Corolla etibarlı və səmərəli vasitə olması ilə tanınır. Avtomobil sadəcə kiçik bir ailə üçün mükəmməl vasitədir, lakin əksər sahiblərin kiçik bir problemi olduğunu düşünürlər. Bu problemin yavaş olması və axtardıqları yerə qalxıb getmək məcburiyyətində olmamasıdır. Bu problemin bir əsas həlli var və bu, potensial olaraq at gücünü iki dəfə artıra biləcək avtomobilə turboşarj qurğusu əlavə etməkdir!
Addımlar
Addım 1. Kitinizi tapın
Seçmək üçün çox şey var və seçim sürücünün ixtiyarındadır. Çox tövsiyə olunan bir dəst TurboKits.com -dan. Turbo yüklənmiş qurğunu işə salmaq üçün lazım olan bütün komponentləri ehtiva edir. Ölçmə cihazı və genişləndirici nəzarətçi və ya gücləndirici təzyiq göstəricisi olan genişzolaqlı O2 sensoru da satın almanız lazımdır. (aşağıda şəkil)
Addım 2. Bütün hissələrin daxil olduğunu yoxlayın və yoxlayın
Əks təqdirdə, ehtiyat hissələri üçün təchizatçı ilə əlaqə saxlayın, çünki bütün hissələrin daxil olması vacibdir, çünki avtomobil işləmir
Addım 3. Egzoz Manifoldunu çıxarın
Baxın (Toyota egzoz manifoldunun çıxarılması …)
Addım 4. Hava girişini çıxarın
Addım 5. Ön fasiyanı və Strafor tamponunu çıxarın
Addım 6. Avtomobilin mühərrik idarəetmə blokuna daxil olun
- Mühərrikin idarəetmə blokuna və onun naqillərinə (ECU) daxil olmaq üçün mərkəzi konsolu və sərnişin əlcək bölməsini çıxarın.
- ECU -nun naqilləri ECU -nun özündən təhlükəsizlik duvarına, sonra isə xalçanın altındakı müvafiq yerlərə qədər uzanır.
Addım 7. Telləri bağlayın
- Yanacaq alovlanma nəzarətçisindən (FIC) müvafiq rəngli telləri avtomobilə (ECU) qoşun. Bu qurğu əməliyyatınızın beyni olacaq və mühərrikin səmərəli işləməsini təmin etməkdən məsul olacaq.
- Bütün tel əlaqələrini (daimi) lehimləyə bilərsiniz və ya maşını ehtiyat vəziyyətinə qaytarmaq üçün tez ayırma qıvrımlarından istifadə edə bilərsiniz.
- İsteğe bağlı alqı -satqı: Yanacaq alovlanma nəzarətçi qoşqu.
Addım 8. Yanacaq enjektörlərini dəyişdirin
Bu işi başa çatdırmaq üçün yanacaq kəmərini çıxarmalı olacaqsınız
Addım 9. Intercooler qurun
Ən yaxşı yer, onu ön köpük tamponunun altına quraşdırmaqdır
Addım 10. Şarj borularını quraşdırın
Boru kəməri əvvəlcədən bükülmüşdür və əvvəllər mövcud olan MAF -ı yenidən yerinə quraşdırdığınız zaman, yalnız bir şəkildə avtomobilə gedə bilərsiniz
Addım 11. Turbo egzoz manifoldunu quraşdırın
Addım 12. Turbo quraşdırın
Turbo şarj cihazını yeni egzoz manifolduna bağlayın
Addım 13. Downpipe qoşun
Paslanmayan poladdan aşağı borunu turbo şarj cihazının egzoz gövdəsi tərəfinə bağlayın
Addım 14. Turbo şarj cihazına yağ tədarükünü və geri dönmə xəttini daxil edin
Addım 15. Yağ qabını çıxarın
Qarışıqlığın qarşısını almaq üçün əvvəlcə yağı boşaltmalısınız
Addım 16. Yağ doldurma və geri qaytarma xətlərini yağ qabına qoyun
Addım 17. Yağ qabını yenidən quraşdırın
Yağ qabının contasını və ya möhürləyicisini dəyişdirmək tövsiyə olunur
Addım 18. Genişzolaqlı O2 sensorunu quraşdırın
FIC -ə düzgün bağladığınızdan əmin olun
Addım 19. AEM Boost nəzarətçisini quraşdırın
FIC -ə düzgün bağladığınızdan əmin olun
Addım 20. Son yoxlama aparın
Maye səviyyəsini yoxlayın. Bütün cihazların düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün yeni avadanlıqları sınayın. (FIC, EBC və Wideband)
Addım 21. Mühərriki işə salın
-
Hər hansı bir anormallığı yoxlayın:
- Mühərrik işığını yoxlayın.
- Durur.
- Kobud boş.
- Qeyri -adi səslər.
İpuçları
- İşində ol! Əbəs yerə "layihə maşını" inşa etməyi demirlər.
- Bir növ mexaniki təcrübəyə və ya təcrübəyə sahib olmaq təklif olunur.
- Təklif olunan alış AEM Geniş Bantlı O2 sensoru olacaq. AEM FIC -ə çox yaxşı bağlanır və avtomobil daha təhlükəsiz işləyəcək
- Təkmilləşdirmə nəzarətçisini sadə bir təkan ölçmə cihazı üzərində satın almanız təklif olunur. Mühərrik üçün bir qəza kassası var və sürücüyə avtomobilin necə reaksiya verəcəyini daha çox nəzarət edir
- Daha böyük bir diametrə malik yeni bir egzoz sistemi almaq yaxşı bir fikirdir. Bu, işlənmiş qazların axmasına və turbodan daha yaxşı cavab verməyə kömək edəcək
Xəbərdarlıqlar
- Avtomobilin turbo ilə doldurulması, hissələri bağlamaq və uzaqlaşdırmaq qədər sadə deyil. Sürücünün təhlükəsizliyini təmin etmək üçün yalnız mexanika və nəqliyyat vasitələrində işləyən birisi tərəfindən yerinə yetirilməli olan bir çox hissə var.
- Yağ doldurma və geri qaytarma xəttinin yağ qabının üzərinə düzgün bir şəkildə qoyulduğundan əmin olun. Xətlər üstə yaxın qoyulsa, turboya lazımi yağ yemini almamaq riski var.
- Təxminən 100-200 mil orta istifadədən əvvəl avtomobili sərt idarə etməyin. Bütün yeni turboşarj hissələrinin yaxşı istifadəyə verilməzdən əvvəl parçalanması və yerləşməsi üçün vaxt lazımdır
- MAF sensoruna zərər verməyin. Avtomobil düzgün işləməyə bilər. Təmizlənməli və yeni hava alma sisteminə quraşdırılmalıdır.
