Avtomobillər üzrə mütəxəssis olmasanız belə, ən əsas təmir və təmir işlərini özünüz edə bilərsiniz. Avtomobilin elektrik enerjisini qorumaq üçün köhnəlmiş bir distribyutor qapağını dəyişdirin. Bir neçə əsas alətlə, avtomobilinizin yaxşı işləməsini təmin etmək üçün yanacaq filtri və hava filtrini dəyişdirmək də asandır. Əsas bir alət dəsti və bir atelye təlimatı, avtomobilinizin sağlamlığına gəldikdə sizi uzaqlaşdıra bilər.
Addımlar
Metod 1 /4: Təmir qaynaqları və sənədləri toplayın
Addım 1. Əsas avtomobil təmiri üçün hərtərəfli bir alət dəsti alın
Dirsək dərinliyində yağlanmaq və əlinizdə olmayan ucuz bir vasitəyə ehtiyacınız olduğunu anlamaqdan daha ağrılı bir şey yoxdur. Avtomobil təmiri ilə bəziləri irəli -geri qaçılmazdır, ancaq bir neçə əsas alət toplamaq bunun qarşısını ala bilər. Soket açarları, tornavidalar, açarlar, kəlbətinlər, krikolar, nüfuz edən yağ və rezin çekiç ən çox rast gəlinən problemləri həll etməyə kömək edəcək bəzi vasitələrdir.
- Nə təmir etməli olduğunuzu unutmayın. Bir sigortanı dəyişdirirsinizsə, məsələn, yeni bir qoruyucu almalısınız. Yağı dəyişirsinizsə, bir yağ qabına ehtiyacınız var.
- Yerli avtomobil hissələri mağazasına müraciət edərək hansı alət kirayə proqramına sahib olduqlarını öyrənin. Bu proqramlar bahalı alətləri satın almadan borc götürmək üçün bir yol təqdim edir.
Addım 2. Təmir zamanı sizə yol göstərəcək bir avtomobil təlimatı alın
Haynes və Chilton, faydalı ola biləcəyiniz bir neçə çap kitabçasıdır. Hətta mütəxəssislər də təmir işləri aparmaq üçün bu təlimatları istifadə edirlər. Satıcı xidmət təlimatlarından fərqli olaraq yeni başlayanlar üçün uyğundur. Təmir etməyə çalışdığınız avtomobil üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir təlimat alın.
- Bir dərsliyi onlayn olaraq və ya əksər avtomobil hissələri mağazalarından sifariş edə bilərsiniz.
- Avtomobilin hansı marka və modelinə aid olduğunu öyrənmək üçün təlimatın qapağını oxuyun. Məsələn, "BMW 3-series 2008-2012" kimi bir şey söyləyəcək.
- İstehsalçıların təmir təlimatlarını onlayn olaraq da axtara bilərsiniz. Avtomobilinizin markasını və modelini yazın və ardınca "təmir təlimatı" sözlərini yazın. Bu təlimatları başa düşmək çap kitablarından bir az daha çətin ola bilər, buna görə ehtiyatlı olun.
Addım 3. Təmir videoları və kömək üçün onlayn müzakirələr axtarın
İnternet sayəsində avtomobil təmiri mənbələri çox əlçatandır. Ehtimal ki, təmir işləri aparan insanların hissələri və alətləri haqqında məlumat əldə etməyə və ya təmiri başa çatdırmaq üçün hansı addımları atmalı olduğunuzu anlamağa kömək edəcək bir neçə video tapa bilərsiniz.
Bir çox videolar həvəskar avtomobil həvəskarları tərəfindən hazırlanır. Çox təcrübəyə və ya peşəkar təhsilə malik olmaya bilərlər. Təmir kitabçası kimi rəsmi mənbələri olan videolara istinad etdiyinizə əmin olun
Addım 4. Maşınınız üzərində işləyərkən təmir qeydini doldurun və saxlayın
Avtomobildə görülən işlərin növünü, görülən işlərin təsvirini və təmirin nə vaxt baş verdiyini göstərən bir siyahı tutun. Satın aldığınız materialların qəbzlərini saxla. Satıcılar və zəmanət təminatçıları tez -tez təmir qeydləri tələb edirlər, lakin bir qeyd saxlamaq da öz işinizi izləməyinizə kömək edə bilər.
