Suda dincəlmək, su idmanı etmək və ya balıq tutmaq istəsəniz, bir dublu qayıq əla seçimdir. Bu gəmilərin geniş, düz bir dibi var, bu da gəmidə istirahət etmək, gəzmək və oturmaq üçün daha çox yer verir. Pontonlu qayıq sürmək V dibli qayıq idarə etməkdən çox da fərqlənmir, lakin forma fərqi bir neçə düzəliş tələb edir. Dokdan asanlıqla uzaqlaşmağı və açıq sularda gəzməyi öyrənərək başlayın. Pontonu sürüşmə və ya dayanacaq yerinə necə bağlayacağınızı da bilməlisiniz, buna görə də təhlükəsiz və növbəti qayıq macəranız üçün hazırdır.
Addımlar
3 -dən 1 -ci hissə: Dockdan uzaqlaşmaq və qalxmaq
Addım 1. Bütün sərnişinlərin xilasetmə jiletləri taxdığından əmin olun
Qayığı hərəkət etdirməzdən əvvəl, bütün sərnişinlərinizin can yelekləri və ya başqa bir şəxsi flotasiya cihazı və ya PFD taxdıqlarını yoxlayın. Əksər əyalətlərdə, bütün sərnişinlərin açıq sularda cankurtaran geyinməsi qanundur. Qurtarma jiletləri düzgün oturmalı və işlək vəziyyətdə olmalıdır.
- Uşaqlar öz yaş qrupları üçün xüsusi gödəkçələr geyinməlidirlər.
- Qayıqda çətin vəziyyətdə olduqları halda suya ata biləcəyiniz bir yastıq da olmalıdır.
Addım 2. Yanacaq səviyyəsini və gəmidəki radionu yoxlayın
Qayıqda tam bir qaz anbarı olduğundan əmin olun, çünki bu, qayığı su üzərində etibarlı şəkildə sürməyi təmin edəcək. Qayıqda fövqəladə vəziyyətdə istifadə edə biləcəyiniz işləyən bir radio sistemi də olmalıdır.
Cib telefonunuzun da tam şarjlı olduğundan əmin olun, lazım olduqda kömək və ya kömək üçün zəng edə bilərsiniz
Addım 3. Gəmidəki bütün avadanlıqları bərkidin
Gəmiyə başlamazdan əvvəl balıq ovu çubuqları, dayaq taxtaları, soyuducular və əlavə can yelekləri kimi əşyaların etibarlı olduğunu yoxlayın. Süni taxtaları və balıq ovu çubuqlarını bağlamaq üçün bungee kordonlarından istifadə edə bilərsiniz. Gəminin yan tərəflərinə sərinlədikləri üçün itələyə bilərsiniz.
Addım 4. Motoru işə salın və gəminin 1-5 dəqiqə boş dayanmasına icazə verin
Motoru "yandırın" vəziyyətinə gətirin. Gəmini istiləşdirmək üçün bir neçə dəqiqə boş buraxın. Gəminiz üçün lazım olan tam boş vaxt üçün istehsalçının təlimatlarını yoxlayın.
Addım 5. Motoru suda olduğu kimi kəsin, amma çox da dərin deyil
Döşəmə, gəmidəki motorun suda nə qədər dərin oturmasıdır. Qazda "Kəs" düyməsi olmalıdır. Düymənin daha yüksək bir saya qoyulduğundan əmin olun ki, motor yalnız suda olsun. Bu, dokdan çıxarmağı daha hamar edəcək.
- İstehsalçının təlimatlarını yoxlayaraq dokdan çıxarmaq üçün qazda "Trim" düyməsinin nə olduğunu təyin edə bilərsiniz.
- Heç vaxt motoru sonuna qədər kəsilmiş vəziyyətdə çəkməyin, çünki bu, gəminin su almasına və mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Çıxararkən motor suya toxunmalıdır.
Addım 6. Qazı “tərsinə” qoyarkən bir ekipaj üzvünün göyərtə halatlarını açmasını istəyin
Qayıqdakı birindən yanlara əyilməsini və göyərtənin iplərini açmasını istəyin ki, qayıq artıq bağlanmasın. Göyərtə halatlarını sərbəst buraxdıqda, geri çəkilmək üçün qazı yavaşca tərs çevirin. Qayığı geri çevirməzdən əvvəl, şəxsin balansını bərpa etdiyinə və qayıqda möhkəm oturduğuna əmin olun.
