Hava çirkliliyi problemi, avtomobillər üçün tullantıları azaltmaq üçün daha yüksək standartlara səbəb oldu. 1980 -ci illərin əvvəllərindən etibarən Bosch oksigen sensoru Honda da daxil olmaqla bir çox avtomobildə standart avadanlıqdır. Emissiyalarınızı azaltmaq üçün Honda oksigen sensorlarını necə yoxlayacağınızı öyrənin.
Addımlar
Addım 1. Honda oksigen sensorlarının necə işlədiyini anlayın
- Egzozda az oksigen ilə qarışan zəngin bir yanacaq, sensorun platin elektrodları vasitəsilə tipik olaraq 0,8 ilə 0,9 arasında bir gərginliyə səbəb olur.
- Egzozlarda daha çox oksigen olan yağsız bir yanacaq qarışığı, gərginliyin 0,1 ilə 0,3 volta düşməsinə səbəb olur.
- Balanslaşdırılmış hava və yanacaq qarışığı orta hesabla 0,45 volt civarındadır.
Addım 2. Oksigen sensorlarınızı mütəmadi olaraq yoxlayın
Honda oksigen sensorları ümumiyyətlə ən az 50.000 mil (80.000 km) davam edir, lakin köhnə avtomobillər və ya çirklənmiş sensorlar onların emissiyanı azaltma qabiliyyətinə təsir göstərə bilər. Sensorlar bu zaman aralığında yoxlanılmalıdır:
- Qızdırılmamış oksigen sensorlar (1976 -cı ildən 1990 -cı ilin əvvəlinə qədər): Hər 30.000 - 50.000 mil (48.000 - 80.000 km).
- İlk nəsil qızdırılan oksigen sensorları (1980-ci illərin ortalarından 1990-cı illərin ortalarına qədər): Hər 60.000 mil (97.000 km).
- İkinci nəsil qızdırılan oksigen sensorlar (1990-cı illərin ortalarından): Hər 100.000 mil (160.000 km).
Addım 3. Avtomobilinizin neçə Honda oksigen sensoru olduğunu öyrənin
- Bəzi avtomobillər 1980 -ci illərin sonlarında V6 və V8 mühərriklərində iki Bosch oksigen sensoru təqdim etdi.
- 1990-cı illərin ortalarında Onboard Diagnostics II hazırlananda Honda oksigen sensorlarının sayı iki dəfə artdı.
- Katalitik çeviricinin yaxınlığında əlavə oksigen sensoru olub olmadığını yoxlayın.
Addım 4. Qurğuşunlu benzin istifadə edirsinizsə, soyuducu sızması ilə bağlı probleminiz varsa və ya tez -tez avtomobilinizə yağ əlavə edirsinizsə Bosch oksigen sensorlarınızı sınayın
- Honda oksigen sensoru, silikon (contalı möhürləyicilərdən), fosfor və ya qurğuşunla çirklənərsə uğursuz ola bilər.
- Oksigen sensorlarını mexaniki stres və ya yol sıçraması kimi ətraf mühit amilləri də daxil olmaqla digər uğursuzluq səbəbləri üçün yoxlayın.
Addım 5. Tablosundakı bir yoxlama mühərriki işığı ilə birlikdə aşağıdakı problem əlamətlərinə diqqət yetirin:
- Emissiya sınağı uğursuz oldu.
- Tərəddüd kimi sürüş qabiliyyəti problemləri.
- Artan yanacaq istehlakı.
Addım 6. Yaxşı keyfiyyətli rəqəmsal voltmetr götürün və ya alın
Analog voltmetrlər oksigen sensorlarını yoxlamaq üçün kifayət qədər yaxşı işləmir
Addım 7. Voltmetrin müsbət ucunu sensorun çıxış telinə qoşun
Addım 8. Mənfi ucu aksesuar mötərizəsinə və ya təmiz mühərrik blokuna bağlayın
Addım 9. Mühərriki işə salmadan açarı çevirin
Bağlantıları yoxlayın və gərginlikdə bir dəyişiklik görmədiyiniz halda prosesi təkrarlayın
Addım 10. Maşını işə salın və sensoru qızdırmaq üçün mühərriki bir neçə dəqiqə ərzində ən azı 2000 RPM -də işlədin
- Mühərriki bir neçə dəfə dəyişdirmək lazım ola bilər.
- Saniyədə bir neçə çarpaz sayma (0,45 volt işarəsini keçərək) axtarın. Bu, qapalı döngə işini göstərir və mühərrikin kifayət qədər isti olduğunu bildirir.
Addım 11. 0.2 -dən ən az 0.7 -ə qədər olan sürətli gərginlik dəyişikliklərini axtarın
Bu baş verərsə, Honda oksigen sensoru yaxşıdır.
- Gərginlik 0.45 -in altında sabit qalırsa, o, sabit aşağıdır.
- Gərginlik 0.45 -dən yuxarı qalmırsa, sabit yüksəkdir. PCV valfına havanın daxil olmasına icazə verin. Bu, gərginliyi 0,3 -dən aşağıya keçirsə, ehtimal ki, sensor yaxşıdır.
Addım 12. Doğru gərginlik dəyişikliyini görmürsünüzsə, voltmetrini ayırın
- Yenidən bağlayın və addımları təkrarlayın.
- Hələ də sürətli bir gərginlik dəyişikliyi olmadıqda pis bir oksigen sensoru var.
İpuçları
Honda oksigen sensoru işlək vəziyyətdə olduqda, yanacaq xərclərindən ildə ən azı 100 dollar qənaət edə və ətraf mühitə atılan tullantıları azalda bilərsiniz
Xəbərdarlıqlar
- Bosch oksigen sensorlarını 3 və ya 4 telli universal oksigen sensoru ilə əvəz etməkdən çəkinin. Yanlış quraşdırma oksigen sensoruna və ya avtomobilin kompüterinə zərər verə bilər.
- Oksigen sensoru uğursuzluğuna məhəl qoymamaq, katalitik konvertora zərər verə bilər və dayanıqlılığa və zəif performansa səbəb ola bilər.
