Köhnəlmiş top oynağı üfüqi və şaquli olaraq dönəcək, aşağı sürətlə idarə etmənizə mənfi təsir edəcək və yüksək sürətdə xüsusilə təhlükəli olacaq. Dönüşü yerinə yetirərkən təkərdəki bir vurma səsi ilə tanınır, köhnə top oynaqlarını düzəltmək, avtomobilinizin yol təhlükəsizliyini qorumağın vacib bir hissəsidir. Parçaların qiyməti və düzgün yanaşma üçün bunu özünüz edə bilərsiniz.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Başlayın
Addım 1. İş sahəsini hazırlayın
Düz bir səthdə park edin və həm ön, həm də arxa təkərləri bağlayın. Hər iki ön təkəri yerdən qaldırın və maşını kriko dayaqları ilə dəstəkləyin. Çalışarkən heç bir şeyin heç bir yerdə hərəkət etməyəcəyinə əmin olmaq üçün arxa təkərləri bağlayın.
Addım 2. Topun oynaqlarını yoxlamaq lazımdır ki, dəyişdirilməlidir
Avtomobilinizin dayaq tipli süspansiyona və ya idarəetmə qoluna malik olub olmadığını anlayın, sonra təkər oynanmasını yoxlamaq üçün ya topun birləşməsinin yaxınlığındakı idarəetmə qolunu yuxarı qaldıraraq, ya da maşını çırparaq və çubuqla topun birləşməsini yoxlayın. dayaq tipli süspansiyonda təkərlərin oynanmasını yoxlamaq.
Top oynağı ilə təmas nöqtəsi arasında boşluq olmamalıdır. Hər hansı bir boşluq görürsünüzsə və ya təkər əhəmiyyətli dərəcədə hərəkət edirsə, birləşməni dəyişdirmək lazımdır
Addım 3. Avtomobiliniz üçün düzgün dəyişdirmə topu birləşməsi satın alın
Avtomobil hissələri mağazasına gedin və markanıza və modelinizə uyğun bir hissə alın. Bildiyiniz tək şey nəqliyyat vasitəsinin növüdür və bələdçi kitabçasını koridorda istifadə etməli və ya kömək istəməlisiniz və onlar sizə istiqamət verə biləcəklər.
Tipik olaraq, möhkəm bir top oynağının dəyişdirilməsi təxminən 80 və ya 90 dollara başa gələcək. Mağazada alacaqları yüzlərlə min dollarla müqayisədə bu, çox sərfəli DIY layihəsi ola bilər
Addım 4. Təkəri çıxarın və top oynağına daxil olun
Sükan qurğusundan asılı olaraq əyləcləri kənara çəkmək lazım ola bilər. Əgər belədirsə, əyləcləri asmaq üçün bir tel istifadə edin və əyləc xətlərindən asmayın. Süspansiyon hissələrini uzaqlaşdırmaq üçün daha çox yer vermək üçün idarəetmə qolunu və ya yelləncək çubuğunu tutan bağları gevşetməlisiniz.
Mümkünsə, montajı çıxarmadan əyləc rotoru, kaliper və xəttin ətrafında işləməyə çalışın. Bunu etsəniz, bu işi daha böyük bir iş halına gətirərək əyləcləri qanadacaqsınız
Addım 5. Bütün boltları WD-40 və ya PB Blaster ilə isladın
Top oynaqları, bütün altlıqdakı ən pis komponentlər ola bilər, kir və digər yol cızıqları ilə örtülmüş ola bilər və bu topu oynaqdan çıxarmağa çalışan bir ayı ola bilər. Özünüzü asanlaşdırmaq üçün, bütün cıvatalara bir az metal təmizləyici səpin ki, bir az daha asan sürüşsünlər.
3 -dən 2 -ci hissə: Köhnə Top Mafsalının çıxarılması
Addım 1. Kəsmə çubuğunu çəkin və böyük tökmə qozu gevşetin
Üstü altda bir tac və ya qala kimi görünməlidir. Kələmli qozu yerində buraxın, etibarlı bir yerdə saxlamaq üçün bir neçə dəfə dönün.
