sola dönmək istəyənlərə mane olur.
Addım 11. Dönüşə hazırlaşarkən dönmə zolağına keçərkən niyyətinizi bildirin, dönmə zolağına keçin, sonra yavaşlayın - bu qaydada
Birdən çox döngə zolağı varsa, birini seçin və dönmə boyunca sonuna qədər qalın. Bitişik bir zolağa düşmək, ehtimal ki, başqa bir sürücünü qaçmaq üçün hərəkət etməyə məcbur edəcək.
Addım 12. Sürət həddi altında sürərkən, həddinə mümkün qədər yaxın sürməyə çalışın
şərtlər başqa cür tələb etmədiyi təqdirdə (yəni bütün sürücülərin sıx nəqliyyat, pis hava və s. səbəbiylə sürəti yavaşlatması və ya nəqliyyat axını, hava şəraitinin yaxşılaşması və s. səbəbiylə sürətlənməsi). Keçid zolaqları olsa belə, daha yavaş getməyə ehtiyac olmadıqca digər nəqliyyat vasitələrinin sürətinə yaxın olun. Başqalarından daha yavaş sürməli olduğunuzda (ünvan axtararkən və ya avtomobiliniz mexaniki çətinliklə üzləşdikdə) təhlükə flaşörlərindən istifadə edin. Keçmək çətindirsə və trafikə davam edirsinizsə, başqalarının keçməsinə icazə vermək üçün zaman zaman kənara çəkin. Bunun üçün sizə təşəkkür edəcəklər.
Addım 13. Birdən çox aydın zolaq varsa və həddindən bir neçə mil gedən birinin arxasındakı sağ zolaqdasınızsa, çox yavaş getdiklərini söyləmək üçün onları çalmayın və sürətləndirməyin və kəsməyin
Sürət həddi texniki cəhətdən üst hədddir və insanların daha sürətli sürməsi tələb olunmur. Limitdən daha sürətli və ya daha sürətli getmək lazımdırsa, təhlükəsiz olduqda keçin.
Addım 14. Çox zolaqlı bir yolda sürərkən başqa bir nəqliyyat vasitəsinin yanında eyni sürətlə hərəkət edərək digər trafikə mane olmayın
Bu, nəinki daha sürətli trafikin keçmişdən keçməsini maneə törətməklə yanaşı, yanınızdakı sürücü də gözünüzün ucunda nəqliyyat vasitənizin diqqətini yayındıracaq. Bu problem getdikcə daha çox baş verir, çünki bəzi sürücülər kruiz -kontrolda sürərkən necə düzgün keçməyi anlamırlar. Kruizdə olarkən başqa bir avtomobili keçmək istəsəniz və sürətiniz çox azdırsa, sürətinizi müvəqqəti olaraq bir qədər artırmaq üçün sürətləndiricini yavaşca basın ki, keçid məqbul müddətdə tamamlansın. Keçdiyiniz bir nəqliyyat vasitəsinin yanında nə qədər qısa olsanız, keçid daha təhlükəsiz olar.
Addım 15. Otoyollarda və şəhərlərarası yollarda, sıx trafik və ya yaxınlaşan dönüşlər/çıxışlar tələb etmədikcə sol zolaqla sürməyin
Bu keçid zolağıdır və bəzi şəhər yerləri istisna olmaqla ümumi nəqliyyat axını üçün nəzərdə tutulmayıb. Ohayo və Kanzas kimi bəzi əyalətlərdə də, trafikin "keçmək istisna olmaqla sağda qalmasını" tələb edən qanunlar var. Sol zolaqdasınızsa və sağdakı avtomobillərdən daha sürətlə hərəkət edirsinizsə, arxadan gəldiyinizdən daha sürətlə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirin. Sürətlə sürsələr də, onlar da keçə bilsinlər (beləliklə, arxadan keçməmisiniz); ya da heç olmasa sürətini (səbəb daxilində) üstələyə bilməyincə uyğunlaşdır.
