Hidroplanlaşdırma, təkərləriniz səpə biləcəyinizdən daha çox su ilə qarşılaşdıqda baş verir, buna görə də yolla əlaqəni itirir və suyun səthi boyunca sürüşür. Təkərin qarşısındakı su təzyiqi, təkərin altında su qatını əmələ gətirərək sürtünməni azaldır və sürücünün maşını idarə etməsinə səbəb olur. Növbəti dəfə hidroplan qurmağın qarşısını almağı və nəzarəti bərpa etməyi öyrənmək, sürücülük şəraitinin növbəti dəfə yaş və sürüşkən olanda təhlükədən uzaq qalmağınıza kömək edəcək. Qorxunc bir təcrübə olsa da, ən başlıcası sakit olmağı unutmamaqdır.
Addımlar
Metod 1 /3: Hidroplanadan çəkinmək
Addım 1. Yağışın ilk dəqiqələrində diqqətli olun
Yağışın yağmasından ilk on dəqiqə sonra ən təhlükəli ola bilər. Bunun səbəbi yağış ilk dəfə yağmağa başlayanda yolda quruyan yağı və digər maddələri qarışdırır. Qarışıq və ya yağ və su yolda əlavə bir sürüşmə halına gətirən bir film meydana gətirir.
- İlk bir neçə dəqiqədə daha yavaş sürün və sürüşən digər sürücülər üçün yüksək hazırlıq vəziyyətində olun.
- Avtomobilinizlə digər avtomobillər arasında normaldan daha çox yer buraxın.
- Uzun müddət davam edən güclü leysan, yolları sonda yuyacaq, buna görə də həmin vaxt şərait bir az da təhlükəli ola bilər.
Addım 2. Yaş şəraitdə yavaşlayın
Nə qədər sürətlə gedirsənsə, avtomobilin nəm şəraitdə dartma qabiliyyətini qoruması bir o qədər çətindir. Şinləriniz su ilə dolu bir gölməçəyə bağlanarsa, yolla təmasda olmaq əvəzinə sürüşmə ehtimalı daha yüksək olacaq. Bu səbəbdən, görmə qabiliyyəti yaxşı olsa da, nəm şəraitdə yavaşlamağınız vacibdir.
- Yollar nəmdirsə, sürət həddini keçmək yaxşıdır. Trafik axınından daha yavaş getməyin, ancaq leysan yağışlı havada avtomobil yolunda 110 mil/saat sürətlə getmək lazım olduğunu düşünməyin.
- Ayaqda su görsəniz yavaş -yavaş getmək xüsusilə vacibdir.
Addım 3. Gölcüklərdə və dayanıqlı suda maşın sürməyin
Təkərlərinizin dartma qabiliyyətini qorumaqda çətinlik çəkəcəyi üçün hidroplan qura biləcəyiniz yerlər bunlardır. Gölməçələrdə yığmağa başlamaq üçün kifayət qədər yağış düşdükdə, onları görmək həmişə asan olmur.
- Gölcüklərin yolun kənarında əmələ gəlməsi çox güman ki, zolağın mərkəzində qalmağa çalışın.
- Qarşınızdakı avtomobillərin buraxdığı təkər izlərində sürməyə çalışın. Bu, təkərlərinizin qarşısında suyun yığılması və avtomobilinizin idarəetməsini itirmək ehtimalınızı azaldır.
- Ön şüşə sileceklərinizin düzgün işlədiyinə əmin olun. Yağış zamanı zəif görmə, qismən daha çox qəzaya səbəb olur, çünki yaş küləkdən gölməçələr görmək çətindir.
Addım 4. Kruiz nəzarətini söndürün
Magistral yolda maşın sürürsən və kruiz nəzarətindən istifadə edirsənsə, yağış yağanda onu söndür. Ətrafınızdakı şərtlərə daha çox uyğunlaşacaqsınız. Sürətinizi sürətlə azaltmağınız lazım ola bilər və ayağınız əyləcdə olduqda və yol şəraitinə və sürətinizə diqqətlə diqqət yetirərkən bunu etmək daha asandır.
Addım 5. Daha aşağı sürətlə hərəkət etməyi düşünün
Bu, tutuşu daha asan saxlamağa imkan verir və çox sürətlə getməyinizə mane olur. Bir magistral yolda olsanız bunu etmək mütləq mümkün olmasa da, daha aşağı sürət həddinə malik bir yolda olsanız, daha aşağı sürətlə hərəkət etmək, xəyanətkar dönüşlər etməyinizə və ya hidroplan etmədən təpələrdən aşağı enməyinizə kömək edə bilər.
