Yola çıxmazdan əvvəl təkərlərinizi balanslaşdıraraq özünüzü və motosikletinizi qoruya bilərsiniz. Təkərin daha yüngül ucuna yapışqan çəkilər əlavə edərək, daha sabit və idarə edilə bilən bir motosiklet gəzintisindən zövq ala bilərsiniz - işə başlamaq üçün sizə lazım olan tək şey statik balanslaşdırıcıdır!
Addımlar
2 -dən 1 -ci hissə: Balanslaşdırıcının qurulması
Addım 1. Sükanı motosikletdən çıxarın
Motosikleti orta dayağa bağlayaraq hərəkətsiz saxlayın. Təkərin qoz -fındıqlarını açarla saat yönünün əksinə çevirərək gevşetin. Qoz -fındıqları kənara qoyun və təkəri motosikletdən çəkin.
Orta dayaq motosikletin mərkəzi hissəsinin altındadır. İstifadəyə dair daha dəqiq təlimatlar üçün sahibin təlimatını oxuyun
Addım 2. Düz bir səthə statik bir tarazlayıcı qoyun
Statik tarazlayıcıları onlayn olaraq və ya təkər və motosiklet mağazalarından təxminən 100 ABŞ dollarına almaq olar. Maşını yerə və ya masaya qoyun. Tamamilə bərabər və sabit görünən bir yer seçin.
Dinamik tarazlayıcılar da mövcuddur. Bu cihazlar təkərinizi elektron şəkildə yoxlayır. Daha bahalıdır və tez -tez şin və təmir sexlərində istifadə olunur
Addım 3. Balanslaşdırıcıyı bir səviyyə ilə sınayın
Balanslaşdırıcının bərabərliyini yoxlamaq üçün bir ev təkmilləşdirmə mağazasından hər hansı bir səviyyədən istifadə edin. Səviyyə balanslaşdırıcının üstünə qoyun, qalmadığı təqdirdə maska lenti ilə çubuğa bərkidin. Balanslaşdırıcı düz deyilsə, yer tapana qədər fərqli nöqtələrə köçürün.
Maqnit səviyyəsi ən yaxşı seçimdir, çünki balanslaşdırıcının çubuğuna yapışır
Addım 4. Təkəri balanslaşdırıcının üzərinə sürüşdürün
Balanslaşdırıcının üstündəki metal çubuq, içəri baxan 2 konusdan ibarətdir. Konuslardan birini çubuğun kənarına və kənarına çəkin. Sonra, təkəri çubuğa sürüşdürün, ox qolunu konusa itələyin.
Addım 5. Digər balans konisini yenidən yerinə qoyun
Konini balanslaşdırıcının çubuğuna geri sürüşdürün. Aks qolunun içərisinə möhkəm oturana qədər irəli itələyin. Təkər çubuğun mərkəzində olmalı və konusların arasına möhkəm bir şəkildə qoyulmalıdır.
Koniklər təkərin ox deliklərinə yapışdırıldıqca, daha sonra döndüyünüz zaman təkər yerində qalacaq
Addım 6. Kontakt təmizləyicisi ilə ağzını yağdan təmizləyin
Bir ev WD-40 və ya başqa bir təmizləyici, avtomobil və ya ümumi mağazadan alın. Solüsyonda təmiz bir parça nəmləndirin və kənarını silmək üçün istifadə edin. Balans testinə təsir edə biləcək bütün zibilləri çıxarın. Təkərləri həmişə təmizləyin, çünki zibil balans testinin nəticələrini poza bilər.
- Sükanı istənilən vaxt təmizləyə bilsəniz də, balans cihazına qoyduqdan sonra daha asandır. Hər tərəfə asanlıqla çata bilərsiniz və testdən əvvəl təkər əlavə zibil yığmaz.
- Qalıqlara köhnə təkər çəkiləri də daxildir. Sükanı balanslaşdırmağa çalışmadan əvvəl həmişə köhnə çəkiləri çəkin.
- Köhnə çəkilərdən yapışqan qalıqları da daxil olmaqla inadkar zibilləri müalicə etmək üçün dırnaq boyası təmizləyicisini də istifadə edə bilərsiniz.
