Bir çox kirli velosiped indi sadə bir düyməyə basmaqla başlayır, ancaq "kicker" ə basaraq mühərriki işə salmaq hələ də yaygındır. Amma vurucunuz qırılıbsa nə etməli? Yoxsa batareyanız bitibsə? Ya da velosipedinizin niyə başlamadığını anlaya bilmirsinizsə? Çox ehtimal olunan suallarınıza cavab almaq üçün oxumağa davam edin-sonra inamla kirli velosiped yoluna çıxın!
Addımlar
Sual 1 /9: Velosipedə necə başlamalısınız?
Addım 1. Başlanğıc siyahısını tamamladıqdan sonra vurucunu aşağı salın
Velosipedə başlama bir neçə addımı əhatə edir, ancaq onu tez bir zamanda alacaqsınız! Budur əsaslar:
- Sükandakı başlanğıc düyməsini basın.
- Yanacaq xətti düyməsini açıq vəziyyətə çevirin.
- Velosipedi soyuq işə salırsınızsa, boğucu klapanı mühərrikin önünə yaxın qaldırın.
- Velosipedi neytral vəziyyətə gətirin.
- 4 vuruşlu kirli velosipediniz varsa, qazı 3 dəfə çevirin. 2 vuruşlu velosipediniz varsa bu addımı atlayın.
- Velosipedin yan tərəfindəki vuruş başlanğıc qolunu uzadın.
- Ayağınızı ayaq üstə qoyun və möhkəm bir şəkildə aşağı basın. Mühərrik işə düşənə qədər bunu təkrarlayın.
- Ayağınızla zərbəni velosipedin gövdəsinə qaldırın.
Sual 2/9: Elektrikli start velosipedi?
Addım 1. Sadəcə başlanğıc düyməsini basın və zərbəni ehtiyat olaraq istifadə edin
Həqiqətən göründüyü qədər sadədir! Ümumiyyətlə sükanda olan başlanğıc düyməsini basmaq krank mili fırlatmaq üçün batareyanı işə salır və bu da motoru işə salır.
Elektrikli başlanğıc velosipediniz, ikincil bir başlanğıc olaraq da ola bilər-normal işə salınma prosesini təsir edən elektrik probleminiz varsa. Bu məqalənin velosipedə başlama ilə bağlı hissəsinə baxın
Sual 3/9: Hansı daha yaxşıdır: kick start və ya elektrik start?
Addım 1. Elektrikli start velosipedləri, ehtimal ki, həm daha rahat, həm də daha az etibarlıdır
Düzgün işləyərkən, başlanğıc düyməsini basmaqla elektrikli velosipedlər işə salma motosikletlərindən daha sürətli və asanlıqla mühərriki işə salırlar. Bununla birlikdə, bəzi sürücülər, xüsusilə real həyatda (palçıq, yağış, zibil və s.) Kick start velosipedləri əsasən əksinədir: hər cür şəraitdə daha etibarlı şəkildə başlayırlar, ancaq işə salmaq üçün daha uzun və fiziki cəhətdən daha çox tələb olunan bir prosesdir.
Bu mübahisənin hər tərəfində kirli velosiped həvəskarlarını tapmaq asandır. Hansı yolla gedəcəyinizə qərar verə bilmirsinizsə, ikincil bir başlanğıc seçimi olaraq elektrik vuruşlu velosiped satın alın
Sual 4 /9: Kirli velosipedi işə salmağı çətinləşdirən nədir?
Addım 1. Mümkün səbəblər çoxdur, buna görə də ehtimal olunan problemlərin siyahısını tərtib edin
Kir motosikletləri bir çox səbəbdən işə düşmür, bəziləri çox sadə, digərləri isə daha mürəkkəbdir. Ən sadə və ən çox ehtimal olunan problemlərdən başlayaraq problemi diaqnoz edin və əslində aşkar olan şeyləri görməzdən gəlməyin! Məsələn, yanacaq çəninin boş olmadığından və yanacaq xəttini açdığınızdan əmin olun (velosipedinizdə bu açar varsa).