Adım 16. Maşından asılı olaraq ümumiyyətlə sağ və sol arxa künc olan digər nəqliyyat vasitələrinin kor yerlərindən uzaq durun
Addım 17. İstər -istəməz digər sürücüləri qıcıqlandıran bir vəziyyətə səbəb olsanız və onlar səs siqnalı çalsalar və ya başqa cür narazılıqlarını bildirsələr, vəhşicəsinə jest etməyin, öz buynuzunuzu çalmayın və ya əyləclərinizi sıxmayın
Qısa müddətli cəzanızı qəbul edin, digər sürücüyə pozuntunuz üçün üzüldüyünüzü bildirin və davam edin.
Addım 18. Ağır yol trafikində, bir zolaq seçin və orada qalın, amma sürətli zolaqda deyil
Bir çox mil boyunca, bütün zolaqlar təxminən eyni sürətlə gedəcək. Həddindən artıq zolaq dəyişikliyi sizi təyinatınıza daha sürətli aparmayacaq və nəticədə trafikin ümumilikdə daha yavaş işləməsinə səbəb olacaq. Bu da toqquşma şansınızı artırır.
Addım 19. Otoyolda olsanız və yanınızdakı avtomobilin keçməyə çalışdığı görünürsə, yəqin ki, onlar keçməyə çalışdıqları üçün
Zolağınıza girə bilməmələri üçün sürətləndirmək sadəcə uşaqlıqdır və bu, onların çıxışını əldən verməyinizə səbəb ola bilər. Həqiqətən, avtomobil yolunun ortasına keçmirlər. Bu, onların qarşısından bir avtomobil keçmək niyyətində olduqlarını və sizi görmədiklərini ifadə edə bilər. Ehtiyatlı olun və zolağınıza girməyə davam edərsə birləşmələrinə icazə verin.
Addım 20. Zolaqları dəyişdirmək istəyən birinin arxasındasınızsa, onları sıxışdırmaq üçün o tərəfə keçməyə çalışmayın
Zolaqları dəyişdirmək üçün bir siqnal keçmək üçün bir dəvət deyil. Bəzi sürücülər bu "qayda" ilə bağlı çox konkretdirlər və yerlərinin olub-olmamasından asılı olmayaraq hər şeyin öhdəsindən gələcəklər və sürücünü arxadan bağlamaq üçün yaxşı bir yoldur. qarşınıza çıxan kimi.
Adım 21. Trafikin axınının kəsilməyəcəyi üçün magistral yolların enişli və enişli-yoxuşlu olduğunu bilin
Buna görə də enmək üçün magistral yolda yavaşlamağa ehtiyac yoxdur - bu, eniş üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əksinə, rampa, ümid edirəm ki, tipik sürət həddinə (adətən saatda 55 ilə 70 mil (89 ilə 113 km)) çatmaq üçün kifayət qədər yer verir ki, magistral yolda olan digər sürücülərin əyləclərini vurmağa ehtiyac yoxdur. (Diqqət yetirin ki, bəzi on-off rampaları zəif dizayn edilmiş ola bilər və bu halda qazı yavaşlatmaq və ya vurmaq bu hallarda lazım ola bilər).
Addım 22. Rampada gələn trafikin avtomobil yolunu gözləyin
Dəyişiklikləri və rampaları göstərən işarələrə diqqət yetirin. Fürsətiniz varsa, gələn trafikin aydın bir zolaqda birləşməsinə imkan vermək üçün zolaqları etibarlı şəkildə dəyişdirin. Bu, trafikin axına daxil ola bilməməsi nəticəsində yaranan darboğazların və ehtiyat nüsxələrinin qarşısını almağa kömək edəcək.