Bir avtomobil hissələri mağazasında çap edilmiş bir texniki xidmət kartı satın ala və ya bir notebookda özünüz edə bilərsiniz. Gündəliyi avtomobilinizin əlcək bölməsində saxlayın ki, həmişə olsun
Addım 5. Avtomobil hissələrinin şəkillərini çəkin ki, onları necə geri qoyasınız
Mötərizənin necə çıxdığını xatırlaya bilmirsinizsə, "periferik flanş braketini dəyişdirin" kimi təlimatlar sizin üçün faydasızdır. İşləri asanlaşdırmaq üçün hissələriniz üçün bir sistem hazırlayın. Silmədən əvvəl kamera və ya telefonla qeydlər edin və ya şəkil çəkin. Onları bir kənara qoyduğunuzda, sildiyiniz şəkildə sifariş verin.
- Hizalamanı göstərmək üçün hissələri bir etiket və ya dırnaq boyası kimi işarələməyə çalışın.
- Parçaları iş yerində plastik torbalarda olduğu kimi etibarlı bir yerdə saxlayın.
Addım 6. Avtomobilinizi hər 3.000 mil (4.800 km) cari təmir üçün yoxlayın
Avtomobilinizi idarə etdiyiniz müddətcə, onun vaxtaşırı düzəldilməsini tələb edə bilərsiniz. Hər hansı bir çirkli və ya zədələnmiş komponenti axtarmaq üçün avtomobilinizə hərtərəfli yoxlama verin. Ardından, avtomobilinizi işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün bunları mümkün qədər tez dəyişdirin.
- Tövsiyə olunan təmir cədvəli üçün sahibinizin təlimatını yoxlayın. Hər hissənin nə qədər davam edəcəyini sadalayacaq, ancaq unutmayın ki, bunlar yalnız təxminlərdir. Tez -tez yoxlamalar, avtomobilin nə vaxt təmirə ehtiyacı olduğunu təyin etmək üçün daha doğru bir yoldur.
- Məsələn, yağ və yağ filtrləri təxminən hər 3.000 mil (4.800 km) dəyişdirilməlidir. Batareyaları, mayeləri və hortumları da bu nöqtədə yoxlayın.
- Təxminən hər 12 000 mil (19 000 km) hava filtrlərini, sükan sükanı kimi komponentlərlə birlikdə dəyişdirin. Əyləc yastiqciklərini, asqıları və oxşar komponentləri zədələnməmiş yoxlayın.
- Digər komponentlərin çoxu ən az 35.000 mil (56.000 km) davam edəcək. Buraya akkumulyator, şamlar, qoruyucular və təkərlər daxildir.
Addım 7. Sızıntı və ya digər problem görsəniz, avtomobilinizə texniki qulluq göstərin
Bir şey səhv görünürsə, dərhal yoxlayın! Bir problemi buraxmaq daha geniş ziyana səbəb ola bilər. Maşını idarə edərkən problemləri araşdırın və dinləyin. Çırpınan səs -küy, boş qoz -fındıqların və ya boltların əlaməti ola bilər, məsələn, üyütmə əyləc yastıqları ola bilər.
- Çek mühərrikinin işığı yüngül qəbul edilməməlidir. Yanarsa, avtomobilinizi ən qısa müddətdə yoxlayın.
- Avtomobilinizə diaqnoz qoymaq üçün avtomobilinizin simptomlarından istifadə edin. Avtomobilinizin gücü yoxdursa, bilirsiniz ki, ölü bir batareya və ya yanmış sigorta kimi elektrik sistemində bir problem ola bilər.
- Problemləri asanlıqla tapmaq üçün diaqnostik oxucu alın. Avtomobil hissələri mağazası işçilərində bunlar var və hətta onları sizə kirayə verəcəklər. İnternetdən özünüz də satın ala bilərsiniz.
Metod 2 /4: Distribyutor qapağını və rotoru dəyişdirin
Addım 1. Avtomobilin kapotunun altında distribyutor qapağını tapın
Kapotu açın və mühərrik bölməsinin mərkəzinin yaxınlığında yuvarlaq, ümumiyyətlə boz və ya qara rəngli bir plastik parçası axtarın. Qapaq bir az yuxarıdakı spikerlərə bağlanmış qalın, qara kabelləri olan taca bənzəyir. Bunlar mühərriki gücləndirən şam telləridir.
- Qapağın yerini tapmaq üçün kömək istəsəniz, istifadəçi təlimatına baxın.
- Qapaq və ya rotor aşınmış və ya çatlamış görünürsə, dərhal dəyişdirilməlidir.
Addım 2. Başlıqdakı klipləri və ya vintləri gevşetin
Maşına necə bağlı olduğunu öyrənmək üçün qapağın tərəfini yoxlayın. Nə avtomobiliniz olursa olsun, qapağı çıxarmaq nisbətən asan olacaq. Kliplərlə yapışdırılırsa, qapağı açmaq üçün klipləri yuxarı çəkin. Vidaları yerində saxladığını görürsünüzsə, saat yönünün əksinə çevirmək üçün Phillips-Head tornavidasına ehtiyacınız olacaq.
