Bu məqalə 2008 -ci ildən 2017 -ci ilə qədər davam edən Volkswagen CC istehsal modelləri üçün faydalı olacaqdır. Adətən, Volkswagen satıcısı yağ dəyişikliyi üçün ən azı 50 dollar alır və hətta daha çox pul tələb edə bilər. Bu avtomobil Almaniyadır, yağın dəyişdirilməsinə və yağın dəyişdirilməsi üçün lazım olan müxtəlif hissələrə diqqət yetirilməlidir. Əksəriyyəti Amerikalı olan fərqli bir avtomobil kimi eyni yağ dəyişdirmə prosedurundan istifadə etmək mühərriki yararsız hala gətirəcək və mühərrikin ətrafındakı və mühərrik yuvasındakı mühərriki, turbo və digər komponentləri qıraraq maşını cəmləşdirəcək. İşləyən bir avtomobil, uğurlu bir yağ dəyişikliyi və çox pula qənaət etmək istəyirsinizsə, lazım olan detalları və əşyaları diqqətlə və diqqətlə izləmək vacibdir.
Addımlar
4 -ün 1 -ci hissəsi: Maşının Hazırlanması
Addım 1. Yağın dəyişdirilməsini tələb etdiyinə əmin olmaq üçün çubuğu yoxlayın
Avtomobil, son yağ dəyişikliyinə qədər 10 min mil sürülməmişdirsə vacibdir. Bunu yağın rəngi ilə izah etmək olar. Qara rəngli yağ, son yağ dəyişikliyindən sonra nə qədər mil keçməsindən asılı olmayaraq dərhal yağ dəyişikliyi tələb edir.
Addım 2. Avtomobilinizin açarlarını götürün
Maşını bir az sürmək istəyirsən ki, yağ isinsin və gevşəsin ki, bütün yağ maşının altındakı yağ yatağından düşsün. Yağ kifayət qədər isti deyilsə, soyuq yağın yüksək viskozitesinə görə bir az yağ qalacaq.
Maşını o qədər sürməməyə diqqət edin ki, yağ isinəcək və boşaltma prosesində sizi yandıracaq. Yaxşı bir qayda, maşını blok ətrafında gəzməkdir
Addım 3. Maşını düz bir səthdə, tercihen qarajda park edin
- Yağ dəyişmə prosesi müəyyən fiziki iş tələb edir və rahat bir temperaturu olan bir yerə sahib olmaq kömək edir.
- Avtomobil meylli bir yerdə park edilərsə, cazibə qüvvəsinin təsirindən yağın drenaj nöqtəsinə çatmasına icazə verməyəcək.
Addım 4. İkisindən istifadə etsəniz, maşının hər iki tərəfinə bir krikonu öndəki kriko nöqtələrinin altına qoyun
Dörd istifadə edirsinizsə, kriko nöqtələrinin hər birinin altına jak qoyun. Bu nöqtələr avtomobilin yan ətəklərinin arxasında yerləşməlidir. Eteklərin arxasındakı metal astarda təcrid olunmuş fasilələr olacaq.
Addım 5. Maşının altına rahat oturmaq üçün maşını bağlayın
İki krikodan istifadə edirsinizsə, maşına xeyli meyl əlavə edəcək qədər maşını qaldırmayın.
4 -cü hissənin 2 -si: Köhnə yağın çıxarılması
Addım 1. Yağ filtrini çıxarmaq üçün başlığı açın
Başlıq sərbəst buraxılması maşında ayağın sol tərəfində olacaq. Başlığı buraxmaq üçün böyük plastik sapı özünüzə doğru çəkin. Sonra, maşının önünə gedin və faralardakı küncdən yuxarı çəkərək kapotu çəkin. Sonra maşının önünə doğru gedin, içəri girin və başlığı açacaq mandalı çəkin. Başlıq, hidravlik pistonlar sayəsində öz -özünə açıq qalacaq və ayrıca bir dəstəyə ehtiyac yoxdur.
Addım 2. Mühərrik qapağını çıxarın
Bunu etmək üçün əvvəlcə alt iki küncdən, sonra yuxarı iki küncdən mühərrik qapağından özünüzə doğru yuxarı çəkin.
Addım 3. Yağ filtrini sökün
Bu, mühərrikin içindəki təzyiqi ətrafdakı atmosfer təzyiqinə bərabər olmağa məcbur edir. Yağ filtri mühərrikin sol alt küncünün yanında yerləşəcək. Əllərinizlə yağ filtri arasındakı sürtünməni artırmaq üçün bir az güc lazımdır və bəzi qalın əlcəklər tələb oluna bilər.