Addım 6. Sürüşməmək üçün yavaş -yavaş və diqqətlə sürün və əyləcinizə və qazınıza yumşaq təzyiq göstərin
Əyləc etməlisinizsə, yumşaq nasoslarda edin; avtomobilinizdə kilid əleyhinə əyləclər varsa, normal olaraq əyləc edə bilərsiniz. Təkərləri bağlamadığınızdan əmin olun ki, bu da avtomobilinizi sürüşməyə səbəb olacaq.
- Ani sürətlənmə və əyləcdən çəkinin. Ani dönüşlər etməyin, çünki bunlar avtomobilinizi yoldan çıxara bilər.
- Əyri yollarda diqqətli olun, sükan arxasınca sürün və yavaş sürün.
Metod 2 /3: Hidroplan edərkən Nəzarətin Yenidən Alınması
Addım 1. Sürüşərkən nə baş verdiyini anlayın
Təyyarəyə mindiyiniz zaman təkərlərinizdə o qədər çox su yığılıb ki, yolla əlaqəni kəsirlər. Avtomobiliniz necə sürdüyünüzdən və hansı təkərlərin hidroplan qurulmasından asılı olaraq fərqli davranacaq.
- Avtomobiliniz düz sürürsə, çox güman ki, özünü boş hiss edəcək və hər iki istiqamətdə dönməyə başlayacaq.
- Sürücü təkərlər hidroplan olarsa, təkərləriniz fırlanmağa başlayanda sürətölçəninizdə və mühərrikin RPM -də (dəqiqədə inqilablar) artım ola bilər.
- Ön təkərlər hidroplan olarsa, avtomobil döngənin kənarına doğru sürüşməyə başlayacaq.
- Arxa təkərlər hidroplan olarsa, avtomobilin arxa tərəfi yan tərəfə sürüşməyə başlayacaq.
- Dörd təkərin hamısı hidroplan olarsa, avtomobil böyük bir kirşə kimi düz bir xəttlə irəliləyəcək.
Addım 2. Sakit olun və sürüşmənin dayanmasını gözləyin
İlk dəfə sürüşməyə başladığınız zaman çaxnaşmaya səbəb ola bilər. Avtomobil idarəetmədən çıxdığını hiss edir və ehtimalınız tələsik bir şey etmək ola bilər. Panikaya düşməməyə və konsentrasiyanızı itirməməyə çalışın. Sürüşmənin dayanmasını gözləmək və maşına nəzarəti bərpa etmək üçün ayıq olmaq lazımdır. Avtomobilinizin hidroplan planına necə reaksiya verməsindən asılı olmayaraq, nəzarəti bərpa etmək üçün eyni addımları ata bilərsiniz.
- Nəzərə alın ki, hidroplanla əlaqəli sürüşmələrin çoxu avtomobilinizin dartma gücünü bərpa etməzdən bir neçə saniyə davam edir. Vəziyyəti gözləməyin ən yaxşı yolu gözləməkdir.
- Əyləcləri sıxmayın və sükanı yelləməyin, çünki bu hərəkətlər avtomobilin idarəetməsini daha da itirməyinizə səbəb olacaq.
Addım 3. Ayağınızı qazdan asanlaşdırın
Sürüşmə sürəti avtomobilin idarəetməsini itirməyinizə və vəziyyəti daha da pisləşdirməyinizə səbəb ola bilər. Sürüşmədən sürətlənməyə çalışmayın; Bunun əvəzinə yavaş -yavaş yüngülləşin və yenidən sürətlənmədən əvvəl yenidən nəzarətə qayıdana qədər bir an gözləyin.
- Sürüşmə otağına girərkən əyləc edirdinizsə, bitənə qədər əyləcinizi aşağı salın.
- Əl ilə ötürücü maşın sürürsənsə, debriyajı da sökün.
Addım 4. Maşının getməsini istədiyiniz istiqamətə yönəldin
Möhkəm bir şəkildə tutun və avtomobili diqqətlə doğru istiqamətə yönəldin. Bu texnika "sürüşmə sükanı" kimi tanınır və sürüşmədən sonra avtomobilinizi düz yola qaytarmağın ən yaxşı yoludur. Dartma qabiliyyətini bərpa edərkən yüngül əks sükan vasitəsi ilə avtomobilin yolunu bir neçə dəfə düzəltmək lazım ola bilər.
Çox kəskin dönməyin, əks halda düzəldəcəksiniz. Sükanı irəli -geri silkələmək avtomobilin idarəetmədən çıxmasına səbəb ola bilər. Əlinizi sükan arxasında saxlayın və kursunuzu düzəltmək üçün kiçik hərəkətlərlə idarə edin
Addım 5. Diqqətlə əyləc edin
Hidroplan qurarkən heç vaxt əyləclərinizi sıxmayın, çünki bu, avtomobilinizi gözlənilməz şeylər etməyə məcbur edəcək. Sürüşün əyləc bitməsini gözləyə bilsəniz, bu idealdır. Sürüşmə zamanı qırılmaq lazımdırsa, yolla təmas qurana qədər əyləclərinizi yumşaq bir şəkildə vurun.
