Müasir nəqliyyat vasitələri mürəkkəbdir və onları təmir etmək çətin görünür. Ancaq evdə özünüz edə biləcəyiniz bir çox ümumi təmir var. Təmiri özünüz başa çatdıra bilməsəniz də, maşını təmirə gətirməzdən əvvəl problemi aşkar edərək pula qənaət edə bilərsiniz.
Addımlar
Metod 1 /4: Ümumi problemlərin əlamətlərini axtarın
Addım 1. Hortumlarda çatlar və ya sızıntılar axtarın
Sızan vakuum xətti avtomobilinizdə hər cür problemə səbəb ola bilər. Mühərrik yuvasındakı rezin hortumlarda çatlama və ya zədələnmə əlamətləri olub olmadığını yoxlayın. Sızıntıları müəyyən etmək üçün bir sprey şüşəsindən bütün hortumların üzərinə sabunlu su səpməyi də cəhd edə bilərsiniz. Sabunlu suyun xətlərdə köpüklənməyə başladığı yerləri axtarın. Əgər tapsanız, bu xətt sızır və dəyişdirilməli olacaq.
- Yerli avtomobil hissələri mağazasında əvəzedici hortumlar ala bilərsiniz.
- Onları dəyişdirmək üçün, hər iki tərəfdəki hortum sıxaclarını gevşetin (ya tornavida, ya da sıxac əsasında pense istifadə edin) və köhnə hortumu çıxarın. Sonra yenisini yerinə qoyun.
Addım 2. Kəmərləri zədələnmə və gərginlik üçün yoxlayın
Bir çox nəqliyyat vasitəsi ya bir ilan kəməri, ya da iki aksesuar kəməri ilə təchiz olunmuşdur. Onları mühərrikin ön və ya tərəfində tapın və rezin üzərində hər hansı bir çatlaq və ya şüşə axtarın. Həm də kəmərin gərginliyini sınamaq üçün şəhadət barmağınızla baş barmağınızın arasına bərkidib yelləmək istəyəcəksiniz.
- Kəmərdə 1 düymdən (2,5 sm) az oyun olmalıdır.
- Şüşə (kəmərin parlaq hissələri), kəmərin bir hissəsinin bir yerdə sürtüldüyünü və kəmərin dəyişdirilməsinin lazım olduğunu göstərir.
- Kəmərdəki çatlaqlar qurudulmuş deməkdir və dəyişdirilməli olacaq.
Addım 3. Batareyanı və tepsini yoxlayın
Zəif batareya və ya əlaqə vasitənizi işə sala bilməz. Oksidləşmə və ya kir yığılması üçün müsbət (+) və mənfi (-) terminallara baxın. Batareyanı möhkəm bir şəkildə tutması lazım olduğu üçün batareyanın altındakı tepsini də zədələnməməsi üçün yoxlayın.
- Batareyanı yerində saxlayan boltda pas yoxlayın. Paslı olarsa, dəyişdirilməlidir.
- Terminallar oksidləşirsə, suya bir az çörək soda əlavə edərək köhnə diş fırçası ilə bu qarışığı terminala sürtərək təmizləyə bilərsiniz.
Addım 4. Təkərlərinizdəki dişin dərinliyini yoxlamaq üçün bir qəpik istifadə edin
Linkolnun başı alt -üst olarkən dişin içinə bir qəpik daxil edin. Lincoln başının üst hissəsini örtmürsə, təkərlər dəyişdirilməlidir.
- Yük maşınları üçün nəzərdə tutulmuş daha böyük təkərlərdə bir qəpik əvəzinə dörddə biri istifadə edilməlidir.
- Protektor çox aşınmışsa, avtomobiliniz partlamağa daha çox meyllidir.
Addım 5. Təkərlərinizdə aşağı təzyiq və ya zədələr axtarın
Təkərin aşağı təzyiqi, qaz yürüşünüzü azalda bilər və maşını ləng hiss edə bilər. Həm də təkərləri zədələyə və partlamağa daha meylli edə bilər. Təkərin yan tərəfində hər hansı bir çatlaq axtarın (yan divar) və hər bir təkərin düzgün şəkildə şişirdilmiş olduğundan əmin olmaq üçün bir şin ölçmə cihazı istifadə edin.