Bu çox çətindirsə, yağ filtri açarı istifadə edilə bilər və bu, sökülmə prosesini çox asanlaşdıracaq. Çıxarıldıqdan sonra atıla bilər. Köhnə yağ filtrinə artıq ehtiyac olmayacaq və yağ filtrlərinin təkrar istifadə edilməməsi vacibdir, buna görə də köhnə yağ filtri zibilliyə atıla bilər
Addım 4. Yağ drenajına hazırlaşın
Zəmini zibil torbaları ilə örtün, yağ boşaltma yuvasının yerini tapın və yağ qabını yağ boşaltma çuxurunun yerləşdiyi yerdən bir qədər arxaya qoyun. Yağ bir tağda axacaq və aşağı enməyəcək. Aydın işığın əldə oluna bilməsi üçün işığı yağ axıdıcı bölməyə işıq saçacaq şəkildə yerləşdirin.
Addım 5. Cırcıranı və 14 mm başı götürün
Vidayı əl ilə açana qədər açın. Bu, vidayı saat əqrəbinin əksinə çevirərək edilir. Neft, bayıra çıxan bir tağda körfəzdən çıxmağa başlayacaq. Yağ tavası, tağın tavanın içərisinə düşə biləcəyi şəkildə yerləşdirilməlidir və tavanın bir hissəsi hələ də birbaşa drenaj çuxurunun altında olmalıdır. Boşaltma prosesində yeni yağ filtrini tapın və açın.
4 -cü hissənin 3 -ü: Yeni yağ əlavə etmək
Addım 1. Bölmə vidasını saat əqrəbi istiqamətində döndərərək geri vidalayın
Əl ilə sıxın. Sonra, vidayı həddindən artıq sıxaraq açmamaq üçün diqqətli olun. Yağ qabını yerində qoyun və maşını havada qoyun.
Addım 2. Yağ doldurma qapağını tapın və çıxarın
Qapaq mühərrikin sol tərəfində yerləşir və yağ nasosunun şəkli var. Yeni yağı tökməmək üçün konini və ya köhnə bir yağ şüşəsinin üstünə yapışdırın. Yeni mühərrik yağı şüşəsini açın və yeni yağ filtrinin (yağ filtrinin mühərrikə daxil olduğu yer) yivlərini nazik bir yağ təbəqəsi ilə örtün. Yavaş -yavaş mühərrikə təxminən 4 litr tökün.
Addım 3. Ölçmə çubuğunu yoxlayın
Yağ çubuğunda yağ göründükdən sonra, yağ səviyyəsi çubuqdakı təhlükəsiz sahənin ortasında olana qədər yavaş -yavaş daha çox yağ əlavə edin. Yağ səviyyəsi çox yüksəkdirsə, artıq yağ maşının altından boşaldılmalıdır. İstədiyiniz səviyyəyə çatdıqdan sonra yağ doldurma qapağını yenidən vidalayın.
Addım 4. Mühərriki işə salın və maşının təxminən bir dəqiqə işləməsinə icazə verin
Bundan sonra, mühərriki söndürün və yağ çubuğunun yağ səviyyəsini yoxlayın, təhlükəsiz yerin ortasında olduğundan əmin olun.
- Təhlükəsiz yerdən azdırsa, yağ doldurma qapağını açın, yağ çubuğunun təhlükəsiz ərazidə olduğunu göstərənə qədər yavaş -yavaş az miqdarda yağ əlavə edin. Sonra yağ doldurma qapağını yenidən vidalayın və maşını təxminən bir dəqiqə yandırın, yağ çubuğunu yoxlayın və lazım olduqda prosesi təkrarlayın.
- Yağ səviyyəsi kifayət edərsə, başlığın altına aid olmayan hər şeyi çıxardığınızdan, yağ çubuğunu yerinə qaytardığınızdan, yağ doldurma qapağını sıx bağladığınızdan, yağ filtrini sıx bağladığınızdan və qapağı bağladığınızdan əmin olun. başlığı mandaldan təxminən bir düym uzaqlaşana qədər endirərək başlığı aşağı salın. Cazibə qüvvəsi kapotun öz yerinə qayıtmasına səbəb olacaq.
4 -dən 4 -cü hissə: bitirmək
Addım 1. Təmizləyin
Yağ qabını, zibil torbalarını və işıqforu çıxarın və yağı məsuliyyətlə atın və yağ qabını və işıqforunu saxlayın. Zibil torbaları atıla bilər. Sonra maşını aşağı salın və dayanma fasiləsini buraxın. Avtomobil bir qədər irəli yuvarlana bilər, bu havaya qaldırıldıqdan sonra normaldır. Köhnə yağ filtri və əlcəklər atıla bilər; huni anbara qoyun.
