Bir avtomobilin termostatı, həddindən artıq istiləşməməsi üçün mühərrikdən keçən soyuducu miqdarını idarə edir. Avtomobilinizin istiliyinin ölçülməsi ¾ işarəsinin yanında və ya qırmızı zonada qaldıqda, termostat mühərrikə soyuducu daxil olmur və onu dəyişdirməlisiniz. Xoşbəxtlikdən, bir neçə vasitədən istifadə edərək birini dəyişdirmək bir neçə dəqiqə çəkir. Yeni termostatınızı taxdıqdan sonra, avtomobilinizi həddindən artıq istiləşmədən istifadə edə biləcəksiniz.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Köhnə Termostatın Sökülməsi
Addım 1. Bu yaxınlarda maşın sürmüsünüzsə, mühərrikin soyumasını gözləyin
Avtomobilinizi idarə edərkən, mühərrikdən keçən soyuducu qızdırır və ağır yanıqlara səbəb ola bilər. Təmir etməzdən əvvəl avtomobilinizə soyuması üçün 30-60 dəqiqə vaxt verin. Temperaturu yoxlamaq üçün kapotu açın və mühərrikinizə yüngülcə toxunaraq onun istiliyini hiss edin. Toxunuşdan zövq alsanız, təhlükəsiz işləyə bilərsiniz.
- Vasitəniz işləyərkən heç vaxt işləməyin, çünki yaralana bilərsiniz.
- Mühərrikin daha tez soyumasına kömək etmək üçün başlığı açıq qoymağa çalışın.
Addım 2. Radiatorunuzun qapağını çıxarın
Davlumbazın altında və mühərrik yuvasının qarşısında, ızgaranın arxasında uzun bir qara qutu olan radiatorunuzu tapın. Radiatorun üstündə dairəvi bir qapaq axtarın və gevşetmək üçün saat əqrəbinin əksinə çevirin. İşlədiyiniz zaman qapağı bir kənara qoyun ki, səhv yerləşdirməyəsiniz.
- Mühərrikiniz hələ də istidirsə, radiator qapağını heç vaxt açmayın. Radiatorun qapağı açdığınız zaman isti soyuducu səpə biləcək yığılmış təzyiqi ola bilər.
- Radiator qapağından çıxarmadan əvvəl soyuducu sızdığını görsəniz, əvəzini alın.
Variant:
Avtomobiliniz, mühərrik yuvasının arxa küncündə, əlavə soyuducu saxlayan şəffaf plastik rezervuar ola bilər. Radiator qapağının yerinə rezervuar qapağını aça bilərsiniz.
Addım 3. Radiatorunuzun boşaltma fişinin altına damlama qabı qoyun
Avtomobilinizin altına radiatorun altına baxın və kiçik bir plastik qanad və ya fiş axtarın. İşlədiyiniz zaman soyuducunuzun hər yerə tökülməməsi və ya qarışıqlıq yaratmaması üçün damcı qabını birbaşa fişin altına sürüşdürün.
- Bir avtomobil təchizatı mağazasından damcı qabı ala bilərsiniz. Damlama qabınız yoxdursa, bir kovadan da istifadə edə bilərsiniz.
- Drenaj tapasını tapmaq üçün avtomobilinizin altına girə bilmirsinizsə, avtomobilinizi dayaqlara bağlamalı ola bilərsiniz.
Addım 4. Soyuducunun yarısını radiatorunuzun boşaltma vanasından boşaltın
Damlama qabına davamlı bir soyuducu axını görənə qədər radiatorunuzdakı boşaltma tapasını saat əqrəbinin əksinə çevirin. Radiatora baxaraq soyuducunun səviyyəsini yoxlayın. Termostatı açmaq üçün kifayət qədər soyuducu çıxarmaq lazımdır, buna görə soyuducunun yarısı fişdən çıxdıqda yenidən sıxmaq üçün saat yönünə çevirin.
- Avtomobilinizdən bütün soyuducu suyu boşaltmağa ehtiyac yoxdur.
- Tökdüyünüz soyuducuya qənaət edin, çünki istifadə etməyə davam edə bilərsiniz.
- Soyuducunuz kir və ya üzən zibil ilə doludursa, onu təmizləmək üçün radiatorunuzu yuymaq lazım ola bilər.