Digər potensial səbəblərə aşağıdakılarla bağlı problemlər daxildir, lakin bunlarla məhdudlaşmır: şam; stator; bobin paketi; öldürmə açarı; yanacaq nasosu; yanacaq enjektörü; yanacaq filtri; yanacaq/hava nisbəti; yanacaq şamandıra
Sual 5 /9: Velosiped sürmədən necə başlaya bilərsiniz?
Addım 1. Kicker qırılıbsa və ya işləmirsə velosipedinizi işə salın
Çarpma başlanğıcı (itələmə başlanğıcı da deyilir) qırıq bir vuruşla vuruşlu velosiped üçün işləyir. Həm əsas elektrik başlanğıcında, həm də ikincil vuruş başlanğıcında problemləri olan elektrikli bir start motosikleti üçün işləyir. Uğurla başlamaq üçün aşağıdakıları edin:
- Velosipedi birinci və ya ikinci sürətə keçirin. Çarpma başlanğıcı üçün ümumiyyətlə ikinci dişli seçilir.
- Debriyajı tutun və tutun.
- Velosipedi ya itələyərək, ya da (tercihen) aşağı enərək sahilə hərəkət etdirin. Ən azı saatda 8,0 km sürətə çatmalısınız.
- Kresloya qalxın və debriyajı buraxdığınız zaman möhkəm bir şəkildə aşağı enin.
- Mühərrik işə düşdükdən sonra debriyajı yenidən işə salın və mühərriki 2-3 dəfə çevirin.
- Sürətinizə uyğun vitesə keçin və normal olaraq enin.
Sual 6/9: Velosipeddən başlayan zərbə ona ziyan vururmu?
Addım 1. Mümkündür, buna görə əvvəlcə başqa bir seçiminiz olmadığını təsdiqləyin
Batareyanız bitdikdə və ya ayağınız qırıldıqda (zərbəli velosipediniz varsa) çarpma başlama (təkan başlanğıcı) etmək daha yaxşıdır. Çarpmaya başlamazdan əvvəl alternativlərin sürətli bir siyahısını işlədin: Yanacağınız tükənibmi? Velosiped neytral deyil, dişli olurmu? Öldürmə açarını tərk etdinizmi? Boş batareya teli varmı? Bu digər problemlərdən hər hansı birini düzəltsəniz, velosipedin elektronikasına ziyan vurma riski ilə üz -üzə dayanmağa başlamazsınız.
Zərbə vurma da zədə riski daşıyır-xüsusən tək olduğunuz zaman hərəkət edən velosipedə başlamaq asan deyil
Sual 7 /9: Ölü bir batareya ilə necə işə başlayırsınız?
Addım 1. Ölü bir batareya ilə hər iki işə başlayın və vurun
Velosipedinizdə bir vuruş varsa, mühərriki batareyasız işə salmaq üçün istifadə edin və sonra velosipedlə batareyanı doldurun. Velosipedin işə salınması, zərbəsi yoxdursa və ya vuruşu pozulursa işləyir. Bu halların hər birində, bu wikiHow məqaləsində başqa yerdə verilən təlimatları izləyin.
Addım 2. Portativ motosiklet batareya şarj cihazı ilə velosipedə başlayın
Portativ batareya şarj cihazları (atlama başlanğıcı) kiçik, yüngül və həqiqətən bir az çöldə kömək edə bilər, buna görə də kirli velosipedinizə çıxanda özünüzlə birlikdə gətirməyi düşünün. Portativ tullanan keçiddən istifadə etmək üçün qırmızı sıxacın batareyanın pozitiv terminalına, sonra qara qısqacın mənfi ucuna qoyun. Portativ tullananı işə salın və kirli velosipedinizi normal olaraq işə salın. Qara (mənfi) və sonra qırmızı (pozitiv) sıxacını ayırın.
