Bıçaqlar dönməsə də, fan çox səs -küy salsa da, elektrik fanı ilə bağlı problemlərin əksəriyyəti zəif yağlama və ya havalandırma kanallarında tıxanmalardan qaynaqlanır. Elektrikli bir fanla əlaqədar əksər problemləri həll etmək üçün fanı sökün, mərkəzi pimi və yataqları yağlayın, havalandırma və motor qutusunu təmizləyin. Problemin motorun özü ilə bir əlaqəsi varsa, elektrik fanının təmiri çətin ola bilər, əgər fan açıldıqda heç bir səs çıxarmazsa və pimi təmizləyib yağladıqdan sonra bıçaqlar heç açılmasa da ölə bilər. Elektrik pərəstişkarları ucuz olmağa meylli olduqları üçün mühərriki öz əllərinizlə təmir etməyə çalışmağa dəyməz və sadəcə yeni bir fan almağı düşünməlisiniz.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Fanı Sökmək
Addım 1. Motorun işlədiyinə əmin olmaq üçün fanı yandırın
Fanı yandırın və ən yüksək gücə qoyun. Fan bıçaqları bir az hərəkət etsə və ya dönməyə başlasa, ehtimal ki, motor hələ də yaxşıdır. Heç bir şey eşitmirsinizsə, qulağınızı bıçağın arxasındakı qutunun ortasına qoyun. Fanı söndürmək və yenidən açmaq üçün bu dəfə motoru yaxından dinləmək üçün düyməni basın. Səs -küy və ya uğultu eşitsəniz, motorunuz hələ də işləyir.
Fanı bir neçə çıxışda yoxlayın. Çıxışdakı elektrik açarının çevrilmiş olması və fanın elektrik siqnalı almaması mümkündür
İpucu:
Əksər masa və dayanan pərəstişkarları üçün mühərriki yenidən sınamağa çalışmağa dəyməz. Motor yəqin ki, ölüdür. Mühərrik yanmırsa yeni bir fan almaq daha yaxşıdır. Həqiqətən özünüz sınamaq istəyirsinizsə, mühərriki sökməkdən çekinmeyin!
Addım 2. Fanı ayırın və ya bıçaq qoruyucusunu açın və ya pimi açın
İşləyərkən təsadüfi açılmaması üçün fanın elektrik kabelini çəkin. 2 hissəni bir yerdə tutan kliplər üçün bıçaq qoruyucularının yanlarını hiss edin. Kliplər varsa, onları çıxarın və ön yarısını çıxarın. Bıçaq dəstini bir yerdə saxlayan heç bir qarmaq görmürsənsə, fanın dairəvi mərkəzini saat yönünün əksinə çevirməyə çalış. Boşalırsa, sökün və bıçaq korpusunun ön hissəsini aşağı salın.
- Pim, bıçaqların və qutunun ətrafında döndüyü fanın ortasındakı metal parçasıdır.
- Bıçaq qoruyucusu və ya bıçaq korpusu, insanların bıçaqlardan yaralanmamasını təmin edən plastik və ya metal qutuya aiddir. Əksər fanatlarda, ya 2 ədədin birləşdiyi kliplərlə birlikdə tutulur, ya da korpusun sıx bağlanmaması üçün ortada bir qapağa söykənir.
- Çantanı bir yerdə tutan vintlər görürsünüzsə, qapağı bu şəkildə çıxarmaq üçün tornavida ilə sökün.
Addım 3. Bıçaqları və ya yuyucunu çıxarmaq üçün fanın mərkəzindəki saat əqrəbinin əksinə çevirin
Hər bir fan fərqlidir, ancaq bıçaqlar ya pin üzərində kiçik bir yuyucuyla ya da pinin özü ilə kilidlənir. Bıçaqların ortasında plastik bir blok varsa, onu açılana qədər saat yönünün tersi ilə çevirin və bıçaqları sürüşdürün. Paltaryuyan yoxdursa, pimi yerindən tutaraq bıçaqların əsasını buraraq gevşetin.
Fanınızın modelindən asılı olaraq, pinin kənarında bıçaqları yerə bağlayan bir mandal ola bilər. Bu mandal ümumiyyətlə bıçaqları kilidləmək və ya açmaq üçün irəli və irəli sürüşür
Addım 4. Bıçaq qoruyucusunun arxa yarısını mərkəzdəki pindən çıxarın
Əvvəlcə bıçaq qoruyucusunun arxa yarısının qarşısında olan plastik və ya metal rondelaları çıxarın. Arxa yarıya daxil olmaq üçün bir neçə vint açmaq lazım ola bilər. Hər hansı bir yuyucunu çıxarın və bıçaq qoruyucusunun arxa yarısını pimin kənarına qədər sürüşdürün.