Addım 5. Termostat korpusunu mühərrik blokundan cırcırla açın
Hortumu avtomobilinizin radiatorunun yuxarı hissəsindən mühərrikinizin kənarına qədər izləyin. Hortumun mühərrikə bağlandığı yer termostatın yuvası olacaq. Korpus flanşının hər tərəfindəki 2 boltu tapın və cırcırla saat əqrəbinin əksinə çevirin. Cıvataları gevşetdikdən sonra, mühərriki ayırmaq üçün korpusu asanlıqla yuxarı qaldıra bilərsiniz.
- Radiator hortumunu çıxarmağa ehtiyac yoxdur, ancaq korpusun boltlarına çatmaqda çətinlik çəksəniz aça bilərsiniz.
- Korpusda çatlar və ya çuxurlar varsa, onu da dəyişdirməlisiniz.
Addım 6. Köhnə termostatı bir pens ilə çıxarın
Xarici olaraq metal halqası olan bir silindr və üstündə sivri bir valf olan termostatı tapmaq üçün korpusu çıxardığınız mühərrikdəki portu yoxlayın. Mühərrik portunda bir termostat görmürsənsə, hortum ilə korpusun ucuna yapışmış ola bilər. Termostatın üst hissəsini kəlbətinlə tutun və düz çıxarın. Termostat sıxışmış hiss edirsə, onu çıxardıqca bükməyə çalışın.
Köhnə termostatı yenisini əldə edənə və ya eyni olanı satın aldığınızdan əmin olmaq üçün şəkillər çəkənə qədər saxlayın
3 -dən 2 -ci hissə: Yeni Termostatın Qurulması
Addım 1. Eyni istilik dərəcəsi ilə əvəz olunan bir termostat və conta alın
Termostatın açıldığı və soyuducunun mühərrikdən keçməsinə imkan verən bir temperatur siyahısı üçün termostatın halqasına baxın. Eyni açılma temperaturunu göstərən bir termostat üçün bir avtomobil mağazasına baxın, əks halda avtomobiliniz düzgün işləməyə bilər. Sonra avtomobilin işləyərkən soyuducunun sızmaması üçün korpus flanşının formasına uyğun bir termostat contası axtarın.
- Yeni termostatlar və contalar ümumiyyətlə 50 ABŞ dollarından çoxdur, ancaq avtomobilinizin markasına və modelinə görə daha bahalı ola bilər.
- Satın aldığınız contanın növü avtomobilinizin markasına və modelinə bağlıdır.
Addım 2. Korpusdan və mühərrik flanşlarından qalıqları bir kazıyıcı ilə çıxarın
Kazıyıcınızı korpus flanşına 45 dərəcə bir açı ilə tutun. Köhnə contadan qalan qalıqları çıxarmaq üçün yüngül təzyiqlə istifadə edin. Flanşı hamar olana qədər təmizləməyə davam edin. Sonra mühərrikin flanşını sıyrın.
- Qalıqları təmizləməsəniz, korpus düzgün oturmayacaq və soyuducu sızmasına səbəb ola bilər.
- Termostat gövdəsi ümumiyyətlə alüminiumdan hazırlandığından və asanlıqla zədələnə və ya çökə biləcəyi üçün kazıyıcınızla çox güclü olmayın.
Addım 3. Termostatı mühərrik flanşına qoyun ki, valf yuxarıya baxsın
Yeni termostatınızı yoxlayın, yuxarıdakı uclu valfı və aşağıdakı yayı tapın. Termostatı mühərrikinizdəki porta sürüşdürün və sıx bağlayın. Termostatın halqasının limana tam oturduğundan əmin olun, yoxsa soyuducu sızacaq.
Termostatı yay tərəfi yuxarıya doğru quraşdırsanız, düzgün açılmayacaq və mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər
Addım 4. Yeni termostat contasını flanşın üstünə qoyun
Contanız, flanşlarla eyni formada olan düz bir plastik və ya rezin parçasına bənzəyəcək. Mühərriki flanşın üstünə qoyun və delikləri düzün. Delikləri və ya limanları bağlamadığınızdan əmin olun, əks halda termostat düzgün işləməyəcəkdir.