- Bəzi paylayıcı qapaqların nə klipləri, nə də vintləri var. Bu tip qapaqlar üçün aşağıya itələyin və çıxana qədər saat əqrəbinin əksinə çevirin.
- Buji naqillərini qapaqdan dərhal çəkməyin. Bu tellər qapağın müəyyən hissələrinə bağlanmalıdır, buna görə ehtiyatla işlənməlidir, əks halda avtomobilin elektrik sistemini həddindən artıq yükləyə bilərlər.
Addım 3. Dəyişdirmək üçün rotoru distribyutor korpusundan sürüşdürün
Rotator, mühərrik bölməsindəki distribyutor qapağının altında olacaq. Kiçik bir fan bıçağına bənzəyir. Əvvəlcə vintlər olub olmadığını yoxlayın. Əksər rotorlar yerində bərkidilmir, buna görə də ümumiyyətlə tək güclə çıxara bilərsiniz. Rotoru sönənə qədər irəli -geri silkələyin, sonra yenisini möhkəm bir şəkildə sürüşdürün.
- Rotorunuzun vidası varsa, vida bıçağın altında, şaftda olacaq. Mühərrikə düşməməsi üçün diqqətlə çıxarın.
- Rotorun sərbəst dönməsini təmin etmək üçün onu dəyişdirdikdən sonra əllə döndərin.
Addım 4. Bujiləri köhnə qapaqdan yeni qapağa keçirin
Distribyutor qapaqlarını düz bir səthə qoyun və eyni görünəcək şəkildə istiqamətləndirin. Kömək üçün köhnə qapağı yoxlayın. İlk bujiyi göstərən "#1" kimi bir işarəyə sahib olmalıdır. İlk buji ilə başlayın, köhnə qapağından çıxarın, yeni qapağın müvafiq çubuğuna itələyin, sonra qalan fişlərlə təkrarlayın.
Yavaş -yavaş işləyin və fişlərin uyğun spikerlərə bağlandığından əmin olun. Fişlər sıradan çıxsa, avtomobilinizə elektrik ziyanı vura bilərsiniz
Addım 5. Distribyutor dəstindəki qapağı dəyişdirin
Qapağı yenidən mühərrik bölməsinə qoyun, çıxarmadan əvvəl köhnə qapağın eyni vəziyyətdə olduğundan əmin olun. Şam kordonlarını səliqəli şəkildə yuvaya yerləşdirmək lazımdır, bükülməməsi və ya yığılmaması üçün yoxlayın. Hazır olduğunuzda, qapağı əvvəllər açdığınız kliplər və ya vintlər ilə bağlayın.
Şamlar əyilmiş və ya başqa bir şəkildə maneə törədilmişsə, avtomobilinizin sistemləri lazımi gücə malik ola bilməz
Addım 6. Rəvan işlədiyini görmək üçün avtomobili işə salın
Yanlışlıqlar və ya arxa yanğınlar, qapağın və rotorun düzgün yerləşdirilmədiyinə işarədir. Maşını bağlayın ki, onlara yenidən baxasınız.
Metod 3 /4: Yeni Yanacaq Filtri Qurmaq
Addım 1. Yanacaq tankının yaxınlığındakı yanacaq filtrini tapın
Yanacaq filtrinin ola biləcəyi 2 fərqli yer var, buna görə bir az araşdırma aparmaq lazım ola bilər. Ən çox rast gəlinən yer avtomobilin altında, yanacaq çəninin yanındadır. Bəzi avtomobillərdə yanacaq filtri mühərrik bölməsindədir. Kapotu açın və tablonun altında tapa biləcəyinizə baxın.
- Yanacaq filtri, yandan çıxan 2 spikeri olan yuvarlaq bir bidondur. Avtomobilin yanacaq xətti hortumları spikerlərə qoşulur. Qutunun özü tez -tez qara, boz və ya narıncıdır.
- Sahibinizin təlimatına baxın! Bununla, filtrin yerini dərhal təyin edə bilərsiniz.
- Yavaş və ya dayanan avtomobil çirkli yanacaq filtrini göstərə bilər. Avtomobilinizin sürətini geri gətirəcəyini görmək üçün onu dəyişdirin.
