Soyuq havanın donması avtomobil akkumulyatorlarına ziyan vura bilər. Bu səbəbdən qış mövsümünə və ortaya çıxa biləcək avtomobil probleminə hazırlaşmaq vacibdir. Avtomobiliniz işə düşməyəndə nə edəcəyinizi və bu problemin qarşısını almaq üçün nə edə biləcəyinizi öyrənmək üçün atlamadan sonra oxuyun.
Addımlar
4 -cü hissənin 1 -i: Mühərriki işə salmaq
Addım 1. Batareyanın elektrik boşalmasını minimuma endirin
İdeal olaraq, bu, soyuq hava dəyməmişdən əvvəl avtomobil sonuncu dəfə istifadə edildikdə edildi. Ancaq başlamazdan əvvəl bu addımları atmaq sizə başlamaq üçün ən yaxşı şansı verəcəkdir.
- Maşının qapılarını bağlayın (əsasən üst işığı söndürmək üçün)
- Bütün aksesuarları söndürün; bura qızdırıcı/üfleyici, radio və işıqlar daxildir.
Addım 2. Başlamaq üçün düyməni çevirin və 10 saniyəyə qədər saxlayın
10 saniyədən artıq saxlamayın, çünki həddindən artıq işləmək başlanğıcın başlamasına səbəb olmayacaq.
- Açarı alov açarına qoysanız, döndərin və tablosunun yandığını yoxlayın. Bunu etsəniz, batareyada ən az bir miqdar şarj var-bu yaxşı bir işarədir.
- Səs yoxdursa, (açılış motorunun səsi və ya tıqqıltı yoxdur) açarı döndərsəniz və lentdə işıq yoxdursa, çox güman ki, tamamilə ölü bir batareyanız var. Durun və batareyanı atlayarkən kömək alın. Batareya problemi həll edilmədikdə, heç bir başlanğıc maşını işə salmayacaq.
- Açarı çevirin və mühərriki işə salmağa çalışın. İnşallah bir az tərəddüd etmədən və ya başlamadan başlayacaq. Tərəddüd etmək yaxşıdır-mühərrikə zərər vermir.
- Bir işarə varsa, ancaq mühərrik dövriyyəsi yoxdursa, alovlanmanı başlatmaq üçün kifayət qədər batareya gücü olmaya bilər. Bu anda dayandırın, çünki batareya düzgün başlamamaq üçün çox boşalmışdır.
- Mühərrik işə düşmürsə, bir neçə dəqiqə gözləyin və yenidən cəhd edin. Bəzən bu, batareyada bir qədər qalıq yük yaratmağa imkan verəcək və bəlkə də mühərriki işə salmaq üçün kifayət edəcək.
Addım 3. Avtomobil başlamazsa, batareyanı bərpa edin
Avtomobiliniz on -iyirmi saniyəlik krankdan sonra başlamazsa, yenidən başlamazdan əvvəl bir -iki dəqiqə dayanın və gözləyin. Bu, batareyanın bərpası üçün vaxt verir və bir az isinmiş olacaq. Əsasən, başlanğıc motorunun soyumasına imkan verir.
- Avtomobil başlamağa yaxınlaşır, amma ləng görünürsə, ara verin və yenidən cəhd edin. Batareya mühərriki çevirmək üçün heç bir səy göstərməyəcəksə, boşaldı və onu atlamalı olacaqsınız.
- Dəfələrlə cəhd etdikdən sonra başlanğıc hələ də ləngdirsə, batareyanı qızdırmaq lazım ola bilər. Bunu çıxarıb içəri gətirərək edə bilərsiniz, ancaq unutmayın ki, yenidən quraşdırıldıqdan sonra bir müddət arızaya işarə edə bilərsiniz. Akkumulyatoru çıxardaraq avtomobilə zərər verməyəcəksiniz. Çox soyuq havalardan, mövcud amper gücünü artırmaq üçün batareyanı kifayət qədər qızdırmaq 2 saata qədər çəkə bilər.