Variant:
Avtomobilinizin modelindən və modelindən asılı olaraq, flanşa yerləşdirmək əvəzinə birbaşa termostata dairəvi bir conta quraşdırmanız lazım ola bilər. Termostatı quraşdırmadan əvvəl, termostatın halqasını contanın ortasından keçən yivə yerləşdirin.
Addım 5. Korpusu yenidən mühərrikə bərkidin
Korpusu contanın üstünə qoyun ki, bolt delikləri üst -üstə düşsün. Boltları bərkidin qədər saat əqrəbi istiqamətində çevirin. Sonra müqavimət hiss edənə qədər boltları bərkidin. Avtomobilinizin modelinə və modelinə uyğun olaraq tork xüsusiyyətlərinə baxın və boltları bu qədər sıxın.
Alüminium gövdəyə asanlıqla zərər verə biləcəyiniz üçün boltları çox sıxmayın
3 -dən 3 -cü hissə: soyuducunun yenidən doldurulması
Addım 1. Doldurma xəttinə qədər anbara soyuducu tökün
Mühərrik yuvasının yan və ya arxa küncünə yaxın olan plastik soyuducu rezervuarını tapın. Qapağı açın və əvvəlcə boşaltdığınız soyuducuya tökün. Soyuducu çirkli olsaydı, avtomobiliniz üçün soyuducu xüsusiyyətlərinə baxın və uyğun rəngdə yeni bir şüşə alın. Su anbarı yan tərəfdəki doldurma xəttinə çatana qədər tökməyə davam edin.
Avtomobilinizdə su anbarı yoxdursa, soyuducunu birbaşa radiatorunuza tökün
Xəbərdarlıq:
Avtomobilin soyuducusu zəhərlidir və zərərli buxar buraxa bilər, buna görə yaxşı havalandırılan bir yerdə işləyin.
Addım 2. Radiator qapağını bağlamaq üçün vidalayın
Radiator qapağını radiatorunuzun üstündəki boşluğa geri basın. Soğutucunuzun sıçramaması və sızmaması üçün qapağı bərkidin və radiatoru bağlayın.
Qapağı yenidən taxmasanız, termostat və radiator düzgün işləməyəcək və mühərrikiniz çox qıza bilər
Addım 3. Sistem vasitəsilə soyuducu axıtmaq üçün avtomobilinizin mühərrikini işə salın
Avtomobilinizin mühərrikini işə salmaq üçün alov açarını açın. Mühərriki istiləşdirmək və termostatınızı işə salmaq üçün mühərriki 5-10 dəqiqə boş buraxın. Mühərrik işləyərkən hər hansı bir sızıntı olub olmadığını öyrənmək üçün termostat yuvasına baxın. Bundan sonra avtomobilinizi söndürün.
Göstərici panelinizdəki ga işarəsinin altında qaldığından əmin olun. Göstərici hələ də qırmızı zonaya girərsə, sızma ola bilər və ya termostatı səhv quraşdırmısınız
Addım 4. Mühərrikiniz yenidən soyuduqdan sonra soyuducunuzu doldurun
Soyuducu mühərrikinizə və radiatorunuza daxil olacağından, səviyyələr aşağı düşə bilər. Yanmamaq üçün mühərrikin tamamilə soyudulmasını gözləyin. Rezervuarın qapağını açın və daha çox əlavə etməyinizə əmin olmaq üçün soyuducu səviyyəsini yoxlayın. Mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməməsi üçün soyuducu doldurma xəttinə çatana qədər tökün.
Təzyiq artarsa zədələnə biləcəyi üçün soyuducu anbarını çox doldurmayın
İpuçları
Avtomobilinizin termostatını tapmaqda çətinlik çəkirsinizsə və ya təmir etdiyinizə əmin deyilsinizsə, onu düzəltmək üçün maşını ustaya götürün
Xəbərdarlıqlar
- İşə başlamazdan əvvəl həmişə motorunuzun soyumasını gözləyin, əks halda hissələrdən və ya soyuducudan ciddi yanıqlar ala bilərsiniz.
- Avtomobilinizi heç vaxt termostat olmadan idarə etməyin, çünki mühərrikiniz çox qıza bilər.
- Avtomobilin soyuducusu qəbul edildikdə zəhərlidir və zərərli buxar buraxa bilər.
