Qoşqunuza yanlış bağlanan motosiklet, motosikletinizin magistral yolda gedərkən sürüşməsinə və ya aşmasına səbəb ola bilər və ya hətta qoşqudan düşə bilər. Yol səfərləri zamanı motosikletinizi qoşquda etibarlı şəkildə bağlamaq üçün düzgün prosedurları öyrənin. Uyğun bir qoşqu seçməyi, velosipedinizi ona bağlamağı və təhlükəsiz sürməyi öyrənin.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Treyler seçmək
Addım 1. Ehtiyaclarınıza uyğun bir treyler seçin
Velosipedinizi nə qədər tez -tez hərəkət etdirməyi planlaşdırdığınızdan, hansı şərtlərlə qarşılaşmağınızdan, alətlərlə nə qədər lazımlı olduğunuzdan və büdcənizdən asılı olaraq məqsədlərinizə uyğun olan müxtəlif qoşqular var. Müəyyən modellərə və ya velosiped markalarına uyğun olaraq müxtəlif qoşqular hazırlanır. Model üçün xüsusi treyler təklifləri üçün velosiped satıcınızla əlaqə saxlayın.
- Treyler kirayələmək ümumiyyətlə ən çox yayılmış seçimdir, çünki avadanlıq verən şirkətlərin əksəriyyəti onu çox yaxşı saxlayır və qeydiyyat, lövhələr və işıqlandırma baxımından federal və əyalət qanunlarına uyğun olaraq saxlayır.
- Ölçü baxımından, açılan rampası olan 5 'X 9' açıq qoşqu bir və ya iki kreyser üçün idealdır. Ön künclərdə, yerdə bağlayıcı halqaların olması da yaxşıdır.
- Xüsusi olaraq motosiklet qoşquları üçün hazırlanan bəzi qoşqularda, sürərkən nəzarətsiz sıçrayan çox kiçik təkərlər var. Velosiped çəkməyə dəyərsə, daha ağır bir qoşqu istifadə edin.
Addım 2. Treyler üçün uyğun bir rampa alın
Məqsədləriniz üçün kifayət qədər böyük bir rampa aldığınızdan əmin olmaq üçün təkər bazasını və yerin boşluğunu ölçün. Əksər treylerlər aşağıya açılan bir rampa ilə gəlməlidir, ancaq bir kirayəyə götürmək və ya yük maşınınızda bir velosipedin treylerini çəkmək istəsəniz, işə yarayacağından əmin olmaq istəyəcəksiniz.
- Təkər bazası, ön təkərin ortasından velosipedinizin arxa təkərinin ortasına qədər ölçülür.
- Yerdən təmizləmə motosikletin ən aşağı nöqtəsindən, ön və arxa təkərlərin yarısında ölçülür.
- Velosiped yükləməyə çalışdığınız qoşqu və ya yük maşını yatağının hündürlüyünü də ölçmək istəyirsiniz.
Addım 3. Bölgənizdəki treyler icazəsi qanunlarını öyrənin
Qanunlar əyalətdən ştata görə dəyişir, buna görə də yerli hüquq -mühafizə orqanlarına riayət etmək üçün ehtiyacınız ola biləcək xüsusi icazələri, qanunları, yol qaydalarını və ya lisenziyaları araşdırmaq həmişə yaxşı bir fikirdir.
- Əksər kirayə şirkətləri, yalnız avadanlıqlarını əhatə edə biləcək və çıxılmalı bir ödəniş tələb edə biləcək müvəqqəti sığorta polisi təklif edəcək.
- Sığorta şirkətinizlə kirayə sığortasının kifayət qədər etibarlı olub olmadığını yoxlayın, yalnız təhlükəsiz tərəfdə olun.
Addım 4. Uyğun bir nəqliyyat vasitəsi olduğundan əmin olun
Bir tona qədər çəkisi olan bir qoşqu çəkmək üçün iki min funt çəkmək üçün arxa təkərli bir şeyə ehtiyacınız olacaq. Crown Victorias və ya Chevy Caprices əla işləyir.
- Tıxaclar fərqli qoşquların dil çəkisinə görə qiymətləndirilir və istifadə etdiyiniz qoşqu üçün uyğun bir keçid lazımdır. Motosikletlər üçün, 1 və ya 2 -ci siniflər ümumiyyətlə yaxşıdır.
