Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsini bilmək hər bir lisenziyalı sürücü üçün vacib bir bacarıqdır. Öz problemlərinizi tanılaya və düzəldə bilsəniz, sizi yolda tez bir zamanda geri qaytara bilər, bahalı mexaniki problemlərin qarşısını ala bilər və nə vaxt peşəkar kömək istəməyinizi öyrənə bilərsiniz.
Addımlar
Metod 1 /3: Aşırı ısınan bir mühərriklə işləmə
Addım 1. Panikadan qaçın və bacardığınız qədər çəkin
Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi ciddi olsa da sizə dərhal zərər verməyəcək. İstilik ölçeriniz qırmızıya çırpılırsa və ya mühərrikinizdən buxar gəldiyini görürsünüzsə, təhlükəsiz bir yer tapan kimi yavaşlayın və çəkin. Mühərrikinizdən ağ buludların gəldiyini görürsünüzsə, tüstü deyil, həddindən artıq qızmış mühərrikdən çıxan buxardır və onu tutmaq üçün vaxtınız var. Dərhal çəkə bilmirsinizsə, etməlisiniz:
- AC -ni söndürün və pəncərələri açın.
- İstiliyi və fanatları sonuna qədər qaldırın-bu, mühərrikinizdən istilik çıxarır.
- Təhlükələrinizi işə salın və dayana bilməyincə yavaş, daimi bir sürətlə sürün.
Addım 2. Artıq buxar çıxmadıqda başlığı açın
Avtomobil çox isti deyilsə, maşını söndürün və kapotunuzu açın. Başlıq çox isti olsa və ya buxar görsəniz, başlığı tamamilə açmadan əvvəl soyuyana qədər gözləmək məsləhətdir. Kapotun açılması istiliyin bir hissəsini mühərrikdən uzaqlaşdırmağa kömək edir.
- Mühərriki söndürün və açarı alovda "açıq" vəziyyətdə buraxın. İşıqlarınız, tablosunuz və s. Hələ də açıq olmalıdır. Bu, soyutma fanlarının mühərrikinizi işə salmadan işləməyə davam etməsinə imkan verəcək ki, bu da soyutma prosesini sürətləndirəcək.
- Mühərrikə toxunmadan və ya radiator qapağını açmadan əvvəl mühərriki tamamilə soyudun. Bu soyutma prosesi 30-45 dəqiqə çəkə bilər, ancaq sizi təhlükəli yanıqlardan xilas edəcək.
Addım 3. Üst radiator hortumunu yoxlayın
Üst radiator hortumunun sıxılması sisteminizin təzyiq altında olub olmadığını və beləliklə radiator qapağını çıxarmağın təhlükəsiz olub olmadığını müəyyən etməyə kömək edə bilər. Əgər möhkəm hiss edirsinizsə və sıxmaq çətindirsə, o zaman sistem hələ də təzyiq altındadır və radiator qapağını çıxarmamalısınız. Hortum sıxarkən asanlıqla sıxılırsa, radiator qapağını çıxarmaq təhlükəsizdir.
Bu hortumu tutarkən bir bez və ya dəsmal istifadə edin, çünki çox isti ola bilər
Addım 4. Soyudulana qədər radiator qapağını açıq buraxın
İçindəki təzyiq və buxar üzünüzə təhlükəli bir maye ata bilər. Təhlükəsiz oynayın və bacardığınız qədər radiator qapağını maşının üstündə saxlayın. Toxunuşda isti hiss edirsinizsə, buraxın.