- Təkərin yan divarı sizə PSI (kvadrat düym üçün funt) hava təzyiqi dərəcəsini bildirəcək.
- Yan divar çatlayırsa, yeni bir təkər almalı olacaqsınız.
Addım 6. Mühərrik işıqlarını yoxlamağa kömək etmək üçün avtomobilə bir kod skaneri bağlayın
Avtomobilin yoxlama motorunun işığının yanmasının bir neçə səbəbi var. Sizinki varsa, sürücünün yan panelinin altındakı trapezoid formalı açıq OBDII skanerini qoşun. Kontaktınızdakı aksesuarların açarını açın və motorun səhv kodlarını oxumaq üçün skaneri açın. İstənilən avtomobil hissələri mağazasında bir kod skaneri ala bilərsiniz.
- Kodlar bir sıra hərf və rəqəmlərdən ibarət olacaq, lakin əksər skanerlər ingilis dilində də açıqlama verəcək.
- Skaner səhvlərin ingilis dilində təsvirini vermirsə, kodu yazın və avtomobilin xüsusi təmir kitabçasında və ya istehsalçının saytında tapın.
- Avtomobil hissələri mağazalarının əksəriyyəti səhv kodlarınızı pulsuz olaraq tarayacaq.
Metod 2 /4: Elektrik Problemlərinin Həll edilməsi
Addım 1. Ölü bir batareyaya sahib bir avtomobilə başlayın
Avtomobilin açarını çevirdiyiniz zaman mühərrik çevrilməsə və işıqlar yanmazsa, ehtimal ki, batareya ölüdür. Batareyanın əvvəlcə pozitiv (+) və sonra mənfi (-) terminalına keçid kabelləri bağlayaraq başlayın. Sonra kabelləri başqa işləyən bir avtomobilin akkumulyatoruna bağlayın.
- Digər nəqliyyat vasitəsi bir anlıq batareyanı doldurduqdan sonra, avtomobilinizi işə salmaq üçün açarı yenidən açın.
- Batareyanın tükənməsinin səbəbini axtardığınızdan əmin olun. İşıq yandırsaydınız, əlavə təmirə ehtiyac yoxdur. Heç bir şey buraxmasaydınız, alternator uğursuz ola bilər.
Addım 2. Batareyanı dəyişdirin
Batareyanızın dəfələrlə ölməsinə icazə verildikdə və ya uzun müddət istifadə edilməmiş vəziyyətdə qaldıqda, ehtimal ki, dəyişdirilməlidir. Batareyanı yerində saxlayan cıvatanı və pozitiv (+) və mənfi (-) terminalları saxlayan boltları gevşetmək üçün uyğun ölçülü açar və ya yuvadan istifadə edin.
- Kabelləri batareya terminallarından çıxarın, sonra batareyanı yuxarı və mühərrik yuvasından çıxarın.
- Yeni batareyanı batareya yuvasına qoyun və sıxma cıvatası ilə bərkidin. Sonra kabelləri terminallara yerləşdirin və sıxın.
Addım 3. Yeni şamlar quraşdırın
Hər 30.000 km -də və ya zədələnmiş və ya yanmış göründükdə bujilərinizi dəyişdirməlisiniz. Fiş telini şamdan ayırın, sonra köhnə fişi çıxarmaq və çıxarmaq üçün şamdan istifadə edin. Yeni buji ilə onun elektrodu arasındakı boşluğa bir boşluq aləti daxil edin və aləti avtomobilinizin istifadəçi kitabında və ya təmir kitabçasında tövsiyə olunan boşluq məsafəsinə basana qədər döndərin. Sonra fişi daxil edin və şamdan istifadə edərək bərkidin.
- Yerli avtomobil hissələri mağazasında bir boşluq aləti əldə edə bilərsiniz və təlimatınız yoxdursa avtomobilinizin istehsalçılarının veb saytında uyğun boşluq məlumatlarını tapa bilərsiniz.
- Bütün silindrlər üçün bu prosesi təkrarlayın.
Addım 4. Şam tellərini dəyişdirin
Buji tellərinizi şamlar ilə eyni vaxtda dəyişdirmək asandır. Telin fişdən çıxarıldıqdan sonra onu alovlanma bobininin yanına aparın və sadəcə oradan da ayırın (bobindən geri çəkin). Sonra yeni teli bobinə, sonra da fişə bağlayın.