Addım 23. Trafik hüququndan keçmək çox təhlükəlidir və bəzi yerlərdə qanunsuzdur
Sol (və ya keçid) zolaqda sürət həddindən aşağı sürən bir avtomobili keçmək məcburiyyətindəsinizsə, iki seçiminiz var: onları sağdan keçin (təhlükəli və bəzən qanunsuzdur) və ya geri çəkilib daha yavaş sürətlə sürün. Onları arxa qapağa bağlamayın ("quyruq qapısı etməyin" addımına baxın). Qarşıdan gələn nəqliyyat potensialı olduqda (yəni iki tərəfli trafikə malik bir dövlət magistral yolunda) heç vaxt yolun çiynindən və ya kor-koranə keçməyin. Bu, təkcə qanunsuz deyil, həm də avtomobilin qəzaya uğraması səbəbindən yol kənarında gedən bir piyadanın ölümündən şəxsən məsuliyyət daşımağınızla nəticələnə bilər.
Adım 24. Ayağınızı əyləclə idarə etməyin
Həmişə. Pedala heç bir təzyiq göstərmədiyinizi düşünsəniz də, əyləc işıqlarını işə salmaq üçün kifayət qədər sıxışdıra bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, digər sürücülər həqiqətən əyləc etdiyinizi bilməyəcəklər. Digər mümkün təsirlər əyləc sürtünməsidir, nəticədə vaxtından əvvəl əyləc aşınması və yanacaq qənaəti azalır; və ya istər -istəməz çaxnaşma vəziyyətində həm əyləci, həm də qazı itələyərək ümumi dayanma məsafəsini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilərsiniz.
İpuçları
- Panik etməyin. Trafik qəzaları hər kəsi narahat edən ən böyük narahatlıq olduğu üçün avtomobili təhlükəsiz idarə etmək vacibdir. Yüksək sürətlə sürmək rahat deyilsə, daha yavaş sürün və magistral yollardan çəkinin. Doğru zolaqda qalın və avtomobiliniz bu qədər təchiz olunmuşsa, kruiz -kontroldan istifadə edin.
- Bəzi yerlərdə ümumiyyətlə insanlar sükan arxasında kobud və əsəbi bir münasibət göstərirlər. Hər kəs kimi etmək cazibəsinə qapılmayın, çünki bu, şəhərinizin daha da əsəbiləşməsinə kömək edir. Hər kəsin kobud olduğu və əslində necə nəzakətli olmağı bilmədiyi bir şəhərdə nəzakətli olmağın çətin ola biləcəyinə diqqət yetirin, buna görə də, əgər mümkünsə, daha sakit nəqliyyat şəraiti olan bir şəhərə gedərkən, yerli sürücülük adətlərini öyrənməyə çalışın.
- Avtomobilinizin qarşısında deyil, üfüqə doğru irəlilədiyinizə əmin olun. İçində olduğunuz zolağın bitdiyini və ya zolaqları dəyişdirməyinizi tələb edəcək bir maneə olduğunu göstərən bir işarə görən kimi zolağınızdan çıxmağa hazırlaşın. Sürətinizi yumşaq bir şəkildə digər zolaqdakı sürücülərə uyğunlaşdırın və giriş nöqtənizi seçin. Mümkün olan son ana qədər son zolaqda tam sürətlə qalmayın və zolaq konfiqurasiyasında bu dəyişikliyi əvvəlcədən planlaşdıran sürücülərin asanlıqla birləşməyinizə icazə verəcəyini gözləyin. Digər tərəfdən, avtomobilinizin sona çatmasının ilk əlamətində zolaqdan zorla çıxarmayın - planlayın, siqnal verin, təhlükəsiz olduqda birləşin.
- Boston Creep -dən qaçmağa çalışın ki, bu da bir sıra işıqlarda dönmə zolağında gedən avtomobilin işıq hələ də qırmızı olarkən yavaş -yavaş kəsişmədən və hədəf zolağına doğru irəliləməsidir. Qırmızı işıqda dayanmaq o qədər də uzun sürmür və sürücülük müddətinizdə heç bir fərq yaratmaz.
