Zamanla yüngül cızıqlar və ya əyilmə zədələri olsun, alaşımlı təkərlər zədələnməlidir. İlk instinktiniz, ehtimal ki, bir mexaniki çağırmaq və ya avtomobil təmir mərkəzinə baş çəkmək olsa da, bunlar olduqca bahalı variantlardır. Ancaq bir az DIY bilikləri ilə bir çox avtomobil satıcılarının tələb etdiyi qiymətdən cızıqları, zədələnmələri, əyilmələri və korroziyanı düzəldə bilərsiniz!
Addımlar
Metod 1 /3: Çizikləri Doldurmaq və Zərərini Təmizləmək
Addım 1. Zərərin ətrafını boya tineri ilə təmizləyin
Asidik olmayan bir təmizləyici alın və təmiz mikrofiber parça və ya yumşaq tüklü bir detal fırçasına tətbiq edin. Təkərlərin zədələnmiş sahələrini parça və ya fırça ilə kiçik dairələrlə hərəkət etdirərək ovuşdurun. Çox yığılmış ərazilər üçün təmizləyiciyə qarşı cömert olun və hərtərəfli bir ovucu aldığınızdan əmin olun.
- Səylərinizi ən çox zədələnmiş sahələrə yönəldin.
- Zərərin ətrafından bütün mumu və cilanı aldığınızdan əmin olun. Bunu etməmək təmir prosesinə mane olacaq.
- Bitirdikdən sonra ərazini yumşaq bir parça ilə qurudun.
Addım 2. Zədələnmiş ərazini 240-grit zımpara ilə zımpara edin
Zımpara kağızınızı əlinizə rahat oturacaq hər şeyi təxminən 2 x 4 düym (5,1 x 10,2 sm) kiçik bir taxta parçasına sarın. Zımpara kağızı blokun üzərinə möhkəm bir şəkildə bükün ki, tamamilə düz olsun. Qum blokunu kənarları ovucunuzun altında və baş barmağınız və digər barmaqlarınız yanlardan tutacaq şəkildə saxlayın. Göstərici barmağınızla blokun düz üst hissəsinə təzyiq tətbiq edin.
Səthi mümkün qədər hamar olana qədər alaşım çarxı zımpara etməyə davam edin
Addım 3. Çizilmiş bölgəyə bir az ləkə sürtün
2 düymlük (5,1 sm) macun bıçağına sikkə ölçüsündə bir macun sıxın. Bıçağı cızıqlanmış sahənin üzərinə 45 dərəcə bir açı ilə sürükləyin və mümkün qədər alaşımlı təkərlə bərabər olana qədər bastırın. Ləkə macunu bir neçə dəqiqə ərzində qurulmağa başlayacaq, buna görə də mümkün qədər tez işləyin.
- Həmişə sərin, yaxşı havalandırılan bir yerdə işləyin.
- Soyuq və nəmli yerlərdən çəkinin-macun düzgün qurudulmayacaq.
- Bir mağazadan və ya onlayn tədarükçülərdən alüminium təkər təmir dəstlərindən ləkə satın alın.
Addım 4. Macunu 400 dənəyə qədər zımpara ilə düz olana qədər zımpara edin
Macun quruduqdan sonra, zımpara blokunun üzərinə 400 qram zımpara qoyun və zədələnmiş yerləri son dəfə zımpara edin. Macun kənarın qalan hissəsi ilə bərabər görünənə qədər zımpara etməyə davam edin.
400 grit zımpara kağızınız yoxdursa, sahib olduğunuz ən yaxşı zımpara kağızından istifadə edin
Metod 2 /3: əyilmələri düzəltmək
Addım 1. Ağzın ətrafına sürtgü sürtün
Jantınızı çıxarmadan əvvəl, kənarını təkərlə görüşdüyü yerə yağlayın. Yağlayıcı bir sprey qutusundadırsa, onu təxminən 1 düym (2,5 sm) ətrafında tutun və tətbiq edin. Kavanoz sürtküləri üçün, bir parça istifadə edərək eyni yerə tətbiq edin.
Avtomobil hissələri mağazalarından və ya onlayn təchizatçılardan sürtkü yağı alın
Addım 2. Alaşımlı çarxı təkərdən çıxarın
Şinləri düz bir səthə qoyun, kənarları yuxarıya baxsın. Təkərin kənarında oturun və əyri tərəfi aşağıya baxaraq sizdən ən uzaq yerdəki təkərlə jantın arasına bir şin dəmir qoyun. Şin dəmiri yuxarıya baxarkən, jant təkərdən çıxana qədər geri çəkin.
Təkərdən tamamilə boşalana qədər bu prosesi jantın ətrafı boyunca davam etdirin
Addım 3. Alaşımlı çarxı sabit bir səthdə təkərin üzərinə qoyun
Ən yaxşı nəticələr üçün beton döşəməli bir qaraj tapın. Bir karton parçası aşağıya qoyun və sonra təkərinizi üstünə qoyun. Alaşım çarxı yerində saxlamaq üçün onu təkərin üstünə qoyun və aşağıya itələyin ki, orta çuxura bir az daxil olsun.