Hər yeni fiş telini köhnə tellərlə eyni bobinə və buji ilə bağladığınızdan əmin olun, əks halda mühərrik düzgün işləməyəcəkdir
Addım 5. Yanmış qoruyucuları çıxarın
Avtomobilin qalan hissəsi işləməyə davam edərkən elektrik enerjisindən bir şey dayanarsa, bu, ehtimal ki, yanmış bir sigortanın nəticəsidir. Sahibinizin təlimatından istifadə edərək avtomobilin qoruyucu qutusunu və ya qutularını tapın, sonra işləməyən hər şeylə əlaqəli olan qoruyucunu tapmaq üçün təlimatda göstərilən təlimatı izləyin. Sigortanı bir cüt plastik cımbız və ya kəlbətinlə çıxarın və mümkünsə zədələnməməsini yoxlayın.
- Sigortaların çoxu aydındır, buna görə içəridəki əlaqənin pozulduğunu və ya yandığını görə bilərsiniz.
- Hər hansı bir partlayış yerinə yeni bir qoruyucu qoyun.
- Təlimatınız yoxdursa, xüsusi bir təmir təlimatında və ya istehsalçının veb saytında qoruyucu qutuları və qoruyucu diaqramları tapa bilərsiniz.
Addım 6. Uçmuş farları və arxa faraları dəyişdirin
Far lampanız sönərsə, mühərrik yuvasının içərisindəki far dəstəsinin arxasından daxil olun. Lampanı və kəməri montajdan sökün, sonra ampulü əlinizlə çıxarın. Yeni ampulü çılpaq dərinizə daxil edərkən toxunmayın, çünki dərinizdəki yağ zamanla ampulü poza bilər. Kuyruk lampalarını dəyişdirmək üçün eyni prosesi magistraldan edin.
- Avtomobil hissələri mağazasında satıcıya avtomobilinizin dəqiq ilini, markasını və modelini verdiyinizə əmin olun ki, sizə düzgün ampullər verilsin.
- Lampaya dərinizlə toxunursanız, quraşdırmadan əvvəl bir spirt yastığı və ya bir az sürtünən spirtlə silin.
Metod 3 /4: Parçaların dəyişdirilməsi
Addım 1. Təkəriniz boş olduqda ehtiyat hissənizi taxın
İşlənmiş şin, qarşılaşa biləcəyiniz ən geniş yayılmış avtomobil təmiri növü ola bilər. Avtomobilin düz, möhkəm (döşənmiş) bir səthdə olduğundan və təhlükəsiz bir ərazidə olduğunuzdan əmin olun. Bütün qoz -fındıqları çıxarmaq üçün təkər dəmirindən istifadə edin. Ardından maşını yerdən qaldırmaq üçün krikodan istifadə edin və avtomobilin yıxılmaması üçün yanındakı kriko dayağını sürüşdürün. Qalan hissəni qalan hissədən çıxarın və təkəri avtomobildən çıxarın.
- Ehtiyat təkəri və şinləri tutacaqların üzərinə sürüşdürün və sonra yeni təkəri yerində tutmaq üçün qoz -fındıqdan istifadə edin.
- Maşını yerə endirin və sonra qoz -fındıqları möhkəm sıxın.
Addım 2. Yeni bir serpantin kəmərini quraşdırın
Kəməriniz zədələnmiş kimi görünürsə, avtomatik gərginlik kasnağını açar çubuğu ilə (avtomobilinizdə varsa) və ya alternatoru mühərrikə bağlayan boltları gevşetərək gevşetin. Kəmərdən çıxan gərginliklə, kasnaqların üzərinə sürüşdürün və avtomobildən çıxarın.
- Yeni kəmərin kasnaqlardan düzgün keçməsini təmin etmək üçün avtomobilin istifadəçi təlimatında və ya istehsalçının saytında olan serpantin kəmər diaqramından istifadə edin.
- Kəmər işlədildikdən sonra gevşetmək üçün kəsici çubuğu ilə avtomatik gərginlik kasnağına təzyiq tətbiq edin və son kasnağın üzərinə çəkin, sonra gərginlik əlavə etmək üçün buraxın.