Addım 4. İstifadəçi təlimatına baxın
Bu gün demək olar ki, hər bir avtomobilin İstismar Kılavuzunda soyuq bir başlanğıcda kömək etmək üçün az miqdarda qaz istifadə etməyinizi tapşıran soyuqdan işə salınma təlimatları var. Əlavə məlumat üçün avtomobilinizin İstifadəçi Təlimatına baxın.
- Avtomobiliniz üçün istifadəçi təlimatı yoxdursa, bir avtomobil satıcısından sifariş edə, xilasetmə bağçasında tapa və ya avtomobil hissələri zəncirində axtara bilərsiniz.
- İnternetdə bir çox sahibin təlimatını da tapa bilərsiniz. Nüfuzlu bir axtarış sisteminə "avtomobil sahibi təlimatı" yazmağa çalışın və müvafiq nəticələr axtarın.
Addım 5. Təxminən 1985 -ci ildən daha köhnə avtomobillər üçün, karbüratörlü mühərrikləri ilə, hələ də dayanarkən qaz pedalını yumşaq bir şəkildə basın
Sürətləndiricini bir dəfə sıxın və sonra buraxın. Bu, işin gedişatına kömək edə biləcək az miqdarda yanacaq buraxacaq. Unutmayın ki, yanacaq vurulan mühərriklərlə bunu etməyə ehtiyac yoxdur. Avtomobiliniz təxminən 1990 -cı ildən daha yenidirsə, elektron yanacaq enjeksiyonu var. Hesab
0 / 0
1 -ci hissə viktorina
Avtomobiliniz çıqqıltı səsi verir, amma dönmürsə, bu o demək ola bilər:
Başlanğıcınızı dəyişdirməlisiniz.
Yenidən cəhd elə! Başlanğıc problemləri nadir deyil, ancaq ümumiyyətlə tüstü, yağ və digər simptomların əlavə olunduğu bir tıqqıltı ilə deyil, üyüdücü bir səslə müşayiət olunur. Doğru cavabı tapmaq üçün başqa cavabı vurun …
Atəş bobininiz pisdir.
Tam olaraq deyil! Atəş bobininiz pis olarsa, avtomobiliniz işə düşə bilər, ancaq yəqin ki, dərhal sonra dayanacaq. Bu kimi işarələrin nə demək olduğunu başa düşmək çox yaxşıdır, ancaq tıqqıltı səsi başqa bir şeyi göstərir. Doğru cavabı tapmaq üçün başqa cavabı vurun …
Batareyanız düzgün başlamamaq üçün çox boşdur.
Düzdü! Batareyanız tamamilə ölüdürsə, heç bir şey olmayacaq - işıqlar, səslər və s. Lakin, əgər batareyanız ölürsə, avtomobil dönə bilməyincə bir səs siqnalı eşidə bilərsiniz. Başqa səbəblərə baxmadan əvvəl batareyanı dəyişdirməyi və ya şarj etməyi sınayın. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
4 -cü hissənin 2 -si: Ölü bir batareyaya atlama
Addım 1. Batareyanı işə salmaq tamamilə uğursuz olarsa, onu atlayın
Başlanğıc heç çevrilməsə, ehtimal ki, batareyanız ölüdür. İndi bir atlamanın vaxtıdır. Atlamanı başa çatdırmaq üçün bir sıra tullanan kabellərə və çalışan avtomobili olan könüllülərə ehtiyacınız olacaq.
Addım 2. Qaçan maşını ölü batareya ilə avtomobilə mümkün qədər yaxın yerləşdirin
Mümkünsə, avtomobillərin ön uclarının bir -birinə baxmasını istəyəcəksiniz.
Addım 3. Atlama kabellərini uyğun terminallara bağlayın
Olanı axtarın + və - tullanan kabellərdəki simvolları yazın və simini qoşun + həm işləyən avtomobildə, həm də batareyası tükənmiş avtomobildə olan müsbət terminallara işarədir. Kabeli bağlayın - mənfi terminallara işarədir.