- Yan yoldan və ya dayanacaqdan 1 və ya 2 zolaqlı yola (hər istiqamətdə bir zolaqlı) dönürsünüzsə, yol aydın olsa belə dayanma nişanında və ya kənarında dayanın. Qarşıdan gələn trafikin yol haqqı var; Əgər yolda olan sürücülərin qarşısına çıxarsanız və lazımi sürətə çatana qədər yavaşlamağa məcbur etsəniz, yol hüququnu verə bilməmisiniz ki, bu da yol hərəkəti pozuntusu ola bilər və əlbəttə digər sürücülər üçün təhqiramizdir. Hər iki tərəfə baxmaq üçün tamamilə dayanmaq, daha aşağı profilli avtomobillərə baxmamaqda sizə kömək edəcək.
- Eyni şəkildə, yol kənarından və ya dağılma zolağından nəzərdə tutulan zolağa çəkildiyiniz zaman, daxil olduğunuz zolaqda arxanızdan gələn trafikin haqqı var. Yol haqqını verin: çəkilmədən əvvəl bu cür trafikin sizi keçməsini gözləyin. Əgər arxanızdan gələn trafikin əsassız olaraq davamlı olacağı şərtlər varsa, nəqliyyat vasitələri arasındakı ən böyük boşluğu axtarın, siqnal verin, girişinizin vaxtını təyin edin və sürətlə sürətləndirin ki, qarşınıza daxil olduğunuz avtomobili yavaşlamağa məcbur etməyəsiniz. vurmamaq üçün aşağı. Vurmamaq üçün onları birdən -birə və ya əhəmiyyətli dərəcədə yavaşlamağa məcbur etmək, arxadan vurulmasına səbəb ola bilər - ancaq trafik başqa seçim etməyincə hər zaman kobuddur.
- Hər istiqamətdə birdən çox zolağı olan yola sola dönərkən soldan sola dönün. Bu, sürücülərin sağa dönməsinə imkan verəcək. Birdən çox sola dönmə zolağı olan bir yoldasınızsa, bütün dönmə zamanı təyin olunmuş zolaqda qalın. Yol kəsişməsinin ortasında zolaqları dəyişməyin.
- Sola dönərkən, arxadakı sürücülərin sağınızdan keçə bilməsi üçün mərkəzi xətti qucaqlayın. Sağa dönərkən sağdakı ağ xətti qucaqlayın ki, arxanızdakı sürücülər solunuzdan keçsin. Yalnız öz növbənizi edə bilmədiyiniz üçün arxada trafik saxlamağınız üçün heç bir səbəb yoxdur və bunu etmək məntiqsizdir.
- Əlverişsiz hava şəraitində maşın sürürsünüzsə və qarşınızdakı avtomobil uçmağa başlayırsa, sürücü idarəetməni bərpa edənə qədər sürəti aşağı salın.
- Yol nişanlarına və yol siqnallarına diqqət yetirin.
- Avtomobilinizin yola uyğun olduğundan əmin olun. İşləyən əyləc işıqlarının olmaması pis bir haldır və bəzi hallarda bilet ala bilərsiniz. Bütün dönüş siqnallarının yanması lazımdır, əks halda onlardan istifadə kömək etmir. Əksər əyalətlərdə yola uyğun olmayan nəqliyyat vasitələrini idarə etməyi qadağan edən qanunlar var.
- Zolaqları dəyişdirərkən, bu zolaqda qarşınızda olacaq avtomobillər üçün geniş yer ayırın. İçəri girməzdən əvvəl bir az hərəkət etmələrini gözləyin.
- Bir çıxışı qaçırırsınızsa və ya əldən verməyə hazırsınızsa, panikaya düşməyin və trafikdən keçməyin. Növbəti çıxışı götürün və geri dönün. Heç vaxt magistral yolda geri çəkilməyin, bu olduqca təhlükəlidir və növbəti çıxışda dönmək üçün cəmi bir neçə dəqiqə əlavə edəcəksiniz.