Addım 2. Yağ səviyyəsinin düzgün olduğundan əmin olmaq üçün yağ çubuğunu yoxlayın
Yağ səviyyəsi aşağı olarsa, yavaş -yavaş bir az daha yağ əlavə edin. Bundan sonra, yağ səviyyəsi növbəti yağ dəyişikliyinə qədər sabit qalmalıdır.
Avtomobil yağ itirirsə, nədənsə avtomobildə sızma ola bilər. Sızıntı olub olmadığını yoxlamaq üçün, ağ kağız dəsmallarını mühərrik yuvasının altına, qarajın döşəməsinə qoyun və bir gecədə oturmasına icazə verin. Kağız dəsmalların üzərində sudan başqa bir şey varsa, sızma ola bilər. Rəng qəhvəyi olarsa, yağdır. Hər hansı digər rəng başqa yerdə sızma olduğunu göstərə bilər
Addım 3. Hər neçə min kilometrdən bir yağ səviyyəsini yoxlayın
- Ayrıca, yağ çubuğunu kağız dəsmal ilə silin və yağın rəngini yoxlayın. Yağ açıq qəhvəyi rəngdədirsə, motor yağı yaxşı vəziyyətdədir. Yağ tünd qəhvəyi və ya qara rəngdədirsə, yağ tezliklə dəyişdirilməlidir.
- Nəhayət, yağ işıqda parıldayırsa, yağda bir növ metal olduğu kimi, mühərrikdə də bir az sürtünmə olur və mühərrikin qırılma təhlükəsi var. Mühərrikə daha yaxından baxmaq üçün dərhal yerli Volkswagen dilerinizə baş çəkin. Yağ, erkən mühərrik problemlərini həll etmək üçün istifadə olunan bir çox diaqnostik vasitələrdən biridir və "mühərriki yoxla" işığı yanmadan motor problemlərini göstərəcəkdir.
İpuçları
- Hidravlik avtomobil krikolarından istifadə etmək, maşının çaxnaşma prosesini xeyli asanlaşdırır və bütün proses zamanı xeyli vaxt və enerjiyə qənaət edəcək. Avtomobil nisbətən kiçik olsa da, hələ də çox ağırdır və əyilmiş bir kriko istifadə etmək üçün çox vaxt lazımdır.
- Yağ səviyyənizi yoxlamaq üçün çubuğu konteynerdən çıxarıb kağız dəsmal ilə silmək, yenidən taxmaq və yenidən çıxarmaq və ölçü çubuğuna işıq yandırmaqla edilə bilər. Yağın yuxarı kənarı yağ səviyyəsini göstərəcək.
- Zibil torbaları, yağın yağ qabından və yerə tökülməməsi üçün tövsiyə olunur. Yağ qaraj döşəmələri də daxil olmaqla beton və digər səthləri ləkələyir. Çantaları kəsin və zibil torbaları ilə yağ qabının altına döşəyin. Kenarlardan bir dodaq düzəltmək, yağ qabından tökülən hər hansı bir yağı təmizləməyə kömək edəcəkdir.
- Köhnə motor yağını yenidən istifadə etməyin yaxşı bir yolu, yanğınsöndürən kimi istifadə etməkdir. Köhnə motor yağının odun üzərinə tökülməsi odunun çox tez alovlanmasına səbəb olacaq.
Xəbərdarlıqlar
- Motor yağı alarkən, Castrol GTX sintetik motor yağı deyilsə, alınan motor yağının sintetik olduğundan əmin olun. Adi motor yağı mühərrikin sıradan çıxmasına səbəb olacaq.
- Yağı dəyişməzdən əvvəl avtomobili çox uzun sürməyin. Bu, yağın boşalma prosesində əlinizi yandıracaq qədər qızmasına səbəb olacaq.
- Yağ boşaltma və doldurma prosesində əlcək taxdığınızdan əmin olun. Motor yağı dəridə ciddi qıcıqlanmaya səbəb ola bilər və zəhərli olduğu bilinir.
- Yağı yavaş -yavaş mühərrikə əlavə edin. Nə qədər yağ əlavə edəcəyinizi bilmək üçün həmişə istifadəçi təlimatına müraciət edin. Yağ çubuğunda göründükdən sonra hər dəfə az miqdarda əlavə edin. Artıq yağ çıxarmaqdan daha çox yağ əlavə etmək həmişə daha asandır.
- Sükan çarxının solunda böyük bir "P" işarəsi olan dayanma düyməsini basaraq, avtomobil əyləc edərkən əl əyləcini açdığınızdan əmin olun.
