VW mühərriki su ilə soyudulan mühərrikdən daha isti işləyir və buna görə də yağa daha çətin bir məşq verir. Yağların tez -tez dəyişdirilməsi VW mühərrikinizə verə biləcəyiniz ən yaxşı profilaktik təmirdir, çünki qocalmış yağ seyreltilir və çirklənir, bu da mühərrikin vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olur. Hər bir qaz doldurulmasını yoxlasanız, aşağı yağ vəziyyəti heç vaxt baş verməməlidir. Bu baş verərsə, karterdən ciddi bir sızma var və ya mühərrik yağ yandırır (mavi tüstü).
Addımlar
Addım 1. Lazımi alətləri yığın:
- Drenaj qabı.
- Cırtdanlar.
- 3/8 "sürgülü cırcır və uyğun prizlər.
- 1/4 "sürücülük cırcır və 10 mm yuva.
- Qəzetlər.
- Parçaları təmizləmək üçün böyük bir qəhvə qabı.
- Tullantı yağ üçün bir qab.
Addım 2. Maşını işə salın və istilənmək üçün ətrafa sürün
Addım 3. Maşını düz bir yerə park edin
Addım 4. Mühərrikin altındakı yağ karterini tapın
Çox kiçik qoz -fındıqlarla mühərrik qutusuna yapışdırılır.
- Yağ karter plitəsinin ortasında boşaltma tapası ola bilər.
- 1973 -cü ildən etibarən VW, hər bir yağ dəyişikliyi ilə çömçə boşqabının və ekranın təmizlənməsi üçün çıxarıldığından əmin olmaq üçün drenaj tapasını çıxartdı. Köhnə bir böcək modelindən bir boşaltma tapası olan orijinal bir boşqab yerləşdirə bilərsiniz. hər 2 -ci yağ dəyişikliyindən sonra karter boşqabını təmizləyin. Müasir motor yağları daha uzun müddət xidmət edir.
Addım 5. Drenaj qabını dibinin altına qoyun
- Yağ çömçə boşqabının ortasında boşaltma tapası varsa, onu sökün və yağı tavaya tökün.
-
Yağ boşqab boşqabının ortasında boşaltma tapası yoxdursa, boşqab boşqabının ətrafındakı kiçik qoz -fındıqları gevşetin (lakin çıxarmayın).
- Fındıqların çoxu gevşetildikdən sonra, yağ çömçə boşqabının ətrafından axmağa başlayacaq.
- Yağ tamamilə boşaldıqdan sonra, yağ ekran korpusunun ətrafındakı qoz -fındıqları çıxarın.
Addım 6. Çömçə boşqabını və ekranı çıxarın və təmizlənmək üçün çıxarılan bütün hissələri bir bankaya qoyun
Addım 7. Çöküntü boşqabından yağ çamurunu təmizləyin
- Köhnə contanın heç birinin möhürləyici səthlərə yapışmadığından əmin olun. Gerekirse bir kazıyıcı ilə çıxarın.
- Mühərrik qutusunun altındakı sızdırmazlıq səthlərini bir bez ilə təmizləyin. Yeni contaların yağınızı aid olduğu yerdə saxlayacağından əmin olmaq üçün sızdırmazlıq səthlərini yaxşıca təmizləyin.
Addım 8. Yağ ekranını mühərrikə girən kimi yuxarı tutun, sonra deliklərə uyğun gəlmək üçün mühərrik tərəfinə bir conta qoyun
- Yağ ekranını və contanı getdiyi yerə mühərrikin içinə qoyun, sonra digər contanı taxın.
- Çömçə boşqabını ekranın üzərinə qoyun və qoz -fındıqları (hər birində yeni əzici yuyucularla) və mərkəzi boşaltma tapasını (lazım olduqda) işə salın. Bəzi mütəxəssislər, yağ tıxacını maqnit yağ tapası ilə əvəz etməyi məsləhət görürlər. Mıknatıs, yağ hissəciklərində dövriyyəsini maneə törədən metal hissəcikləri toplayacaq.
- Gasket-goo və ya digər mastiklərdən istifadə etməyin.
Addım 9. Çörək boşqabının ətrafındakı qoz -fındıqları sıxın
- SUMP PLAKA NUTSUNU BÜTÜN SIKMAYIN!
- Bu qoz-fındıq üçün uyğun tork yalnız 5 fut (1.5 m) -lbs-dir.
- Onları artıq sıxarsanız, çox güman ki, sapı soyun və ya korpusdan çıxarın.
Addım 10. Fındıqları sıxdıqdan sonra, əgər varsa, mərkəzi boşaltma tapasını sıxın
Addım 11. 2.5 litr (0.7 US gal) yeni yağ tökün
Mühərrikin üstünə yağ tökülməməsi üçün zəruri hallarda bir burun və ya huni istifadə edin.
- Yağın çöküntüyə axması üçün bir neçə dəqiqə gözləyin, sonra yağ çubuğunun səviyyəsini yoxlayın.
- Səviyyəni yuxarı işarəyə yaxınlaşdırmaq üçün lazım olduğu qədər yağ əlavə edin. DOLMAYIN.
Addım 12. Mühərriki işə salın və mühərriki işə saldıqdan sonra yağ təzyiqi işığının söndüyünü yoxlayın
- Mühərrik işləyərkən maşının altına baxın və qapaq lövhəsinin ətrafındakı sızıntıları yoxlayın.
- Gerekirse, qoz -fındıqları sıxın.
Addım 13. Mühərriki söndürün və bir neçə dəqiqə gözləyin ki, yağ tökülsün
Çubuğun səviyyəsini yenidən yoxlayın və lazım olduqda yağ əlavə edin.