Addım 2. Yanacaq pompası sigortasını qoruyucu qutudan çıxarın
Maşını söndürün və mühərrik kapotunun altındakı qoruyucu qutunu tapın. Böyük, düzbucaqlı bir qutuya bənzəyir və adətən etiketlənir. Yuxarı çəkin, sonra üzərində yazılmış diaqrama baxın. Ehtiyacınız olan qoruyucunun yerini sizə xəbər verəcəkdir ki, onu sadəcə kəlbətinlə qutudan çıxararaq çıxara bilərsiniz.
Bunu etmək üçün avtomobilinizi söndürmək lazımdır. Sigortalar elektrik enerjisi keçirir, buna görə avtomobiliniz canlı olarkən heç vaxt qutuya toxunmayın
Addım 3. Yanacaq xəttindəki təzyiqi azaltmaq üçün avtomobilin mühərrikini işə salın
Maşını işləyərkən hərəkət edə bilməyəcəyinə əmin olmaq üçün parka qoyun. Sonra qaz qapağını gevşetin və maşını işə salın. Təxminən bir dəqiqə işləsin ki, xəttdəki havanı çıxarsın. Sonra maşını söndürün və sigortanı dəyişdirin.
Maşının yalnız 1-2 dəqiqə işləməsinə icazə vermək lazımdır. Avtomobilin arxasındakı qaz qapağından havanın tıslandığını eşitmək lazımdır
Addım 4. Filtrin altındadırsa maşını kriko ilə qaldırın
Ümumiyyətlə sükan arxasında olan kriko nöqtələrini tapmaq üçün istifadəçi təlimatından istifadə edin. Maşını qaldırmaq üçün krikonu pompalayın, sonra əlavə təhlükəsizlik üçün onun altında dayaq krikosu dayanır.
- Təhlükəsizlik üçün avtomobili qaldırmadan əvvəl sərt, düz bir səthə qoyun.
- Krikoda bir şey olarsa, kriko dayaqları maşını tutur. Qəza riskini azaltmaq üçün həmişə krikonun yanına bir stend qoyun.
Addım 5. Sızan mayeni tutmaq üçün filtrin altına bir qab qoyun
Filtrdən ayrılan hər hansı bir yanacaq sızacaq. Əlinizdə bir qab, kova və ya başqa bir qab saxlayın. Benzinin əlinizdə olmaması üçün əlcək taxmaqdan da faydalana bilərsiniz.
Yanacağın yağ kimi digər mayelərdən ayrı bir qabda saxlanılması lazımdır. İşiniz bitdikdə, onu geri dönüşüm yerinə atın. Əksər mexaniki mağazalar yanacağın təkrar emalı üçün qəbul edir
Addım 6. Yanacaq filtrindən olan yanacaq xətlərinin boltlarını sökün
Boltlar yanacaq xətlərini filtrə möhkəm bağlayır. Filtriniz varsa, xətlərin filtrin spikerlərinə qoşulduğu yerdə olacaqlar. Boltları çıxarmaq üçün saat əqrəbinin əksinə çevirin. Sonra, filtrdən çıxana qədər xətləri çəkin.
- Bəzi yanacaq filtrlərində, barmaqlarınızla çəkərək geri ala biləcəyiniz boltlar yerinə kliplər istifadə olunur.
- Yanacaq xətlərini çıxarmaq çətindirsə, onları bir açarla bükməyə çalışın.
Addım 7. Filtri dəyişdirin və yanacaq xətlərinə qoşun
Köhnə filtri çıxarın, sonra digərini maşından asılı olan mötərizəyə sürüşdürün. Yeni filtri köhnə filtrlə eyni şəkildə yerləşdirdiyinizə əmin olun. Sonra, yanacaq xətlərini filtrin spikerlərinə itələyin və yerində saxlamaq üçün istifadə olunan boltları və ya klipləri dəyişdirin.
Düzgün quraşdırmağınıza kömək etmək üçün əksər filtrlərin üzərində çap xətləri var. Köhnə və yeni filtri dəyişdirmədən əvvəl istiqamətləndirmək üçün xətlərdən istifadə edin. Akış xətti avtomobilin mühərrikinə yönəlməlidir
Addım 8. Avtomobilin mühərrikini işə salın və sızıntıları yoxlayın
Maşını kranlardan aşağı endirin və yanacaq pompası sigortasını hələ yoxsa sigorta qutusuna qaytarmağı unutmayın. Maşının bir dəqiqə işləməsinə icazə verin, sonra onun altını yoxlayın. Yanacaq sızdığını görürsənsə, maşını dayandır. Yanacaq xətlərinin və filtrin düzgün yerləşdirildiklərindən və sıx bağlandıqlarından əmin olun.