- Bıçaqların qarşısında plastik bir yuyucusu olsaydı, arxada yuyucusu olmayacaq. Ön tərəfdə plastik yuyucusu olmasaydı, çox güman ki, arxada idi. Yuyucu, ümumiyyətlə bıçaqları yerində saxlamaq üçün bir stabilizator rolunu oynayır.
- Mühərrikin qarşısında plastik bir qapaq və ya korpus varsa, mühərrikin gövdəsini bağlayan lövhəni sökün.
Addım 5. Fanınızı çevirin və arxadakı vintləri tapın
Piminiz və ön mühərrikiniz daha çox açıq vəziyyətdə olduqda, mühərrik korpusunun əks tərəfini yoxlamaq üçün fanınızı çevirin. Əksər fanatlarda mühərrikdən istilik və havanın çıxmasına imkan verən plastik bir ventilyasiya olacaq. Bu çantanı yerində saxlayan vintlər olacaq. Vidaları çıxarmaq üçün düz başlı və ya Philips tornavida istifadə edin. Onları bir kənara qoyun və işi çıxarın.
- Vintləri çıxardıqdan sonra qutu fandan düşə bilər. Əks təqdirdə, düz bir başlıq və ya Philips tornavida boşluğuna daxil edin və çıxarın.
- Bəzi masa fanatlarında, motor əslində altda olacaq. Bıçaqların arxasında böyük bir baş yoxdursa və geniş bir baza varsa, fanın altını açın və plastik qapağı açın.
3 -dən 2 -ci hissə: Rulmanların yağlanması
Addım 1. Fanın ön tərəfindəki pimi dönərək döndüyünü görmək üçün əlinizlə döndərin
Fanın ortasında pimi çevirməyə çalışmaq üçün əlinizi istifadə edin. Əgər yapışırsa və ya müqavimət göstərirsə, pin çox güman ki, yalnız yağlanmalıdır. Vaxt keçdikcə fan bıçaqları döndükcə pimin üzərindəki sürtkü köhnəlir. Pinin yenidən yağlanması bu problemi həll edəcək.
- Qurudulmuş və ya yapışqan sancaqlar bıçaqların dönməsini dayandırmasının ən çox yayılmış səbəblərindən biridir.
- Asanlıqla fırlanırlarsa və müqavimət yoxdursa, fanınızı yandırmağa çalışın və pimin fırlanıb dönmədiyini yoxlayın. Əks təqdirdə, problem pimdə deyil və ehtimal ki, motorda qısaqlıq var. Bu vəziyyətdə, yəqin ki, yeni bir fan almaq daha asan olacaq.
Addım 2. Pinin əsasını bağlayan hər hansı bir yuyucunu və ya boltu açın
Pim açıldıqda, pimi fan çərçivəsinin ətrafında kilidləyən 1-2 metal bolt ola bilər. Bu açarları açmaq üçün açarları istifadə edin. Tamamilə sökməyinizə ehtiyac yoxdur, ancaq bütün pinə çatmaq üçün onların altına girə bilməlisiniz.
- Yuyucular və ya boltlar yoxdursa, bu addımı atlayın.
- Fan qurğusunun bu hissəsindəki yuyucular ümumiyyətlə əllə döndərilə bilər.
Addım 3. Pimin ön və arxasına sürtkü yağı çəkin
Tökmək üçün nazik burunlu bir şüşə sürtkü yağı alın. Təmiz bir bez alın və damlayan hər hansı bir yağı tutmaq üçün pimin altında saxlayın. Şüşənizi motorun çərçivəsinə uyğun olduğu yerə çevirin və şüşəni pimin ön tərəfinə sıxın. Vidaları yağladığınız yerdən sürüşdürərək altına girin. Pinin hər iki tərəfini almaq üçün bu prosesi çərçivənin arxa tərəfində təkrarlayın.
- Hər növ sürtkü yağı işləyəcək. İstənilən avtomobil hissələri mağazasında və ya bina təchizatı mağazasında sürtkü yağı ala bilərsiniz.
- Əlinizə yağ tökməmək üçün rezin əlcək geyə bilərsiniz. Zəhərli və ya başqa bir şey deyil və əllərinizi sabunla yumadan əvvəl asanlıqla silinir.
