Royal Enfield motosikletinə xas olan yeganə ən çox görülən iş, klapanları və ya kəmərləri tənzimləməkdir. Səsli klapanların yaxşı heç nə yoxdur. Çox boş və ya çox sıx olan klapanlar zədələnə bilər. Valfların tənzimlənməsini mümkün olduğu qədər sadə edək.
Addımlar
Addım 1. Kickstarter istifadə edin, motor soyuq olduqda
Gördüyünüz kimi vurucunun çox sərt bir sıxılma ilə qarşılaşmadan aşağıya düşdüyünə diqqət yetirin. Əgər belədirsə, klapanlar çox sıx ola bilər. Qismən aşağıya doğru vuran şəxs, keçmişi itələmək üçün səy tələb edən bir nöqtəyə gəlirsə, klapanlar çox sıx deyil. İndi çox boş olduqlarını öyrənməliyik.
Addım 2. Motosikleti işə salın və sürün
Vanalar ağlabatan göründüyündən daha çox çırpılmırsa, yaxşıdır. Raket varsa, çox sərbəstdirlər. İndi motor istiləşdikdən sonra onları tənzimləməyə hazırıq.
Addım 3. Motosikleti işə salmaq üçün etdiyiniz kimi pistonu Top Dead Center -ə qoyun
Amper sayğacının mərkəzə döndüyünü anında izləmək bunu etmək üçün yaxşı bir yoldur (unutmayın ki, amper sayğacının işləməsi üçün alov açarı və öldürmə açarı "açıq" olmalıdır).
Addım 4. Tapın qapağını açın və onu tutan mili çıxarın
Bu sizə açar açmaq üçün daha çox yer verəcəkdir.
Addım 5. Baş barmağınızla hər itmə çubuğunu döndərməyə çalışın
Onları sadəcə döndərməyi bacarmalısan. Əgər onları hərəkət etdirə bilmirsinizsə, çox sıxdırlar. Onları sərbəst döndərə bilsəniz, çox boşdurlar.
Addım 6. Ayarlamaq istədiyiniz valfın kilid qozunu geri çəkin
Bunu edərkən üst tənzimləmə qozunu tutmalısınız.
Addım 7. Bir açarı sabit tutmaq üçün üst tənzimləmə qozuna qoyun
Alt tənzimləmə qozuna başqa bir açar qoyun. Valfi boşaltmaq üçün alt qozu yuxarıdan göründüyü kimi saat əqrəbinin əksinə çevirin. Valfi sıxmaq üçün alt tənzimləmə qozunu yuxarıdan göründüyü kimi saat yönünde çevirin. Sadə. Razı qaldıqda kilid qozunu sıxın.
Addım 8. İndi hər şeyi yenidən edin, çünki kilid qozunu sıxmaq vana daha sıx olacaq
Bağışlayın, bu belədir, burada kompüter çipləri ilə məşğul deyilik. Tənzimləyiciləri, kilid gecəsini qucaqlamağın mükəmməlliyə gətirdiyi doğru nöqtəyə çatdırmaq, hətta bir mütəxəssisin bir neçə cəhd etməsini tələb edir.
Addım 9. Motosikleti işə salın və sınaq gəzintisinə çıxın
Bu səhv və sınaq məsələsidir. Valfləri bir gecə əvvəl qoymayın və yoldaşlarınız növbəti səhər böyük gəzintiyə gələnə qədər sınamağı gözləyin!
İpuçları
- Dokunma qapağının içərisindən bir çentik var, onu arxa tərəfə bağlayarkən sağ alt tərəfdə olmalıdır.
- Kilid qoz -fındıqları cazibədar sıx olmamalıdır. Bir az "rahat" adətən adekvatdır.
- Egzoz tıxacının.004in boşluğu və girişi.002in olmalıdır.
- Hansı üç açardan istifadə edəcəyinizi müəyyənləşdirin. Dar kənarına daha asan daxil olmaq üçün kənar kənarlarını aşağı salın. Təqdim olunan uçlar, hər bir açarın hansı ucunu yerə qoyub dəfələrlə götürdüyünüzü göstərəcəkdir.
Xəbərdarlıqlar
- Royal Enfield motosikletinin qapağı dəfələrlə çıxarılmalıdır. Contanı yapışdırmayın və ya qapağın özünü çox sıxmayın. Vintage Royal Enfields, əslində açar olmadan çıxarıla bilməsi üçün tappet qapağını tutan qanadlı qoz -fındıqlara sahib idi. Təbii ki, bunu edərkən barmaqlarınızın uclarını yandırdınız. Vintajlı motosikletçilər kök adamlardır.
- Tıxacın qapağını çıxarmaq üçün bir açar istifadə edəcəyiniz üçün, soyutma qanadlarını vurmamağa diqqət edin. Həssasdırlar və qırılacaqlar. Bir az qara boya adətən ziyanı adekvat şəkildə gizlədir.