- Qəza yerlərində, kiminsə dayandığı bir polis işçisinə və ya yol kənarında bir avtomobilə "rezin boyun" vurmayın. Mənzərəyə baxmaq istəyirsinizsə, onu görmək üçün uyğun bir yerə çəkin. Rubbernecking bir qəzaya səbəb ola bilər və yol kənarındakı obyektlərə baxmağı yavaşlatmaq, arxanızdakı trafiki yavaşlatacaq.
- Dönmə zolaqları və qəza zolaqları zolaqları keçmir. Onları bu cür istifadə etmək, haqsızlıq hiss edən digər sürücülərin qisas tədbirlərinə səbəb ola bilər. Əksinə, başqası bunu edərsə, sadəcə sürüşməsinə icazə verin; bir qəzaya düşsəniz, qarışığı təmizləməyin nə qədər uzun sürəcəyini düşünün.
- Bir qar fırtınası zamanı avtomobilinizin dartma qabiliyyətini itirəcəyi və bir təpəyə çıxa bilməyəcəyi bir nöqtəyə gəlsəniz, zolağın ortasında dayanmaq yerinə yan tərəfə keçin ki, 4WD və ya AWD olan insanlar sürməyə davam etsinlər.
- Növbəti yola çıxmamaq üçün öz zolağınızda qalın və mərkəzdə qalın. Bu xüsusilə magistral yol üçün doğrudur və sol və uzaq sol zolaqdakı avtomobillər üçün keçərlidir.
- Gəlir işarəsinin nə demək olduğunu öyrənin. Trafik gəlməzsə dayanmaq lazım deyil. Dur işarələri bunun üçündür.
- Pis hava şəraitində farlarınızı yandırın. (Qaydalar: sileceklər yanar - farlar yanar.) Fənərlər yandıqda avtomobil digər sürücülərə daha çox görünür. İndiki vaxtda bir çox insanlar hər zaman farlarla yanar. (Avtomatik söndürmə və ya faranın səs siqnalı varsa kömək edir!) Fənərlərinizi yandırmaqdan narahat olmayın - hətta kiçik bir çamurluq benderindən də çox ucuzdur. Diqqət edin, park işıqları pis hava şəraiti üçün deyil, dayanacaq üçündür. Park işıqları faraların görünmə qabiliyyətinin 5% -dən azına malikdir. Duman işıqları ümumiyyətlə pis hava şəraitində də lazım deyildir (yalnız görmə qabiliyyəti ciddi şəkildə azaldıqda, yəni 300 futdan aşağı olduqda) istifadə edin, bir çox hallarda sizin işinizi pisləşdirir və başqalarını daha da kor edir, eyni şey uzun şüalar üçün də keçərlidir.
- Massachusetts kimi bəzi əyalətlərdə, müəyyən magistral yollarda qəza zolağında səyahətə yalnız müəyyən vaxtlarda icazə verilə bilər, məsələn. sıx trafik vaxtları, pik saat, bayramlar. Əgər belədirsə, rampanın yanındakı çiyində reklamı göstərən bir işarə olmalıdır. Əks təqdirdə, qəza zolağında səyahətin qanunsuz olduğunu düşünmək təhlükəsizdir.
- Məşğul olan kəsişmələri birləşdirmək və ya keçmək istəyən digər trafikə mane olmayın. İşığın qırmızıya döndükdən sonra onu maneə törətməməyiniz üçün bir kəsişməyə giriş vaxtınızı ayırın (yəni "qutunu blok etməyin") Zolaqlar birləşəndə trafik fermuar kimi işləməlidir. Qarşınızda bir nəfərə icazə verirsiniz, arxanızdakı adam bir nəfərin qarşısına buraxır.
