Əksər nəqliyyat vasitələri sürücünün əyləc pedalına basaraq avtomobili dayandırmasına imkan verən hidravlik əyləc sistemi ilə təchiz edilmişdir. Sistemdəki əyləc mayesi, avtomobilin altında sabit bir mövqedə quraşdırılmış polad borulardan və polad borulardan təkərlərə gedən çevik rezin hortumlardan ibarət olan əyləc xətləri sistemindən keçir. Bu borulardan və ya hortumlardan hər hansı birində sızma varsa, dərhal dəyişdirilməlidir. Əyləc sistemi haqqında dəqiq bir anlayışa və iş təcrübəsinə malik deyilsinizsə, bu işi bir səhv tərəfə buraxın, əyləclərinizin uğursuz olmasına səbəb ola bilər ki, bu da fəlakətli ola bilər.
Addımlar
Metod 1 /3: Çevik əyləc hortumlarının dəyişdirilməsi
Addım 1. Hortumu əyləc sistemindən ayırın
Çevik hortum çox güman ki, mərkəzi əyləc xəttindən disk əyləclərindəki kaliper pistonuna və ya baraban əyləclərindəki təkər silindrinə gedən rezin hortumdan (bəzən örgülü polad ola bilər) ibarət olacaq. Hortumu ayırmaq üçün hortumla polad xətt arasındakı tutucu klipsi çıxarmalısınız. Sonra, açarı açaraq açana qədər bağlayıcını çevirə bilərsiniz.
Bu əlaqələri çox sıxmayın. Bunu etsəniz, metal əyləc xətlərini əymək və sonra da onları dəyişdirmək məcburiyyətində qala bilərsiniz. Əksinə, əyləc hortumunu kəsərək xətti boşaltın və əlaqəni qızdırmaq üçün bir məşəl istifadə edin. Bu onu boşa çıxaracaq və çıxara bilərsiniz
Addım 2. Çevik xətt boyunca hər hansı bir mötərizə və ya bolt çıxarın
Əyləc hortumu dayağa və ya mərkəzi xətt ilə təkər arasındakı başqa bir möhkəm nöqtəyə quraşdırıla bilər. Xətti sondan sona qədər izləyərək bu cür əlaqələri tapmalısınız. Tapdığınız montaj əlaqələrini gevşetin və çıxarın.
Addım 3. Hortumu əyləc kaliperindən və ya təkər silindrindən çıxarın
İndi hortumun ana silindrdən xəttlərdən ayrıldığı üçün onu yalnız əyləcdən çıxarmaq lazımdır. Bunu etmək üçün əyləc xəttinin sonunda tapılan cıvatanı gevşetməlisiniz (banjo bolt kimi tanınır). Bu, tez -tez 14 mm -lik bir yuva və ya açarla aparılır, lakin ölçü markaya və modelə görə dəyişə bilər. Sökülməsi lazım olan əyləc xəttinin hər iki tərəfində (xətt və banjo cıvatası ilə xətt və əyləc arasında) bir yuyucusu da var.
Addım 4. Yeni hortumu əyləc kaliperinə və ya təkər silindrinə bağlayın
Yeni əyləc hortumunu bağlamaq üçün, orijinalı çıxarmaq üçün atdığınız addımları geri çevirəcəksiniz. Bu, əvvəlcə yuyuculara taxmaq, sonra əyləc hortumunun ucundakı banjo boltunu sıxmaq deməkdir.
Addım 5. Yeni hortumu əyləc sisteminə bağlayın
Əvvəlcə tutucu klipi bağlayın. Bağlantı qurarkən əyləc hortumunu yerində saxlayır və ümumiyyətlə əyləc hortumunun ucundakı müvafiq tutucuya sürüşdürülməklə bağlanır. Sonra, əyləc hortumu ilə ana silindrə gedən xətlər arasındakı konnektoru bağlayın. Bu bir açar və ya qoz açarı ilə edilməlidir. Həm də xətti etibarlı saxlayan mötərizələri yenidən bağlamalısınız (tez -tez dayaqlarda və ya digər sükan komponentlərində olur).
Addım 6. Əyləcləri boşaltın
Əyləc xəttinizə daxil etdiyiniz havanı çıxarmaq üçün əyləclərin qanaması lazımdır. Əyləc kaliperində və ya təkər silindrində olan boşaltma qapağını açın və havanı boşaltma qapağından çıxarmaq üçün əyləci basdırın. Tökmə qapağından maye çıxdığını görənə qədər gözləyin və sonra qapağı bağlayın.
- Əyləclərin qanaması üçün təzyiq çəkiciləri və cazibə qüvvətləndiriciləri də mövcuddur.
- Bu müddət ərzində hər hansı bir problemlə qarşılaşsanız, sizə kömək edəcək sertifikatlı bir mexanik alın. Bu səhv edildikdə, əyləcləriniz işləməyəcək, bu da ciddi təhlükəsizlik təhlükəsidir. Bu ən yaxşı bir mütəxəssisə buraxılan bir işdir.