Qazı yavaş -yavaş və asanlıqla hərəkət etdirin. Çox sürətlə tərsinə çəkməyin, çünki bu, qayığın idarəetməsini itirməyinizə səbəb ola bilər
Addım 7. Qısaca, idarə olunan partlayışlarda qazı itələyərək yavaşca geri çəkin
Başqa bir qayıq və ya heyvan kimi heç bir maneə olmadığından əmin olmaq üçün ətrafınıza və arxanıza baxın. Sonra, qazdakı qısa, idarə olunan partlayışlardan istifadə edərək yavaş -yavaş dokdan çıxın. Qarşınızda və ya ətrafınızda heç bir maneə və ya qayıq olmayana qədər geri çəkilin.
Addım 8. Sükanı döndərin ki, yay səyahət etmək istədiyiniz istiqamətdə olsun
Yayınızın küləklə üzbəüz olmasını istəyirsiniz, çünki bu, gəminin suda hamar bir şəkildə hərəkət etməsinə kömək edəcək.
Addım 9. "İrəli" sürüşdürün və qazı irəli aparın
Məqbul bir sürətlə gəzənə qədər sürətinizi addım -addım artırın. Qazı çox aşağı itələməyin və çox sürətlə uzaqlaşmayın, çünki bu, qayığın idarə olunmasına səbəb ola bilər.
İrəliləməzdən əvvəl qarşınızda heç bir maneə olmadığını yoxlayın
3 -dən 2 -ci hissə: Açıq Suda Sürmə
Addım 1. Motoru aşağıya doğru kəsin
Açıq suda olduğunuzda, qazdakı "Kəs" düyməsini daha az sayda olması üçün tənzimləyin. Bu, mühərriki aşağıya doğru, suyun dərinliyinə doğru kəsəcək. Mühərriki aşağıya doğru kəsmək, suya girərkən yayın çox yüksək qalxmasının qarşısını alacaq.
Qayığı sürərkən bir əlinizi qazda, digər əlinizi isə sükan üzərində saxlayın. Bu, trimləri saxlamağı və qayığı idarə etməyi asanlaşdıracaq
Addım 2. Hər zaman 100 fut (30 m) irəli baxın
Gəmidə olarkən ətrafınızdan xəbərdar olun. İrəli getdiyiniz zaman qabaqdakı suyu tarayın. Gəminin yan və arxa güzgülərindən istifadə edərək gəminin arxasında və ya kənarında hər hansı bir maneə olub olmadığını yoxlayın. Bu, başqa bir gəmiyə, bir heyvana və ya suda sürüklənən ağaclara vurma riski daşımayacağınızı təmin edəcək.
Hər hansı bir dönüş etmədən və ya gəmini geri çevirməzdən əvvəl, əvvəlcə ətrafınızı iki dəfə yoxlayın
Addım 3. Yay və kəmərdə bərabər çəki saxlayın
Suda hərəkət edərkən gəminin ön və arxasında oturan və ya duran insanların olduğundan əmin olun. Sürətinizi sürətləndirmək və ya artırmaq məcburiyyətindəsinizsə, sürətlənmədən əvvəl yay və arxa hissədə bərabər ağırlığın olub olmadığını yoxlayın ki, gəminin su basması riski yoxdur.
Qayıq açıq suda boş qaldıqda, çəki bölgüsü çox da problem deyil. İdeal olaraq, mümkün olduğu qədər yay və sərt olmalıdır
Addım 4. 4500 RPM və ya daha yavaş sürətlə hərəkət edin
Qayıqların əyləclərinin olmadığını unutmayın, buna görə də çox sürətli olmayan bir seyr sürətini qorumalı olacaqsınız. Ponton qayıqlarının çoxu açıq sularda 4500 RPM -də saxlanılmalıdır. Yanacağınıza qənaət etmək istəyirsinizsə, təxminən 3000 ilə 3500 RPM arasında daha aşağı sürətlə gəzə bilərsiniz.
Yaxşı bir işarə qaydası, tədricən sürətləndirmək və rahat hiss etdiyiniz sürəti qorumaqdır. Lazım gələrsə, gəmini seyr sürətində yavaşlata biləcəyinizi hiss etməlisiniz
Addım 5. Növbələrinizi əvvəlcədən planlaşdırın
Dəyirmi qayıq çevirmək çətin ola bilər, çünki döngələr çox kəskin olarsa, arxa tərəf uça bilər. Önünüzə baxın və növbələrinizi planlaşdırın ki, onları yumşaq, geniş bir hərəkətlə edə biləsiniz.
