Ümumiyyətlə, qəzaya səbəb olan sürücü bütün zərərləri ödəməlidir. Bununla birlikdə, bir çox əyalətdə günahın müəyyən bir faizi hər bir sürücüyə verilə bilər və bu da hər bir tərəf üçün fərqli pul öhdəlikləri ilə nəticələnə bilən mürəkkəb bir səhv təyinetmə sisteminə malikdir. Əksər əyalətlərdə sürücülərin sığorta şirkətləri hər bir sürücünün məsuliyyətinə qərar verir və sığortalılarını ödəmək üçün digər şirkətdən təzminat tələb edirlər. Sığorta şirkətlərinin günahla əlaqədar polislə eyni nəticəyə gəlməsi tələb olunmur. Kimin günahkar olduğuna inandıqlarını müəyyənləşdirməkdə sığorta şirkətləri son sözə sahibdirlər.
Addımlar
2 -nin 1 -ci hissəsi: Qəzadan Sübutların Toplanması
Addım 1. Yol hərəkəti haqqında hər hansı sitat və ya yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına diqqət yetirin
Yol hərəkəti qaydalarını pozan hər bir sürücü, qəza ilə nəticələnən qəzaya görə məsuliyyət daşıyacaq. Sürücülərdən birinə sürət həddini aşması, işıq yandırması və ya başqa bir qayda pozuntusu ilə bağlı bir istinad verilsə, çox güman ki, günahkar olacaq. Sitat gətirmək üçün heç bir polis yoxdursa, açıq bir qanun pozuntusunun olub olmadığını özünüz qiymətləndirin. Yerli yol qanunlarına müraciət edin, çünki bunlar əyalət qanunlarından fərqli ola bilər.
- Sığorta şirkətləri hər zaman məsuliyyət təyin edərkən polisin tapıntıları ilə razılaşmamağı seçə bilərlər.
- Həmişə qəza yerinə polis çağırmalısınız.
Addım 2. Qəza ilə əlaqəli sübutları nəzərdən keçirin
Polis və sığorta şirkətləri bir qəzada günahı təyin edərkən bir neçə fərqli dəlilə güvənə bilərlər. Ümumiyyətlə, hər hansı bir şey sübut kimi təqdim edilə bilər.
- Qəzanın fotoşəkilləri nə baş verdiyini və dəymiş ziyanın miqdarını təyin etməyə kömək edə bilər.
- Şahidlərin ifadələri, daha az etibarlı olsa da, baş verənləri izah etməyə kömək edə bilər. Bir neçə insan bir -birini təsdiqləyirsə, bu, bir işi möhkəmləndirməyə kömək edə bilər.
- Polis məlumatları hadisə yerində baş verənlərə qərəzsiz bir baxış verir. Ancaq polis əməkdaşı qəzaya şahid olmadıqda, qəzada topladıqları dəlillərə əsaslanır.
- Video kameralar (özəl və ictimai) qəzada baş verənləri göstərə bilər.
- Qəzanın fiziki sübutları da qüsurun müəyyən edilməsində mühüm rol oynayacaq. Buraya nəqliyyat vasitələrinin zədələnməsi, sürüşmə izləri, avtomobildəki boya və s.
Addım 3. Qəzanın arxa tərəfdən toqquşma və ya sola dönmə nəticəsində baş verdiyinə qərar verin
Əksər hallarda arxadan başqa maşını vuran sürücü günahkardır. Eyni şəkildə, sola dönən bir sürücü ən çox bu dönüşdən yaranan hər hansı bir qəzada günahlandırılır.
- Bu hallar ümumi olsa da, həmişə belə olmur. Sürücünün digərini arxadan keçdiyini və ya sola döndüyünü yox, günahı təyin etmək üçün bütün vəziyyəti nəzərə aldığınızdan əmin olun.
- Məsələn, bir sürücü səbəbsiz olaraq fasilələrə çırpılırsa, arxada başqa bir sürücü onu bitirsə, bu sürücü günahkar ola bilər. Eynilə, yaşıl oxu sola çevirən sürücünün, başqasının qırmızı işığı yandırdığı təqdirdə günahı yoxdur.
Addım 4. Qəzadan sonra sürücülər tərəfindən edilən bütün şərhləri qeyd edin
Polis hesabatları və sığorta iddiaları tez -tez qəzadan sonra bir sürücünün günahını etiraf etməsinə istinad edir. Sürücülərdən biri "səni vurduğum üçün üzr istəyirəm" və ya "səni görmədim" kimi bir şey söyləsə, qəzanın günahkarının əksəriyyəti və ya hamısı sürücünün üzərinə düşə bilər.
Addım 5. Qəzanın necə baş verdiyinə dair şahidlərlə məsləhətləşin
Əksər hallarda sürücülər günahlarını etiraf etməyəcəklər. Şahidlər, bir qəzada günah haqqında tez -tez müəyyən bir fikrə sahibdirlər. Şahidlərin adlarını və telefon nömrələrini qeyd edin. Sürücülərdən birinin və ya digərinin günahkar olduğunu düşünmələrinin səbəbləri də daxil olmaqla qəza ilə bağlı hesablarını izah etmələrini istəyin.