Yaxınlıqda benzin və ya yanan məhsul olmadığından əmin olun
Addım 4. Əyilmiş yeri içəridən bir məşəl ilə 302 ° F (150 ° C) qədər qızdırın
Rəqəmsal termometrini ərintinin xarici kənarından təxminən 1 fut (0.30 m) tutun. İçəridən, üfüqi məşəli 45 dərəcə bir açı ilə bükün, yan tərəfə hərəkət edin. Alaşım çarxı termometrdə 302 ° F (150 ° C) oxuyana qədər bu hərəkəti davam etdirin.
Fənər fənərini təkərdən təxminən 2,5 sm aralıda saxlayın
Addım 5. Çuxurunuza uyğun bir ağac parçası tapın
Ən yaxşı bahis, ofis təchizatı mağazasından və ya onlayn təchizatçıdan əyri zımpara blokudur. Çuxura mümkün qədər yaxın bir əyri olan bir taxta parçası seçin, lakin mükəmməl uyğun gəlmirsə, onu vurğulamayın.
Bir zımpara blokundan istifadə edirsinizsə, taxta məhsullara yapışdırın. Tapa biləcəyiniz tək şey kauçukdursa, bu o qədər də təsirli olmaya bilər
Addım 6. Ağacınız və ağır rezin çekiçlə çuxuru vurun
İndi ərintinin qızdırıldığı və çevik olduğu üçün yenidən əyilə bilər. Əyri ağac və ya kauçuk parçasını oyuğun içinə qoyun və yanından ağır bir rezin çekiçlə vurun. Metalın formasını dəyişdirmək üçün şaquli və kifayət qədər güclə yelləyin.
- Alaşım artıq formasını dəyişmədikdən sonra taxta parçasını çıxarıb çəkiclə düz vura bilərsiniz. Bununla birlikdə, bu texnikanın təkər zədələnməsinə səbəb olma ehtimalı daha yüksəkdir, buna görə də bunu öz riski ilə edin.
- Metal çəkicdən çəkinin, yoxsa ərinti təkərini qırmaq riski var.
Metod 3 /3: Korroziyanın aradan qaldırılması
Addım 1. Alaşım çarxını su ilə yuyun və cilalayın
Alaşım çarxınızı hərtərəfli aşağı püskürtmək üçün bir hortum istifadə edin. Səylərinizi toz və kirin yığılma meylinin olduğu spikerlər arasındakı və ətrafındakı sahəyə yönəldin. Bütün aşınmış sahələrin hərtərəfli təmizləndiyinə əmin olun.
Su axını yaxşılaşdırmaq üçün hortumunuza bir yanğınsöndürmə maşını bağlayın
Addım 2. Mikrofiber parça istifadə edərək çarxı qurutun
Təkərin səthini tamamilə quruyana qədər möhkəm bir şəkildə ovuşdurun. Təkərinizin səthinə zərər verməmək üçün həmişə yumşaq mikrofiber parça istifadə edin və ləkələrin yaranmaması üçün təkərlərinizi havada qurutmayın.
Üzərində toz və kir yığılmaması üçün təkər qurutan bezlərinizi digərlərindən ayrı saxlayın
Addım 3. Alüminium cilalanmış təmizləyici vasitəsi ilə oksidləşməni çıxarın
Təmizləyicini təkərlərinizə sürtün və korroziyaya məruz qalan sahələrə diqqət yetirin. Sonra təkərlərinizi təxminən 10 dəqiqə oturun. Əvvəlcədən təmizləyicinin quraşdırılması üçün kifayət qədər vaxt tapıldıqdan sonra korroziyaya məruz qalan yerləri təkər fırçası ilə fırçalayın.
Dairəvi hərəkətlərlə silin və səylərinizi ən çox korroziya olan sahələrə yönəldin
Addım 4. 40-dən 60-a qədər zımpara kağızı istifadə edərək ən çətin korroziya ləkələrini ovuşdurun
Aşınmış hissələri su ilə isladaraq başlayın. Daha sonra, təzyiq tətbiq edərkən qum kağızınızı əl ilə yan -yana sürtün. Çuxuru görənə qədər davam edin-lokal korroziyanın yaratdığı kiçik deliklər solmağa başlayır.
Sükana doğru mümkün qədər çox təzyiq göstərin
Addım 5. Daha yüksək zımpara kağızına keçin və zımpara etməyə davam edin
Çuxur solmağa başladıqdan sonra 240-grit zımpara kağızına keçin. Çuxurun görünmə qabiliyyətində bir dəyişiklik görməyincə yan -yana zımpara etməyə davam edin. 400 grit zımpara kağızına keçin və çuxur çətin görünənə və ya ümumiyyətlə görünməyənə qədər zımpara etməyə davam edin.
Daha incə zımpara istifadə edərkən bu qədər təzyiq tətbiq etməkdən narahat olmayın
Addım 6. Daha çox oksidləşməməsi üçün təkər mumu çəkin
Köpük aplikatorunuzu təkər mumuna batırın və alaşımlı təkərlərinizə sürtün. Çox miqdarda tətbiq etdiyinizə və bütün ərinti səthinə bərabər payladığınızdan əmin olun. Sonra yumşaq bir pambıq dəsmal ilə çıxarın.
- Alaşım çarxınızı kirlə çirkləndirməmək üçün həmişə təmiz pambıq dəsmallardan istifadə edin.
- Mum təkərlərinizi aşınmadan qorumağa və onları daha təmiz saxlamağa kömək edəcək.
