Velosiped təkərini düzəltmək demək olar ki, hər zaman düz bir təkərin təmiri və ya dəyişdirilməsi deməkdir. Jant ilə təkər arasındakı şişmə rezin borudakı sızıntılar və ya deliklər yastılara səbəb olur. Problemi həll etmək üçün təkəri çıxarmalı, borunu çıxarmalı, borunu təmir etməli və ya dəyişdirməli və hər şeyi bir yerə yığmalısınız. Çox səslənə bilər, amma hər hansı bir velosipedçi üçün vacib bir bacarıqdır və bir dəfə ələ keçirdiyiniz zaman çox asandır!
Addımlar
4 -dən 1 -ci hissə: Velosipeddən Sükanı Çıxarmaq
Addım 1. İşləyərkən təkəri qaldırmaq üçün dik bir velosiped dayağı istifadə edin
Lazım gələrsə, işləmək üçün velosipedi tərs çevirə bilərsiniz, cızılmaması üçün yəhərin və sükanın altına köhnə bir dəsmal və ya parça qoyduğunuzdan əmin olun.
Addım 2. Təkər oxundakı qoz -fındıqları bir açar ilə gevşetin
Fındıq yalnız bir açar və ya cırcırla gevşetməkdən imtina edərsə, silikon sprey və ya hətta yemək spreyi istifadə edin. Bəzi yeni velosipedlərdə daha sadə, sürətli açılan təkər mandalları var - bu halda, təkəri hələ çıxarmadan mandalı açın.
Addım 3. Sükan çarxından çıxma yolundadırsa əyləcləri ayırın
Fərqli buraxılışları olan çoxsaylı əyləc mexanizmləri var, lakin tez -tez ya əyləc kaliperlərində, ya da əl əyləc qolunda tez bir boşalma tapa bilərsiniz. Yoxsa, kabeli ayırmaq üçün əyləclərdəki kaliperləri sıxmaq lazım ola bilər. Varsa velosipedinizin təlimat kitabçasına baxın və ya velosiped və ya əyləc istehsalçısının veb saytına baxın.
Addım 4. Arxa təkəri çıxarırsınızsa, zənciri yoldan çəkin
Vitesləri tənzimləyərək zəncirə daha çox boşluq verə bilərsiniz. Zəncir arxa təkərin ən xarici dişlisinə və pedal milinin ən iç dişlisinə oturana qədər sürüşdürün. Zəncir kasetin dişli dişlərindən uzaqlaşması üçün arxa ötürücünü geri çəkin (vites dəyişikliyi zamanı zənciri istiqamətləndirir).
Addım 5. Çarxı velosipeddən azad edin
Sadəcə, ön təkərin oxunu - indi qoz -fındıq və ya tez açılan boşluqda - çərçivəyə tutan çəngəl yuvadan çıxarmaq lazımdır. Arxa təkər üçün, təkəri daha diqqətlə aşağı və irəli (dik bir velosiped üçün) zəncirdən və yolda olan hər şeydən keçirməlisiniz. Zənciri təkərdən uzaqlaşdırmaq üçün arxa sürət dəyişdiricisini geri çəkməyə davam edin.
4 -dən 2 -ci hissə: Zədələnmiş borunu çıxarmaq
Addım 1. Havanın qalan hissəsini təkərdən çıxarın
Presta klapanı üçün havanı çıxarmaq üçün valf gövdəsinin yuxarı hissəsini sökün. Schrader (Amerika) klapanı ilə, yivli vana gövdəsindəki pistonu itələmək üçün nazik bir alət (Allen açarı kimi) istifadə edin. Bir Dunlop klapanı üçün, qapağı bir neçə dəfə gevşetdikdən sonra valfın ucunu çəkin.
- Schrader klapanları avtomobil şinlərində istifadə edilənlərlə eynidir. Presta klapanlarının ucunda bir kilid var və Schraders -dən daha uzun və nazikdir. Dunlop klapanları Prestas -dan daha qalındır, lakin Schraders -dən daha incədir və yalnız yuxarıya yaxın ipliklərə malikdir.
- Bəzi velosiped təkərləri, valf gövdəsini velosipedin kənarına bağlamaq üçün kilid halqasından istifadə edir. Təkərinizdə varsa, bu kilid üzüyünü açın və saxlayın.