Həddindən artıq qızdırılan mühərrikdə 260F qədər isti soyuducu ola bilər. Möhürlənmiş bir sistemin içərisində qaynamayacaq. Ancaq havaya məruz qaldıqda qaynar və şiddətli yanıqlara səbəb ola bilər. Sistem soyuyana qədər gözləyin
Addım 5. Radiator qapağını çevirin
Qapağı diqqətlə çevirmək üçün qalın bir dəsmal və ya bez istifadə edin. Qapaq radiatorun və ya genişləndirici tankın içindəki mayeni atmosferə çıxaracaq. Radiator qapağınızın yivləri yoxdursa, təhlükəsizlik kilidini açmaq üçün gevşetdikdən sonra aşağıya basmalısınız. Bu, qapağı tamamilə çıxarmağa imkan verəcəkdir.
Addım 6. Mühərrik kifayət qədər soyuduqdan sonra soyuducu su anbarını yoxlayın
Bu ümumiyyətlə 30-45 dəqiqə çəkir. Rezervuar çəni ağ rəngli plastik süd qabına bənzəyir və radiator qapağına bağlıdır. Yan tərəfdə ümumiyyətlə nə qədər dolu olması lazım olduğunu bildirən bir işarə var.
Addım 7. Mühərrikdə sızma olub olmadığını yoxlayın
Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin ən çox yayılmış səbəbi soyuducu sistemindəki sızıntıdır. Xüsusilə soyuducu boş və ya boş olduqda, mühərrikdə və ya avtomobilin altında hovuzda maye axtarın. Bununla belə, soyutma sistemlərinin işləməsi üçün təzyiqə ehtiyacı var, belə ki, çoxlu soyuducu suyu boşaltmayan kiçik bir sızıntı belə problemlərə səbəb ola bilər.
- Soyuducu ümumiyyətlə şirin qoxu verir və hortumlarda, avtomobilin altında və ya radiator qapağının ətrafında görünə bilər. Daha qalın bir tutarlılığa malik olan yağdan fərqli olaraq daha çox su kimi axır.
- Köhnə modellər üçün soyuducu tez -tez yaşıl rəngdə olur, lakin soyuducunun rəngi avtomobilinizin markasına və modelinə görə dəyişə bilər.
Addım 8. Avtomobil soyuduqdan sonra soyuducu doldurun
Soyuducunuz varsa, soyuduqdan sonra avtomobilə bir az əlavə edin, ümumiyyətlə 30-45 dəqiqədən sonra. Radiator qapağını açın və 3-5 saniyə dəyərində bir az tökün. Suyunuz varsa, soyuducu ilə suyu təxminən bərabər hissələrə qarışdırın və əlavə edin - əksər mühərriklər 50/50 nisbətində soyuducu və su qarışığı ilə işlədilir.
Sıx bir çimdikdə, çox uzun müddət istifadə etmək istəməməyinizə baxmayaraq, yalnız su soyuducunu əvəz edə bilər
Addım 9. Soyuduqdan sonra avtomobili yenidən yandırın və temperatur göstəricisini yoxlayın
Yenidən qırmızıya doğru atəş edirmi? Əgər belədirsə, maşını yenidən söndürün və sürməzdən əvvəl soyumasını 10-15 dəqiqə gözləyin. Əks təqdirdə, mexanik görənə qədər maşın sürməyə davam etməlisiniz.
Addım 10. Məsələ aradan qalxmasa və ya daha böyük problemlər görsəniz, evakuator çağırın
Soğutma sistemində sızma varsa, yağ damlayırsınızsa və ya mühərrikin soyumasını təmin edə bilmirsinizsə, dərhal evakuatora müraciət edin. Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi diqqətli olmasanız, avtomobilinizi tamamilə korlaya bilər.
Maşını sürmək məcburiyyətindəsinizsə, yenidən başlamazdan əvvəl onu mümkün qədər soyudun
Metod 2 /3: Aşırı ısınma mühərriki ilə sürmək
Addım 1. Temperatur göstəricisi aşağı enəndən sonra sürücülük etməyə davam edin
Bununla birlikdə, kömək edə bilsəniz, uzun müddət sürmək istəmirsiniz. Dedi ki, bəzən kömək edə bilməyincə hərəkət etməyə davam etməkdən başqa çarəniz yoxdur.
