"Chrysler LH platforması" üzərində qurulan Dodge Intrepid, iki nəsildən ibarət idi: birincisi 1993 -cü ildən 1997 -ci ilə qədər, ikincisi 1998 -ci ildən 2004 -cü ilə qədər, hamısının alt çərçivədən (mühərrik "beşiyi"/və ya alt hissəsi) mühərrikə qədər üç mühərrik yuvası var. və ötürmə. Dörd buruq, alt gövdəni/beşiyi tək gövdəli şassiyə tutur. Pis qurğular və ya burçlar stressə, vaxtından əvvəl aşınmaya və həyati mühərrikin və ötürücü hissələrinin zədələnməsinə səbəb olur.
Intrepid üzərindəki iki mühərrik qurğusu və ötürücü qurğu rezin (bəziləri "jel ilə doldurulmuş" ola bilər) və quraşdırılmış saplamalardan ibarət polad skelet və montaj cıvataları və qoz -fındıqdan hazırlanmışdır. Vaxt keçdikcə rezin çatlayır, parçalanır, sıxılır, düzəldilmir və montaj parçalana və ya parçalana bilər. Bu çürümə getdikcə daha çox xaotik mühərrik hərəkətinə səbəb olur - sarsıntı, titrəmə, çırpınma, titrəmə, səs -küy, çarpma - düzəldilməlidir. Bir neçə yüz dollar qənaət etmək üçün biletiniz budur.
Addımlar
2 -dən 1 -ci hissə: Mühərrik bağlarını çıxarmaq
Addım 1. Düz, beton bir səth seçin (güclü 3/4 düymlük kontrplak daha yumşaq səthlər və ya zəmini işlək hala gətirə bilər)
Park dişli və əyləcini təyin edin. Təkərləri bağlayın. Intrepid -in ön hissəsini kriko ilə qaldırın və maşını kriko dayaqları ilə dəstəkləyin. Bağlantılara çıxışı aşkar etmək üçün hər bir qanadın altındakı sıçrayış qoruyucularını çıxarın.
Addım 2. Kriko ilə mühərrik yağı qabının arasına 2 ilə 6 və ya 2x8 düymlük tam bir taxta parçası qoyun - ancaq alt çərçivənin altına uzanmayın
Krikoyu yalnız mühərriki çox qaldırmağa başlayana qədər qaldırın, əsasən mühərriki dəstəkləyin yox maşını ümumiyyətlə qaldırmaq.
Addım 3. Gevşetin, lakin cırcır və yuvadan istifadə edərək montajı yuxarı montaj dəstəyinə bağlayan yuxarı qoz-fındıqları çıxarmayın
(Montajlarınızın montaj və mühərrik arasında bir istilik qoruyucusu varsa, cırcır və yuvanızdan istifadə edərək, istilik qoruyucusunu tutan mötərizədəki qozu və ya boltu çıxarın. İstilik qoruyucusunu çıxarın.) Qoz -fındıqları bir neçə bolt ipə bərkidin, cıvatalarda, bağlamaları hər ikisi gevşedilənə qədər hizalanmış vəziyyətdə saxlayır - mühərrikin hər tərəfində gevşek olaraq eyni səviyyədə saxlanılır.
Addım 4. Alt qozları gevşetin:
Amma, et yox hər iki montaj üçün cırcırınızdan, uzantıdan və prizdən istifadə edərək, alt çərçivədəki deliklərdən alt çərçivəyə bağlayan boltdan çıxarın.
Addım 5. Ötürücü qurğu:
Üçüncü montajı, ötürmənin arxasındakı mühərrikin (fərqli dizaynda) montajı ilə eyni şəkildə sökməyə hazırlayın. Bu dəstəyin geriyə və irəli dayanıqlığı üçün dəyişdirilməsi lazım ola bilər.
2 -ci hissə 2: Mühərrik bağlayıcılarının quraşdırılması
Addım 1. Montaj qozlarını çıxarın və bir anda yalnız bir montajı dəyişdirin:
Mühərriki kriko ilə kifayət qədər qaldıraraq, montajlardan birini çıxarın və sonra aşağıdakı kimi dəyişdirin.
Addım 2. Yeni qurğunun altındakı çubuqları alt çərçivədəki deliklərə sürüşdürün - və hizalamanı qoruyaraq mühərrikin montaj braketini montajın yuxarı hissəsindəki dirək (lər) inə yerləşdirmək üçün krikonu bir qədər aşağı salın., qoz -fındıqları və boltları az -az sıxaraq bağlayıcı deyil
Addım 3. Aşağıdakı qoz -fındıqları quraşdırın və mühərrikin mövqeyini qorumaq üçün əvvəlki çərçivədəki kimi bir neçə iplə alt çərçivəyə "barmaq sıxın"
Addım 4. Üst qoz -fındıqları quraşdırın və "barmaqlarınızı sıxın", mühərrik braketinə də
Avtomobiliniz belə təchiz olunarsa (məsələn, 3,5 litrlik mühərrikdə) istilik qoruyucusunu və tutma cıvatalarını quraşdırın
Addım 5. Transmissiya qurğusunu mühərrikin montajı ilə eyni texnika ilə quraşdırın
Addım 6. İndi mühərriki bir az aşağı salın
Fındıqları və boltları hər iki montajdan yapışdırın, əvvəlcə yalnız "barmaq sıx". Sonra hamısını bir az sıxın.
Addım 7. Nəhayət, bütün montaj qoz-fındıqlarını və boltları istehsalçılara tövsiyə olunan miqdarda ayaq kilosu ilə bir tork anahtarı və bir yuva ilə torklayın
Böyük qoz -fındıq və boltlar təxminən 45-50 fut (13.7 ilə 15.2 m) funt arasında torkedilə bilər. Şanzıman qurğusundakı daha kiçik cıvatalar daha az torklanır, bəlkə də təxminən 20 - 30 fut (6,1 - 9,1 m) funt.
Addım 8. Yağ qabının altından krikonu çıxarın
Avtomobilin ön hissəsini qaldırın ki, kriko dayaqlarınızı və ya bloklarınızı çıxarasınız və Cəsurluğu yerə endirəsiniz.
İpuçları
- Alt çərçivə burçları: Başqa dörd rezin montaj, əsasən avtomobil ilə alt çərçivə arasında olan və montaj yuyucusu ilə sıxılmış və boltlar və ya saplamalar və qoz -fındıqlarla bərkidilmiş dörd alt çərçivə burçlarıdır.
- Birinci nəsil, orijinal platforma, Chrysler LH platforması, Fiat tərəfindən hazırlanmış Eagle Premier (Fiat American Motors şirkətinə məxsus olduqda) əsasında quruldu.
- Intrepid platforması (əsas dizayn və quruluş) Eagle Vision və digər üç Chrysler modeli ilə eyni idi: LHS (New Yorker-in varisi), Concorde və New Yorker, 2,7-litrlik, 3,3-litrlik bir baza ilə təchiz edilmişdir. və ya isteğe bağlı 3,5 litrlik V-6.