Metod 4 /4: Hava Filtrinin dəyişdirilməsi
Addım 1. Başlıq altındakı hava filtri qutusunu tapın
Hava filtri mühərrik bölməsində böyük bir qara qutu olacaq. Ümumiyyətlə bölmənin sol tərəfində, avtomobilin işıqlarının arxasındadır. Çanta ekrandan keçən oxa bənzəyən bir emblemlə etiketlənəcək.
Filtri tapmaq olduqca asandır, ancaq onu izləmək üçün kömək lazımdırsa istifadəçi təlimatına baxın
Addım 2. Hava filtrinə daxil olmaq üçün korpusu açın
Davanın kənarına baxın və onu nəyin saxladığını öyrənin. Avtomobilinizə görə, təxminən 3 vida və ya klip görməyi gözləyin. Filtr qutunuzda vintlər varsa, altıbucaqlı bir tornavida alın və vintləri saat yönünün əksinə bükərək çıxarın.
Kliplər üçün, qapağı açmaq üçün onları geri çəkin
Addım 3. Filtri korpusdan çıxarın
Filtr korpusdakı yeganə şeydir, buna görə qaçıra bilməzsiniz. İçində adətən ağ filtr materialının şeritləri olan plastik düzbucaqlıdır. Filtrdən asılı olaraq qırmızı və ya narıncı ola bilər. Etməyiniz lazım olan tək şey plastik kənarını tutub avtomobildən çıxarmaq üçün qaldırmaqdır.
Köhnə bir filtr çirkli görünəcək. Filtr materialından bir işıq saçmağa çalışsanız, digər tərəfdən görə bilməyəcəksiniz. Zərərli tullantıların avtomobildə olmaması üçün filtri dəyişdirin
Addım 4. Kameranı sildikdən sonra yeni filtri quraşdırın
Təmiz bir bez alın və filtrin altında qalan kirləri diqqətlə silin. Filtr bölməsinə daha da düşməməsinə çalışın. Sonra yeni filtri yerinə qoyun. Açıq filtr materialının ucu bölməyə asılmalıdır.
Yeni filtr üçün köhnə filtrdən istifadə edin. Bölmədə necə yerləşdirildiyini yoxlayın, beləliklə yenisini necə yerləşdirəcəyinizi dəqiq biləcəksiniz
Addım 5. Kassanın qapağını və vintlərini dəyişdirin
Çantanın qapağını yenidən bir araya gətirin, sonra yerinə bərkitməyə başlayın. Davanızın klipləri varsa, onları yerində bağlayın. Vintlər üçün vintləri korpusun kənarındakı deliklərə geri qoyun, sonra bərkidin.
Filtrin işlədiyini yoxlamaq üçün test etməyinizə ehtiyac yoxdur. Kameraya etibarlı şəkildə oturduğu müddətdə işləyəcək
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Taşlama, cırıltı və çınqıl səsləri tez -tez avtomobilinizi təmir etməli olduğunuzun göstəricisidir. Qeyri -adi titrəmələr hiss etdiyiniz zaman avtomobilinizi də yoxlayın.
- Avtomobil sistemləri üzərində çalışın. Kitabxanaya və ya kitab mağazasına gedin və hər bir avtomobil hissəsinin necə işlədiyini izah edən kitablar alın.
- Öz əlinizlə edə biləcəyiniz təmir işləri, əlinizdəki vasitələrə, motivasiyanıza və güvəninizə bağlıdır.
- Gözlərinizi istifadə edin. Avtomobilinizin bir problemi olduğuna dair işarələri dinləmək üçün istifadə edə biləcəyiniz qulaqlar yanında gözləriniz ən əhəmiyyətli diaqnostik vasitədir.
- Bacardığınız zaman peşəkar avtomobil ustaları və ya digər təmir həvəskarları ilə danışın. Müxtəlif problemləri həll etmək üçün sizə məsləhətlər verə bilərlər.
- Əllərinizi qoruyun. İş edərkən əlcəklərdən istifadə edin və işiniz bitdikdə maşınlarınızı yuyun. İşləyərkən çirklənəcəksiniz və yağları çıxarmaq çətin ola bilər.
Xəbərdarlıqlar
- Avtomobilin altına girmək təhlükəli ola bilər. Həmişə düz bir səthdə sabit krikolardan istifadə edin. İşə başlamazdan əvvəl avtomobilin təhlükəsiz olduğundan əmin olun.
- Jak dayağı olan bir kriko istifadə etmədən avtomobilin altında işləməkdən çəkinin. Krikoda bir şey səhv olarsa, stend sizi qoruya bilər.
- Yanma xəsarətlərinin qarşısını almaq üçün yağ və soyutma sistemləri də daxil olmaqla isti avtomobil hissələri ətrafında işləyərkən diqqətli olun.
