Bir golf arabası batareyasının keyfiyyətini və gücünü yoxlamaq üçün bir voltmetr, yük test cihazı və hidrometrə ehtiyacınız olacaq. Voltmetr, gerilimini oxumaq üçün batareyanın üst hissəsindəki terminallara qoşulacaq. Yük test cihazı, batareyanı cərəyanla doldurmaq və yüksək amper gücünü necə idarə etdiyini qiymətləndirmək üçün eyni terminallardan istifadə edir. Nəhayət, hidrometr, hər bir batareya hüceyrəsinin içindəki suyun xüsusi çəkisini ölçərək, batareyanın necə işlədiyini və yüklərin tutulduğunu müəyyən edir. Avtomobilinizdəki nasaz terminalları, hüceyrələri və ya batareyaları diaqnoz etmək üçün bu üç test bir golf arabasındakı hər bir batareyada aparılmalıdır. Bir yük testi apararkən xüsusi diqqət yetirin, çünki test aparılarkən akkumulyator və yük test cihazı həddindən artıq istiləşəcəkdir.
Addımlar
Metod 1 /3: Voltmetr ilə gərginliyi yoxlayın
Addım 1. Qoruyucu gözlüklər, əlcəklər taxaraq və ətrafınızı təmizləyərək təhlükəsiz qalın
Golf arabası batareyaları, sınayarkən təhlükəli qazlar əmələ gətirə, qığılcım yarada və ya yaya bilər. Dərinizdə qazların yoğuşmaması üçün qoruyucu gözlüklər və əlcəklər taxaraq təhlükəsiz qalın. Yaxşı havalandırılan bir yerdə işləyin və iş yerinizi bezlər, kağızlar və ya plastiklər kimi yanıcı materiallardan uzaq saxlayın.
- Batareyanızda izolyasiya edilməmiş metal alətlərdən istifadə etməyin.
- Həmişə multimetrinizdə və ya voltmetrinizdə düzgün probu müvafiq terminala bağlayın, yoxsa qığılcım yarada bilərsiniz.
Xəbərdarlıq:
Golf arabası batareyaları ətrafında işləyərkən heç vaxt siqaret çəkməyin və ərazini açıq alovdan uzaq tutun. Golf arabası batareyalarındakı hidrogen və oksigen alovlandıqda partlaya bilər.
Addım 2. Batareyanızdakı müsbət və mənfi terminalları müəyyənləşdirin
Qırmızı və qara terminalları tapmaq üçün batareyanın yuxarısına baxın. Qırmızı terminal müsbətə, qara terminal isə mənfi ilə uyğun gəlir. Metal terminalın açıldığını görmürsünüz, ancaq rezin qapaqları görürsünüzsə, terminalı təşkil edən metal vida və boltu açmaq üçün qapağı yuxarı qaldırın. Voltmetrinizi çıxarın, amma açmayın.
- Bir voltmetriniz varsa multimetrdən istifadə edə bilərsiniz. Müqavimət deyil, gərginlik parametrinə qoyulduğundan əmin olun.
- İnanılmaz dərəcədə nadir olsa da, bəzi batareyalarda müvafiq terminalın yanında yalnız müsbət (+) və mənfi (-) işarələri olacaq.
Addım 3. Voltmetrenin qırmızı probuna batareyanın qırmızı terminalına toxunun və ya sıxın
Voltmetrini açın və açıq metal probları havada saxlayın. Qırmızı probu götürün və batareyanın üst hissəsindən çıxan aparıcı vintdən tutun. Bir sıxac probu varsa, qısqacın dişlərini açın və aparat vidasının ətrafına yerləşdirin. Tutmaq üçün qısqac tutacaqlarını buraxın. Bir sıxac zondunuz yoxdursa, açıq metal probu hələ də terminalda saxlayın.
Vidanın altındakı paslanmayan polad boltuna yapışdırmayın. Bu şəkildə etdiyiniz bir oxu almayacaqsınız
Addım 4. Voltmetrenin qara probunu qara terminala bağlayın və ya bağlayın
Qırmızı probu müsbət terminala bağladığınız və ya tutduğunuz kimi, qara probu qara terminala bağlayın. Ya yerində saxlayın, ya da vidaya sıxın.