Atlama kabellərini necə bağlayacağınızı xatırlamağın asan bir yolu "qırmızı ölü, qırmızı diri" ni xatırlamaqdır. Qırmızı qısqacı ölü batareyanın qırmızı dirəyinə, sonra isə işləyən avtomobilin qırmızı dirəyinə bağlayın və sonra qara qısqaclar üçün əksini edin. Qara dirək "diri" maşına və son olaraq "ölü" maşına qara qısqacdır. Diqqət yetirin ki, "ölü" avtomobildəki qara qısqac ya batareya terminalının özünə deyil, ya boyanmamış mühərrik boltuna və ya alternatorun montaj aparatına bağlanmalıdır. Bu, qısa qapanmanın qarşısını almaq üçündür
Addım 4. Ölü batareyanın işləyən avtomobildən bir neçə dəqiqə şarj etməsinə icazə verin
Maşını ölü batareya ilə işə salmaq istəyərkən, işləyən avtomobili bir az da fırlatmaq faydalı ola bilər. 2000 RPM kifayətdir.
Addım 5. Maşını ölü batareya ilə işə salmağa çalışın
İlk cəhddə işləmirsə, işləyən avtomobilin bir müddət işləməsinə icazə vermədən və yenidən cəhd etməzdən əvvəl tullanan kabellərin düzgün bağlandığından əmin olmaq üçün iki dəfə yoxlayın (xüsusən batareyaya bağlı deyilsə mənfi/qara kabel).
Adım 6. Kabelləri dərhal ayırın, lakin hər iki batareyanın başqa bir işə salınması üçün kifayət qədər doldurulduğundan əmin olmaq üçün hər iki avtomobilin motorunu bir neçə dəqiqə işləməyə davam edin
Müasir avtomobillərin alternatorları olduğundan, boş RPM -də belə şarj gərginliyini saxlaya bilirlər. Mühərriki döndərməyə ehtiyac yoxdur.
Addım 7. Gerekirse batareyanı dəyişdirin
Hər bir avtomobilin ömrünün bir nöqtəsində onun batareyası dəyişdirilməlidir. Bunun səbəbi, avtomobil akkumulyatorlarının məhdud xidmət müddətinə malik olmasıdır və heç bir baxım və ya qulluq kimyəvi maddələrin metal üzərində təsirini geri qaytara bilməz. Avtomobil akkumulyatorları ümumiyyətlə dörd ilə yaxındır.
- Avtomobilinizin batareyasını özünüz dəyişdirirsinizsə, təcili əyləc dəsti ilə avtomobilinizin söndürüldüyünə və parkda olduğuna əmin olun.
- Avtomobilin akkumulyatorunu dəyişdirərkən həmişə əlcəklər və qoruyucu eynəklər taxın, çünki avtomobilin akkumulyatorlarında potensial təhlükəli turşular və qazlar var ki, bu da batareyanın düzgün idarə edilməməsi nəticəsində çıxa bilər. Avtomobilinizin batareyasının düzgün prosedurlardan istifadə edərək geri çevrildiyindən də əmin olmalısınız, istifadə etdiyiniz batareyanı yerli təkrar emal mərkəzinə və ya müəyyən təmir sexlərinə gətirərək bunu edə bilərsiniz.
Hesab
0 / 0
2 -ci hissə viktorina
"Ölü" maşına qara qısqac bağlasanız qısa qapanma ola bilər:
Alternatorun montaj dəstəyi
Yenidən cəhd elə! Bura ölü avtomobil üçün qara sıxac bağlamaq üçün daha təhlükəsiz yerlərdən biridir. Heç bir problem yaşamamaq üçün təhlükəsiz batareya atlama texnikası ilə tanış olun! Doğru cavabı tapmaq üçün başqa cavabı vurun …
Batareya terminalı
Tamamilə! Qısa qapanma və potensial təhlükə yaratdığından, batareya terminalının özünə "ölü" avtomobilin qara qısqacını bağlamaqdan çəkinmək istəyirsiniz. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Boyanmamış mühərrik boltu
Tam olaraq deyil! Boyasız bir mühərrik boltu əslində batareyanı bağlamaq üçün ən təhlükəsiz yerlərdən biridir və qısa qapanmanın qarşısını almağa kömək edəcək. Başqa bir cavab seçin!