- Kor nöqtələri minimuma endirmək üçün arxa görünüş güzgülərinizi tənzimləyin. Yan güzgüləriniz elə düzəldilməlidir ki, demək olar ki, avtomobilinizin yan tərəfini aynada görə biləsiniz. Yan güzgü düz arxanızda görə biləcəyiniz şəkildə tənzimlənərsə, güzgünün çox hissəsi avtomobilinizin yan tərəfinə çəkiləcək və kor yeriniz daha böyükdür. Alternativ olaraq, təcrübəsiz sürücülər güzgü mövqelərini tənzimləməyi bir az daha asanlaşdıra bilər, belə ki, heç bir istiqamətə söykənmədən avtomobilin güzgüsünün uclarında kiçik bir şeridi görə bilərlər; Bu, digər avtomobillərin öz avtomobillərinə nisbətən nisbi mövqeləri haqqında fikir verməyə kömək edə bilər. Ancaq bu, kor ləkələrin ölçülərini artırdıqca, sürücü təcrübə qazandıqca güzgülər yuxarıdakı üsullardan birinə uyğunlaşdırılmalıdır.
- Sürücü kreslosundan uyğun göründüyünüzdən əmin olun.
- Heç vaxt "işığı vurmağa" çalışmayın. Sarıya çevrilirsə və dayanmaq üçün kifayət qədər yeriniz varsa, dayandırın. Velosipedçilər, piyadalar və hətta digər sürücülər işığın qırmızıya döndüyünə qədər sizi tamamilə dayandıracağını gözləyirlər. Sarı işıqları yandıraraq özünüzü və başqalarını təhlükəyə atırsınız-yalnız bir-iki dəqiqə qənaət etmək üçün-buna dəyər deyil.
- Yollar maşınınızın bir yerə ilişib qalacağı yerə çatırsa, mütləq təcili vəziyyət olmadığı təqdirdə maşın sürməyin.
- Sürücü səhvlərini göstərmək üçün buynuzu istifadə etməyin. Sürücüləri dərhal diqqət tələb edən bir vəziyyətə xəbərdar etmək üçün bir vasitədir. Bu bir oyun şousu siqnalı deyil.
- Unutmayın ki, kimsə zolaq dəyişdirmək üçün işarə verirsə, zolaq dəyişikliyini tamamlamadan sizi o tərəfə keçməyə dəvət etmir. Heç vaxt zolaqları dəyişdirmək istəyərkən birini arxadan kəsin. İnanılmaz dərəcədə kobuddur və bəzi insanlar onsuz da zolaq dəyişikliyini tamamlayacaq və onlara otaq verib verməməyinizdən narahat olmayın.
- Avtomobil sürərkən bütün diqqəti yayındırın; Bu, öz-özünə başlamış yayındırmalara aiddir, çünki bir çox sürücü diqqəti yayındıran davranışlara çox dözümlü deyil. Bundan əlavə, diqqətinizi yayındırmaq sizə və başqalarına müxtəlif miqdarda ziyan və/və ya yaralanma ilə nəticələnən bir çox təhlükəli vəziyyətə səbəb ola bilər. Məsələn, dinamik sisteminiz yaxınlıqdakı bütün səsləri (xüsusilə sirenləri) boğacaq qədər yüksəkdirsə, onu daha məqbul bir səviyyəyə endirin. Ayrıca, cib telefonunuz varsa, telefon danışığı və telefon tutma hərəkəti sizi zehni olaraq yayındırmasa da, avtomobili idarə edərkən onu söndürün, çünki fiziki qabiliyyətlərinizi hələ də maşınla məhdudlaşdırırsınız (ya da telefonu əlinizdə saxlayırsınız) və fiziki reaksiyanızı məhdudlaşdırdınız və ya çiyninizlə qucaqlayırsınız və ətrafınızı görmək qabiliyyətinizi məhdudlaşdırırsınız). Əgər sən olmalıdır avtomobil idarə edərkən zəng etmək/qəbul etmək, telefonla danışmaq, avtomobildə olan biri ilə danışmaqdan yayındırmayacaq qədər diqqəti yayındırmaq üçün "ahəngdar telefonlar" texnologiyasından (məsələn, dinamik telefonlar, avtomobil içi telefonlar, simsiz qulaqlıq) istifadə edin. səninlə.