Zondları yerində saxlayırsınızsa, dəqiq oxuya bilmək üçün əllərinizi mümkün qədər hərəkətsiz saxlamağa çalışın
Addım 5. Ekrandakı gərginlik göstəricisini batareyanın sadalanan gərginliyi ilə müqayisə edin
Sabit bir oxu əldə etdikdən sonra, probları batareyadan çıxarın və göstərilən gərginliyi tapmaq üçün batareyanın üst və ya yan tərəfini oxuyun. Oxumaq göstərilən gərginliyin 1 voltundadırsa və ya içərisindədirsə, gərginliyiniz yaxşıdır. Əks təqdirdə, yenidən sınamadan əvvəl 6 saat şarj etməyə çalışın. Hələ də işləmirsə, batareyanı dəyişdirməlisiniz.
- Demək olar ki, hər bir golf arabası ümumi gücü 36 və ya 48 volta çatmaq üçün bir neçə kiçik batareyadan istifadə edir. Yəqin ki, 36-48 volta çatmaq üçün birləşən 4 volt, 8 volt və ya 12 voltluq bir sıra batareyanız var. Hər bir batareyanı ayrıca sınayın.
- Gərginliyiniz batareyada göstərilən gərginlikdən artıqdırsa, bu, batareyanızın tam dolu olduğuna işarədir.
Metod 2 /3: Amperi yoxlamaq üçün Yük Test Cihazından istifadə
Addım 1. Batareyanı həddindən artıq doldurmaqdan çəkinin və soyuq havada test yükləməyin
Partlayışların və ya zərərli dumanların yayılmasının qarşısını almaq üçün -10 ° C -dən aşağı olan havalarda golf arabanızın batareyasını heç vaxt yükləməyin. Batareyada hər hansı bir sızıntıdan təhlükəsiz olacağınız yaxşı havalandırılan bir yerdə işləyin. Batareyanı yüklə sınayarkən, dəqiq bir oxunuş əldə edən kimi yük test cihazını söndürdüyünüzdən əmin olun. Yük testi, batareyada və yük test cihazında yüksək temperatur yaradır, buna görə də istiləndikdə söndürərək təhlükəsiz olun.
- Batareyanı bir yük test cihazı ilə sınamadan əvvəl otaq istiliyinə gətirin.
- Batareyanı sınayarkən qoruyucu gözlük və qalın əlcək geyin. Zərərli buxarların qarşısını almaq üçün yaxşı havalandırılan bir yerdə işləyin.
Addım 2. Batareya yükləmə cihazı alın və söndürüldüyünə əmin olun
Batareya yükləmə cihazını götürün və söndürüldüyündən əmin olmaq üçün maşının güc açarını yoxlayın. Bir yük test cihazı, batareyadan çox cərəyan keçərkən batareyadakı gərginliyin necə təsir etdiyini qiymətləndirir. İstifadə edilmədikdə golf arabanızın batareyasının gərginliyi yaxşı ola bilər, ancaq bir ton müqavimət göstərdiyində və ya yüksək cərəyanları idarə etməkdə çətinlik çəkdiyində batareyanın ölməsinə səbəb ola bilər.
Gərginlik və amper arasındakı fərqi başa düşməyin asan bir yolu su borusu haqqında düşünməkdir. Gərginlik bir borudakı su təzyiqinə bənzəyir və cərəyan suyun nə qədər tez çıxdığını göstərir. Çuxurun suyun çıxması üçün çox kiçik olduğu təqdirdə təzyiqin yaxşı olmasının əhəmiyyəti yoxdur
Xəbərdarlıq:
Batareyanın yük testi əslində bir qədər təhlükəlidir. Yüksək cərəyan yük test cihazında və batareyada çoxlu istilik əmələ gətirəcək. Yalnız yanmayan beton və ya istiliyədavamlı səthdə batareyanı sınayın.
Addım 3. Qırmızı sıxacı qırmızı terminala bağlayın
Yük test cihazları, hər bir kabelin ucunda batareyanın terminallarını sıxmaq üçün sıxaclara malikdir. Qırmızı terminaldan başlayın. Gerekirse, qoruyucu örtükləri yuxarı çevirin və terminalın vintini tapın. Qırmızı tutucunu tutaraq sərbəst buraxaraq qırmızı terminalın ətrafına sıxın.