Xəbərdarlıq:
Pimi tamamilə örtmək üçün kifayət qədər yağ istifadə edin. Mühərrikin özünə yağ almaq istəmirsiniz. Pinin damladığını görürsünüzsə, artıq yağı udmaq üçün bezlə vurun.
Addım 4. İğnələri döndərərkən pinin yağlanmış hissəsinin ətrafına boltları çevirin
Piminiz tamamilə yağlandıqda, boltu yerinə itələyin. Parçanı yerə qoyun və boltu əlinizlə tutun. Pimi hakim əlinizlə tutun. Pimi öz əlinizlə döndərərkən, boltu yağlanmış hissənin üstündən irəli və irəli sürüşdürün. Pim qurğusunun digər tərəfindəki boltlar üçün proseduru təkrarlayın.
- Bu, fırlanan zaman pininizi tutan boltların içərisinə yağın daxil olmasını təmin edəcək. Bu boltlar yağlanmasa, pinin fırlanmasına mane olan sürtünmə olacaq.
- İstəyirsinizsə, boltları sürüşdürə və ayrıca yağlaya bilərsiniz.
3 -dən 3 -cü hissə: Motoru və havalandırmanı təmizləyin
Addım 1. Motor qutusunun arxasını toz və ya kir üçün yoxlayın və silin
Fanı döndərin və mühərriki əhatə edən korpusun içərisinə baxın. Tozu diqqətlə silmək üçün təmiz mikrofiber parça istifadə edin. Fanınızın arxasında yığılmış toz və kirləri çıxarmaq üçün korpusun hər tərəfində çalışın.
Zəif havalandırma, mühərrikin içərisində toz və istinin tıxanmasına səbəb ola bilər. Bu, fanınızın fəaliyyətini dayandırmasına səbəb ola bilər-xüsusən də fanatınız çox istiləşərsə avtomatik olaraq sönməsinə səbəb olan həddindən artıq istiləşmə xüsusiyyəti varsa
Xəbərdarlıq:
Motorun ətrafını təmizləmək üçün su istifadə etməyin. Mühərrikə su girərsə, elektrik cərəyanına səbəb ola bilər və ya fanınız xarab ola bilər.
Addım 2. Arxa tərəfdəki plastik havalandırmanı sıxılmış hava ilə püskürtün
Ventilyatorunuzu yağlamadan əvvəl açdığınız havalandırma qapağını götürün və mühərrikdən uzaq tutun. Havalandırma çubuqları arasındakı çatılması çətin olan yerlərdən toz çıxarmaq üçün qapağın hər iki tərəfini sıxılmış hava ilə püskürtün. Qapağı quru bir parça ilə silin.
- Bu ventilyasiya tamamilə toz və ya zibil içərisindədirsə, yəqin ki, fanınızın düzgün işləməməsinin səbəbi budur.
- Tamamilə təmiz olmasını istəyirsinizsə, havanın qurumasına icazə vermədən əvvəl havalandırma sistemini su və sabuna batıra bilərsiniz. Bu ümumiyyətlə lazımsız olsa da.
Addım 3. Fanınızın fırlandığını yoxlamaq üçün onu yandırın və yandırın
Fanınızı yenidən yığmadan əvvəl yenidən qoşun. Pimin asanlıqla döndüyünü yoxlamaq üçün yandırın. Əgər belədirsə, fanı yenidən yığa bilərsiniz. Əks təqdirdə, motoru təmizləməlisiniz. Bu çətin və mürəkkəb bir proses ola bilər və ucuz bir fan ilə işləyirsinizsə, ümumiyyətlə səy göstərməyə dəyər deyil.
Bir çox ayaq üstü və masa azarkeşinin əvvəlcə çıxarıla bilən bir motoru yoxdur, bu da onu təmizləməyi və ya tənzimləməyi çox çətinləşdirir
Addım 4. Bıçaqları, boltları və korpusu bir yerə qoyaraq fanınızı yenidən yığın
Fanınızı sökdüyünüz tərs qaydada işləyin. Bıçağın qoruyucu hissəsini pinin üstünə sürüşdürmədən əvvəl pindəki cıvataları bir açarla sıxın və hər hansı bir yuyucunu geri qoyun. Bıçaqlarınızı yuxarı sürüşdürün ki, arxa bıçaq qoruyucusu bıçaqları motordan ayırsın. Plastik korpusu mühərrik korpusunun arxasına qoyun və geri vidalayın. Ön bıçaq qoruyucunuzu yenidən bağlayın və yerinə kilidləyin.