Avtomobillər və yük maşınları üçün nəzərdə tutulan portativ tullanma marşrutlarının çoxu kir motosikletləri və digər motosikletlərlə də işləyir. Bununla birlikdə, sıxaclar daha böyükdür və təsadüfən ətrafdakı metallara toxunmadan və potensial təhlükəli qığılcımlara səbəb olmadan daha kiçik bir velosiped batareyasına taxmaq daha çətindir. Xüsusilə motosikletlər üçün nəzərdə tutulmuş tullananlardan istifadə etmək daha yaxşıdır
Addım 3. Tək başına sürməsəniz, ikinci velosipedlə velosipedinizi işə salın
Portativ tullanma başlanğıcını istifadə etmək bir qədər asan və təhlükəsizdir, lakin bu üsul da işləyir. Başqa bir kirli velosipedlə kirli velosipedinizi işə salmaq üçün motosiklet tullanan kabellərini aşağıdakı ardıcıllıqla bağlayın: qırmızı velosiped batareyanızın müsbət terminalına; digər batareyanın müsbət terminalına qırmızı sıxac; digər batareyanın mənfi terminalına qara sıxac; qara velosipedinizdəki çılpaq metal səthə və ya zəruri hallarda batareyanızın mənfi terminalına. İkinci velosipedi, sonra velosipedinizi işə salın, sonra tərs qaydada kabelləri ayırın.
Sual 8 /9: Velosipedlə maşınla tullanmaq yaxşıdırmı?
Addım 1. İdeal deyil, ancaq maşını söndürsəniz son çarə olaraq edilə bilər
Avtomobil akkumulyatoru, xüsusən də avtomobilin mühərriki işləyərkən, kirli velosipedinizin elektronik sistemini qızardacaq daha yüksək amper əmələ gətirir. Velosipedinizi bu şəkildə tullanmaq üçün mümkünsə motosiklet keçid kabellərindən istifadə edin və batareyalara aşağıdakı kimi bağlayın: batareyanın pozitiv terminalını velosipedlə bağlamaq üçün qırmızı sıxac; avtomobilin batareyasının müsbət terminalına qırmızı sıxac; avtomobilin batareyasının mənfi terminalına qara sıxac; velosipedinizdəki çılpaq metal səthə və ya zəruri hallarda batareyanın mənfi terminalına qara sıxac. Qısqacları hər iki mühərriki söndürülmüş vəziyyətdə ən az 1 dəqiqə saxlayın, sonra motosikletinizi işə salmağa çalışın. Gerekirse başqa bir dəqiqə verin.
- Velosipediniz işə düşdükdə, sıxacları tərs qaydada çıxarın.
- Proses zamanı avtomobilin mühərrikini heç vaxt işə salmayın.
Sual 9 /9: Velosiped öldürmə açarı olmadan başlayacaqmı?
Addım 1. Bəli, amma işləməyə davam etməli olduğunuz vacib bir təhlükəsizlik xüsusiyyətidir
Əksər motosikletlərdə öldürmə açarı gözə çarpan şəkildə işarələnir (çox vaxt qırmızı rəngdədir) və ya sadəcə "OFF" ya da "ON" a dəyişir (sonuncu variant velosipedin motorunu bağlayır). Ötürücü açarın naqillərinin kəsilməsi velosipedin işinə heç bir təsir göstərməyəcək, ancaq qəza halında işləyən öldürmə açarı kritik ola bilər, buna görə də onu tək qoyun!
- Nadir hallarda, öldürmə açarı arızalana bilər və mühərriki söndürən davamlı elektrik kəsilməsinə səbəb ola bilər. Bu vəziyyətdə, velosipedinizi işə salmaq üçün öldürmə açarının naqillərini ayırmaq lazımdır. Ancaq öldürmə açarını mümkün qədər tez düzəltmək vacibdir.
- Öldürmə açarları ümumiyyətlə qanunla tələb olunur. Öldürmə açarını ayırmaq sığorta polisini ləğv edə bilər və qəzaya düşsəniz hüquqi məsuliyyətə aça bilərsiniz.