Yuxarıdakıların heç biri
Xeyr! Batareyanı işə salarkən diqqətli olmaq vacibdir! Kelepçeleri yanlış yerə bağlasanız, problemlə üzləşə bilərsiniz! Vaxt ayırın və düzgün çalışın. Doğru cavabı tapmaq üçün başqa cavabı vurun …
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
4 -dən 3 -cü hissə: Problemlərin qarşısının alınması
Addım 1. Mühərriki blok qızdırıcısı ilə qızdırın
Mühərrik bloku qızdırıcısı, mühərrikdə quraşdırılmış, divar prizinə qoşulan kiçik bir qızdırıcı cihazdır. Mühərriki və yağı qızdırır və işə salınmasını asanlaşdırır. Mühərrik bloku qızdırıcıları bahalı deyil, ancaq mexanik tərəfindən düzgün quraşdırılmalıdır.
Addım 2. Avtomobilinizin batareyasını isti saxlamaq
Avtomobilinizin batareyası isti olanda daha çox güc verə bilər. Bunu bir batareya sarğı istifadə edərək edə bilərsiniz.
Batareya sarğı və ya yorğan, ümumiyyətlə batareyanın ətrafındakı izolyasiya və qızdırıcı elementin sabit bir quraşdırılmasıdır. Batareyanı kifayət qədər istiləşdirmək üçün təxminən bir saat tələb olunur
Addım 3. Bağlı park edin
Bağlı yerdə, qarajda dayanmaq, avtomobilin mühərrikini buzlu küləklərdən və dondan qoruyur. Mümkünsə qarajı qızdırın ki, istiliyi daha da isti saxlasın.
Addım 4. Daha incə yağ istifadə edin
Həddindən artıq soyuqda yağ qalınlaşır və yağlanmaya ehtiyacı olan mühərrik hissələrinə sürətlə axmır. Yüngül, qış dərəcəli yağ soyuq havalarda daha asan axır və yanacaq qənaətini artırır. İstifadəçi təlimatı sizə istifadə etməli olduğunuz ideal yağ növünü göstərməlidir.
Addım 5. Yanacaq stabilizatoru olan qaz xətti antifrizindən istifadə edin
Quru qaz olaraq da bilinən qaz xətti antifrizi, qaz borunuzun donmasını maneə törətmək üçün qaz tankınıza əlavə olunan bir kimyəvi maddədir (əslində Metil Hidrat). Qaz xəttiniz donarsa, avtomobiliniz əriyənə qədər işə başlaya bilməz. Bir çox yanacaqdoldurma məntəqələri artıq soyuq havalarda qazlarına bir donma əleyhinə vasitə əlavə edir. Seçdiyiniz stansiyanı yoxlayın və bunun onların təcrübəsi olub olmadığını görün.
Tankın içərisinə tamamilə qarışmasını təmin etmək üçün (mümkünsə) doldurmadan əvvəl benzinə və ya qaz doldurulmasına quru qaz əlavə edin
Addım 6. Dizel mühərrikləri üçün yanacaq kondisionerindən istifadə etməyi düşünün
Bir yanacaq kondisioneri çox funksiyalı dizel yanacağı qatqısıdır. Yanacağın "parıldamasının" qarşısını alan və ağır qış şəraitində etibarlı yanacaq performansını təmin edən yanacaq kondisionerindən istifadə etsəniz, dizel mühərriki soyuqda daha yaxşı işə başlayacaq.