- Kiçik avtomobillər kiçik römorklar üçün işləyə bilər, lakin bir tondan artıq olan hər şeyin daha ağır bir avtomobilə ehtiyacı var. Ford Rangers -dən Chevy Colorados -a qədər yük maşınları və yolsuzluq avtomobilləri ümumiyyətlə hər hansı bir avtomobildən daha yaxşıdır.
- Daha böyük bir qoşqunu iki tondan artıq çəkmək istəsəniz, ən azı F-150 və ya Silverado kimi yarım tonluq bir yük maşına ehtiyacınız olacaq. Ford F-150 və ya Chevy Silverado kimi yarım tonluq yük maşını.
3 -dən 2 -ci hissə: Velosipedin təhlükəsizliyi
Addım 1. Bir neçə cırcır kəmər alın
Bu kəmərlərin bir neçə çeşidi var, ancaq cırcır tipli süspansiyanı çəkmə kəmərindən daha sıxışdırmaq daha asandır və əksər ev mərkəzlərində və endirimli mağazalarda mövcuddur.
Aldığınız kəmərlərin İş Yükü Limitinə diqqət yetirin və motosikletinizin ağırlığının ən azı yarısı iş yükü həddinə malik bir kəmər seçin. Məsələn, velosipedinizin çəkisi 650 kiloqramdırsa, hər birinin iş yükü ən az 325 kilo olan bir kəmər tapın. Bir düymlük neylon kəmərlərin çoxu bu reytinqə sahib olacaq
Addım 2. Qoşqanın ön hissəsi üçün təkər takozu alın
Təkər takozu, motosikletin hərəkətini maneə törətmək üçün ön təkərin ətrafına yerləşdirilən metaldan və ya sərt plastikdən hazırlanmış möhkəm bir materialdır. Təkər takozu velosipedinizi qoşmaq üçün bir tələb olmasa da, əlbəttə ki, bir dostunuzun köməyi olmadan yükləyərkən və bağladığınızda işi asanlaşdırır.
Tıxacınız yoxdursa, velosipedi qoşqunun ön hissəsinə qoyun. Qoşqunun üzərində bir dəmir yolu varsa, ön təkərinizi dəmiryoluna basdırmalısınız
Addım 3. Velosiped yükləmək üçün rampadan istifadə edin
Velosipedi rampanın yuxarı hissəsindəki çarxın yatağına itələyin, ön təkəri təkər takozuna qoyun. Motosikletinizin ön təkərini təkər takozuna yerləşdirin.
Addım 4. Yan tərəfi aşağı qoyun və kəmərləri bağlayın
Bir şeyi bağlamaq üçün ümumi bir qayda, ən böyük tutma gücü üçün kayışları velosipedə mümkün qədər yüksək və qoşquya mümkün qədər aşağı bağlamaqdır. Maksimum sabitlik üçün "X" modelindən istifadə edin.
- Ön sol kəmərdən başlayın (velosipeddə oturduğunuz yerdən baxıldığında). Kəmərin bir ucunu qoşquya, digərini isə çərçivənin və ya üç ağacın sərt bir nöqtəsinə bağlayın.
- Sol ön kəməri gergin olana qədər bərkidin. Sonra, ön sağ kəməri, ön sol kəmərlə eyni şəkildə bağlayın. Velosipediniz yan dayaqda olduğu üçün sola söykənəcək, amma nəticədə, velosipedin bərkidildikdə mükəmməl şaquli olmasını istəyirik.
- Velosipedi qorumaq üçün kəmərin ucundakı bəzi yumşaq döngələrdən istifadə edə bilərsiniz, sonra yumruq döngəsinə cırcır kəmər bağlayın.
Addım 5. Kəmərləri qoşquya bağlayın və aşağıya endirin
Kəmərin digər çəngəl ucunu yük maşınınızda və ya qoşquda etibarlı bir yerə, tercihen bir açı ilə bağlayın. Boşluğu kəmərdən çıxarın və bir neçə dəfə çırpın. Eyni prosesi sağ tərəf üçün də təkrarlayın. Velosipedin dik vəziyyətdə oturması üçün hər cırcır kəmərini sıxın.
- Velosipedin şaquli vəziyyətə keçdiyini və ön asqınızın sıxıldığını görəcəksiniz. Velosiped şaquli olduqda, süspansiyon tamamilə sıxılana qədər sol və sağ tərəfləri bərabər şəkildə sıxmaq istəyəcəksiniz.