- Avtomobilinizdə avtomatik gərginlik yoxdursa, kəməri bütün kasnaqların üstündən keçirin, sonra kəmərin sıxılması üçün alternatora mühərrikdən kənarda təzyiq tətbiq etmək üçün qolu istifadə edin, sonra gərginliyi qorumaq üçün alternator boltlarını yenidən sıxın. kəmər.
Addım 3. Ön şüşə silecekləriniz quru və ya çatlamış görünəndə dəyişdirin
Pis şüşə silecekləri yağış altında sürməyi təhlükəli hala gətirə bilər. Sileceklərin çoxunu ön şüşədən çıxarıb silə bilərsiniz, sonra silicini açdığı qola dik çevirərək (90 dərəcə bucaq altında). Sonra silecek yerində tutan çəngəldən sürüşdürün.
- Bəzi sileceklerin bıçağını qolundan çıxarmaq üçün basmanız lazım olan bir çentik və ya tırnaq ola bilər.
- Yeni bıçağı quraşdırın və sonra qolu ön şüşəyə söykənin.
Addım 4. Hava filtrinizi çirkli olduqda dəyişdirin
Çirkli hava filtri qazın hərəkətini azalda bilər və ya ən pis halda avtomobilin işləməsinə mane ola bilər. Hava qutusunu tapmağınıza kömək etmək üçün istifadəçi təlimatından istifadə edin və sonra onu tutaraq 4 klipi açın. Hava qutusunu açın və filtri zədələnmə, kir və zibil üçün yoxlayın.
- Hava filtri zədələnmiş və ya rəngsizləşmişsə, onu çıxarın və yerinə yenisini atın.
- Bitirdikdən sonra hava qutusunu qoruyun.
Addım 5. Yeni əyləc balataları qoyun
Pis əyləc yastıqları cızıltılı olacaq və yaxşı olanlar kimi təsirli bir addım atmayacaq. Əvvəlcə maşını qaldırın, kriko dayaqlarına bərkidin və təkərləri çıxarın. Sonra yastiqcikləri və mötərizəsini yerində tutan iki kaliper boltunu sökün. Mötərizəni kaliperdən yuxarı və aşağı sürüşdürün, sonra əyləc yastıqlarını çıxarın. Kaliper pistonunu yenidən kaliperə sıxmaq üçün C-qısqac istifadə edin və yeni əyləc balatalarını daxil edin.
- Əyləc yastığı braketini yastiqciqlar ilə birlikdə kaliperə bağlayın.
- Təkərləri və təkərləri yenidən maşına qoyun və bitirdikdən sonra yerə endirin.
Metod 4 /4: Mayelərin dəyişdirilməsi
Addım 1. Soyuducunu boşaltın və dəyişdirin
Radiatorun alt küncündəki ev quşunu tapın və boşaltma soyuducusu və suyu tutmaq üçün altındakı bir qabla açın. Radiatordan çıxarmaq üçün alt hortumu ayırmaq da istəyə bilərsiniz. Ev heyvanı bağlayın və boşaldıqdan sonra hortumu yenidən bağlayın.
- Radiatora 50/50 nisbətində su və soyuducu qarışığı əlavə edin və su anbarının tam xəttinə çatır.
- Avtomobiliniz üçün düzgün soyuducu istifadə etdiyinizə əmin olun. Əmin deyilsinizsə, bu məlumatı istifadəçi təlimatında və ya istehsalçının veb saytında tapa bilərsiniz.
Addım 2. Hər 3 000 mil (və ya göstərildiyi kimi) yağınızı dəyişdirin
Bəzi yeni avtomobillərin yağ dəyişikliyi üçün fərqli interval tələbləri var, amma əmin deyilsinizsə, 3 000 mil yaxşı bir qaydadır. Avtomobilin yağ qabının altına bir konteyner sürüşdürün, sonra yağ boşaltma tapasını tapın və çıxarın (tavanın altındakı yeganə bolt). Tamamilə boşalmasına icazə verin, sonra boşaltma tapasını yenidən daxil edin.
- Köhnə yağ filtrini sökün və yerinə yenisini vidalayın.
- Sonra mühərriki avtomobilin təlimatında və ya istehsalçının saytında tapa biləcəyiniz düzgün miqdarda və növ yağla doldurun.