Bir McPherson dayaq süspansiyonu üzərində işləyirsinizsə, topun oynağını sıxan "sıxma cıvatasını" çıxarın
Addım 2. Topun birləşməsini boşaldın
Məqsəd, sükan düyününün yuxarı yarısındakı çuxurdan keçməyə çalışmaqdır. Topun birləşməsini yerində saxlamağa kömək edən son dərəcə sıx uyğunluq və süspansiyonun ətrafındakı yol çirklənməsi səbəbindən bir qədər çətin ola bilər, buna görə də çox güman ki, bir çəkic və "turşu çəngəl" adlanan xüsusi bir alət istifadə etməlisiniz. manevr etmək üçün kifayət qədər qolu əldə etmək üçün çubuq ayırıcı.
- Açar ilə birləşmədən ən böyük qozu çıxarın, yeni qozla əvəz edin və sonra turşu çəngəlini idarəetmə qolu ilə sükan maşınının arasına sürün. Çox güman ki, onu çəkmək məcburiyyətində qalacaqsınız və kobudlaşmaqdan qorxmayın, bu, ehtimal ki, topun birləşməsinin ətrafındakı contanı xarab edəcək, ona görə də onu əvəz edəcək birinizə sahib olun.
- Çəkmədən əvvəl kastelli qozu taxaraq, top oynağının tamamilə açılıb yerə düşməsinə və ya daha çox ehtimal ki, ayağınıza düşməsinin qarşısını alacaqsınız.
Addım 3. Bərkidici cıvataları çıxarın və idarəetmə qolunu sərbəst sürüşdürün
Boltları gevşetin və ya top oynağını yerində tutan pərçimləri qazın və topun birləşməsini sürüşdürün. Bəzən gevşetməyə çalışmaq üçün xüsusilə korroziyaya uğramış komponentləri bir məşəllə qızdırmaq faydalıdır. Bunu sınasanız diqqətli olun.
Avtomobilinizin süspansiyonunda sıxılmış bilyalı birləşmələr istifadə olunursa, aşağı idarəetmə qolunu çıxarmalı və qurğunu köhnə toplu maşını çıxara bilən və yeni toplu birləşməni sıxa bilən hidravlik presli bir mexanikə aparmalısınız
3 -dən 3 -cü hissə: Yeni birləşməni quraşdırmaq
Addım 1. Yeni birləşməni düyün çuxurundan keçirin
Yeni kauçuk çəkməni top maşınının sapının üstünə sürüşdürün və yeni top oynağını gəldiyi yerdəki sükan çəngəlindən yuxarıya doğru istiqamətləndirin.
Addım 2. Daxil olan aparatı istifadə edərək, birləşməni boltla bağlayın
Köhnə top oynağını örtmüş köhnə boltların və ya rezin çəkmələrin təkrar istifadə edilməsi məsləhət görülmür.
Addım 3. Cıvataları müvafiq spesifikasiyalara uyğun olaraq sıxın
İstehsalçının xidmət kitabçasına baxın və boltları və tökmə qozu müəyyən edilmiş həddə qədər sıxmaq üçün tork açarı istifadə edin; bir McPherson dayağı üzərində işləyirsinizsə, sıxma cıvatasını yenidən quraşdırın.
Ümumiyyətlə, vintlər üçün ayaq başına 44 funt, digər cıvatalar üçün isə 80 civarında olacaq. Düzgün rəqəmlər üçün həmişə sahibin təlimatına müraciət edin
Addım 4. Yeni yağ bağlayıcısını vidalayın və yağı nasosa yığın
Əyləci və ya təkəri sökmüsünüzsə, hərəkətləri yoxlamaq üçün onları yenidən bağlayın və maşını aşağı endirin. Lazım gələrsə əyləcləri boşaltın. Əyləcləri çıxartdığınız üçün ehtiyac duyduğunuz digər təmir işləri etmək yaxşı bir fürsətdir.
Top oynağının dəyişdirilməsi hizalanmaya təsir edə bilər. Bir top maşını kifayət qədər aşınmışsa və avtomobil əvvəllər hizalanmışsa, maşını yenidən düzəltmək düzgün olardı
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Top oynaqlarını bir dəst kimi düşünün. Hər bir təkərdə bir və ya iki top oynağının (yuxarı və aşağı) olub olmadığını yoxlayın və hər ikisini dəyişdirin; bütün ön ucu qaldırıldığından həm sol, həm də sağ tərəfləri dəyişdirin.
- Top oynaqlarını dəyişdirdikdən sonra həmişə təkər hizalanmasını yerinə yetirin. Hizalamanın alınması, bütün asma və sükan komponentlərinin düzgün işləməsi üçün istehsalçının müəyyən etdiyi açılarda olmasını təmin edəcək və təkərlərinizin vaxtından əvvəl aşınmasını önləyəcəkdir.