Dönüşlərin planlaşdırılması da kəskin və ya qəfil dönüşlərdən qaçınmanıza kömək edəcək
Addım 6. Qayığı aşağı sürətlə orta sürətlə döndərin
Pontoon qayığının geniş forması küləyə çevrilməyi çətinləşdirə bilər, çünki qayıq küləyə söykənə bilər və çox da uzaqlaşa bilməz. Qayığın yamacını küləyin istiqamətindən uzaqlaşdıraraq daha təsirli bir şəkildə dönə bilərsiniz, buna görə də külək qayığın hamar bir şəkildə dönməsinə kömək edə bilər.
Pontonu döndərərkən orta sürətlə hərəkət etdiyinizə əmin olun. Çox yavaş və ya çox sürətli bir sürətlə dönmək gəminin sürüşməsinə səbəb ola bilər
Addım 7. Kəskin dönüş etməzdən əvvəl sərnişinlərinizi xəbərdar edin
Bəzən ponton gəmisini idarə edərkən kəskin dönüş etməlisiniz. Kəskin dönüşlər, formasına görə gəminin əyilməsinə və sürüşməsinə səbəb ola bilər. Dönüş etməzdən əvvəl, sərnişinlərinizə bildirin ki, gəmiyə dayandıqlarından və ya etibarlı bir vəziyyətdə oturduqlarından əmin olsunlar.
Məsələn, "Kəskin dönüş gəlir!" Deyə qışqıra bilərsiniz. və ya "Bu dönüş kəskindir!" buna görə də sərnişinlərinizə kifayət qədər xəbərdarlıq var
3 -dən 3 -cü hissə: Pontonu Docking
Addım 1. Dock görəndə yavaşlayın
Docku görəndə və gəmini ona doğru hərəkət etdirərkən sürətinizi tədricən azaldacaqsınız.
Liman qaydalarına riayət etdiyinizə və liman və ya liman ətrafında müəyyən edilmiş sürət həddinə qədər yavaşladığınızdan əmin olun
Addım 2. Aşağıya doğru sürətlənin və sürüşməyə yaxınlaşdıqda neytral vəziyyətə keçin
Qayığın iskala üzərində vurulması riski olduğu üçün sürüşmə sürətinə yaxınlaşmayın. Gəmini yerində manevr etmək üçün kifayət qədər gücə sahib olmaq üçün yavaş, hətta sürəti qoruyun.
Addım 3. Təkəri döndərin ki, yay mərkəzi sürüşmənin ortasına işarə etsin
Yayın mərkəzindən sürüşmənin ortasına qədər bir qövsdə xəyali bir xətt çəkin. Sükanı döndərərkən gəminizi bu xəyali xətt üzərində saxlamağa çalışın. Qayıq xəttin soluna və ya sağına sürüşürsə, təkəri xətdə qalması üçün yüngülcə hərəkət etdirin.
Addım 4. Döndüyünüz zaman "irəli" keçin
Sükanı döndərərkən, qazanı yavaşca irəli sürüşdürün ki, sürüşməni asanlaşdırasınız. Gəminin yerində sürüşə bilməsi üçün işin çox hissəsini momentum etsin.
Addım 5. Kiçik düzəlişlər etmək üçün "tərs" ə çevirin
Bir az əyri və ya sürüşmənin bir tərəfində olsanız, "tərs" ə keçin və tənzimləmə etmək üçün çarxı bir qədər çevirin. Bacardığınız qədər yayın ortasını sürüşmənin ortası ilə düzməyə çalışın.
Gəminin hərəkətinə təsir göstərə biləcəyi üçün düzəlişlər edərkən küləkdən və cərəyandan xəbərdar olun. Gəmini düzgün düzəltmək üçün külək və ya cərəyanla hərəkət etməyə çalışın
Addım 6. Bir ekipaj üzvünü doka atlayın və qayığı tənzimləmək üçün iplərdən istifadə edin
Pontonu park etməkdə çətinlik çəkirsinizsə, bir ekipaj üzvündən çıxıb gəmidəki iplərdən tutmasını istəyin. Sonra, ipləri istifadə edərək gəmini yerə sürükləyərək kömək etmələrini istəyin.
Ekipaj üzvünü lazım olduğu kimi istiqamətləndirin ki, dubanı sürüşmədən düzəldə biləsiniz
Addım 7. Pontonu doka bağlayın
Ponton sürüşməyə düzgün bir şəkildə bağlandıqdan sonra, dəmiri doka sabitləmək üçün iplərdən istifadə edin. Qayığı yerində qalması üçün dayağa bağlamaq üçün bir bağlama çubuğu və ya yaylı düyün istifadə edin.
