Yaş hava şəraitində kartinq etmək olduqca çətindir, amma nəmli hava texnikasına yiyələnsəniz, kilometrlərlə asanlıqla qalib gələ bilərsiniz!
Addımlar
Addım 1. Əyləc edərkən qısa, kəskin hərəkətlə pedala vurun
Bu, arxa təkərlərin kilidlənib yola girməsini təmin etmək üçün kifayət etməlidir. Əyləcin yumşaq bir şəkildə itələməsi bunu etməyəcək, çünki kart öldürür. Kartın özünü çox canlı hiss etməsini istəyirsən və onu tutub işlətməyi bacarmalısan ki, əlindəki tutuşu hiss edə biləsən. Ayrıca, əyləclərin əyilmə müddətini azaltmaq və əyilmədən əvvəl yoldan kənarda qalmaq istəyirsiniz.
Addım 2. Kauçukdan nəm bir xətt çəkdiyinizi unutmayın
Çəkməyə çox gec dönün və təkəri döndərdiyiniz zaman onu tam kilidlə bağlayın.
Addım 3. İndi kart dönmür və dönmür
Sükanı çox sürətlə çevirdin və sanki onu böyük bir sükan arxasına sarsıtdın. Bununla birlikdə, ön tərəfdən maksimum cazibə effekti alırsınız və kart bir az tutuş tapanda çox kəskin dönəcək. Ayrıca, ön uç sürüşdüyü üçün ön əyləc kimi hərəkət edərək sizi də yavaşlatır.
Addım 4. Bu sükanı döndərdiyiniz zaman təbii olaraq bir az irəli əyilməli olacaqsınız, çünki təkəri çevirmək əlinizi uzadır
İrəli və kartın kənarına doğru əyilmək. Bunu etməklə arxadan çəki götürür və ön tərəfə qoyursunuz ki, bu da kartın arxa təkəri qaldırmasına kömək edir.
Addım 5. Zamanlamanı düzgün etdiyiniz zaman, kartın sərt və kəskin döndüyünü görəcəksiniz və bu zaman çəkinizi arxa təkərlərin üstünə qaytarmalı, sükanı mümkün qədər düz tutmalı və sürətlənməlisiniz
Addım 6. Gücü tədricən tanıtın və dartma hiss edin
Həmişə mümkün qədər çox çəkmə üçün çalışın.
İpuçları
- "Yaş xətt", quruda olduğu kimi yaşda da yolun ən sürətli xəttidir? Əksər hallarda 99% yox. Buradakı hər bir parça üçün dəqiq nəm xəttini deyə bilmərəm, ancaq başlamaq üçün olduqca yaxşı bir yer verə bilərəm. Sürmədən əvvəl dairənizə bir baxın və rezinlə örtülmüş daha qaranlıq yarış xəttini asanlıqla görə bilərsiniz və çox rezin olmadığı yerdə daha açıq rəng görə bilərsiniz. Yaş şəraitdə, ikincisi kartınızın olmasını istədiyiniz yerdir! Avtomobil sürərkən bu müşahidələri unutmayın. Yaş xətti istifadə edərək təcrübə etməyiniz lazım olduğunu görəcəksiniz və yaş bir xətt üzərində birdən çox yol olacaq. Oraya çıxmalı və tutuşun harada olduğunu hiss etməlisən.
- Əyləclərdə həddindən artıq həssas olmağı və sükan çarxını əvvəlcədən döndərməyi unutmayın, təkərləri parçaya salmaq üçün əyləclərə möhür vurun və sükan çarxını əymək istədiyiniz kimi çevirin!
- Kartı yaşda sürmək, hamar olmağınız və kartın onu çox sıxışdırdığınız üçün dişləyəcəyindən qorxmağınızla əlaqəli deyil. Əslində, yaşda maşın sürərkən daha fiziki cəhətdən və həssaslıqla sürmək üçün daha güclü olmalısan. Yaş kartinq, özünüzü buraxmaq üçün quru kartinqdən daha çox imkan verir!
- Ən əsası, özünüzə zərər verməyin və əylənin!
- Bunu etməyə çalışın, imtina etməyin!
- Rütubətdə yaxşı bir xətt uyğunlaşdırmaq, rəqib yarışçılar arasındakı boşluğu müəyyənləşdirmək üçün son dərəcə vacibdir.
Xəbərdarlıqlar
- Kauçukdan uzaq durun
- Quruduqda, ən yaxşı tutuş ümumiyyətlə bütün lastik kauçuklarının yerə qoyulduğu normal yarış xəttində olur və bu da sizə daha yaxşı tutuş verir. Yağış yağanda kauçuk çox sürüşkəndir, buna görə rezin olmayan yerdə yeni bir xətt tapmalısan. Adətən küncün kənarında yerləşir.