2 -nin 2 -ci hissəsi: Axşam Təkərin Ağırlığı
Addım 1. Təkəri yumşaq bir şəkildə döndərin və dayanmasını gözləyin
Çarxı 2 və ya 3 dəfə döndərin. Çox güc tətbiq edirsinizsə, yavaşlatmaq üçün təkərə barmağınızla toxunun. Tam dayanmağa gəldikdə, təkərin ən ağır hissəsi altda olacaq.
Addım 2. Təkərin ən aşağı hissəsini bantla qeyd edin
Kiçik bir maska bantını soyun. Rimin alt hissəsinə, tam ortasına yerləşdirin. Çarxın ən aşağı nöqtəsini qeyd etmək üçün yerə bərkidin.
Bu nöqtəni təbaşirlə də qeyd edə bilərsiniz. Şin üzərində kiçik bir xətt çəkərək bu aşağı nöqtəni qeyd edin
Addım 3. Jantın yuxarı ucuna təkər çəkisini bantlayın
Bir şin mağazasından bir neçə yapışqan təkər çəkisi alın. Çarxın ən yüksək nöqtəsi, daha əvvəl qeyd etdiyiniz nöqtənin əksinə, təkərin ən yüngül hissəsidir. Ağırlığı birbaşa kənarın üzərinə qoyun. Dəstəyi soymaq əvəzinə çəkini bir parça maska ilə bərkidin.
- Təkər çəkiləri ümumiyyətlə 5 g (0.18 oz) və 10 g (0.35 oz) ölçülərdə olur.
- Yapışqan olmayan təkər çəkiləri spikerləri əhatə edir və vintlə bağlanır. Bunlar daha az sərbəst buraxılır, lakin daha bahalıdır.
Addım 4. Yenidən fırlatmaq üçün təkəri döndərin
Bantlanmış tərəfi və çəkili tərəfi sağda və solda olana qədər çarxı yavaşca döndərin. Sonra sükanı buraxın və dayanmasını gözləyin. Ən ağır tərəf bir daha dibinə gələcək.
Addım 5. Çarxı balanslaşdırmaq üçün çəkilər əlavə edin və çıxarın
Çarxın hər zaman üst hissəsində olan ən yüngül hissəsinə çəkilər əlavə edin. Ağırlığı olan hissə yenidən üstündədirsə, deməli hələ çox yüngüldür. Ağırlıq aşağıdan bitərsə, bu çox ağırdır və çəkini o tərəfdən çıxarmalısınız.
Yapışqan qalıqları çıxarmaq üçün təkəri lazım olduğu qədər təmizləyin
Addım 6. Təkər artıq öz -özünə dönmədikdə çəki əlavə etməyi dayandırın
Ağır və yüngül tərəflər yenidən sağa və sola dönənə qədər təkəri döndərərək sınayın. Təkər balanslaşdırıldıqda təkər yerindən tərpənməyəcək. Ağır tərəf aşağıya enməyəcək. Balanslı olduğundan əmin olmaq üçün təkərə bir neçə əlavə test verin.
Bantlanmış ucunu fərqli nöqtələrə köçürərək təkəri buraxaraq təkəri sınayın. Sükanı yumşaq bir şəkildə döndərin ki, 2 və ya 3 dəfə dönsün. Daha ağır tərəf aşağıya enməməlidir
Addım 7. Çarxı dəyişdirməzdən əvvəl çəkiləri yerində sabitləyin
Ağırlıqlı ucu aşağıya qaytarın. Çəkilərdəki yapışqan dəstəyi çıxarın, sonra kənarına bastırın. Çərçivənin daxili hissəsinə, spikerlərin yanına düzəldilmişdir. Sükanı motosikletinizə geri çəkin və gəzintidən zövq alın!
Daha bahalı vintli çəkilərdən istifadə edirsinizsə, onları artıq şinlərə bağlamalısınız. Onları spikerlərin ətrafına sarın, sonra vidaları arxasındakı yuvalara itələyin və yerində saxlayın
Video - Bu xidmətdən istifadə edərək bəzi məlumatlar YouTube ilə paylaşıla bilər
İpuçları
- Təkərləri mükəmməl balanslaşdırmaq çox çətindir, çünki çəkilər yalnız bir neçə xüsusi ölçüdə mövcuddur. Təkərləri mümkün qədər bərabər tarazlaşdırın, ancaq bir az sönmüşsə narahat olmayın.
- Təkər mağazalarında və mexaniki mağazalarda olan mütəxəssislər, kiçik bir ödəniş üçün təkərlərinizi balanslaşdıra bilirlər.