Kilid əleyhinə əyləcləriniz varsa, normal olaraq əyləc edin, çünki avtomobilinizin avtomatlaşdırılmış əyləcləri sizin üçün nasosu yerinə yetirəcəkdir
Hesab
0 / 0
Metod 2 Test
Avtomobiliniz uçmağa başlayırsa bunlardan hansını etməməlisiniz?
Ayağınızı qazdan çəkin.
Tam olaraq deyil. Avtomobilinizi idarə etmək üçün sürətinizi azaltmaq istəyirsiniz, buna görə də qazı yüngülləşdirməlisiniz. Sürüşmək, idarəetməni daha da itirməyinizə səbəb ola bilər. Yenidən cəhd elə…
Maşının getməsini istədiyiniz tərəfə diqqətlə yönəldin.
Düzdü! Sizi uçurumdan çıxarmaq və vəziyyəti daha da pisləşdirməmək üçün getmək istədiyiniz istiqamətə çox diqqətlə yönəlmək istəyəcəksiniz. Unutmayın ki, çox kiçik düzəlişlər etməlisiniz. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Diqqətlə əyləc edin.
Xeyr. Diqqətlə əyləc etmək, etmək istədiyiniz şeydir. Əyləcləri basmaq fəlakətli nəticələrə səbəb ola bilər, buna görə də ayağınızı qazdan uzaq tutun və əyləc pedalına yumşaq bir şəkildə basın. Başqa cavabı sınayın…
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
Metod 3 /3: Təkərlərinizi Ən Yaxşı vəziyyətdə saxlayın
Addım 1. Təkərlərinizin yaxşı bir dişli olduğundan əmin olun
Keçəl və ya kifayət qədər dişli olmayan təkərlər, xüsusən sürüşkən şəraitdə, yolla yaxşı çəkiş təmin edə bilmir. Baldır şinlərinin olması sizi hidroplan qurmağa daha çox meylli edir (buz üzərində sürüşmək və mənzillər əldə etmək kimi təkərlə bağlı digər problemlər də). Harada yaşadığınızdan asılı olmayaraq, hər dəfə nəm şəraitdə yaşayacaqsınız, buna görə də təkərlərinizin yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olun.
- Aşınmış təkərlər dayaz dərinliyə malik olduqları üçün hidroplanaya daha çox meyllidirlər. Yarım aşınmış dişləri olan bir şin, yeni təyyarələrə nisbətən 4–4,6,4 km/saat sürətlə hidroplan vuracaq.
- Yeni bir təkərin diş dərinliyi 10/32 "civarındadır və zaman keçdikcə köhnəlir. 2/32" -ə çatanda təkərlərin sürülməsi təhlükəli sayılır.
- Aşınma çubuqlarını yoxlayaraq, təkərlərinizin kifayət qədər dişli olub olmadığını müəyyən edə bilərsiniz. Federal Avtomobil Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Standartları, təkər istehsalçılarından nə qədər dişin qaldığını göstərmək üçün aşınma çubuğu olan şinlər hazırlamağı tələb edir. Təkərin aşınması hətta aşınma çubuqları ilə birlikdə olduqda, yeni təkərlərin vaxtıdır.
- Kifayət qədər dişinizin olub olmadığını görmək üçün qəpik hiyləsini sınayın. Aşınma çubuqlarını tapa bilmirsinizsə, Linkolnun başı aşağıya baxaraq təkərin dibinə bir qəpik yapışdırın. Başının üst hissəsini görə bilsəniz, yeni təkərlərin vaxtıdır. Başının bir hissəsi dişin altına basdırılıbsa, yeni təkərlər almaq üçün gözləyə bilərsiniz.
Addım 2. Lazım olduqda təkərləri döndərin
Təkərlərin fırlanması, təkərlərinizin dişlərini saxlamaq üçün vacib bir yoldur. Sahib olduğunuz avtomobil növü və sürücülük tərziniz bəzi təkərlərin digərlərindən daha tez aşınmasına səbəb ola bilər. Təkərlərin fərqli təkərlərə dəyişdirilməsi təkərlərin bir tərəfdən çox aşınmasını maneə törədir. Avtomobilinizi bir mexanikə və ya təkər mərkəzinə aparın və təkərlərin fırlanmasının lazım olub olmadığını yoxlayın.
- Təkərləri hər 3.000 mil (4.800 km) ətrafında fırlatmaq adətdir. Təkərlərinizin heç vaxt fırlanmadığından əmin deyilsinizsə, onu hər halda düzəltməyin heç bir ziyanı yoxdur.
