Hava yanacaq qarışığı vidası, mühərrikin karbüratöründəki nə qədər havanın yanacaqla qarışdığını idarə edən xüsusi bir vintdir. Bu vintin tənzimlənməsi mühərrikin nə qədər sürətli və ya yavaş işlədiyini və necə düzgün işlədiyini dəyişir. Hava yanacaq qarışığı vintini tənzimləmək üçün əsas proses, istər avtomobildə, istər motosikletdə, istərsə də digər mühərriklərdə olsun, bütün kiçik mühərriklər üçün eynidır. Mühərrik istiləşərkən və işləyərkən düzəlişlər edin. Vidayı, mühərrikin ideal bir hava yanacağı nisbətinə malik olması üçün yanacaq qarışığını balanslaşdırmaq üçün mühərrikin ən hamar və boş və düz olmayan səs vermədiyi yerə qoyun.
Addımlar
2 -ci hissə 1: Hava Yanacaq Qarışığı Vidasına daxil olmaq
Addım 1. Mühərriki işə salın və istilənmək üçün 5 dəqiqə işləsin
Mühərriki işə salmaq üçün alov açarını döndərin. Təxminən 5 dəqiqə boş dayanaraq mühərriki normal işləmə istiliyinə qədər qızdırın. Mühərrik qızdırıldıqdan sonra işlək vəziyyətdə saxlayın.
- Həmişə isti bir mühərriklə və mühərrik işləyərkən hava yanacaq qarışığı vida tənzimləmələri edin, beləliklə tənzimləmələrin mühərrikin boş sürətinə necə təsir etdiyini dinləyə bilərsiniz.
- Qeyd edək ki, bu proses hava yanacaq qarışığı vidası olan hər növ mühərrik üçün eynidır. Bu avtomobil, motosiklet, skuter, ATV və ya karbüratörlü başqa bir şey ola bilər.
İpucu: Bir hava yanacaq qarışığı vidası, boş bir qarışıq vidası olaraq da bilinir.
Addım 2. Mühərrikin hava filtrini taparaq karbüratörün yerini tapın
Mühərrikə baxın və yuvarlaq və ya konus şəkilli hava filtrinə baxın. Karbüratör, hava filtrinin bağlandığı mühərrik hissəsidir.
- Bir avtomobilin hava filtri böyük və yuvarlaq ola bilər. Adətən karbüratörün üstündə oturur.
- Bir motosikletdə hava filtri ümumiyyətlə mühərrikin yanından çıxır və velosipedin arxasına baxır.
Addım 3. Karbüratörün üzərində düz başlı, yivli, qızıl rəngli pirinç vint tapın
Düz yivli başlı qızılı olana qədər karbüratörün bütün fərqli vintlərinə baxın. Bu hava yanacaq qarışığı vidasıdır.
Hava yanacaq qarışığı vintlərinin çoxu karbüratörün yan tərəfində yerləşir, lakin bu, xüsusi mühərrikdən asılıdır
2 -ci hissə 2: Yanacaq qarışığını balanslaşdırmaq
Addım 1. Mühərrik kobud səslənməyə başlayana qədər vidayı saat yönünde çevirin
Vidayı sıxmaq üçün düz başlı bir tornavida istifadə edin. Mühərrikin boş səsinə qulaq asın və normal boş səsi yerinə kobud bir yüksəliş və enmə səsi çıxarmağa başlayanda vintini döndərməyi dayandırın.
- Vidanın sıxılması hava və yanacaq qarışığını zəiflədir və mühərrikə axan yanacaq miqdarını azaldır.
- Vidanın bərkidilməsi, yanacaq qarışığının daha incə olmasına da deyilir ki, bu da mühərrikin boş dayanma sürətini azaldır.
- Yağsız bir yanacaq qarışığı işə salmaq, mühərrikin səmərəli işləməsi üçün lazım olandan daha az yanacaqla işləməsinə səbəb olur. Bu, mühərrikə zərər verə bilər, çünki hərəkət edən hissələr arasında daha çox sürtünmə var və mühərrik daha yüksək temperaturda işləyir.
Addım 2. Vidayı gevşetin və mühərrik düzensiz səslənənə qədər dönüşləri sayın
Vidayı saat yönünün əksinə çevirmək üçün düz başlı tornavida istifadə edin, gedərkən etdiyiniz fırlanma sayını hesablayın. Mühərrikin rölantisini dinləyin və mühərrikin boş səsi çox sürətli fırlandığı kimi nizamsız səslənməyə başlayanda vintini döndərməyi dayandırın.
- Vidanın gevşetilməsi hava və yanacaq qarışığını gücləndirir və mühərrikə axan yanacaq miqdarını artırır.
- Vidanın gevşetilməsinə, yanacaq qarışığının daha zəngin olması da deyilir ki, bu da mühərrikin boş dayanma sürətini artırır.
- Zəngin bir yanacaq qarışığı işlətmək, mühərrikin səmərəli işləməsi üçün lazım olandan daha çox yanacaqla işləməsinə səbəb olur. Bu, mühərrikin daha çox güclə və daha soyuq bir temperaturda çalışmasına baxmayaraq, yanacağın lazım olduğundan daha sürətli yandırılacağı deməkdir.
Addım 3. Vidayı ortada kobud və nizamsız səslənən ləkələr arasına qoyun
Vidanı, mühərrikin boş dayanma səslərinin düzensiz və kobud olduğu yerdə təxminən ortada olana qədər saat yönünde geri çevirin. Bu, mühərriki normal bir boş sürətlə işə salacaq.
Məsələn, vidanı mühərrikin boş dayanmasının kobud səslənməyə başladığı yerdən saat əqrəbinin əksinə 2 tam döndərdinizsə, indi vidanı saat yönünün əksinə 1 tam döndərin
Addım 4. Ən düzgün boş sürəti tapmaq üçün hər iki istiqamətdə 1/2 dönüş düzəldin
Vidayı saat əqrəbinin əksinə və saat əqrəbinin 1/2 hissəsində orta mövqedən döndərin və boş olanın səsinə qulaq asın. Yanacaq qarışığını balanslaşdırmaq üçün vidanı mühərrikin boş durduğu yerə ən hamar və hamar bir vəziyyətdə qoyun.
- Vidayı hər iki istiqamətə 1/2 çevirməklə mühərrikin daha kobud və ya daha nizamsız səslənməsinə səbəb olduğunu görə bilərsiniz, bu halda vidanı orta vəziyyətə qaytara bilərsiniz.
- Bu tənzimləmə prosesi boş qarışığı balanslaşdırmaq kimi də tanınır.
- Əksər mühərriklər 14.7: 1 civarında ideal hava yanacağı nisbətinə və ya AFR -ə malikdir. Xüsusi bir sayğacdan istifadə edərək mühərrikinizin dəqiq AFR-ni tapa bilərsiniz, ancaq yüksək performanslı bir yarış avtomobili və ya motosiklet tənzimləməyiniz kimi son dərəcə dəqiq olmaq istəməyincə bu həqiqətən lazım deyil.
İpucu: Əksər hava yanacaq qarışığı vintləri üçün zavod mövqeyi ümumiyyətlə vidalanmadan 1,5 ilə 2,5 arasındadır. Əgər təzə başlamaq istəyirsinizsə, vidayı yüngül oturana qədər saat yönünde çevirin, sonra təxminən 2 geri çəkin. dönür. Sonra bu mövqedən düzəlişlər edə bilərsiniz.
