Bir ötürücü solenoid klapan, bir nəqliyyat vasitəsinin ötürülməsi ilə ötürücü mayenin axını idarə edir. Vites dəyişdirərkən ciddi bir gecikmə və ya dişli atlama və ya aşağı sürüşmə kimi digər nizamsız dəyişmə davranışınız varsa, bunun səbəbi çirkli ötürücü solenoid klapan ola bilər. Avtomobiliniz, solenoid klapanlar pis olduqda diaqnostik səhv kodu olan "çek mühərriki" işığını da göstərə bilər. Xüsusi marka və avtomobil modeliniz üçün səhv kodunu axtara bilərsiniz. Şanzıman solenoid klapanlarını təmizləyərək bu problemi həll edin, ancaq əsas mexaniki biliklərə sahibsinizsə və avtomobilinizin şanzımanı ilə tanışsınızsa bu işlə məşğul olun.
Addımlar
3 -cü hissə 1: Transmissiya solenoid klapanlarının çıxarılması
Addım 1. Maşını kriko dayaqları ilə qaldırın ki, altına girə biləsiniz
Avtomobilinizi düz bir səthə qoyun, məsələn avtomobil yolunda və ya qarajda. Arxa təkərləri takozlarla və ya bir növ bloklarla bağlayın və kriko nöqtələrinin altında mövqe tutacaqları dayanır. Maşını kifayət qədər yuxarı qaldırın ki, ön ucun altında rahatca sürünə biləsiniz.
Avtomobilinizin altında sürünməyinizi tələb edən işlərdə, heç vaxt ehtiyat təkərinizlə birlikdə gələn kimi, adi bir kriko istifadə etməyin. Həmişə bu növ iş üçün daha sabit dayaqlardan istifadə edin
Addım 2. Şanzımanın altındakı tavadan ötürücü mayeni boşaltın
Avtomobilinizin altına sürün və şanzıman mayesinin üstündəki boşaltma tapasını tapın. Şanzıman mayesini birbaşa fişin altına yığmaq üçün bir qab qoyun, sonra fişi çəkin və bütün mayenin boşalmasına icazə verin.
Torpağı ötürücü maye ilə ləkələmək istəmirsinizsə, mayeni boşaltmağa başlamazdan əvvəl tavanın altına böyük bir karton və ya başqa bir emici material qoyun. Bu yolla, hər hansı bir yaramaz damcı və ya sıçrayış batırılacaq
Addım 3. Ötürücü maye qabını şanzımandan açın
Pananı transmissiyanın altına bağlayan bütün boltları çıxarmaq üçün bir açar istifadə edin. Diqqətlə çıxarın və bir karton parçasına, bir bezə və ya hər hansı bir qaba qoyun ki, hər yerdə ötürücü maye almasın.
Tencereyi yerində saxlayan təxminən 6-8 bolt var
Addım 4. Şanzımanınızdakı ötürücü solenoid valf gövdəsini tapın
Şanzımanın altından çıxan tel qoşqularına baxın. Bağlandıqları metal silindrlər solenoid klapanlardır və klapanların bağlandığı qurğu solenoid klapan gövdəsidir.
- Nəqliyyat vasitələrinin ötürülməsi modeldən modeldən çox fərqlənir, buna görə də solenoid valf gövdəsinin dəqiq görünüşü avtomobilinizə bağlıdır. Solenoid klapanları tapdıqdan sonra, solenoid valf gövdəsinin nə olduğunu söyləyə bilərsiniz.
- Aracınızı ayırmaq və bu işi uğurla başa çatdırmaq üçün avtomobilinizin şanzımanı ilə tanış olmalı və rahat olmalısınız. Avtomobilinizin şanzımanı üzərində işləmək təcrübəniz yoxdursa, bu işi sizin üçün etmək üçün lisenziyalı bir mexanik alın.
Addım 5. Solenoid valf gövdəsini ötürmədən çıxarın
Şanzımanın elektrik əlaqələrini kəsmək üçün silindrik solenoid klapanların yuxarı ucundakı rəngli parçalardan bütün kabel qoşqularını ayırın. Bloka bənzər quruluşu yerində saxlayan bütün cıvataları və vintləri çıxarmaq üçün bir açar və tornavida istifadə edin. Solenoid valf gövdəsini şanzımanın altından diqqətlə çəkin və düz bir iş səthinə qoyun.
Solenoid klapanın gövdəsində bir az ötürücü maye olacaq, buna görə də çirklənə biləcəyiniz və ya səthi qorumaq üçün özünə hopdurucu bir şey qoya biləcəyiniz bir iş səthindən istifadə etdiyinizə əmin olun
Addım 6. Fərdi solenoid klapanları solenoid valf gövdəsindən çəkin
Bloka bənzər solenoid valf gövdəsi qurğusuna qoşulmuş hər bir silindrik, metal solenoid sürücüyə diqqət yetirin. Vanaların üstünə bərkidilmiş düz metal lövhələri sökün və klapanları yerində tutan U formalı hər hansı bir pin çıxarın, sonra hər bir klapanı çıxarın və iş səthinə qoyun.