- Ön təkərli avtomobillərin daha tez -tez təkər fırlanmasına ehtiyacı var, çünki bu, ön təkərlərin arxa təkərlərdən fərqli olaraq köhnəlməsinə səbəb olur.
Addım 3. Təkərlərinizin düzgün şəkildə şişirdildiyindən əmin olun
Yolu yaxşı tutma qabiliyyətini qorumaqda çətinlik çəkdikləri üçün, kifayət qədər şişməmiş şinlər sizi daha çox hidroplan edə bilər. İçəriyə doğru əyilə bilərlər ki, bu da təkər mərkəzini daha yüksək edir və suyu daha asan tutur. Temperaturun dəyişməsi təkərlərinizdəki təzyiqin qalxmasına və düşməsinə səbəb ola bilər, buna görə də təkərlərinizi mütəmadi olaraq yoxlamaq vacibdir. Bir neçə ayda bir, təkərlərinizdəki hava təzyiqini yoxlayın ki, düzgün şəkildə şişirilsin.
- Hər bir avtomobil bir az fərqlidir, buna görə də təkərlərinizin necə şişirdilməli olduğunu öyrənmək üçün istifadəçi təlimatına müraciət edin.
- Lazım gələrsə, istehsalçı təlimatlarına uyğun olaraq təkərlərinizi şişirin.
Hesab
0 / 0
Metod 3 Test
Doğru və ya Yanlış: Təkərlərin aşağı şişirdilməsi onlara daha çox səth sahəsi verir ki, bu da sizi təyyarə vurma ehtimalını azaldır.
Doğru
Yanlış. Təkərlərin çox şişirdilmiş olması əslində hidroplanaya daha çox meylli edir, çünki yaxşı dartma qabiliyyətinə malik olmayacaqlar. Təkər təzyiqini bir neçə ayda bir yoxlamağı və təzyiq dəyişiklikləri barədə sizi xəbərdar edərsə avtomobilinizin xəbərdarlıqlarını dinləməyi unutmayın. Yaxşı şin sağlamlığı, hidroplanın qarşısını almaq üçün uzun bir yol qət edə bilər. Yenidən cəhd elə…
Yanlış
Düzdü! Düzgün şişirdilmiş təkərlər yolda daha yaxşı tutuşa malikdir və bu da sizi təyyarə uçma ehtimalını azaldır. Təkərlərinizin yastıqlarına da diqqət yetirməyi unutmayın, çünki yıpranmış bir təkər sizi hidroplan qurma riski ilə üz -üzə qoyacaqdır. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Təkərlərinizin yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olaraq və nəmli şəraitdə yavaş -yavaş sürərək avtomobilinizi hidroplan vəziyyətinə salmamaq daha yaxşıdır. Ümumi bir qayda olaraq, həddindən artıq yağışlı günlərdə sürətinizi ən azı üçdə bir qədər yavaşlatmalısınız.
- Təyyarə təkərləri də hidroplan ola bilər. Vəziyyəti idarə etmək, bir motorlu avtomobili yerdə sürdüyünüzü düşünən bu yazıda göstərilən addımlardan fərqlidir.
- Təkərdəki yivlərin suyu təkərdən çıxarması lazımdır, amma bəzən suyun yığılması o qədər yüksək olur ki, təkər onu dağıda bilməz. Qaz pedalının sərbəst buraxılması avtomobili kifayət qədər yavaşlatır ki, təkər yerlə təmas qura bilsin.
Xəbərdarlıqlar
- İlk impulsunuz olsa da, avtomobilinizin hidroplanları ilə sərt əyləc etməyin. Sərt əyləc təkərlərinizin kilidlənməsinə səbəb ola bilər ki, bu da sürüşmə və avtomobilinizin idarəetməsini daha da itirmək riski yaradır.
- Güclü yağışda kruiz -kontroldan istifadə etməyin. Avtomobiliniz suyun yığılmasını bir yavaşlama olaraq tanıyacaq və problemlərə səbəb ola biləcək daha çox güc istəyəcək.
- Elektron dayanıqlılığa nəzarət və ya ESC sistemləri və kilid əleyhinə əyləclər ehtiyatlı sürməyi və təkərlərə yaxşı qulluq etməyi əvəz etmir. ESC sistemləri təkər əyləcinin qabaqcıl üsullarından istifadə edir, lakin bu hələ də yolla təmasda olmağa əsaslanır - ən yaxşı halda, avtomobilin dartma gücünü bərpa etmək üçün kifayət qədər yavaşladığı zaman bərpa olunmasına kömək edir, lakin hidroplanın qarşısını ala bilmir.