- Hər iki terminal möhkəm və etibarlı şəkildə bağlanana qədər yük test cihazını işə salmayın.
- Qara sıxacı terminala bağlayarkən qırmızı qısqacdan uzaq tutun.
Addım 4. Qara sıxacı qara terminala bağlayın
Üzərində plastik bir qapaq varsa, terminalı açın. Qara qısqacınızı götürün və vidanın ətrafında sıxın. Hər iki terminalınızın etibarlı olduğundan əmin olmaq üçün əlaqələri yoxlayın.
Yaşıl qısqacınız varsa, yük test cihazının kabellərindən birinə qoşun. Bu ayrı bir cərəyan monitorudur, lakin hər yük test cihazında belə yoxdur
Addım 5. Gərginliyi görmək üçün batareyanı 300-350 amperlə vurun
Batareyanı vurduğunuz amper miqdarı həmişə batareyanın soyuq krank amperinin (CCA) yarısıdır. Bu, batareyanın özündə qeyd edilmişdir, ancaq bir golf arabası batareyası üçün demək olar ki, həmişə 600-700 arasındadır, buna görə CCA tapa bilmirsinizsə, batareyanı 300 amperlə vurmaq təhlükəsizdir. Yük test cihazının açarını yandırın və kadrı lazımi amperə çevirin.
CCA, xaricdə −18 ° C olduqda batareyanın maksimum güc çıxışına aiddir. Batareyanın gücünü hesablamaq üçün universal bir ölçüdür
Addım 6. Gərginliyin orijinal voltmetr oxunuşuna yaxın olub olmadığını yoxlayın
Yük testi apararkən 1-2 volt arasında bir düşmə gözlənilir. Gərginlik 3-4 voltdan aşağı düşərsə, bu, batareyanın lazımi gərginliyi əldə edə biləcəyinə, ancaq bir cərəyan keçərkən bu gərginliyi saxlamayacağına işarədir. Əgər belədirsə, batareyanı dəyişdirin.
Məsələn, batareyanı voltmetrlə sınaqdan keçirtmisinizsə və 11.9 volt oxusanız və yük test cihazınız sizə 11.1 volt oxusa, batareyanızda kifayət qədər amper var. 8 -dən aşağıya düşərsə, bu, batareyanızın düzgün işləməyində çətinlik çəkdiyinə işarədir
Addım 7. Oxumağınızın təhlükəsiz olması üçün yük test cihazını söndürün
Yük testi bir ton istilik istehsal edir və batareyanı və yük test cihazını çox uzun müddət saxlasanız həm yüksək temperaturlara çatacaq. Təhlükəsiz oynaya bilmək üçün sabit bir oxunuş əldə edən kimi yük test cihazınızı söndürün. Yenidən sınamaq istəyirsinizsə, batareya bir az soyuduqdan sonra həmişə ikinci bir yük testini edə bilərsiniz.
Metod 3 /3: Bir Hidrometre ilə Yükü yoxlayın
Addım 1. Batareyanın yuxarı hissəsindən çıxarıla bilən qapaqları çıxarın
Batareyanızın üst tərəfində 2-4 plastik qapaq olacaq. Bunlar elektrik istehsal edən fərdi hüceyrələr üçün örtüklərdir. İçərisində su ilə elektrolitləri bir boru kimi istifadə edən bir boşqabı örtən su ilə dolu ayrı hüceyrələr var. Hər bir hüceyrənin yuxarı hissəsini açın və hər bir hüceyrənin ağzına uyğun bir hidrometr alın.
- Bu testi həyata keçirərkən qoruyucu gözlük taxın və yaxşı havalandırılan bir yerdə işləyin. Dərinizdən təhlükəli mayelərin çıxmaması üçün uzun qollu və əlcək geyin.
- Bir hidrometre, borunun ortasında bir az ölçmə şamandırası olan bir hinduşka kimi görünür. Ümumiyyətlə şüşədən hazırlanır, lakin rezin versiyaları da var.