Addım 2. Xarici təkər və təkər halqasının bir hissəsini ayırmaq üçün təkər qolu istifadə edin
İşi başa çatdırmaq üçün 2 plastik təkər dəstinə ehtiyacınız olacaq - onlar bahalı deyil və qaşıq və ya tornavida kimi metal alternativlər təkərinizə asanlıqla zərər verə bilər. Xarici təkərlə təkər kənarının arasına 1 qolu yapışdırın və təkərin bir hissəsini çıxarın. Bu hissə halqanın içərisindəki bir kanalda istirahət etmək əvəzinə xaricdə olacaq. Təkər qolunu yerində saxlayın.
Addım 3. Xarici təkərin qalan hissəsini ikinci təkər qolu ilə “açın”
İkinci təkər qolunu birincisinin yanına, təkərin kənarından kanalın xaricindəki hissəsi ilə boşluğa yapışdırın. Kollardan birini yerində saxlayın, digərini isə kənarın ətrafına qədər uzatın. Gedərkən xarici şin kanaldan çıxmalıdır, sanki bir pencəyi açırsan.
Addım 4. Borunu çıxarmaq üçün təkər və jant arasındakı boşluğa çatın
Əlinizi çuxura oturana qədər içərisindəki rezin borudan tutana qədər təkər və jantı ayırın. Əlinizi təkərin ətrafında gəzdirin və bütün borunu çıxarın. Vana gövdəsinə çatanda ağzını aşağı itələyin, sonra borunun qalan hissəsi ilə çəkin.
4 -cü hissənin 3 -ü: Borunun yamaqlanması və ya dəyişdirilməsi
Addım 1. Təkərin alt tərəfində iti cisimlərin olub olmadığını yoxlayın
Barmağınızı və ya bir parça ilə velosiped borusunun quraşdırıldığı bütün kanalın ətrafında gəzdirin. Özünüzü kəsməməyə diqqət edin, çünki bir mismar və ya şüşə qırığı ilə rastlaşa bilərsiniz. Təmir etmək və ya dəyişdirmək istədiyiniz boruya zərər verə biləcək hər şeyi çıxarın.
Hazır olduğunuz zaman, təkəri kəsik və ya digər zədələr üçün yoxlayın. -Dən daha uzun bir kəsik taparsanız 1⁄4 düym (0,64 sm), təkəri təmir etməyə çalışmaq əvəzinə onu dəyişdirin.
Addım 2. Bir az hava əlavə edin və borunun ponksiyonunu tapmaq üçün qulaqlarınızdan və gözlərinizdən istifadə edin
Borunun dairəvi şəklini alacağı qədər havanı pompalayın, sonra bir anda qulağınıza qədər tutun. Sızıntıdan sızıltı eşidə bilmirsinizsə, borunu bir sefer suya batırın. Hər dəfə bir neçə saniyə hərəkətsiz saxlayın. Tüpdən çıxan hava baloncuklarını gördüyünüz zaman tapdığınız deşikləri bir marker və ya lentlə işarələyin.
Dərhal bir deşik görə bilsəniz də, əlavə deşiklər və ya gözyaşları olub olmadığını yoxlamaq ağıllıdır
Addım 3. Zədələnmiş yeri zımpara və yapışdırın, sonra təmir dəsti yamağı yapışdırın
Velosiped borusu təmir dəstləri ucuzdur və ətrafda olması asan və faydalıdır. Daxil olan zımpara ilə ponksiyonun ətrafını kobud şəkildə qaldırın. Sonra dəstdə göstərildiyi kimi yapışqan tətbiq edin. Yamağı yapışqan üzərinə basıb saxlayın və kit yönləndirdiyi müddətcə saxlayın. Təmiri başa çatdırmaq üçün plastik örtüyü yamanın yuxarı hissəsindən soyun. İndi borunuz yeni kimi yaxşı olmalıdır!
Kitin kiçik zımpara parçasını itirmisinizsə, borunu sürtmək üçün səki və ya hətta fermuarınız kimi kobud bir səthdən istifadə edə bilərsiniz
Addım 4. Çıxarılan borunu təmir etmək üçün çox zədələnmişsə dəyişdirin
Borunu yenidən istifadə edə biləcəyiniz üçün neçə kiçik deşik düzəldə biləcəyinizə heç bir məhdudiyyət yoxdur. Ancaq boşluqlar və ya böyük gözyaşları başqa bir məsələdir. Çıxardığınız boru gözlə görünən şəkildə yırtılmış və ya parçalanmışdırsa, yamaqlı bir boru quraşdırdığınız kimi yeni bir boru quraşdırın. Dəyişdirmə boruları ucuzdur və velosiped çantasında daşımaq asandır.