- Gecə saatlarında digər nəqliyyat vasitələrinin ətrafında gedərkən yalnız uzaq işıqlı faralarınızı istifadə edin. Uzun şüalar digər trafikə mane olur və yalnız digər avtomobillərdən (150m -dən çox) çox uzaqda olduğunuz zaman istifadə olunmalıdır. Sürdüyünüz yolu çevirmək və ya yolu keçmək istəyən birisini gördüyünüzdə də qısa şüaya keçməlisiniz. Parlaq işıqlar məsafənizi və sürətinizi düzgün qiymətləndirməyi qeyri -mümkün edə bilər.
Xəbərdarlıqlar
- Burada verilən hər hansı bir addım və ya göstəriş yerli sürücülük qanunlarına zidd olaraq təsdiqlənməlidir.
- Avtomobil sürərkən yemək və ya içmək, telefonla danışmaq və ya mesaj yazmaq kimi işlərdən çəkinin. Əslində bəzi yerlərdə maşın sürərkən bu işlərin bir qismini etmək qanunsuzdur.
- Çovğun və ya qasırğa kimi şiddətli bir hava hadisəsi zamanı yerli və əyalət orqanları yollarda lazımsız trafik sifariş edə bilər. Bu xəbərdarlıqlara qulaq asın! Belə bir tələb olmasa belə, yol şəraitini xeyli pisləşdirə biləcək fövqəladə vəziyyət və ya şiddətli hava xəbərdarlığı altında olsanız, lazımsız yerə sürməyin.
- Bütün Təkərli Sürücü/4WD sərt şəraitdə təhlükəsizliyi təmin etmir və ya əyləc məsafəsini azaldır və quru yollarda part-time dörd təkərli sürücünün istifadəsi avtomobilə ziyan vura bilər. Təhlükəli havalarda maşın sürərkən həmişə ehtiyat tədbirlərinə əməl edin.
- Yarı Yük maşını hətta ən böyük SUV -dən daha böyükdür və sürücülərin çox vaxt yan və arxada məhdud baxış sahələri olur. Onlara yer verin. Dayanmaq üçün çox daha çox çəki (bəzən ortalama bir avtomobilin çəkisindən 40 dəfə çox) var. Svetofora yaxınlaşırsınızsa, yarı yük maşınının önündən çəkməyin. Yarı yük maşını sürücüləri dayanmaq üçün lazım olan otaq miqdarını təxmin edirlər. Qarşısına çəksəniz, kənarlarını dəyişir və daha da əyləc etməli, qəzaya səbəb ola bilər.
- İşə, məktəbə və ya işlərə getmək üçün son saniyəni gözləməyin. Tələsik maşın idarə etməyinizə səbəb ola bilər. Gedəcəyiniz marşrutda qəza və ya yol işi olarsa, əlavə səyahət vaxtına icazə verin.
- Yol şərtləri avtomobil sürməkdən qorxduğunuz qədərdirsə, etməyin. Çək və gözlə, ya da evdə qal.
- Özünüzü qıcıqlandırırsınızsa, digər sürücüləri qıcıqlandırmaq ehtimalı daha yüksəkdir. Rahatlayın, sakitləşin və sürücülükdən sizdən daha çox qarışıq olan digər sürücülərə yer buraxın.
- Yorğunluq və ya alkoqol və ya digər dərmanların təsiri altında (bir çox reseptdən istifadə edilməyən soyuq müalicə vasitələri də daxil olmaqla) özünüzə və ya başqasına zərər vermə ehtimalınızı çox artırır. Maşını təhlükəsiz bir yerdə dayandırın və təsirlər bitənə qədər gözləyin.