Şahidləri olmayan və ziddiyyətli məlumatlarda-xüsusən də hansı sürücünün yaşıl işıqdan sığorta şirkətləri (və əgər dinləmələr olarsa, hüquqşünaslar) olması ilə əlaqədar olaraq sürücülük vəsiqəsi və digər məlumatlara əsaslanaraq hansı sürücünün daha etibarlı olduğunu müəyyən etməyə çalışırlar
Addım 6. Qəzadan əvvəl sürücülərdən birinin səhlənkarlıq edib -etmədiyini düşünün
Sürücü qəzanı qəsdən törətmədiyi təqdirdə, diqqətsizlik bir sürücünün qəza nəticəsində vurduğu ziyanı digərinə ödəməsini tələb etməsinin adi qanuni əsaslandırmasıdır. Səhlənkarlıq, müəyyən bir vəzifəni pozmaq və bununla da ziyana səbəb olmaq olaraq təyin olunur. Qəza baxımından, bu, bir sürücünün etməli olduğu bir şeyi etməməsi (və ya etməməsi) nəticəsində qəza ilə nəticələnən qəza deməkdir.
Səhlənkarlıq, qırmızı işığın yanması və ya məsuliyyətlə avtomobil idarə etməməsi kimi yol hərəkəti qaydalarının açıq şəkildə pozulması ola bilər. Sürücü səhlənkarlığının ən çox yayılmış nümunələri arasında gecə işıqsız işıq sürməmək, dönməzdən əvvəl hər iki tərəfə baxmamaq, görmə qabiliyyəti zəif olan eynək taxmamaq və ya dönərkən flaşör istifadə etməməkdir
2 -ci hissənin 2 -si: Arızanı müəyyən etmək üçün sübutların tətbiqi
Addım 1. Qüsursuz bir avtomobil sığortası vəziyyətində yaşadığınızı müəyyənləşdirin
Sığorta şirkətinin nasazlığı necə təyin edə biləcəyini müəyyən dərəcədə yaşadığınız dövlət müəyyən edir. On iki günahsız avtomobil sığortası var: Florida, Havay, Kanzas, Kentukki, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania və Utah.
- Bu əyalətlərdə, hər bir sığorta şirkəti sığortalı tələblərini ödəməkdən məsuldur.
- Kentukki, Nyu-Cersi və Pensilvaniyada istehlakçılar, digər otuz səkkiz əyalətdə tapılan "günahsız iş" əhatəsi arasında seçim edə bilərlər.
Addım 2. Təmiz töhfə verən bir səhlənkarlıq vəziyyətində yaşadığınızı müəyyənləşdirin
Bəzi əyalətlərdə, qəzada zərərçəkmiş bir şəxsin ən kiçik bir günahı varsa, o, aldığı xəsarət və ya ziyana görə heç bir itki ödəyə bilməz.
Təmiz töhfə verən səhlənkarlıq qanunları olan bir neçə ştata Alabama, Kolumbiya Bölgəsi, Merilend, Şimali Karolina və Virciniya daxildir
Addım 3. Dövlətinizin saf müqayisəli günah qanunlarına malik olub olmadığını araşdırın
Bu əyalətlərdə, yaralı bir şəxs öz xəsarətinə görə qismən günahkardırsa, zərərlər günah faizi ilə azalır.
Bunun tətbiq olunduğu dövlətlərə Alyaska, Arizona, Kaliforniya, Florida, Kentukki, Louisiana, Mississippi, Missouri, New Mexico, New York, Rhode Island, South Dakota və Vaşinqton daxildir
Addım 4. Dövlətinizin nisbi nisbi xətanı 51%qəbul edib etmədiyinə diqqət yetirin
Bu əyalətlərdə qəzanın 51% -dən çox günahkarı olsanız, heç bir itki ödəyə bilməzsiniz. Bu o deməkdir ki, 51% -dən çox günahınız varsa, digər sürücünün səhlənkarlığına görə məsuliyyət iddiası və məhkəmə iddiası qaldıra bilməzsiniz.
Bu əyalətlərə Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Texas, Vermont, Wisconsin və Wyoming daxildir
Addım 5. Dövlətinizin nisbi nisbi xətanı 50%qəbul edib etmədiyinə diqqət yetirin
Bu əyalətlərdə qəzanın günahı 50% -dən az olan bir yaralı, təzminat almaq hüququna malikdir. 50% və ya daha çox günahınız varsa, zədələriniz üçün sağalma haqqınız yoxdur.
Bu standartı qəbul edən dövlətlər arasında Arkansas, Colorado, Georgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, North Dakota, Oklahoma, Tennessee, Utah və West Virginia daxildir
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Bir avtomobil qəzasında günahın müəyyən edilməsi dəqiq olmayan bir elmdir. Kimin günahkar olduğunu iddia etmək üçün ən yaxşı yol, yol hərəkəti qaydalarının pozulması və ya səhlənkarlığa dair sübutlara malik olmaqdır. Sığorta şirkətləri iddiaları tez və ucuz həll etməkdə maraqlı olduqları üçün arqumentiniz qısa və birbaşa olmalıdır.
- Mübahisə etməyin. Bir səlahiyyətli şəxs, razılaşmadığınız bir ittiham irəli sürürsə, mübahisə etməkdənsə əksini sübut edin.
- Hər bir əyalətdə günahın necə təyin olunacağını və nəticədə günahkar sürücülərin maliyyə öhdəliyinin nə olduğunu diktə edən qanunlar var. Proportional səhv və hüquqi ziyanlar haqqında məlumat üçün əyalət hökumət saytlarına müraciət edin. Eyni şəkildə, sürücünün qəzadan əvvəl səhlənkar olub -olmamasına qərar vermək üçün dövlət təlimatlarından istifadə edin.