Addım 5. Fövqəladə vəziyyətdə borunu kəsin və bağlayın
Həmişə bir təmir dəsti və velosiped çantasında ən azı bir ehtiyat borusu daşımalısınız, amma onlardan heç biri yoxdursa hamısı itirilməyəcək. Borunu ponksiyonda ayırın, hər kəsilmiş ucunu bir düyünlə bağlayın, sonra iki düyünü bir -birinə bağlayın. Kauçuk velosiped borusu hələ də təkərin kənarına oturacaq qədər uzanmalıdır. Bunu yalnız müvəqqəti bir həll olaraq istifadə edin.
Bu ideal bir həll deyil və yalnız zəruri hallarda edilməlidir. Şin ciddi zədələnə biləcək bu cür təmirlə qəfildən sıradan çıxa bilər
Addım 6. Başqa seçimləriniz yoxdursa, qısamüddətli təmir edin
Təmir dəsti və ya dəyişdirmə borusu yoxdursa və zədələnmiş borunuz tamamilə parçalanıbsa, ot bıçaqlarını çəkməyə başlayın. Yarı sərt bir yastıq yaratmaq üçün xarici təkərlə təkər kənarının arasına mümkün qədər çox ovuc ot yığın. Ancaq ən qısa zamanda uyğun bir boru quraşdırın!
Motosiklet sürərkən diqqətli olun, çünki velosipediniz bu cür düzəlişlər edərkən düzgün işləməyəcəkdir. Ayrıca, bu cür düzəliş janta zərər verə bilər
4 -cü hissənin 4 -ü: Tüpün daxil edilməsi və təkərin bərkidilməsi
Addım 1. Boruya əsas dairəvi forma vermək üçün kifayət qədər hava əlavə edin
Son təzyiqinin təxminən üçdə birindən yarısına qədər doldurmaq yaxşıdır. Bu, borunun quraşdırılmasını asanlaşdıracaq və xarici şinlə təkərin kənarları arasında sıxışmaq ehtimalını azaltacaq - bu da yırtığa səbəb olacaq.
Addım 2. Xarici təkəri və təkər kənarını ayırın və borunu içəri itələyin
Prosesə başlamaq üçün valf gövdəsini kənarındakı çuxurdan keçirin və əgər varsa kilid halqası ilə kənarına bərkidin. Sonra diqqətlə təkər ətrafında hərəkət edin və borunu yerinə itələyin. Borunun bükülmədiyini və heç bir yerə yapışmadığını yoxlamaq üçün tez -tez yoxlayın.
Addım 3. Xarici şini çəkin və təkərin kənarındakı yerinə itələyin
Boru qurduqdan sonra təkərin bir hissəsini - əllərinizlə - təkər kənarının içindəki kanala daxil edin. Bir əlinizlə itələyərkən təkəri çəkmək daha asan ola bilər. Lazım gələrsə, təkər qollarından istifadə edə bilərsiniz, ancaq sonda borunu deşə və ya onlarla təkəri cızıb və ya əyə bilərsiniz.
Addım 4. Borunu tövsiyə olunan tam şin təzyiqinə qədər pompalayın
Xarici şin tərəfindəki psi (kvadrat düym başına funt), çubuqlar və ya kilopaskallarda tövsiyə olunan təzyiqi tapın. Təzyiq ölçən cihazla təzyiqi yoxlayın, çünki yalnış şişirdilmiş təkərdə daha çox deşik və ya yırtılma ehtimalı var.
Addım 5. Təkəri yenidən velosipedə qoyun
Sükanı velosipeddən çıxarmaq üçün istifadə etdiyiniz prosesi geri çevirin:
- Çarkı çərçivənin çəngəlinə sürüşdürün, ancaq zəncirdən və ya digər maneələrdən qaçın.
- Əyləcləri yenidən bağlayın, ayırmaq üçün istifadə etdiyiniz proseduru geri çevirin - bu əyləc növünə görə dəyişəcək.
- Sürətlə çıxarmağı bağlayın və ya təkəri yerində saxlayan qoz -fındıqları sıxın.
- Velosipedinizə tullanın və fırlanın!
