Bir avtomobil üçün yeni bir egzoz borusu çox baha başa gələ bilər. Egzoz borusundakı bir çuxuru müvəqqəti olaraq yamaq üçün tez və təsirli bir üsul bir qalay qutusundan istifadə etməkdir. Hazır olan egzoz borusu sarğıları tək istifadə edildikdə işlənmiş qaz təzyiqi ilə parçalana bilər və metal əlavələr daxil edildikdə daha bahalı ola bilər (paslanmayan polad sıxaclarla birlikdə). Ancaq bir egzoz borusundakı çuxurun ətrafına bir qalay qabı sararaq, heç olmasa, qalay parçalanana və ya yanana qədər əmək xərcləri və yeni hissələr olmadan davam edən bir möhür yaradıla bilər. Axı, egzoz borularının qalay qutulardan hazırlanmamasının bir səbəbi var - kifayət qədər güclü deyillər, ancaq qalay borunun möhkəmliyinə və çoxlu sıxaclara güvənə bilər. sızan egzoz borusu. Bu yamağın nə qədər davam edəcəyi, borunun gücünə, çuxurun görünmə səbəbinə və qab materialının sərtliyinə bağlıdır.
Addımlar
4 -dən 1 -ci hissə: Avtomobilinizi düzgün şəkildə bağlayın
Addım 1. Avtomobilin kriko və kriko dayaqlarının düzgün işlək vəziyyətdə olduğundan əmin olun və kriko ardıcıllığına başlamazdan əvvəl avtomobilinizi tuta biləcəksiniz
Qaldırmaq niyyətində olduğunuz son təkərin qabağında və arxasında taxtalar və ya ağac parçaları istifadə edin. Məsələn, avtomobilin ön hissəsini qaldırmaq niyyətindəsinizsə, təkərləri arxa təkərlərin önünə və arxasına qoyun. Dörd təkərin hamısı qaldırılacaqsa, təcili əyləci işə salın, maşını parka və ya sürətə qoyun və əvvəlcə arxa təkərləri qaldırın. Qərar çox güman ki, təmirin harada aparılacağına görə veriləcək. Avtomobilin egzoz boruları əksər nəqliyyat vasitələrində öndən arxaya keçir (hamısı deyil).
Addım 2. Avtomobilinizdəki kriko nöqtəsini tapın
Jak nöqtəsini tapa bilmirsinizsə, avtomobilin çərçivəsini və ya alt çərçivənin möhkəm hissəsini istifadə edin
Addım 3. Avtomobilin altında işləyə biləcəyi qədər yüksək qaldırmaq üçün krikodan istifadə edin
Ehtiyatlı olun. Krik təkərlər üzərindədirsə və yer kifayət qədər düz deyilsə, avtomobil hərəkət edə bilər. Yalnız arxa təkərlər qaldırılırsa, yuvarlanmamaq üçün təcili əyləcin və ya avtomobilin parkda və ya dişli olduğundan əmin olun
Addım 4. Alt çərçivənin çərçivəsinə və ya möhkəm hissələrinə jak dayaqlarını avtomobilin altına qoyun
Adım 5. Krikodan təzyiqi boşaltın və avtomobilin ağırlığının çox hissəsini kriko dayaqlarına qoyun
Krikonun dayaqlarına ağırlıq verildikdən sonra, maşını yenidən qaldırmağa başlayana qədər krikonu pompalamağa başlayın. Maşının mümkün qədər sabit olması üçün 3 təmas nöqtəsinə sahib olun. Bir hidravlik krikonun sızma problemindən əziyyət çəkə biləcəyini unutmayın, buna görə də əlaqə nöqtəsinə vaxtaşırı təzyiq göstərin. Avtomobilin hər küncündə birdən dörd kriko dayağı istifadə olunarsa, stabilizasiya edilmiş avtomobilin altında işləmək ən təhlükəsiz olmalıdır
Addım 6. Mümkünsə sapı krikodan çıxarın və yan tərəfə qoyun
4 -cü hissənin 2 -si: Materialların və Egzoz Borusunun Hazırlanması
Addım 1. Bir qalay qutusu alın
İstifadə etmək üçün ən yaxşı qalay qutusu, standart 2 - 2,5 düymlük egzoz borusu üçün təxminən 4 düym diametrli bir şorba qabıdır. Daha böyük diametrli borular üçün daha böyük bir qutu tələb olunacaq.
Adım 2. Kutuları yandan kəsmək və dibini qutudan kəsmək üçün qalay kəsiciləri və ya ağır qayçı istifadə edin
(Qeyd: adi ev qayçı ilə qabı kəsməyə çalışmayın. İşləyə bilər, amma qayçı məhv olacaq.) Qutunun dibi adi bir qutu açıcısı ilə çıxarıla bilər ki, boncuk möhkəmlik üçün saxlansın..
Qutu kəsərkən çox diqqətli olun, kənarları son dərəcə kəskindir. Dəri əlcəklər və ya hətta yaxşı bir mexanika əlcəyi kimi qalın əlcəklər geyin (nitril "rezin" əlcəklər deyil)
Addım 3. Kəsmə qabını mane olmayacaq tərəfə qoyun
Addım 4. Quyunun borusundakı borunun mühərrikin egzoz borusuna yapışmasını maneə törədən zibilləri təmizləmək üçün polad telli fırça istifadə edin
Diqqət yetirin ki, qutu içərisində də təmiz olmalıdır, amma şəkil qutuya deyil, egzoz borusuna aiddir - unutmayın, bir an əvvəl kənara qoymuşuq.