Metod 2 /3: Quraşdırılmış əyləc borularının dəyişdirilməsi
Addım 1. Dağıtım bloklarına bütün əlaqələri kəsin
Dağıtım blokundakı xətti kəsmək üçün bir cüt yan kəsici istifadə edin. Bu, armatura bir yuva taxmağa və açarla müqayisədə paylama blokundan daha effektiv şəkildə çıxarmağa imkan verəcəkdir. Armatürlər yapışdırılırsa, gevşetmək üçün nüfuz edən yağdan istifadə edin.
Paylama blokları, onlara daxil olan çoxlu əyləc xətləri ilə müəyyən edilə bilər. Nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa hissələrinə yaxın quraşdırılıblar və əyləc mayesinin ana xətdən təkərlərin hər birinə paylanmasına xidmət edirlər
Addım 2. Əyləc borularını əsas silindrdən ayırın
Əsas silindrlə təxminən dörd əlaqə olmalıdır (marka və modeldən asılı olaraq). Bunlar bir açar və ya qoz -fındıq açarı istifadə edərək gevşetilməlidir. Xətləri bükməmək və əlaqələri kəsməmək üçün diqqətli olun.
Addım 3. Əyləc xəttini montaj kliplərindən çıxarın
Polad əyləc xətləri avtomobilin alt tərəfində aparılır və yerində saxlamaq üçün plastik klipslərlə bərkidilir. Bu kliplərə zərər vermədən xətti silmək lazımdır. Dəyişdirmə xəttinin eyni kliplərə yenidən oturması lazımdır.
Addım 4. Avtomobilin altından boruları çıxarın
Bütün əlaqələr kəsildikdən sonra əyləc xətlərini avtomobilin altından çıxara bilərsiniz. Bu, rulonunuzdan uyğun miqdarda əyləc xəttini ölçməyi və kəsməyi asanlaşdıracaq.
Addım 5. Lazım olan uzunluğu bir rulon əyləc borusundan kəsin
Polad əyləc borularını rulonlarda almaq olar. Bu o deməkdir ki, köhnə əyləc xəttini ölçmək, rulonu düzəltmək və müvafiq xəttin uzunluğunu kəsmək lazımdır. Bağlamadan əvvəl onu köhnə əyləc xətti ilə müqayisə etməyinizə əmin olun. Unutmayın ki, bu, maşının bir ucundan digərinə düz bir atış deyil və köhnə xətlər ilə eyni yolu izləməlisiniz.
Addım 6. Maşının altından xətt çəkməzdən əvvəl bütün uyğun armaturları quraşdırın
Xətti paylama bloklarına və ya əsas silindrinizə bağlamaq üçün fitinqlər, xətti avtomobilin altına almadan əvvəl quraşdırılmalıdır. Əyləc xətlərinin müxtəlif növ armaturları var. Konik boru yivləri, ters flare armaturları və ya sıxılma armaturlarından istifadə edib -etməyəcəyinizi bilmək üçün xidmət kitabçanıza müraciət edin.
Addım 7. Yeni əyləc borusunu zavod montajlarından və kliplərindən istifadə edərək quraşdırın
Yeni əyləc xətti ana silindrdən paylama bloklarına qədər orijinal əyləc xətti ilə eyni şəkildə aparılmalıdır. Bu, orijinal əyləc xəttinin yolunu izləməli və yeni xətti avtomobilə bağlamaq üçün zavod montaj klipslərindən istifadə etməlisiniz. Yenə də, yeni xəttin köhnə xəttin uzunluğu ilə eyni olması lazımdır.
Addım 8. Dağıtım bloklarına qoşulun
Sökdüyünüzlə eyni tip uyğunlaşdırma istifadə etməlisiniz. Çox vaxt armaturları xilas etmək və yeni əyləc xəttinə qoymaq olar. Bu, əlaqələriniz üçün uyğun fitinqlərə sahib olmanızı təmin edir.
Addım 9. Ana silindrinə qoşun
Bütün uyğun fitinqləri ana silindrinə bağlamaq üçün bir açar və ya qoz açarı istifadə edin. Eyni şey paylama blokunun bağlandığı yerə aiddir - köhnə bağlayıcıları yenidən istifadə edə bilsəniz yaxşıdır. Köhnə bağlayıcıları yenidən istifadə edə bilmirsinizsə, düzgün əvəz növünü aldığınızdan əmin olun.
Addım 10. Əyləc mayesi ilə doldurun və havanı sistemdən təmizləyin
Bu xətləri dəyişdirərkən, ehtimal ki, avtomobilinizdəki əyləc mayesinin hamısını və ya çoxunu boşaltacaqsınız. İtirilmiş şeyi əvəz etmək və sonra xətlərinizdən havanı çıxarmaq üçün istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan əyləc yanacağından istifadə etmək vacibdir.