- Avtomobil yenidən həddindən artıq istiləşməsə, müxtəlif amillər (AC-də, isti gün, dayan və trafikə başla) səbəbiylə birdəfəlik qızdırmaya məruz qalmış ola bilərsən. Yenə də daha çox problemdən qaçınmaq üçün mümkün olduğunda gözlərinizi temperatur göstəricisinə tutmalısınız.
- Əksər avtomobillər ciddi mühərrik zədələnmədən əvvəl həddindən artıq istiləşməni hiss etmək üçün kalibr edilir və bu problemi həll etmək üçün sizə vaxt verir. Ancaq bu, ölçü cihazlarınızı görməməzlikdən gəlmək demək deyil.
Addım 2. AC -ni söndürün
Kondisioner, avtomobili sərinləmək üçün mühərrik gücündən istifadə edir və mühərrikin öhdəsindən gələ biləcəyindən artıq gərginliyə ehtiyacınız yoxdur. Sərinləmək üçün pəncərələri açın.
Addım 3. İstiliyinizi tam partlayışa çatdırın
Bu əks-intuitiv görünsə də, avtomobil qızdırıcıları mühərrikin istiliyini soraraq maşına partlataraq isinirlər. Beləliklə, pərəstişkarlarınızı və istiliyinizi ən yüksək parametrlərə çevirmək, isti havanı mühərrikdən çıxarıb maşını soyudacaq. Ancaq bir az narahat ola bilər.
- Kabin içərisində şeylərin çox qızmasını qarşısını almaq üçün havalandırma deliklərini pəncərəni göstərin.
- Alternativ olaraq, üzərinə birbaşa üfürməməsi üçün istiliyi "buzdan təmizləyici" olaraq təyin edə bilərsiniz.
Addım 4. Maşını neytral vəziyyətə salın və mühərriki döndərin
Avtomobilin neytral vəziyyətdə olması ilə özünüzü 2000 rpm -ə çatdırın. Bu, mühərrikin və fanın havanı daha sürətli dövr etməsinə kömək edir, sərin hava və soyuducu mühərrikə daxil olur və avtomobildən bir qədər istilik çıxarmağa kömək edir. Trafikdə dayanırsınızsa, bu, avtomobilin hərəkət edə bilmədiyi zaman mühərriki hərəkətdə saxlamağın əla bir yolu ola bilər.
Addım 5. Soyuducunuz bitməyibsə, radiatora su əlavə edin
Uzun sürmək üçün tövsiyə edilməsə də, su mühərrikinizi bir çimdikdə soyutmağa kömək edəcək. Radiatorunuza isti su əlavə edin, ancaq mühərrik soyuduqdan sonra. Soyuq su, temperaturun həddindən artıq dəyişməsi səbəbindən mühərrik blokunda çatlamaya səbəb ola bilər.
Addım 6. Qısa məsafələr üçün sürün, maşını söndürün və hərəkətə davam etmək lazımdırsa təkrarlayın
Əgər həddindən artıq istiləşmə mühərriki ilə sürmək məcburiyyətindəsinizsə, temperatur göstəricisinə diqqət yetirin. Hər dəfə istilənəndə kənara çəkin, maşını söndürün və soyuyanda 10-20 dəqiqə gözləyin. Bu, mühərrik üçün əla deyil, ancaq onun içindən keçməyə çalışmaq və tamamilə əriməsinə səbəb olmaqdan daha yaxşıdır.
Addım 7. Bilin ki, avtomobiliniz xroniki olaraq həddindən artıq qızarsa, çox güman ki, ustaya müraciət etməli olacaqsınız
Avtomobiliniz həddindən artıq istiləşirsə, sızma varsa və ya işə sala bilmirsinizsə, bir ustaya müraciət etməlisiniz. Bu ipuçları, həddindən artıq istiləşmə ilə "mübarizə aparmağa" kömək etsə də, böyük bir ərimədən əvvəl həll edilməsi lazım olan daha böyük bir problem var.
