Honda Odyssey mikroavtobusları 30.000 mil (48.000 km) aralıqda avtomatik transmissiya mayesinin dəyişdirilməsini tələb edir. Bu, ötürülməni uğursuzluqdan qorumağa kömək edir və demək olar ki, hər kəsin edə biləcəyi sadə bir prosedurdur. Bu layihəni həyata keçirməyinizə kömək edəcək addımlar.
Addımlar
Addım 1. Əvəzedici transmissiya mayesi alın
Əksər mexaniklər yalnız Honda OEM maye istifadə etməyi məsləhət görürlər, lakin digər məhsullar ATF DW-1 və ya ATF-Z1 etiketli olduqda işləyəcək. Normal bir maye dəyişikliyi üçün təxminən 3.3 US quart (3.000 ml) (3 litr) maye lazımdır.
Addım 2. Sürücünün ön sükan arxasındakı qaldırma nöqtəsindən istifadə edərək maşını qaldırın
Maye boşaltma fişinə mikroavtobusun altına girməyinizi tələb etmədən çatmaq olar, ancaq işə başlamazdan əvvəl maşını kriko dayaqları ilə dəstəkləməyiniz tövsiyə olunur.
Addım 3. Köhnə mayeni tutmaq üçün boşaltma tapasının altına bir boşaltma qabı qoyun
Ön tamponun arxasındakı plastik örtüyün arxasındakı boşaltma çuxurunu tapa bilərsiniz. Boşalma yağının traektoriyasına icazə verdiyinizə əmin olun, çünki əvvəlcə çox tez axacaq.
Addım 4. Şanzıman boşaltma tapasını a 3⁄8 düym (1.0 sm) cırcır.
Drenaj fişində cırcır maşınının yerləşdirilməsi üçün girintili bir çuxur var. Gevşənə qədər saat yönünün əksinə çevirin, sonra barmaqlarınızla çıxarın.
Addım 5. Transmissiyadan axacaq bütün mayenin axmasına icazə verin
Bu bir neçə dəqiqə çəkə bilər, amma məqsəd köhnə mayenin mümkün qədər çoxunu dəyişdirməkdir.
Addım 6. Drenaj tapasındakı maqniti təmizləyin və dəyişdirin
İstehsalçı və bəzi satış sonrası təlimatlar, sızmaların qarşısını almaq üçün hər dəyişikliyə görə alüminium yuyucunun dəyişdirilməsini həmişə tövsiyə edir. Əvəz etmək istəsəniz, bunları Honda dilerinizdən əldə edə bilərsiniz.
Addım 7. Drenaj tapasını rahatca sıxın və alətləri və drenaj qabını avtomobilin altından çıxarın
Jak dayaqlarını və ya dayaqlarını çıxarın və kriko ilə aşağı salın.
Addım 8. Şanzımanın üstündəki doldurucu tapasını çıxarın
Bunun üçün havalandırma qurğusunun altında və arxasında olduğu üçün 17 mm -lik bir yuva və 38,1 sm uzunluğunda bir uzantı tələb olunacaq. Bəzən doldurucu tıxacın qırılması fırıldaqçının istifadəsini tələb edə bilər, çünki bolt çox sıx ola bilər.
Addım 9. Doldurma çuxuruna uzun boğazlı bir huni qoyun və 3 US quart (3.000 ml) ATF-Z1 və ya ATF DW-1 mayesini tökün
Addım 10. Doldurma fişini dəyişdirin və avtomobilin motorunu əyləc edin
Fasiləni saxlayın və şanzımanı bütün dişlilərdən əl ilə keçirin. Mühərriki söndürün və mayenin səviyyəsini yoxlayın. Bir çox xidmət bələdçisi və forum, mayenin daha çoxunu çıxarmaq üçün prosesi iki və ya üç dəfə təkrarlamağı təklif edir, çünki mayenin boşaldılması yalnız əsas ötürücü gövdədəki və rezervuardakı mayeni çıxarır və köhnə mayeni tork çeviricisində və valf gövdəsində buraxır.
Addım 11. Dolduğundan əmin olmaq üçün test sürücüsündən sonra transmissiya mayesinin səviyyəsini yenidən yoxlayın
Normalda, maye dəyişikliyi üçün 3 ABŞ kvartasından (3.000 ml) bir qədər çox tələb olunur. Mayenin yoxlanılması üçün avtomobili qızdırılana və bütün dişlilər arasında sürüşənə qədər sürün, düz bir yerə qoyun və söndürün. Mühərriki söndürdükdən sonra 60-90 saniyə arasında yağ çubuğunu çıxarın və səviyyənin iki işarənin arasında olduğundan əmin olun.
İpuçları
- Vasitəni istiləşdirmək, mayenin soyudulmasını dəyişdirməkdən daha çox çirkləndiriciləri aradan qaldırmağa kömək edə bilər, ancaq sürdükdən sonra mayeni boşaltarsanız diqqətli olun.
- Avtomatik transmissiya mayesini dəyişdirərkən, mayenin aşağı axmasına icazə verin. Motoru işə salın, bir neçə saniyə işləsin, söndürün. Yenidən bir damla axmasına icazə verin. Təkrarlamaq. Bu, köhnə mayenin böyük hissəsini tork çeviricisindən çıxarır.