Avtomobilinizi idarə etməzdən əvvəl əyləc sistemini yoxlamaq üçün səlahiyyətli bir mexanikə müraciət edin. Bir şeyi əldən vermisinizsə və ya səhv əlaqələr qurmusunuzsa, əyləcləriniz kənara çıxa bilər ki, bu da sizə və ya başqalarına ciddi ziyan vura bilər
Metod 3 /3: Əyləc xəttlərinizdə problemlərin müəyyən edilməsi
Addım 1. Əyləc mayenizi yoxlayın
Kapotu açın və mühərrik bölməsində əsas silindr və ya əyləc mayesi rezervuarını tapın. Sürücü tərəfindəki təhlükəsizlik duvarının yanında olmalıdır. Əmin deyilsinizsə, sahibinizin təlimatını yoxlayın. Əyləc mayesinin az olması əyləc sistemində sızma olduğuna işarədir.
Addım 2. Təkərləri çıxarın
Maşın hələ də yerdə olarkən qoz -fındıqlarınızı gevşetməlisiniz. Növbəti dəfə avtomobilinizi qaldırın və kriko dayaqları ilə bağlayın. Avtomobil havaya qalxdıqdan sonra tırnaqları və təkərləri çıxara bilərsiniz. Təkərləri avtomobilinizin altına sürüşdürdüyünüzdən əmin olun. Jak dayaqlarınız uğursuz olarsa, bu əlavə bir qoruma qatını təmin edər.
Addım 3. Əyləc xətlərini vizual olaraq yoxlayın
Əyləc xəttinin zədələnməsinə dair hər hansı bir əlamət axtarın. Polad xətlərdəki pas problemlərin göstəricisi ola bilər, həm də qurudulmuş və ya çatlamış rezin xətlərin dəyişdirilməsi lazım olacaq. Xətlərdə damcı və ya nəm bir yer axtarın. Çizgilərin altındakı yerə də diqqət yetirməlisiniz. Damlama varsa, maye yerdə görünəcək.
Addım 4. Əyləc xəttlərini hiss edin
Bəzən maşının altında əyləc mayesini görmək çətindir. Sızma və ya zədələnmiş əyləc xətlərindən şübhələnirsinizsə, xəttin uzunluğunu həmişə əllərinizlə hiss etməlisiniz. Bu, sızıntıları qaçırmamağınızı təmin edəcək.
Addım 5. Əyləc sisteminizi bir mütəxəssis tərəfindən yoxlayın
Avtomobilinizin əyləc sistemini dəqiq başa düşən bir mexanik deyilsinizsə, əslində onunla qarışmamalısınız. İşin düzgün yerinə yetirildiyini və avtomobilinizin təhlükəsiz idarə olunduğunu bilmək üçün sertifikatlı bir mexanikdən bunu sizin üçün həll etməsini xahiş edin.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən təhlükəsizlik qaydalarına əməl edin.
- Kauçuk və ya plastik materiallarla təmasda olan əyləc mayesinin qarşısını alın.
- Əllərinizi lateks və ya rezin əlcəklərlə qoruyun.
- Əyləcdə təzyiq yoxdursa (və ya zəminə qədər gedirsə), əyləc mayeniz az ola bilər (sızıntıları yoxlayın) və ya əyləc master silindrinin uğursuz olması.
- Bəzi əyləc xətlərinin həddindən artıq açılarda bükülməsi və yeni əyləc xətlərinin zədələnməməsi üçün əyilmə aləti tələb olunmalıdır. Diler hissələri tədarükü, bu fabrikin xüsusi sifariş əsasında artıq əyilmiş ola bilər.
- Sızıntılarınız varsa, bu, ehtimal ki, bütün sistemin köhnəlməsinə və hər halda dəyişməyə ehtiyacı olduğuna işarədir, buna görə də bir hissəsini yamayacaqsınızsa, bütün işi yerinə yetirmək üçün vaxt ayıra bilərsiniz. ilə bitdi. Əyləc xətti yolda vurulan bir şeydən zədələnmişsə, zədələnmiş hissələri lazım olduqda dəyişdirin.
- Gözlərinizi qoruyucu eynəklərlə qoruyun.
- Mövcud olduqda bir təzyiq təmizləyicisinin istifadəsinə üstünlük verilir.
Xəbərdarlıqlar
- Yalnız marka və model avtomobiliniz üçün tövsiyə olunan əyləc mayesi və əyləc xətlərindən istifadə edin. İstifadəçi təlimatına və ya hər hansı bir avtomobil hissələri mağazasına müraciət edin.
- Əyləc mayesinin ətrafında diqqətli olun və işi yerinə yetirərkən qoruyucu əlcəklər və təhlükəsizlik gözlükləri taxın. Əyləc mayesi avtomobilinizin boyasını korlaya bilər və əllərinizi və ya gözlərinizi qıcıqlandıra bilər, buna görə diqqətli olun. Maye sızması halında ərazini dərhal sərin su ilə yuyun.
- Əyləc sistemi ilə tanış deyilsinizsə, əyləc xətlərini təkbaşına dəyişdirməyə çalışmayın. Kiçik bir səhv əyləclərin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər ki, bu da olduqca təhlükəlidir. Bu işi səlahiyyətli bir mexanikə həvalə edin!