Metod 3 /3: Həddindən artıq istiliyin qarşısını almaq
Addım 1. Trafikdə dayanmaq və başlamaq əvəzinə yavaş və sabit bir sürətlə sürün
Dayandırmaq və işə salmaq, xüsusən də köhnə avtomobillərdə mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola biləcək stress yaradır. Fasiləni asanlaşdırın və avtomobilinizin yavaş -yavaş irəliləməsinə icazə verin, yəqin ki, hər halda növbəti avtomobilin tamponuna çatanda yenidən dayanmaq məcburiyyətində qalacaqsınız.
Qırmızı işıqda və dayanma işarələrində istiliyinizi yoxlamağı vərdiş halına gətirin
Addım 2. Maşını nə vaxt soyutmaq üçün AC əvəzinə pəncərələrdən istifadə edin
AC, avtomobildə havanı soyutmaq üçün mühərrik gücündən istifadə edərək mühərrikə əlavə yük verir. Həddindən artıq istiləşmə zamanı etməli olduğunuz ilk şey AC -ni söndürməkdir, ancaq avtomobilinizin hər hansı bir səbəbdən həddindən artıq istiləşməsindən qorxursanız, ümumiyyətlə istifadə etməməlisiniz.
Bir yoxlamaya çox gecikirsinizsə, radiatorunuzda bir sızma tapın, həll edilməmiş AC probleminiz varsa və ya soyuducu suyunuz azdırsa, AC -dən istifadə etməməyə çalışın
Addım 3. Yağınızı mütəmadi olaraq dəyişdirin və fanınızı eyni vaxtda yoxlayın
Köhnə yağ, xüsusilə aşağı soyuducu və ya digər problemlərlə əlaqəli olduqda həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər. Avtomobilinizin yağını dəyişdirdiyiniz zaman, mexaniklərdən fanatınıza da baxmalarını xahiş edin - indi bir problemi görsəniz, sonradan baha başa gələn bir problemi həll edə bilərsiniz.
Maşını söndürdükdən sonra pərəstişkarınızın qışqırdığını eşitməlisiniz, çünki hələ də avtomobilinizi soyutmağa çalışır
Addım 4. Yazın əvvəlində soyuducunuzu doldurun
Soyuducu su anbarınızı yoxlayın və səviyyələrin hələ də tərəflərdə göstərildiyi kimi olması lazım olduğundan əmin olun. Bir az aşağı olarsa, bərabər miqdarda soyuducu və suyu qarışdırın və tövsiyə olunan səviyyəyə əlavə edin. İsti bölgələrdə yaşayırsınızsa bu xüsusilə vacibdir.
Soyuducunu yoxlayarkən, hər hansı bir sızıntı üçün 2-3 dəqiqə vaxt ayırın. Soyuducu ümumiyyətlə yaşıldır və şirin qoxu verir. Avtomobilin altında, mühərrikin ətrafında və şlanqlar və ya radiator hissələrində görə bilərsiniz
Addım 5. Aşırı ısınma problemləri üçün avtomobilinizdə təcili yardım dəsti saxlayın
İstifadə edə bilməyəcəyiniz bir mühərriklə heç yerdə qalmaq istəmirsiniz. Sadə bir hazırlıq dəsti, xüsusən də bir mexanikə çatmaq üçün maşın sürməyə davam etməlisinizsə, sizi və avtomobilinizi təhlükəsiz saxlamağa kömək edəcək. Qablaşdırmalısınız:
- Əlavə soyuducu.
- Bir galon su.
- Bir alət dəsti.
- Fənər.
- Tez xarab olmayan qidalar.
- Bir yorğan.
- Düz ülgüc.
- Yapışqan bant.
- Philips və düz başlı tornavidalar.