- Bir golf arabası batareyasında, bir hidrometre, suyun ağırlığını ölçərək batareyanın yükünü ölçəcəkdir. Bütün hüceyrələrin oxşar oxunuşuna malik olsanız, şarjın batareyalar üçün məqbul olub olmadığını deyə bilərsiniz.
İpucu:
Batareyalarda suyu yoxlamaq üçün hazırlanmış xüsusi hidrometrlər var. Bunların çoxu avtomobil akkumulyatorları üçündür, buna görə suyun səviyyəsinin təhlükəsiz olub -olmadığını göstərən yaşıl, qırmızı və ağ işarələrə məhəl qoymayın.
Addım 2. Hər bir çuxurun içindəki lövhələri su ilə örtülü olub olmadığını yoxlayın
Batareyanızın hüceyrə lövhələrini əhatə etdiyini yoxlamaq üçün suyun səviyyəsini yoxlayın. Batareyadakı su ən azı istirahət etməlidir 1⁄4 düym (0.64 sm) batareyanın içindəki lövhələrdən yuxarı. Heç bir boşqab görmürsənsə, bu suyun kifayət qədər yüksək olduğuna işarədir. Tamamilə quruyur və ya nəmlənirsə və su azdırsa, bu səbəbdən batareyanız düzgün işləmir.
- Deliklərin içini görə bilmirsinizsə, bir fənər istifadə edin.
- Su azdırsa, boşqab çətinliklə örtülənə qədər batareyaya bir az distillə edilmiş su tökə bilərsiniz. Plitə uzun müddət quruyurdusa, yəqin ki, boşa getmiş bir səydir. Batareya çox güman ki, ölmüş və ya ölmək üzrədir.
Addım 3. İlk qapağın içərisinə bir hidrometr qoyun və bir az su çəkmək üçün ucunu sıxın
Şüşəni və ya rezin borunu diqqətlə birinci hüceyrənin ağzına qoyun. Suya batırın və alətin üstündəki kiçik rezin topu sıxaraq boruya bir az su çəkin. Boru içərisindəki şamandıranı hərəkət etdirmək üçün suya bir saniyə verin.
Borunu açılışdan çıxarmayın. Suyun hamısını batareyanızda saxlamaq istəyirsiniz və oxuduğunuz anda onu geri çəkəcəksiniz
Addım 4. Oxuma səviyyəsini yoxlayın və suyu yenidən hüceyrəyə tökün
Xüsusi cazibə qüvvəsinin nə olduğunu görmək üçün borudakı və ya oxucudakı hash işarələrinə baxın. Şamandıra müəyyən bir hash işarəsində dayandıqdan sonra onu aşağı çəkin və sonra suyu boruya geri sıxmaq üçün borunun üstündəki topu sıxın.
Hər bir batareya üçün, xüsusən də golf arabalarında şarj səviyyələri fərqlidir. Ümumiyyətlə, 1 ilə 1,2 arasında müəyyən bir cazibə qüvvəsi bir avtomobil akkumulyatoru üçün yaxşıdır, buna görə də onun ətrafında olmasını və ya bir az da az olmasını gözləyin
Addım 5. Bu prosesi batareyanın hər bir hüceyrəsi üçün təkrarlayın
Hər bir hüceyrə üçün boruyu suya yapışdırın, bir az su çəkmək üçün topu sıxın, sonra borunu bir qədər qaldırın. Şamandıra yerləşsin və səviyyəni bir hurda kağıza yazsın. Topu yenidən yuxarı sıxaraq borunu boşaltın və hər hüceyrəni ölçənə qədər prosesi təkrarlayın.
Addım 6. Bütün 3 hüceyrədəki səviyyələri bir -biri ilə müqayisə edin
Batareyadakı hər bir hüceyrə ayrılır, buna görə batareyanızın sağlam olub olmadığını yaxşı bir şəkildə görmək üçün hər bir hüceyrədəki şarj səviyyələrini yoxlamaq lazımdır ki, yaxın olsun. Məsələn, hüceyrələrin 2 -də oxşar oxunuşlar var, amma üçüncüsü daha aşağı və ya daha yüksəkdirsə, bu, batareyanızın düzgün enerji istehsal etmədiyinə işarədir və yaxın gələcəkdə onu dəyişdirməyi planlaşdırmalısınız.