Addım 7. Yanacaq çənini dolu saxlayın
Bir qaz tankının divarlarında kondensasiya meydana gələcək və nəticədə dibinə batacaq və yanacaq xətlərinizdə donma problemlərinə səbəb olacaq. Soyuq bir avtomobili əsasən boş bir tankla işə salmaq daha çətindir, buna görə də qışda maşının oturmasına icazə verməzdən əvvəl özünüzə bir xeyir verin və qaz vurun. Hesab
0 / 0
3 -cü hissə viktorina
Qışda bir avtomobili işə salmaq daha çətindir:
Dizel mühərriki
Tam olaraq yox! Dizel mühərrikinizin soyuq vəziyyətdə yaxşı vəziyyətdə qalması üçün edə biləcəyiniz xüsusi fəndlər var, məsələn, bir yanacaq kondisioneri istifadə etmək, ancaq soyuqluğun fərqli təsir etdiyini göstərən heç bir şey yoxdur. Başqa bir cavab seçin!
Boş bir qaz çəni
Gözəl! Qaz tankınızın divarlarında olan kondensasiya dona, dibinə bata bilər və istəmədiyiniz qaz xətlərində donmağa səbəb ola bilər! Qaz tankınızı müntəzəm olaraq doldurmaq, qışda avtomobilinizi qorumağın ən asan yoludur. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Manuel ötürücü
Tam olaraq deyil! Mexanik sürət qutusuna malik olsanız, keçid zamanı bir az əlavə təzyiqlə qarşılaşa bilərsiniz, ancaq soyuqda işə başlamaq avtomatikdən daha az və ya çətin olmamalıdır. Başqa bir cavab seçin!
Batareya sarğı
Xeyr! Avtomobilinizi işə salmaqda çətinlik çəkirsinizsə, bir batareya paketi əslində sizin dostunuz ola bilər. Batareyanı isti saxlamaq üçün istifadə edin, beləliklə daha çox enerji verə biləsiniz. Başqa bir cavab seçin!
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
4 -cü hissənin 4 -ü: Avtomobilinizi qışa hazırlamaq
Addım 1. Ön şüşə sileceklərini və silecek mayesini dəyişdirin
Silecek bıçaqları soyuqda çatlayır və daha az təsirli olur, bu da pis hava şəraitində təhlükəli ola bilər. Aşağı görmə qabiliyyəti soyuq havalarda avtomobili idarə etməyi son dərəcə təhlükəli edə bilər, bu səbəbdən də silecek bıçaqlarının ucunun ucunda olduğundan əmin olmaq vacibdir. Hər 6 ayda bir dəyişdirin.
Addım 2. Təkərlərinizin təzyiqini yoxlayın və qar təkərlərini nəzərdən keçirin
Temperaturun həddindən artıq dəyişməsi təkərlərinizin təzyiqinə təsir edir və kifayət qədər təzyiqi olmayan təkərlərdə hərəkət etmək olduqca təhlükəli ola bilər. Soyuq şinlər isidilmiş təkərlərdən fərqli olaraq oxuyacaq, buna görə də yanacaqdoldurma məntəqəsində və ya şin mağazasında təzyiqi yoxlamadan əvvəl bir az gəzmək istəyəcəksiniz.
Güclü qar yağan bir yerdə yaşayırsınızsa, avtomobilinizə qar təkərləri taxmağı və ya pis hava şəraitində istifadə etmək üçün bir sıra zəncir almağı düşünün. Yol səthinin zədələnmə riski səbəbindən bəzi bölgələrdə qanunsuz olduğu üçün zəncirlərin istifadəsi ilə bağlı yerli qanunlarınızı yoxlayın
Addım 3. Batareyanı qoruyun
Qış iki əsas səbəbə görə batareyalarda çətindir. Batareya soyuq olduğu üçün normal gücünü istehsal edə bilmir. Elektrik istehsal edən kimyəvi reaksiyalar aşağı temperaturda daha yavaş olur. Avtomobilinizin batareyasının vaxtaşırı yoxlanılması hər hansı bir texniki problemin öhdəsindən gəlməyinizə kömək edəcək, ancaq unutmayın ki, əksər avtomobil akkumulyatorları yalnız üç ilə beş il arasında dayanır. Bundan əlavə, mühərrikləri çevirmək daha çətindir, çünki içərisində yağ daha qalındır. Bu, batareyadan daha çox amper tələb edir. 10W30 kimi çox viskoziteli yağlar bu təsirlərin çoxunu azaldır.