- Təhlükəsizlik eynəkləri bütün addımlar üçün tövsiyə olunur, lakin təmizlədiyiniz egzoz borusunun altında olduğunuz üçün bu addım üçün vacibdir. Üzən zibil nadir hallarda aşağı düşür, mövcud hava axınında fırlanır - istər -istəməz gözlərinizə.
- Borunun qabıqla boru arasında sızdırmaz material və ya qeyri -bərabər səthlər səbəbiylə möhürlənməsinə icazə verməyəcəyinə dair hər hansı bir narahatlıq varsa, egzoz birləşmələri üçün yaxşı bir mastik istifadə edilməlidir - 2000 dərəcəyə qədər davam edəcək bir şey. Mühürün meydana gəlməsini ala bilmədikdən sonra deyil, qərar verməyin vaxtıdır.
4 -cü hissənin 3 -ü: Qutunu Egzoz Borusunun ətrafına sarın
Addım 1. Kavanozu çuxurun ortasında yerləşən və iki kənarın üst-üstə düşəcəyi egzoz borusu şəklinə salın ki, çuxurun üstündən iki qat qalınlıqda material alınsın
Delik çox böyükdürsə, bu bir düzəliş kimi kifayət etməyəcək. Həm də materialın borunun dibində və ya diametrinin təxminən üçdə birindən daha çox zəiflədiyi aşkar edilərsə, boru sıxma addımına tab gətirməyəcək qədər zəif olacaq.
Addım 2. 5 #28 hortum kelepçelerini qutunun ətrafına yerləşdirmək üçün tamamilə açın
Addım 3. Qısqacların hamısını qutunun uzunluğu boyunca bərabər şəkildə yerləşdirin
Addım 4. Kelepçe artıq hərəkət edə bilməyincə ucunu uclarından birinə vidalamağa başlayın
Kelepçeler sıxıldıqda, qutunun kənarının qutunun hər iki ucunda digər kənarın altına sürüşdüyünə əmin olun.
Addım 5. Kelepçe artıq hərəkət edə bilməyincə vidalamağa başlayın
Bütün qısqaclar hərəkət edə bilməyincə bunu davam etdirin.
Addım 6. İlk sıxaca qayıdın və sıxac artıq sıxılmayana qədər bərkidin
Qısqacların qalan hissəsi üçün bu addımı davam etdirin.
Kelepçeler tamamilə sıxıldıqda, egzoz borusunun diametrindən asılı olaraq vida atlana və gevşeyə bilər. Bu baş verərsə, qısqacı yenidən bir nöqtəyə sıxın, yenidən atlamayın və gevşetməyin
Addım 7. Şanzımanın neytral (standart transmissiya) və ya Parkda (avtomatik) olduğundan əmin olun və egzoz sızıntısının sabit olub olmadığını müəyyən etmək üçün avtomobili işə salın
- Egzoz sızıntısı hələ də mövcuddursa, hamısının sıx olduğundan əmin olmaq üçün sıxacları yenidən yoxlayın və qazanın egzoz borusundakı çuxuru tamamilə örtdüyündən əmin olun. Boru sıxaclara dayana bilməyəcək qədər zəifdirsə, boru orijinal borunun diametrini azaldaraq sıxılma zamanı içəridə çökmüş ola bilər.
- Mühərrik hər hansı bir isti qazların çıxdığını hiss etmək üçün rölantide olduğu üçün materiala toxunmadan yamağın kənarlarını hiss edin (əlinizin həssas hissəsini boruya yaxınlaşdırın). Qazların qaçdığını hiss edə bilsəniz, möhürün uzun müddət dayanmayacağı ehtimalı var. Egzoz birləşmələri üçün hazırlanmış bir mastik macunu istifadə edərək ya şansınızı ala bilərsiniz, ya da proseduru təkrar edə bilərsiniz.
- Başqa bir alternativ, güclü bir pozitiv möhür təmin etmək üçün açılan və qabı quraşdırılmış sarğının ətrafına sarmağa meylli olan sarğılardan birini istifadə etməkdir. Ancaq boru çox xarab olarsa, yeni bir borunun vaxtıdır.
4 -cü hissə 4: Vasitəni endirmək
Addım 1. Krikonu avtomobilin qaldırıldığı yerə qaldırın
Addım 2. Sərbəst buraxılarkən kriko dayaqlarını avtomobilin altından çıxarın
Addım 3. Maşını yavaş -yavaş təkərlərin üzərinə endirin
Addım 4. Avtomobilin altından krikeri çıxarın
İpuçları
- Əlinizdə olan krikonun avtomobilin ağırlığını qaldıra biləcəyinə əmin olun, bu da avtomobilin çəkisinin təxminən yarısıdır.
- Jak və kriko dayaqlarınızın düzgün işlək vəziyyətdə olduğundan əmin olun. Mümkünsə dörd stenddən istifadə edin.
- Qutunun yan tərəfi nə qədər düz olarsa, egzoz borusunun ətrafına sarılması o qədər asan olacaq. Ancaq qutu 15 dərəcə bir açı ilə kəsilərsə, möhür üfüqi bir xəttdə olmadığı üçün daha möhkəm olmağa meyllidir, lakin yenə də sarılması nisbətən asan olacaq. Ancaq kəsik hələ də vahid düz olmalıdır.
- Konteynerin boru ilə təmasda olduğu yerdəki boru pisləşərsə, möhürün qutu ilə boru arasında tamamlandığından əmin olmaq üçün bir möhürləyici birləşmə satın almağı ciddi şəkildə düşünün.
Xəbərdarlıqlar
- Bunu edə biləcəyinizə əmin deyilsinizsə, etməyə çalışmayın.
- Avtomobilin düzgün dəstəklənməməsi nəticəsində ağır xəsarət və ya əzilmə nəticəsində ölüm riski var.