Fərqli nəqliyyat vasitələrində fərqli sayda ötürücü solenoid klapanlar var, lakin adətən 2-4 var. Valflərin sayı tamamilə avtomobilin markasından və modelindən asılıdır və şanzımanın neçə valfı olduğunu bilmək çətin deyil
İpucu:
Solenoidləri çıxarmazdan əvvəl bir şəkil çəkin ki, onları yenidən bir araya gətirəndə istinadınız olsun. Solenoidlər eyni qaydada geri dönməlidir.
3 -cü hissə 2: Solenoid klapanların təmizlənməsi
Addım 1. MAF sensoru təmizləyicisini hər bir solenoid klapan üzərindəki hər bir filtr ekranından püskürtün
Hər bir solenoid klapanın tipik olaraq alt və yan tərəflərində bir filtr filtri var. Solenoid klapanı bir bez kimi bir emici səthdən tutun. MAF sensoru təmizləyicisini püskürtmə başlığındakı qırmızı saman əlavəsindən istifadə edərək hər ekrandan püskürtün. Bunu hər vana üçün təkrarlayın.
MAF (kütləvi hava axını) sensoru təmizləyicisi, həssas avtomobil hissələrini təmizləmək üçün hazırlanmış kimyəvi bir sprey həllidir. Parçaları təmizləmək və açmaq üçün yağdan, kirdən, liflərdən, tozdan və digər zibildən təmizləmək üçün hazırlanmışdır. MAF sensoru təmizləyicisini onlayn və ya avtomobil hissələri mağazasından əldə edə bilərsiniz
İpucu: Təmizləyicinin əvvəlcə çiləyərkən filtr ekranlarından çirkli çıxdığını görəcəksiniz. Artıq çirkli görünməyənə qədər filtrlərdən keçirməyə davam edin.
Addım 2. Solenoid klapanların xaricini sprey ilə də təmizləyin
Qırmızı saman əlavəsini hər valfın metal silindr hissəsinə yönəldin. Xarici kirləri çıxarmaq üçün bütün səthə püskürtün.
Klapanları emici iş səthinin üstündə saxlamağa davam etdiyinizə və hər yerdə təmizləyicini çiləməməyiniz üçün sprey qabını ona yönəltdiyinizə əmin olun
Addım 3. Vanaları qurutmaq üçün bir bez ilə silin
Filtrlərdən artıq təmizləyici çıxarmaq üçün klapanları bir bez üzərində silkələyin. Hər bir valfın kənarını yaxşıca silmək üçün bir bez istifadə edin.
Bu, klapanların kənarında qalan kirdən də xilas olacaq
3 -dən 3 -cü hissə: Hər şeyi bir yerə qoyun
Addım 1. Solenoid klapanları solenoid valf gövdəsinə geri qoyun
Hər bir silindrik solenoid klapanı çıxardığınız solenoid valf gövdəsi qurğusundakı yuvalara yenidən bağlayın. U-şəkilli tutma pimlərini geri itələyin və klapanları bloka bənzər quruluşa bağlayan düz metal lövhələri geri vidalayın.
Valflərin üst ucları hamısı eyni rəngdədirsə, onlar bir -birini əvəz edir. Fərqli rənglər varsa, hər rəng yalnız çıxardığınız çuxura düzgün oturacaq
Addım 2. Solenoid valf gövdəsini ötürücünüzə geri bağlayın
Solenoid valf gövdəsi qurğusunu ötürmənin altına geri sürüşdürün və bolt və vida deliklərini düzün. Montajı yenidən bağlamaq üçün boltları və vintləri yenidən deliklərə sıxın. Elektrik kabellərini yenidən solenoid klapanlara bağlayın.
Solenoid klapanların fərqli rəngli üst ucları varsa, hər birinə bağladığınız kabel kəmərinin rənginin uyğun olduğundan əmin olun
Addım 3. Şanzıman mayesinin qabını şanzımanın altına bərkidin
Qalan transmissiya mayesinin ötürücü maye qabının ətrafından silin və yenidən ötürücünün altına qoyun. Çıxardığınız zaman çıxardığınız boltlardan istifadə edərək yenidən bağlayın.
Hər bir boltu taxıb 2 döngəyə qədər sıxarsanız, bütün cıvatalar yerində olduqdan sonra onları sonuna qədər bərkidin, bunu etmək ən asandır. Bu şəkildə tavanı uzun müddət yerində saxlamağa ehtiyac yoxdur
Addım 4. Transmissiyanı ötürücü maye ilə doldurun
Şanzımanın yuxarı hissəsindəki çubuq çuxuruna bir huni qoyun. Transmissiya mayesini bir anda tökün, gedərkən yağ çubuğu ilə səviyyəni yoxlayın, tam və ya maksimum səviyyəyə çatana qədər.