- Batareya kabellərini və sıxaclarını aşınma və ya korroziya üçün yoxlayın. Kelepçelerin ətrafında ağ, tozlu bir maddə varsa, bu batareya turşusundan korroziyadır. Çörək soda, su və diş fırçası ilə asanlıqla təmizləyə bilərsiniz.
- Batareyanızda buxarlana və tökülə bilən maye elektrolit var, buna görə içərisində kifayət qədər olduğundan əmin olun. Batareyaların çoxunun üstündə qapaqlar var və qapaqları çıxararaq səviyyəni yoxlaya bilərsiniz. Aşağıdırsa, çuxurları distillə edilmiş su ilə doldurun, heç bir doldurma səviyyəsi göstəricisi və ya qapağın altına doldurmamağa diqqət edin.
Hesab
0 / 0
4 -cü hissə viktorina
Avtomobilinizin batareyasında ağ, tozlu bir maddə görürsünüzsə, bu o deməkdir:
Yeni bir batareyaya ehtiyacınız var.
Mütləq deyil! Batareyanın üzərindəki ağ maddə ümumiyyətlə olduqca sadə bir təmirdir və mütləq yeni bir batareyaya ehtiyac olduğunu göstərmir. Buna baxmayaraq, buna hələ də diqqət yetirməlisiniz. Yenə tap!
Maşını sürməməlisən.
Xeyr! Avtomobilinizin batareyasındakı ağ, tozlu maddə təhlükəli görünsə də, əslində elə də böyük bir şey deyil. Düzəltmə olduqca sadədir və ehtimal ki, narahat olacaq bir şeyiniz yoxdur! Başqa bir cavab seçin!
Bir boru partladı.
Yenidən cəhd elə! Mühərrik bölməsində bir boru partlasa, bunu biləcəksiniz! Buxar, tüstü, yağ, su və daha çox şey ya damlayacaq, ya da uçacaq. Bu işarələr batareyanızdakı ağ maddədən daha çox əhəmiyyətlidir. Daha yaxşı bir seçim var!
Batareyanız korroziyaya uğramışdır.
Düzdür! Qorxunc görünə bilər, amma batareyada kiçik bir korroziya böyük bir şey deyil. Təmizləmək asandır və bundan sonra etməniz lazım olan hər şeyi diqqətlə izləməkdir. Korroziya daha da pisləşərsə, avtomobilinizi mağazaya götürməyi düşünə bilərsiniz. Başqa bir viktorina sualı üçün oxuyun.
Daha çox viktorina istəyirsiniz?
Özünüzü sınamağa davam edin!
İpuçları
- Maşından mümkün qədər çox qar və buz götürün. Əlbəttə ki, bunu edərkən maşının işləməsinə və yavaş-yavaş istiləşməsinə kömək edir, ancaq avtomobili ağırlaşdıran buz kimi qar yükü sənə heç bir xeyir vermir. Avtomobildən çox miqdarda qar süpürün və təkər quyularında yığılmış buzları yıxın. Həm də silecek mayesi kanallarınızda və ön şüşə sileceklərinizdə buz olmadığından əmin olun.
- Batareyanı isti saxlamaq üçün terminalları da açıb gecə üçün batareyanı içəriyə gətirə bilərsiniz. Bu bir az səy tələb etsə də, batareyanı ölüdən diriltmək üçün hər səhər 30 dəqiqə sərf etməkdən daha asan ola bilər.
- Çıxış etməzdən əvvəl, nə qədər soyuq olduğuna görə avtomobili bir neçə saniyə işə salın. Mühərrik yağı soyuq olanda viskoz olur və mühərriki işə saldıqdan bir neçə saniyə sonra düzgün yağlanmır.