- Sükanı bağlamayın. Əksər istehsalçılar deyirlər ki, cırtdan kəmərləri sükanlara bağlamaq təhlükəsiz deyil, çünki onlar sadəcə kəmərlərin və sıçrayışlı bir yolun göstərəcəyi təzyiqləri götürmək üçün nəzərdə tutulmayıb.
Addım 6. Velosipedin arxasını kəmərlə bağlayın
Kəmərləri motosikletin arxa tərəfinə bağlamağı unutmayın ki, arxa kəmərlər ön kəmərlərdə əks gərginlik yaratsın və velosipedinizi qoşquda daşınmaz bir qurğu olsun.
Kəmərləri yəhər çantalarına və ya gövdələrinə bağlamayın, çünki çox güman ki, keçid zamanı mühafizəçiləri çəkəcəksiniz. Yenə də kəmərləri sıxarkən süspansiyonu sıxmaq istəyəcəksiniz
3 -dən 3 -cü hissə: Treylerli Velosipedlə Sürmə
Addım 1. Süspansiyonun sıxılmış olduğundan əmin olun
Kəmərləri aşağı sıxarkən, süspansiyonun tam sıxıldığından əmin olmalısınız. Sıkıştırılmamışsa, velosiped geri dönərkən, yolda zərbələrdən və dalğalanmalardan sıçrayaraq kəmərlərinizin boşalması mümkündür.
Addım 2. Əsas nəqliyyat vasitənizə qoşulmuş qoşqu ilə hərəkət edin
İlk dəfə treylerlə maşın sürərkən, qiymətli velosipedinizi ona bağladığınızda, avtomobil yollarında sürətlə hərəkət etdiyiniz zaman ilk dəfə olmasını istəmirsiniz. Hər şeyi hiss etmək üçün treylerinizi bağlamağa və bir az gəzməyə çalışın.
Xüsusi olaraq sıx künclər, yollar və ehtiyat nüsxələri tətbiq edin. Bir magistral yolda, yüksək sürətlə sınaqdan keçirin. Əlavə edilmiş qoşqu ilə sürmək üçün müntəzəm sürücülük vərdişlərinizi necə tənzimləməli olduğunuzu öyrənin
Addım 3. Velosipedi tarp ilə örtün
Velosipedi qoşquya bağladıqdan sonra, onu örtmək və onu elementlərdən və ya motosikletiniz üçün park edərkən istifadə etdiyiniz örtükdən qorumaq üçün kətan və ya vinil tarp istifadə edin. Taranın heç bir yük daşıyan iş görməsinə ehtiyac yoxdur, buna görə də kəmərlərə və ya velosipedə möhkəm bağlayın.
Addım 4. Kəmərləri mütəmadi olaraq yoxlayın
Geri qayıtmaq və bütün kəmərləri yoxlamaq və velosipedinizin heç bir hissəsini sürtmədiyinə əmin olmaq vacibdir. Kəmərlərdəki gərginliyi də yoxlayın. Daha uzun bir səfərdə, dayananda hər dəfə gəzin və kəmərləri yenidən yoxlayın. Təhlükəsiz tərəfdə olmaq həmişə yaxşıdır.
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Avtomobil idarə edərkən vaxtaşırı dayandırın. Çıxın və heç bir şeyin dəyişmədiyinə və/və ya kəmərlərinizi düzəltməyiniz lazım olduğuna əmin olmaq üçün treylerinizdəki kəmərləri yoxlayın.
- Birinin motosikleti bağlayarkən dik vəziyyətdə saxlamasına kömək etməsi, motosikletinizi qoşquya bağlama prosesini çox asanlaşdıracaq.
- Motosikleti bağlamağı bitirdikdən sonra treylerin yatağında durun və yatağa tullanın. Bu, motosikletin necə səyahət edəcəyini simulyasiya edəcək və hər yerdə kəmərlərin sıxlığını tənzimləmək lazımdırsa ölçməyinizə kömək edəcək.
- Motosikleti qoşquda möhkəm tutmaq üçün güclü bir metal toka və diş tərzi tutma lövhəsi olan bir cırcır kəmər tövsiyə olunur.
Xəbərdarlıqlar
- Motosikletinizi yükləməzdən əvvəl ərazinizdə bir qoşqu çəkmək üçün qaydaları və tələbləri yoxlayın. Bölgənizin qaydalarına əməl etməmək bilet və ya cərimə ilə nəticələnə bilər.
- Cırcır kəmərləri sıx bağlayarkən, motosikletinizin müəyyən hissələrini bükməyə başlayacağınız qədər sıxmayın.
